DE253362C - - Google Patents
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- DE253362C DE253362C DENDAT253362D DE253362DA DE253362C DE 253362 C DE253362 C DE 253362C DE NDAT253362 D DENDAT253362 D DE NDAT253362D DE 253362D A DE253362D A DE 253362DA DE 253362 C DE253362 C DE 253362C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/40—Tie-plates for flat-bottom rails
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Unterlagsplatte für Schienen mit Anlageflächen
zum Stützen der Klemmplatte.
Das Neue besteht darin, daß drei die Klemmplatte umgebende und gleichzeitig
stützende Nocken durch Pressen in einem einzigen Arbeitsgange hergestellt werden, wobei
gleichzeitig auch die Löcher für die Klemmplatten- und Schwellenschrauben und
ίο auch der Haken für die Befestigung des Schienenfußes
ausgestanzt werden können.
Es ist bereits bekannt, die Unterlagsplatte von einem Walzstab abzuschneiden und dann
durch Walzen und Fräsen die Anlageflächen zum Stützen der Klemmplatte herzustellen.
Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß die Unterlagsplatte durch die Fräsarbeit wesentlich
teurer wird, daß infolge der verschiedenen Arbeitsvorgänge, insbesondere wegen des mehrfachen
Umspannens, die Arbeit leicht ungenau ausfällt. Dazu kommt, daß die Anwendung von keilförmig abgestützten Klemmplatten
ausgeschlossen ist, weil sonst die zur Stützung der Klemmplatte dienende Walzleiste zu hoch
würde, einen zu großen Stoffaufwand verlangen und dadurch die Platte zu teuer und
schwer ausfallen würde.
Bei der vorliegenden Erfindung wird durch das Herauspressen der Nocken in einem einzigen
Arbeitsgange mit der Herstellung der Unterlagsplatte jede Fräsarbeit vermieden,
gleichzeitig eine genaue Arbeit und große Stoffersparnis erreicht, so daß die Unterlagsplatte
sich leicht, billig und genau herstellen läßt.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist in der Fig. ι eine Aufsicht auf die Unterlagsplatte,
in der Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie H-II, in der Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie IP-IP
und in der Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie IH-III der Fig. 1 dargestellt.
Die Unterlagsplatte α wird von einem Walzstab abgeschnitten, alsdann werden durch
Pressen der den Schienenfuß umgreifende Haken b und gleichzeitig die Nocken e und ef
herausgepreßt. Bei den seitlichen Nocken e werden die Wandungen, die sich gegenüberliegen,
senkrecht ausgebildet, während der Nocken <?' eine schräge Seitenwandung erhält,
die der Klemmplatte ein keilförmiges Widerlager bietet.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Schienenunterlagsplatte mit Anlageflächen . zum Stützen der Klemmplatte, dadurch gekennzeichnet, daß drei die Klemmplatte umgebende und stützende Nocken (e, e, e1) durch Pressen in einem Arbeitsgange hergestellt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE253362C true DE253362C (de) |
Family
ID=511648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT253362D Active DE253362C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE253362C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2580685A1 (fr) * | 1985-04-17 | 1986-10-24 | Cogifer Cie Gle Inst Ferroviai | Dispositif de support et de fixation d'un rail de chemin de fer |
-
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- DE DENDAT253362D patent/DE253362C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2580685A1 (fr) * | 1985-04-17 | 1986-10-24 | Cogifer Cie Gle Inst Ferroviai | Dispositif de support et de fixation d'un rail de chemin de fer |
EP0201382A1 (de) * | 1985-04-17 | 1986-11-12 | COGIFER (Compagnie Générale d'Installations Ferroviaires) | Stütz- und Befestigungsvorrichtung einer Eisenbahnschiene |
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