DE90752C - - Google Patents
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- DE90752C DE90752C DENDAT90752D DE90752DA DE90752C DE 90752 C DE90752 C DE 90752C DE NDAT90752 D DENDAT90752 D DE NDAT90752D DE 90752D A DE90752D A DE 90752DA DE 90752 C DE90752 C DE 90752C
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- shaft
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den meist üblichen Anordnungen der Klinkengesperre fallen die Klinken zufolge
ihres Gewichtes in die Zahnlücken des Sperrrades oder werden jede einzeln durch Federn
zum Eingriff gedrängt.
Gegenstand der Erfindung ist ein mehrfaches Klinkengesperre, in welchem die arbeitende
Klinke durch einen im Sperrradgehäuse frei, d. h. verschiebbar liegenden federnden Ring aus
Bandstahl dadurch zum Eingriff genöthigt wird, dafs die müfsigen Klinken den Ring gegen die
arbeitende Klinke drängen.
Fig. 2 der Zeichnung zeigt die Welle a mit dem Hohlsperrrad c und dem darin liegenden
Ring d, sowie die Klinken b. Nach der in Fig. ι dargestellten Ausführungsform ist das
Sperrrad c in der Nabe des auf der Welle a frei drehbaren Antrieborganes (Schwungrad,
Riemscheibe, Fahrrad) angeordnet, während die Klinken b an einer auf der Welle α befestigten
Scheibe C1 gelagert sind und mit den an ihren inneren Seiten befindlichen Nasen
den Ring d berühren. Da die radiale Entfernung der Berührungspunkte der müfsigen
Klinken kleiner ist als die des Berührungspunktes der treibenden Klinke, so wird der
Ring gegen die letztere gedrückt.
Es kann auch die umgekehrte Anordnung getroffen werden, so dafs das Sperrrad auf der
Welle befestigt und die Klinken an der Nabe des auf der Welle frei drehbaren Antrieborganes
gelagert sind.
Diese Art der Bewegungsübertragung ist da von Werth, wo, wie in landwirthschaftlichen
Maschinen, gelegentlich rückläufige Bewegungen des Antrieborganes unvermeidlich sind und in
solchen Fällen relativer Stillstand der Maschine gefordert werden mufs. Die bisher üblichen
Einzelfedern haben sich als wenig dauerhaft erwiesen, und ihr Bruch hat oft auch Bruch
der Klinken oder Sperrzähne zur Folge gehabt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Mehrfaches Klinkengesperre, dadurch gekennzeichnet, dafs die arbeitenden Klinken mittels eines im Sperrradgehäuse angeordneten losen federnden Ringes zum Eingriff genöthigt werden, indem die müfsigen Klinken ihn andrücken.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE90752C true DE90752C (de) |
Family
ID=362434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT90752D Active DE90752C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE90752C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE868532C (de) * | 1940-07-11 | 1953-02-26 | Heinrich Lanz Ag | Ein- und ausrueckbare Kupplung fuer den Antrieb der Arbeitswelle bei Landmaschinen, insbesondere Heuwendern |
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- DE DENDAT90752D patent/DE90752C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE868532C (de) * | 1940-07-11 | 1953-02-26 | Heinrich Lanz Ag | Ein- und ausrueckbare Kupplung fuer den Antrieb der Arbeitswelle bei Landmaschinen, insbesondere Heuwendern |
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