JPS63198776A - 内燃機関用始動電動機 - Google Patents
内燃機関用始動電動機Info
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- JPS63198776A JPS63198776A JP62028357A JP2835787A JPS63198776A JP S63198776 A JPS63198776 A JP S63198776A JP 62028357 A JP62028357 A JP 62028357A JP 2835787 A JP2835787 A JP 2835787A JP S63198776 A JPS63198776 A JP S63198776A
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- Japan
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- magnetic pole
- pole piece
- motor
- internal combustion
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Links
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 12
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 claims description 3
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
- H02K9/227—Heat sinks
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
- H02K9/223—Heat bridges
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
本発明は、内燃機関を始動するための内燃機関用始動電
動機に関し、特に磁極片の放熱効果を向上した内燃機関
用始動電動機に関する。
動機に関し、特に磁極片の放熱効果を向上した内燃機関
用始動電動機に関する。
(従来の技術)
内燃機関用始動電動機、すなわらスタータは、第6図に
示すように、直流モータ1を使用し、該直流を−91は
固定子2、回転子3、整流子4、ブラシ5を有するとと
もに、固定子2を構成゛している鋼鉄6の内側には回転
子3に対向して磁極片7が設けられている。また、ブラ
シ5はブラシホルダ8によって保持されている。
示すように、直流モータ1を使用し、該直流を−91は
固定子2、回転子3、整流子4、ブラシ5を有するとと
もに、固定子2を構成゛している鋼鉄6の内側には回転
子3に対向して磁極片7が設けられている。また、ブラ
シ5はブラシホルダ8によって保持されている。
このように構成される直流モータ1から得られるエンジ
ン駆動力は、T1星歯車式の減速装置11を介して軸9
に設番プられたビニオン10に伝達されるが、この場合
、電磁クラッチ12にJ、って移動局13を介してビニ
オン10が移動して図示しないリングギヤに噛合し、こ
れによりエンジンクランクシャフトが駆動され、エンジ
ンが始動するようになっている。このような内燃機関出
始動電lJ機は、一般に直流モータ1の電機子から高熱
が発生するが、この熱は回転子3に近接している磁極片
7に多昂に伝!−する傾向がある。
ン駆動力は、T1星歯車式の減速装置11を介して軸9
に設番プられたビニオン10に伝達されるが、この場合
、電磁クラッチ12にJ、って移動局13を介してビニ
オン10が移動して図示しないリングギヤに噛合し、こ
れによりエンジンクランクシャフトが駆動され、エンジ
ンが始動するようになっている。このような内燃機関出
始動電lJ機は、一般に直流モータ1の電機子から高熱
が発生するが、この熱は回転子3に近接している磁極片
7に多昂に伝!−する傾向がある。
(発明が解決しようとりる問題白)
内燃機関用始動電動機は、従来から逐次小型化が図られ
ているが、このためその熱容Φが小ざくなっている。ま
た、上述したように、直流モータ1の発熱はVlt1極
片7に伝達されるが、磁極片7を構成−りる磁Gに49
放熱対策が行なわれていないため、熱誠[する(If1
6、例えばNd 、Fe 1B系の磁石や、Δj、Ni
系の磁石等、高温減磁するfiiわを使用した′@磁極
片にJ3いては、連続でエンジンをクラン:1ングした
場合、磁石の温度がキコーり点、例えばt記磁石では3
20〜330℃の近傍まで111シ、場合によってはス
タータが焼損=jるという問題や、または磁石を保護す
るためにはクランキング時間を大幅に制約しな(プれば
ならないという問題がある。
ているが、このためその熱容Φが小ざくなっている。ま
た、上述したように、直流モータ1の発熱はVlt1極
片7に伝達されるが、磁極片7を構成−りる磁Gに49
放熱対策が行なわれていないため、熱誠[する(If1
6、例えばNd 、Fe 1B系の磁石や、Δj、Ni
系の磁石等、高温減磁するfiiわを使用した′@磁極
片にJ3いては、連続でエンジンをクラン:1ングした
場合、磁石の温度がキコーり点、例えばt記磁石では3
20〜330℃の近傍まで111シ、場合によってはス
タータが焼損=jるという問題や、または磁石を保護す
るためにはクランキング時間を大幅に制約しな(プれば
ならないという問題がある。
木光明μ1.L記に鑑みCなされたもので、その口内と
するところは、放熱効果を向上して信頼性を向1(ノる
とともに、使用範囲を拡大した内燃機関用始動:U 1
73機を提供することにある。
するところは、放熱効果を向上して信頼性を向1(ノる
とともに、使用範囲を拡大した内燃機関用始動:U 1
73機を提供することにある。
1光1!11の構成]
(問題点を解決リーるための手段)
上記問題点を解決するため、本発明の内燃機関用始(リ
ノ電動機は、内燃機関を始動するための内燃機関用始動
電動機ぐあって、回転子の周囲に設けられたt41*片
の発熱を放熱すべく該!1磁極の端部に連結された熱伝
導率の良い非磁性材からなるSS材を館記雷動間の内部
に右することを要旨とする。
ノ電動機は、内燃機関を始動するための内燃機関用始動
電動機ぐあって、回転子の周囲に設けられたt41*片
の発熱を放熱すべく該!1磁極の端部に連結された熱伝
導率の良い非磁性材からなるSS材を館記雷動間の内部
に右することを要旨とする。
(作用)
本発明の内燃機関用始動電動m’cは、熱伝導率の良い
非磁性材からなる部材を磁極片の端部に)g!結して設
けて磁極片の発熱を放熱している。
非磁性材からなる部材を磁極片の端部に)g!結して設
けて磁極片の発熱を放熱している。
(実施例)
以下、図面を用いて本発明の詳細な説明づる。
第1図は本発明の一実施例に係る内燃機関用始動電動機
の断面図である。この内燃機関用始動電動機、すなわち
スタータは、第6図に示す従来のスタータに33いて回
転子3の周囲に対向して配設されている磁極)′i7の
両端にリング14を配設した点が異なり、他の構成は第
6図のしのど同じである。従って、同じ構成要素には同
じ符号をイ4し、その訂細な説明tよ省略づる。
の断面図である。この内燃機関用始動電動機、すなわち
スタータは、第6図に示す従来のスタータに33いて回
転子3の周囲に対向して配設されている磁極)′i7の
両端にリング14を配設した点が異なり、他の構成は第
6図のしのど同じである。従って、同じ構成要素には同
じ符号をイ4し、その訂細な説明tよ省略づる。
このリング14は、熱伝導埠1の良い材質、例えばアル
ミニウム、銅等で構成され、複数の磁極ハフの両端に密
接に連結しC,1なわら磁ル片7の熱が伝達するように
連結して固定されでいる。
ミニウム、銅等で構成され、複数の磁極ハフの両端に密
接に連結しC,1なわら磁ル片7の熱が伝達するように
連結して固定されでいる。
従って、このように構成したものにおいて、エンジンク
ランキング時に直流モータ1のff1ll!子に発生し
た熱が回転子3に近接している磁極片7に多量に伝達さ
れたとしても、11極片7に伝達された熱は磁極j゛1
7の両端に配設されたリング14に伝達されることに4
【る。この結果、i&磁極片の熱容量はリング1/Iが
連結された二分増大したことになるため、磁極片7の熱
は上昇し難くなり、その温良上背tま抑制されるととも
に、11極片7の熱はリング14から放熱されて低減1
゛ることになる。
ランキング時に直流モータ1のff1ll!子に発生し
た熱が回転子3に近接している磁極片7に多量に伝達さ
れたとしても、11極片7に伝達された熱は磁極j゛1
7の両端に配設されたリング14に伝達されることに4
【る。この結果、i&磁極片の熱容量はリング1/Iが
連結された二分増大したことになるため、磁極片7の熱
は上昇し難くなり、その温良上背tま抑制されるととも
に、11極片7の熱はリング14から放熱されて低減1
゛ることになる。
従って、連続でエンジンをクランキングしても磁極片7
を構成りる磁石の温良がキューり点に達するまでの時間
が増入り゛るため、クランキング能力を大幅に向上Jる
ことがひきるとともに、エンジンが焼1flりることが
にfいのCある。
を構成りる磁石の温良がキューり点に達するまでの時間
が増入り゛るため、クランキング能力を大幅に向上Jる
ことがひきるとともに、エンジンが焼1flりることが
にfいのCある。
なj3、リング14を個別に形成する方が一体成形に形
成りるJ、りち製造性が良いものである。
成りるJ、りち製造性が良いものである。
第2図は第1図に示づ゛本実施例の内燃機関用始動電動
機と第6図に示す従来の内燃機関出始8電初機においC
クランキング時間に対する磁極片7を構成する磁石の温
度特性を示1−グラフであり、図において??)−号△
が従来の内燃機関用始動用th機の磁石の湿度変化を示
し、符号Bが第1図に示づ本実施例の内燃機関用始動電
動機の磁石の温度変化を示す曲線である。両曲線かられ
かるように、Bで示す本実施例の1ilS度の方が八で
示づ″従来の温度にりも低いことが明白である。
機と第6図に示す従来の内燃機関出始8電初機においC
クランキング時間に対する磁極片7を構成する磁石の温
度特性を示1−グラフであり、図において??)−号△
が従来の内燃機関用始動用th機の磁石の湿度変化を示
し、符号Bが第1図に示づ本実施例の内燃機関用始動電
動機の磁石の温度変化を示す曲線である。両曲線かられ
かるように、Bで示す本実施例の1ilS度の方が八で
示づ″従来の温度にりも低いことが明白である。
第3図は本発明の他の実施例を示すものである。
この実施例の内燃機関用始1FJI電動機は、第1図の
リング14の代りに、磁極片7の両端の周囲にフィン付
リング16を使用しているものである。
リング14の代りに、磁極片7の両端の周囲にフィン付
リング16を使用しているものである。
このフィン付リング16は、その詳細を第4図<a >
または<b)に示すような形状をしでいる。
または<b)に示すような形状をしでいる。
すなわら、第4図(a>に示すフィンイN1リング16
は、リング16の円周り向に直角な面を右ヅる小さな複
数のフィン21を右して形成されている。
は、リング16の円周り向に直角な面を右ヅる小さな複
数のフィン21を右して形成されている。
また、第4図(b )に示すフィン付リング16は、リ
ング16の円周方向に平行に形成され、第4図(c )
に示りJ、’5 <N第4図(b)の八−Δ線にお(プ
る断面を右する長いフィン23を有して形成されている
。
ング16の円周方向に平行に形成され、第4図(c )
に示りJ、’5 <N第4図(b)の八−Δ線にお(プ
る断面を右する長いフィン23を有して形成されている
。
このようにフィン付リング16を磁極片7の両端に連結
して設けることにより、磁極片7からフィン付リング1
6に伝達した熱は一層効率的に放熱されるとともに、フ
ィン付リング1Gの熱容9が増大し、磁極片7の温度上
り1を更に抑制することが(゛きるのひある。
して設けることにより、磁極片7からフィン付リング1
6に伝達した熱は一層効率的に放熱されるとともに、フ
ィン付リング1Gの熱容9が増大し、磁極片7の温度上
り1を更に抑制することが(゛きるのひある。
第5図(a)【よ本発明の更に他の実施例に係る内燃機
関用始動電動機を示している。この図の内燃機関用始動
電動機は、第1図に示すリング14の代りに、第5図<
1))に示すように回転子3の周囲に配設されている複
数のla磁極片の間に入って磁極片7を固定するように
突出して形成された磁石固定部18をイi?lるリング
17を使用している。従って、このような円周に直角な
方向に突出して磁極片7を固定する磁石固定部18を有
するリング17は当然11石固定部18の突出分だけ熱
容量が増大Jるとともに、磁極片7を確実に固定するこ
とができるのである。なJ3、この磁石固定部18の突
出の長さを更に艮くJることにより熱容量を更に増大で
きるとともに、磁極ハフとの接触も大きくなり、熱伝導
が良くなる。
関用始動電動機を示している。この図の内燃機関用始動
電動機は、第1図に示すリング14の代りに、第5図<
1))に示すように回転子3の周囲に配設されている複
数のla磁極片の間に入って磁極片7を固定するように
突出して形成された磁石固定部18をイi?lるリング
17を使用している。従って、このような円周に直角な
方向に突出して磁極片7を固定する磁石固定部18を有
するリング17は当然11石固定部18の突出分だけ熱
容量が増大Jるとともに、磁極片7を確実に固定するこ
とができるのである。なJ3、この磁石固定部18の突
出の長さを更に艮くJることにより熱容量を更に増大で
きるとともに、磁極ハフとの接触も大きくなり、熱伝導
が良くなる。
[発明の効果]
以上説明したように、本発明によれば、熱伝導率の良い
非磁f1材からなる部材を磁極片の端部に連結して設(
プて磁極片の発熱を放熱しているので、磁極片の温度上
背が低減Jるとともに、磁極おの熱容量す増大Jるため
、内燃機関用始動電動機の焼損が防止されてイ1頼性が
向上りるとともに、連続クランキング時間も増大し、使
用範囲が拡大されている。なお、この場合、放熱用の部
材tit磁惨片の端部の隙間部分に設けているのC1内
燃機関用始動電fjJ機の全体の大きさを増大する必要
がなく、小型化は維持されている。
非磁f1材からなる部材を磁極片の端部に連結して設(
プて磁極片の発熱を放熱しているので、磁極片の温度上
背が低減Jるとともに、磁極おの熱容量す増大Jるため
、内燃機関用始動電動機の焼損が防止されてイ1頼性が
向上りるとともに、連続クランキング時間も増大し、使
用範囲が拡大されている。なお、この場合、放熱用の部
材tit磁惨片の端部の隙間部分に設けているのC1内
燃機関用始動電fjJ機の全体の大きさを増大する必要
がなく、小型化は維持されている。
第1図は本発明の一実施例に係る内燃機関出始動電IJ
J機の断面図、第2図は第1図の内燃機関用始動電動機
の湿度特性を示づグラフ、第3図は本発明の他の実施例
を示す断面図、第4図は第3図の実施例に使用されるフ
ィン付リングを示す図、第5図(a >および(b )
はそれぞれ本発明の更に他の実施例を示す断面図J3よ
び該実施例に使用されるリングを示す斜視図、第6図は
従来の内燃機関出始V」電動機の断面図である。 1・・・直流七−夕 3・・・回転子 7・・・UA1極片 14・・・リング 16・・・フィン付リング 17・・・リング 18・・・lltl石固定部 21.23・・・フ、fン 代理人 弁理士 三 好 保 男 !1 ゴ 哀6図
J機の断面図、第2図は第1図の内燃機関用始動電動機
の湿度特性を示づグラフ、第3図は本発明の他の実施例
を示す断面図、第4図は第3図の実施例に使用されるフ
ィン付リングを示す図、第5図(a >および(b )
はそれぞれ本発明の更に他の実施例を示す断面図J3よ
び該実施例に使用されるリングを示す斜視図、第6図は
従来の内燃機関出始V」電動機の断面図である。 1・・・直流七−夕 3・・・回転子 7・・・UA1極片 14・・・リング 16・・・フィン付リング 17・・・リング 18・・・lltl石固定部 21.23・・・フ、fン 代理人 弁理士 三 好 保 男 !1 ゴ 哀6図
Claims (1)
- 内燃機関を始動するための内燃機関用始動電動機であつ
て、回転子の周囲に設けられた磁極片の発熱を放熱すべ
く該磁極片の端部に連結された熱伝導率の良い非磁性材
からなる部材を前記電動機の内部に有することを特徴と
する内燃機関用始動電動機。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62028357A JPS63198776A (ja) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | 内燃機関用始動電動機 |
US07/154,693 US4897570A (en) | 1987-02-12 | 1988-02-11 | Starter motor for automitove engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62028357A JPS63198776A (ja) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | 内燃機関用始動電動機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63198776A true JPS63198776A (ja) | 1988-08-17 |
Family
ID=12246360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62028357A Pending JPS63198776A (ja) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | 内燃機関用始動電動機 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4897570A (ja) |
JP (1) | JPS63198776A (ja) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4994702A (en) * | 1990-07-20 | 1991-02-19 | Mitsubishi Kasei Corporation | Motor |
US6313560B1 (en) | 1999-12-20 | 2001-11-06 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Thermally protected electric machine |
US7119467B2 (en) * | 2003-03-21 | 2006-10-10 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Current limiting means for a generator |
US6920023B2 (en) * | 2003-03-21 | 2005-07-19 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Current limiting means for a generator |
US7119461B2 (en) * | 2003-03-25 | 2006-10-10 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Enhanced thermal conductivity ferrite stator |
US7262539B2 (en) * | 2004-11-26 | 2007-08-28 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Saturation control of electric machine |
US7583063B2 (en) | 2003-05-27 | 2009-09-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Architecture for electric machine |
US7545056B2 (en) * | 2003-05-27 | 2009-06-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Saturation control of electric machine |
US6965183B2 (en) * | 2003-05-27 | 2005-11-15 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Architecture for electric machine |
US6873071B2 (en) * | 2003-06-03 | 2005-03-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method, apparatus and system for controlling an electric machine |
US7253548B2 (en) | 2003-06-16 | 2007-08-07 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and apparatus for controlling an electric machine |
US7288923B1 (en) | 2006-04-21 | 2007-10-30 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Voltage-limited electric machine |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3426224A (en) * | 1966-08-26 | 1969-02-04 | Ernie Byron Esters | Dynamoelectric machine with plural split permanent magnet stators |
DE2613061C3 (de) * | 1976-03-26 | 1984-06-14 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Antriebsmotor für ein zahnärztliches Hand- und Winkelstück |
DE2738175C2 (de) * | 1977-08-24 | 1982-09-16 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Dauermagneterregte elektrische Maschine |
US4451749A (en) * | 1981-09-11 | 1984-05-29 | Nippondenso Co., Ltd. | AC Generator |
US4549341A (en) * | 1983-07-19 | 1985-10-29 | The Garrett Corporation | Method for producing a permanent magnet rotor |
JPH0231582Y2 (ja) * | 1984-09-25 | 1990-08-27 | ||
US4678954A (en) * | 1986-03-05 | 1987-07-07 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Rotor with permanent magnets having thermal expansion gaps |
-
1987
- 1987-02-12 JP JP62028357A patent/JPS63198776A/ja active Pending
-
1988
- 1988-02-11 US US07/154,693 patent/US4897570A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4897570A (en) | 1990-01-30 |
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