DE252545C - - Google Patents
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Schaltwerk, mit welchem man imstande
ist, mittels Hebelkraft leichte Fahrzeuge, mechanische Apparate oder auch im Notfalle, z. B. beim Versagen der Antriebsmaschine,
die Transmission einer Werkstatt o. dgl. eine Weile von Hand anzutreiben. Die Anordnung zweier konzentrisch gelagerter
Reihen von Mitnehmerklinken sowie die Verschiedenheit der Anzahl der Klinken setzen
den beim Anhub des Handhebels vorhandenen toten Gang auf den Mindestwert herab.
Auf der beiliegenden Zeichnung zeigt:
Fig. ι eine Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes;
Fig. ι eine Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes;
Fig. 2 zeigt den Grundriß und einen teilweisen Schnitt desselben.
α ist ein Zahnrad, welches mittels Hebels b
und Zahnstange c von Hand oder mittels eines Taues angetrieben wird'. Mit der Welle I
des Zahnrades α ist die Scheibe d verbunden, die in dem hohlen Kettenrad e läuft. Das
Kettenrad e läuft frei auf der Welle und ist mittels Kette k mit dem Rad f und auf
diese Weise auch mit dem Schwungrad g verbunden, d und e sind mit Mitnehmerklinken h
ausgerüstet, die durch Federn i stets in die· richtige Lage gedrückt werden, e hat eine
Klinke mehr als d, damit der tote Gang beim Ausschwingen des Hebels möglichst klein wird.
Er ist z. B., weil die äußere Reihe neun, die innere acht Klinken hat, höchstens 1Z72 von
einer Umdrehung des Rades d. Beim Zurückschwingen des Hebels b bewegt die Zahnstange
c das Zahnrad α und somit das innere Klinkenrad d in umgekehrten Sinne, wobei
die Rückenflächen der inneren Klinken über die der äußeren Klinken hinweggleiten. Das
Schaltwerk kann in jeder Lage und auch aus der Entfernung angetrieben werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Mitnehmerklinken-Schaltwerk für Kettenrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß von Federn (i) beeinflußte Mitnehmerklinken (h) am Umfange eines durch Handhebel (k) und Zahnstangengetriebe (a c) drehbaren Rades (d) und im Innern eines das letztere konzentrisch umfassenden freien Kettenrades (e) angeordnet sind, wobei zur Verminderung des toten Ganges der Mitnehmerklinken die Anzahl der Klinken (h) in den beiden Rädern verschieden groß gemacht wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE252545C true DE252545C (de) |
Family
ID=510890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT252545D Active DE252545C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE252545C (de) |
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0
- DE DENDAT252545D patent/DE252545C/de active Active
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