DE253966C

DE253966C -

Info

Publication number: DE253966C
Application number: DENDAT253966D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JV* 253966 -■ KLASSE 631 GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. März 1911 ab.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur undrehbaren Befestigung eines die abzubremsende Kraft aufnehmenden Teils von Freilauf-Bremsnaben, deren Getriebe innerhalb der Nabe eingebaut ist. Gemäß der Erfindung ist der festzustellende Bremsteil auf seiner äußeren Seite mit zwei parallel verlaufenden Nuten versehen, in die von den Rändern des schlitzartigen Hintergabelauges seitlich vorragende flanschen- oder rippenartige Vorsprünge eingreifen und auf diese Weise den Bremskörper an dem betreffenden Formstück des Gabelauges undrehbar sichern. Hierbei greift der Bremskörper auch gleichzeitig mehr oder weniger "tief in das Auge hinein, was eine weitere Sicherung gegen Drehung bedeutet.

Von bekannten Einrichtungen dieser Art, bei denen die Sicherung entweder durch eine äußere Gegenscheibe vervollständigt werden muß, die die Gabelschenkel in ihrer Stellung sichert, oder bei denen das Ineinandergreifen des Gabelauges und des Bremsteiles durch flache parallele Rillen in den aufeinanderliegenden Flächen veranlaßt wird, hat die besondere Anordnung des Erfindungsgegenstandes den Vorteil, daß die. Rippen, die aus dem Schlitz seitlich herausgedrückt werden können und daher Materialverlust vermeiden, das Auseinanderdrücken oder Zusammenbiegen der Schenkel wirksam verhüten, weil sie von dem Bremsteil von außen und innen vollkommen umfaßt werden, so daß die Stellung der verschiedenen Teile unveränderlich ist. Abgesehen hiervon ist die Bauart dieser Verbindungsanordnung auch sehr kräftig, weil die Rippen, die gleichzeitig eine Versteifung in seitlicher Richtung bilden, dieselbe Stärke haben wie der Körper des Gabelauges. Die Herstellung eines solchen Formkörpers ist sehr einfach, da er von der bekannten Gestalt wenig abweicht.

Auf der Zeichnung ist die neue· Anordnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Fig. ι zeigt die hintere Ansicht und Fig. 2 die innere Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung. Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht des Gabelauges.

Das das Hintergabelauge bildende flache, gabelförmige Formstück 1, das mit seinen Armen 2. und 3 in den Hintergabelrohren des Fahrrades wie üblich festgelötet wird, hat die bei Fahrrädern gebräuchliche Gestalt und ist mit einem das Auge für die Achse bildenden Längsschlitz 4 versehen, durch den sein freies Ende gabelförmige Gestalt erhält. Der undrehbar zu befestigende Bremsteil 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel ein auf der Achse 10 aufgeschraubter Spreizkegel. Auf der inneren Seite des Formstückes 1 sind von dem Rande des Schlitzes 4 gegen die Nabe vorragende Vorsprünge in Gestalt von Flanschen oder Rippen 6 vorgesehen, die zweckmäßig um das geschlossene Ende des Schlitzes, wie dargestellt, herumreichen, was eine Verstärkung des Formstückes ergibt. Diese Vorsprünge

können in einfacher Weise dadurch hergestellt sein, daß beim Ausstanzen des Schlitzes 4 ein Teil des zu entfernenden Materials seitlich herausgedrückt wird, wodurch an Material gespart wird. In dem gegen das Formstück 1 sich legenden Ende des Bremskörpers 5 sind zwei parallele Nuten 7 eingearbeitet, die in ihrer Lage den Flanschen 6 genau entsprechen und letztere von außen und innen übergreifen, \venn die Nabe mit dem Formstück 1 vereinigt wird. Gleichzeitig greift der Bremskörper infolge seiner besonderen Gestalt auf gewisse Tiefe von der Seite her in den Schlitz 4 hinein. Auf der äußeren Seite des Formstückes 1 ist eine Scheibe 8 (Fig. 1) auf die Achse 10 aufgesteckt und bildet die übliche Unterlagscheibe für die auf das Gewinde der Achse aufzuschraubende Mutter, während ein mit ihr verbundener Schraubbolzen 13, der mittels der gewöhnlichen, sich gegen das freie Ende des Formstücks legenden Schelle 11 und einer Mutter verstellt werden kann, als Kettenspann vorrichtung dient. Die Scheibe 8 greift ■mit einer seitlichen Erhöhung oder Verstärkung 12 (Fig. 1), von der der Bolzen 13 ausgeht, in den Schlitz 4 hinein. Diese Verstärkung ergibt gleichzeitig eine weitere Stützung der beiden Schenkel des Gabelauges, die durch sie in entsprechendem Abstande festgehalten werden. Man kann aber diese Verstärkung dadurch vermeiden, daß der zwischen den Nuten 7 gebildete Vorsprung 9 des Bremskörpers so viel vergrößert wird, daß er noch tiefer in den Schlitz 4 hineinragt und innerhalb des eigentlichen Körpers des Formstückes zu liegen kommt, damit der Druck des Bremskörpers nicht nur auf die Flanschen 6 wirkt. Die besondere Gestalt des Formstückes hindert nicht, daß eine Freilaufbremsnabe der üblichen Gestalt mit den bekannten Befestigungsmitteln angebracht wird.

Claims

Pa te nt-Ansprüche:

1. Vorrichtung zur undrehbaren Befestigung eines stillstehenden Bremsteiles von in die Fahrradnabe eingebauten Rücktrittbremsen, bei welcher das Hinterradgabelauge und der gegen Drehung zu sichernde Bremsteil mittels Vorsprünge und Vertiefungen ineinandergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder des Schlitzes des Auges mit gegen die Nabe hin abgebogenen Flanschen versehen sind, die in parallele Nuten des äußeren Endes des Bremskörpers eingreifen, so daß die Sehenkel des Gabelauges durch den Bremskörper von außen und innnen gestützt werden.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine auf der äußeren Seite des Gabelauges vorgesehene Unterlagscheibe mit einem Vorsprung in den Schlitz eingreift.

3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den Nuten des Bremsteiles gebildete, in den Schlitz eingreifende Vorsprung auch zwischen den eigentlichen Körperteil des Gabelauges hineinragt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.