DE2531696C3 - Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines Lenkstockschalters - Google Patents
Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines LenkstockschaltersInfo
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- DE2531696C3 DE2531696C3 DE19752531696 DE2531696A DE2531696C3 DE 2531696 C3 DE2531696 C3 DE 2531696C3 DE 19752531696 DE19752531696 DE 19752531696 DE 2531696 A DE2531696 A DE 2531696A DE 2531696 C3 DE2531696 C3 DE 2531696C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, die aus der DE-AS
49 849 bekannt ist.
Die Notwendigkeit, immer mehr Funktionen über den Lenkstockschalter zu schalten, machte es erforderlich,
auch im Schalthebelgriff eine Schaltvorrichtung unterzubringen. Diese dient dazu, beispielsweise die Wisch-Wasch-Automatik,
das Signalhorn und ähnliche Funktionen zu schalten.
Die in der DE-AS 20 49 849 dargestellte Schaltvorrichtung weist einen Betätigungsknopf auf, der über eine
Schaltstange Kontakte betätigt, die entfernt im Lenkstockschalter angeordnet sind.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Schaltvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs
so auszubilden, daß weitere Schaltfunktionen im Schalthebelgriff unterbringbar sind.
Diese Aufgabe wird durch eine Ausbildung entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs I
gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es
zeigt
Fig. I eine Ansicht einer auf einem Schalthebel angeordneten Schaltvorrichtung, teilweise im Schnitt,
Fig.2 einen Längsschnitt gemäß der Linie H-II in
F i g. 1 und
ίο F ig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie I1I-IH in Fig. 2.
Auf dem Endstück 2 des Schalthebels 1 eines nicht
dargestellten Lenkstockschalters ist ein zweiteiliges Bauteil festgelegt Dieses besteht aus dem unmittelbar
mit dem Endstück 2 verrasteten Grundteil 3 und dem in
is diesem eingerasteten, mit einer Schaltkurve 5 versehenen
Aufnahmeteil 4. In das Aufnahmeteil 4 ist ein Halteteil 6 zusammen mit einem Kontaktträger 7 und
einem Schaltstück 8 eingeschoben und verrastet Die Verrastung erfolgt mit den üblichen Elementen und in
Anpassung an die Kunststoffertigungstechnik, so daß sich die genaue Beschreibung, die sich im übrigen an der
Montagereihenfolge orientiert, erübrigt Der Kontaktträger 7 besteht aus einer Trägergrundplatte 9 mit radial
angeordneten Kontakten 10 und einem Trägerstiel 11 mit zwei unterschiedlich langen Kontaktpaaren 12 und
13. Dabei zweigt der Minuskontakt 14 des Kontaktpaares 12 rechtwinklig vor dem Minuskontakt 15 des
Kontaktpaares 13 ab, an den er mit dem Niet 16 angenietet ist.
JO Die Festlegung der Kontaktpaare erfolgt unter
Vorspannung in Schlitzen 17 und 18. Die anderen Enden der Kontaktpaare 12 und 13 durchdringen die
Trägergrundplatte 9 des Kontaktträgers 7 und sind mit Zuführungsleitungen 19 verlötet. Die radial angeordne-
)5 ten Kontakte 10 werden von dem mit Schaltbrücken 20
versehenen Schaltstück 8 beaufschlagt. Die Betätigung des Schaltstückes 8 erfolgt über das radial verstellbare,
mit einem angeformten Ring 21 hinter Federnasen 22 des Halteteils 6 gerastete Gehäuseteil 23, das zur
■»<> Aufnahme des Schaltstücks 8 mit Längsnuten 24
versehen ist Zur zweifelsfreien Montage des Schaltslücks 8 ist dieses einseitig mit einer Kerbe 25
gekennzeichnet.
Das Schaltstück 8 wird mittels einer Feder 26 gegen
■t5 die Schaltkurve 5 gedrückt. Als Gegenlager für die "ι
Feder 26 dient eine in dem einen axial verschiebbaren Gehäuseteil 27 eingelegte Kontaktbrückenscheibe 28,
die bei axialer Bewegung das Kontaktpaar 13 verbindet. Das Gehäuseteil 27 wird von geschlitzten Zungen 29 des
Ha'teteils 6 gehalten und an der Innenwand 30 des Gehäuseteils 23 geführt. Die Zungen 29 sind zur
zerstörungsfreien Demontage mit Ablaufschrägen 31 versehen. Diese Ausbildung wäre auch bei den
Federnasen 22 möglich, ist aber durch die Möglichkeit der Verwendung eines Demontage-Werkzeuges nicht
notwendig.
In einer Bohrung 32 des Gehäuseteils 27 ist das andere axial verschiebbare Gehäuseteil 33 geführt und
über mit Langlöchern 34 versehenen Federstegen 35 an
bo am Trägerstiel 11 angeformten Noppen 36 befestigt.
Zur Kontaktgabe ist 90° zu den Fedemegen 35 versetzt eine U-förmige Kontaktbrücke 37 mit Auflaufschrägen
38 am Deckelteil 39 des Gehäuseteils 33 befestigt. Zur Rückstellung in die gezeichnete Nullstellung dient die in
'·'· einer Bohrung 40 im Trägerstiel 11 und an einem Bolzenstumpf 41 im Deckelteil 39 befestigte Druckfeder
42.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines Lenkstockschalters mit einem am Schalthebel
festgelegten Bauteil, das eine Trägergrundplaite mit radial angeordneten, feststehenden Kontakten und
einen Trägerstiel aufweist und einzelnen Gehäuseteilen des Schalthebelgriffes, die sowohl axial als
auch radial betätigbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerstiel (11) axial angeordnete
Kontakte (12,13) trägt
Z Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das radial verstellbare Gehäuseteil
gleichzeitig axial verstellbar ist.
3. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerstiel (11) zwei axial
hintereinander angeordnete Kontaktpaare (12, 13) trägt, die von in unabhängig voneinander axial
verschiebbaren Gehäuseteilen (27,33) angeordneten Gegenkontakter.{28,37) beaufschlagt sind.
4. Schaltvorrichtung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das eine axial verschiebbare
Gehäuseteil (27) durch das radial und axial verstellbare Gehäuseteil ersetzt ist
5. Schaltvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das eine axial verschiebbare
Gehäuseteil (27) auf dem festgelegten Bauteil (2, 3) und das andere axial verschiebbare Gehäuseteil (33),
das eine axial verschiebbare Gehäuseteil in einer Bohrung (32) durchdringend, auf dem Trägerstiel
(11) gelagert sind.
6. Schaltvorrichtung nack einem Jer Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerstiel
(11) im Querschnitt rechteckig ist up 5 die Kontaktpaare (12. 13) als vorgespannte Blattfedern an den
Flächen angeordnet sind.
7. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche I bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägergrundplatte
(9) mit Steckern zur steckbaren Verbindung mit den in einem Sammelstecker vereinten Zuführungsleitungen
(19) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752531696 DE2531696C3 (de) | 1975-07-16 | 1975-07-16 | Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines Lenkstockschalters |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752531696 DE2531696C3 (de) | 1975-07-16 | 1975-07-16 | Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines Lenkstockschalters |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2531696A1 DE2531696A1 (de) | 1977-02-03 |
DE2531696B2 DE2531696B2 (de) | 1978-06-01 |
DE2531696C3 true DE2531696C3 (de) | 1979-02-01 |
Family
ID=5951606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752531696 Expired DE2531696C3 (de) | 1975-07-16 | 1975-07-16 | Schaltvorrichtung im Schalthebelgriff eines Lenkstockschalters |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2531696C3 (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2812423C2 (de) * | 1978-03-22 | 1985-01-10 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Schiebeschalter, insbesondere zur Anordnung im Schalthebelende eines Lenkstockschalters |
EP0024166A1 (de) * | 1979-08-16 | 1981-02-25 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Schalthebelvorrichtung für einen elektrischen Schalter |
FR2636148B1 (fr) * | 1988-09-08 | 1992-02-14 | Jaeger | Manette de commande en particulier pour vehicule automobile |
FR2653928B1 (fr) * | 1989-11-02 | 1991-12-27 | Neiman Sa | Commutateur electrique pour la commande combinee des feux d'eclairage et d'au moins un feu anti-brouillard arriere, d'un vehicule automobile. |
DE19528641A1 (de) * | 1995-08-04 | 1997-02-06 | Teves Gmbh Alfred | Elektroschalter mit im Bereich des manuell bedienten Betätigungselements angeordneten Mikroschaltern |
DE19601984A1 (de) * | 1996-01-20 | 1997-07-24 | Teves Gmbh Alfred | Drehschalter mit Zwischensperre zwischen den Drehschritten |
US6566616B1 (en) * | 2001-10-31 | 2003-05-20 | Delphi Technologies, Inc. | Multiple switch module |
-
1975
- 1975-07-16 DE DE19752531696 patent/DE2531696C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2531696B2 (de) | 1978-06-01 |
DE2531696A1 (de) | 1977-02-03 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
|
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |