DE258129C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad, bei dem als elastisches Mittel ein federnder Laufreifen benutzt ist. Der starre Radkranz ist gemäß der Erfindung mit dem federnden Laufreifen durch Gelenkstücke verbunden, die als Gleitstücke ausgebildet, in ringförmigen Nuten des Radkranzes bzw. des Laufreifens lose gelagert und durch auf Druck beanspruchte Glieder miteinander verbunden

ίο sind.

Fig. ι stellt das Rad in Ansicht dar. Fig. 2 und 3 zeigen einen Teil des Radkranzes in größerem Maßstäbe, und zwar im Längs- bzw. Querschnitt.

Der auf dem Felgenkranz befestigte Ring a ist mit einer Nut b versehen, in welche die Gleitstücke c mit federartigen Ansätzen eingreifen. Im übrigen liegen die Stücke c auf dem Ring lose auf. Der federnde Laufreifen e trägt die Nut f, in welche die Gleitstücke g mit federartigen Ansätzen eingreifen. Auch die Gleitstücke g liegen auf der Innenfläche des Laufreifens lose auf. Alle Gleitstücke sind mit je zwei Lappen h versehen, zwischen welche die Streben i eintreten, die mit den Lappen durch Bolzen drehbar verbunden sind. Die Gleitstücke mit ihren federartigen Ansätzen in Verbindung mit den Gliedern i sichern die Stellung des Laufreifens zum Felgenkranz gegen seitliches Verschieben. Der auf dem Rade ruhende Teil der Wagenlast wird mittels der unteren Hälfte des Ringes α auf die zugehörigen Gleitstücke c und von diesen mittels der zugehörigen, auf Druck beanspruchten Streben i auf die unteren Gleitstücke g und den Laufreifen e übertragen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Federndes Rad, dessen innerer, starrer Radkranz mit dem federnden Lauf reif en durch Gelenkstücke verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkstücke als Gleitstücke (c, g) ausgebildet sind, die in ringförmigen Nuten (b, f) des Radkranzes (a) bzw. des Laufreifens (e) lose gelagert und durch auf Druck beanspruchte Glieder (i) miteinander verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.