DE248864C - - Google Patents
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- DE248864C DE248864C DENDAT248864D DE248864DA DE248864C DE 248864 C DE248864 C DE 248864C DE NDAT248864 D DENDAT248864 D DE NDAT248864D DE 248864D A DE248864D A DE 248864DA DE 248864 C DE248864 C DE 248864C
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S11/00—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation
- G01S11/02—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using radio waves
- G01S11/06—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using radio waves using intensity measurements
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
~ JVl 248864 KLASSE 65«. GRUPPE
Gegenstand der Erfindung ist eine Signalvorrichtung mittels drahtloser Telegraphie
zur Sicherung von Schiffen auf See, bei welcher auf jedem Schiff bzw. auf einer Küstenstation
ein Sender und ein Empfänger abwechselnd ein- und ausgeschaltet werden, wobei diese Apparate Warnungssignale abgeben,
wenn zwei mit ihnen versehene Schiffe bzw. ein Schiff und eine Küstenstation so
nahe aneinander sind, daß eine Kollisionsgefahr bei Nebel vorhanden ist.
Bekanntlich kann man den zufällig' auftretenden Synchronismus vermeiden, der die
Aufnahme der von dem Sender des einen
!5 Schiffes ausgesandten Wellen durch den
Empfänger eines anderen Schiffes verhindern würde: Man braucht hierzu; nur die
Dauer der Sende- und Empfangsperioden ungleichförmig zu verändern. Bei den hierauf
basierenden Vorrichtungen ergeben sich aber noch erhebliche Schwierigkeiten dadurch, daß
die Verschiedenheiten in der Dauer der Perioden eine sichere Signalisierung unmöglich
machen, wenn die Schiffe in Rufweite gelangen, da diese Signale ja keine Regelmäßigkeit
aufweisen und infolgedessen leicht mit zufällig durch die atmosphärische Elektrizität
oder andere Apparate für drahtlose Telegraphie erzeugten Signalen' verwechselt
werden können.
Gemäß der Erfindung werden diese Schwierigkeiten dadurch vermieden, daß auf jedem
Schiff außer dem Empfänger zwei Wellenerzeuger vorhanden sind, die mit einem einzigen
Sender zusammen arbeiten. Von diesen Wellenerzeugern ist stets nur einer im Betrieb. Der eine Wellenerzeuger arbeitet
so lange, als die Schiffe-außer Rufweite sind; er wird in unregelmäßigen, jedoch periodisch
sich wiederholenden Zwischenräumen mit 4<> dem Sender verbunden und von ihm getrennt.
Kommen aber die beiden Schiffe in Rufweite, so daß der Empfänger jedes Schiffes die von
anderen Schiffen ausgesandten Wellen aufnimmt, so wird der erste Wellenerzeuger abgeschaltet,
und nun wird der zweite Wellenerzeuger in regelmäßigen, auf allen Schiffen gleichen Zwischenräumen mit dem Empfänger
verbunden, so daß auf den,beiden in Rufweite'gelangten
Schiffen die Aufnahme und die Absendung der Wellen regelmäßig abwechselt.
Entfernen sich die beiden Schiffe dann wieder voneinander und gelangen sie außer Rufweite, so wird der zweite Wellenerzeuger
abgeschaltet und der erste wieder in Betrieb gesetzt.
Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Vorrichtung gemäß
der Erfindung dargestellt.
Fig. ι zeigt in schematischer Darstellung die auf einem Schiff vorhandenen Apparate;
die Darstellung in ausgezogenen Linien entspricht der Sendeperiode für die oszillierenden
Wellen, wobei die Empfänger in Ruhestellung sind, da sich in ihrer Schutzzone kein
anderes Schiff befindet, das sie beeinflussen könnte; die Darstellung in Strichlinien gibt
die Stellungen wieder, die dem Fall entsprechen, wo die Empfänger von einem anderen
Schiff aus beeinflußt werden, wobei dann die
Sender vorübergehend ausgeschaltet sind. Fig. 2 zeigt eine Anordnung des Betätigungsrelais
für die ganze Vorrichtung, während sie unter dem Einfluß eines anderen Schiffes steht. Fig. 3 zeigt eine andere, dem
gleichen Zweck dienende Anordnung. Fig. 4 ist ein Diagramm zur Erläuterung des Betriebes
der Signalvorrichtung.'
Auf jedem Schiff befinden sich ein Sender, ein Empfänger und.zwei Wellenerzeuger verschiedener
Art.
Der Sender besteht hier aus einer Induktionsspule 2, deren Primärstromkreis eine
Batterie i, einen Unterbrecher 4. und eine Morsetaste 9 im Nebenschluß des Unterbrechers
einschließt, während der Sekundärstromkreis eine Funkenstrecke 5,6 enthält
und durch einen Draht 7 mit der Antenne 8 verbunden ist.
Der Empfänger besteht aus einem Fritter 12, der mit einem Elektromagneten 13 in den
Stromkreis einer Batterie 11 eingeschaltet ist. AVird ein Feilspänefritter verwendet, so ist
noch ein Hammer 31 vorgesehen, der durch einen Elektromagneten 26 betätigt wird.
Diese Vorrichtungen sind von einem Gehäuse 16 umschlossen, das mittels eines Drahtes 17
geerdet (an Wasser gelegt) ist und den Empfänger vor schädlichen Wellen, d. h. allen
nicht durch die Antenne 8 aufgenommenen Wellen, schützt. Der Empfängerstromkreis
ist mit der Antenne durch einen Draht verbunden, der durch. eine Isolationsdichtung 18
und durch Kontakte 14, 15 hindurchgeht; außerdem ist er mit dem Wasser durch eine
nicht dargestellte Stromleitung in üblicher Weise direkt oder im Nebenschluß verbunden.
Der Sender und der Empfänger werden abwechselnd mit der Antenne verbunden und
von ihr abgeschaltet mittels eines Schwinghebel A1 der unter dem Einfluß eines Elektromagneten
10 und einer Feder 24 steht. Bei der in vollen Linien gezeichneten Stellung
(Fig. ι) schließt.der Hebel den Primärstromkreis
des Senders bei 3 und läßt gleichzeitig den Empfängerstromkreis bei 14 offen. Bei
der in Strichlinien gezeichneten Stellung schaltet der Hebel A den Sender bei 3 aus
und den Empfänger bei 14 ein.
Die Wellenerzeuger dienen dazu, in den Elektromagneten 10 Stromstöße aus einer
Batterie 19 zu senden, von denen jeder den Hebel A in die in vollen Linien gezeichnete
Sendestellung überführt, während er während der Pausen in die Empfangsstellung zurückgeht.
Der eine Wellenerzeuger dient zur Erzeugung unregelmäßiger, jedoch periodisch sich
wiederholender Stromstöße; er besteht z.B. aus einem Unterbrecher 23, der in den Stromkreis
der Batterie 19 und des Elektromagneten 10 eingeschaltet ist und durch ein von
einem Motor 21 angetriebenes Daumenrad 22 betätigt wird, wobei der Motor und das
Daumenrad den Unterbrecher unregelmäßig" , oder vielmehr für jedes Schiff in anderer
Weise betätigt, um einen synchronen Betrieb des Unterbrechers auf zwei Schiffen unter
allen Umständen auszuschließen.
Der andere Wellenerzeuger' besteht aus einem Hebel B, der unter dem Einfluß eines
Elektromagneten 20 und einer Feder 32 steht, wobei die durch die Feder herbeigeführte
Rückdrehung des Hebels derart verlangsamt ist, daß sie eine bestimmte Zeitdauer besitzt;
dies wird z.B. durch ein Sperrad 33 bewirkt, das sich langsam und gleichförmig dreht und
mit einer Sperrklinke 34 auf dem Hebel B in Eingriff kommt. Beim Anzug des Hebels B
durch den Elektromagneten springt die Klinke 34 über die Zähne des Sperrades fort.
Bei der Zurückbewegung des Hebels B wird die Klinke aber von den Zähnen festgehalten
und gestattet .dem Hebel nur ein langsames Entfernen von dem Magneten.
Dieser Hebel B dient dazu, den Stromkreis der Batterie 19 und des Elektromagneten 10
abwechselnd durch den Ruhekontakt 37 und den Unterbrecher 13 bzw. einen Kontakt 35
zu schließen, über den das eine Ende des Hebels während eines bestimmten Teiles seiner
langsamen Rückwärtsbewegung hinwegschleift.
Solange der Elektromagnet 20 nicht erregt ist, hält der gegen den Kontakt 37 anliegende
Hebel B den ersten Wellenerzeuger mit dem Elektromagneten 10 derart in Verbindung,
daß letzterer unregelmäßige Wellen aussendet. Dies geht in gleicher Weise auf den
beiden Schiffen X und Z vor sich, solange sie außer Rufweite sind,(wie es die linke Seite
des Diagramms in Fig. 4 zeigt), wo die
dicken Linien a° - a1 unregelmäßige Sendeperioden
der beiden Schiffe, die dünnen Linien W-b1 die dazwischen liegenden Empfangsperioden
darstellen.
Kommen die beiden Schiffe aber in Rufweite, z.B. in dem mit y bezeichneten Augenblick,
so wirken die vom Schiff Z kommenden und von der Antenne 8 des Schiffes X aufgenommenen
Wellen auf den Empfänger von X ein, der Elektromagnet 13 schließt den Unterbrecher
27, und der Elektromagnet 20 wird von der Batterie 19 aus erregt. Der Hebel B
. wird nun in' die in Strichlinien dargestellte Stellung übergeführt und schaltet den ersten ·
Wellenerzeuger 22, 23 ab. Gleichzeitig schließt der Hebel'mittels eines Kontakts 30
den Stromkreis des Elektromagneten 26, der den Hebel 31 betätigt. Letzterer schlägt
gegen den Fritter 12; solange aber die
Wellen einwirken, hält der Elektromagnet 13 den Unterbrecher ■ 27 geschlossen, so daß der
Elektromagnet 20 auch den Hebel B festhält. In Fig. 4 geben die Zickzacklinien die Bewegungen
des rechten Endes des Hebels B auf jedem Schiff wieder. Man sieht, daß der
Wellenaussendung α1 des Schiffes Z die Anziehung des Hebels B auf dem Schiff X entspricht.
Hört die W?llenentsendung a1 auf, so wird
auch die Erregung der Elektromagneten 13 und 20 unterbrochen und der Hebel B auf
dem Schiff X geht zurück. Während seiner langsamen Rückbewegung" streicht er über
den Kontakt 35 und erzeugt eine Wellenaussendung A.° von bestimmter Dauer, so daß
auf dem Schiff Z der Hebel B während der gleichen Zeitdauer angezogen wird.
Mit Beendigung der Wellenaussendung A0 fällt der Hebel B .des Schiffes Z ab und erzeugt
seinerseits nach Erreichung des Kontaktes 35, solange er auf diesem gleitet, eine
Wellenaussendung A1, die den neuen Anzug des Hebels B auf dem Schiff X zur Folge hat.
Dies Spiel wiederholt sich, solange die beiden Schiffe in Ruhveite sind. Während dieser
ganzen Zeit bleiben die ersten Wellenerzeuger abgeschaltet, weil der Hebel B immer
wieder vom Magneten 20 angezogen wird, ehe er den Kontakt 37 bei seinem langsamen
Rückgang erreicht hat, und die zweiten Wellenerzeuger bewirken regelmäßige und regelmäßig abwechselnde Wellenaussendungen
A0 und A1. Natürlich liegen zwischen diesen Aussendungsperioden Empfangsperioden
S0 B1,. die länger sind als die Perioden
A1A0. Die Regelmäßigkeit beginnt in dem
Zeitpunkt Y mit Beendigung der ersten Anziehung des Hebels B.
Wenn die beiden Schiffe sich wieder voneinander entfernt haben, bleiben die Hebel B
in Ruhestellung', d. h. von ihrem Elektromagneten 20 entfernt, und. die ersten Wellenerzeuger
werden selbsttätig wieder eingeschaltet, indem die Feder 32 den Hebel B gegen den Kontakt 37 drückt.
Während der ganzen Tätigkeit des Hebels B schließt dieser bei 28 den Stromkreis
eines Läutewerkes 29 oder einer anderen Signalabgabevorrichtung.
Man kann je nach den Erfordernissen und Umständen jedem Stromkreis seine Einheit
und seine Unabhängigkeit sichern, indem man, statt alle Stromkreise gemäß Fig. 1
durch eine Batterie 19 speisen zu lassen, so viel Batterien anordnet, als Stromkreise vorhanden
sind. Selbstverständlich ist es in diesem Fall erforderlich, in jeden Stromkreis
ein kleines Relais zu legen, das den Stromkreis, in dem es liegt, betätigt.
Der in Fig. 1 dargestellte Schalter 15 gestattet
es, wenn vorher der Senderstromkreis bei 4 und der Empfängerstromkreis bei 39 unterbrochen worden sind, die von der Antenne
8 her kommenden Hertzwellen durch die Leitung 38 auf einen gewöhnlichen Empfänger
für drahtlose Telegraphic zu leiten, der in der Zeichnung nicht dargestellt ist,
zum Zweck, telegraphische oder telephonische Nachrichten aufzunehmen. In diesem Fall
dient die Morsetaste 9 zur Absendung der Telegramme. Will man telephonieren, so braucht man nur in den Senderstromkreis'
einen geeigneten Apparat einzuschalten.
Der AnkerhebelS· und die mit ihm zusammenwirkenden
Teile des Schaltrades 33 und des Kontaktsystems 35 sind in Fig. 1 schematisch dargestellt; in der Praxis kann man
jedes beliebige System gleicher Wirkung verwenden, z. B. eines der in Fig. 2 oder 3
dargestellten.
Gemäß Fig. 2 wird der Kontakt 35 durch Reibung hergestellt. Der Ankerhebel B weist
hier an beiden Enden einen zu seinem Drehpunkt konzentrischen Zahnbogen auf.
Der Zahnbogen 41 dreht das Zahnrad 42,
das fest auf einer Scheibe 43 sitzt, die einen Daumen 44 trägt. Die Scheibe 43 liegt mittels
eines Anschlags 45 in Ruhestellung derart gegen den Kontakt 37 an, daß sie, die Bewegung
des Ankerhebels B, wenn dieser von der Feder 32 angezogen wird, beschränkt.
Der Daumen 44 und der Anschlag" 45 sind isoliert, stehen dagegen in dauernder elektrischer
Verbindung untereinander und mit dem Stromkreis 40 (Fig. 1). Sobald der Magnet
20 den Ankerhebel B anzieht, schwingt dieser und dreht die Scheibe 43: letztere öffnet dabei
den Stromkreis bei 37, und ihr Daumen 44 berührt den biegsamen Kontakt 35 beim Vorbeigehen, ohne aber in elektrische Verbindung
mit ihm zu kommen, denn unter der Kontaktlamelle 35 ist eine zweite kleine Lamelle
46 aus Isoliermaterial angenietet, die beim Hinweg die Reibung des Daumens 44 aufnimmt. Beim Zurückfallen des Ankerhebels
B greift dagegen der Daumen 44, der sich nun in umgekehrter Richtung bewegt,
die leitende Lamelle direkt an. Der Daumen 44 ist zu dem Zweck vorgesehen, bei seiner
Rückbewegung die verabredeten Empfangsund Sendeperioden zu sichern.
Der Zahnbogen 62 greift in ein Zahnrad 47 ein, das auf dem Schaltrad 33 fest sitzt. Die
gewöhnliche Scheibe 48, die von dem Motor
21 eine langsame und gleichförmige Drehbewegung erhält, wie sie für das Schaltrad 33
in Fig. ι beschrieben wurde, ist von der Scheibe 33 unabhängig; sie trägt eine Sperrklinke
35, die mit den Zähnen des Schaltrades 33 durch eine Feder 39 in Eingriff gehalten
wird, so daß der Ankerhebel B wohl rasch der
Anziehung des Magneten 20, aber nur langsam und der Bewegung der Scheibe 48 sich
anpassend der Anziehung der Feder 32 folgen kann.
Um die einzelnen Teile zu vereinfachen und die Reibung zu vermindern, kann ma,n
die Teile 41 und 42 fortlassen und die Daumenscheibe 43 und alle damit zusammenhängenden
Teile auf die Achse der Scheiben 47 und 33 setzen.
Bei der Vorrichtung nach Fig. 3 wird der Kontakt 35 durch einen in Quecksilber eintauchenden
Stift gesichert. Die Vorrichtung zur Verzögerung der Rückbewegung des Ankerhebels
B durch ein Schaltrad ist die gleiche, wie bei der Vorrichtung nach Fig. 2,
aber das andere Ende des Hebels weist nicht einen Zahnbogen, sondern eine Kontaktspitze
auf, die den einen Pol des Stromkreises 40 bildet.
Bei dieser Vorrichtung ergreift und hebt, wenn der Ankerhebel B vom Magneten 20
angezogen wird, das Hebelende die Lamelle 50, die um den Drehpunkt 51 schwingt und
nach dem Vorbeigehen des Ankerhebels auf ihren Sitz zurückfällt. Wird der Ankerhebel
aber vom Magneten 20 freigegeben, so bewegt er sich zuerst langsam (etwa fünf Sekunden
lang) durch den freien Raum, d.h. er läßt die Vorrichtung" auf »Empfang« geschaltet
; dann ergreift er aber die Lamelle 50 und nimmt sie mit; dabei wird der Stift
52 während 15 Sekunden in den Quecksilberbecher 35 eingetaucht. Sind die 15 Sekunden
verflossen, so gibt der Ankerhebel B die Lamelle 50 wieder frei, die Sendeperiode ist beendet,
und der Ankerhebel B sichert bei seinem weiteren Zurücksinken eine Empfängerperiode
von fünf Sekunden, bevor er .wieder den Kontakt 37 schließt.
Der Hebel 53 schwingt um die Achse 54. Er steht unter der regelbaren Wirkung einer
Feder 55 und liegt gegen einen gleichfalls regelbaren Anschlag 56 an.
Die Luftantenne, kann man auch durch eine Unterwasserantenne ersetzen. In diesem
Fall dient das Wasser zur Übermittlung von Hertzwellen.
Claims (2)
1. Signalvorrichtung mittels drahtloser Telegraphic zur Sicherung von
Schiffen, bei der auf jeder Station ein Sender und ein Empfänger abwechselnd in Betrieb gesetzt werden, gekennzeichnet
durch die Anordnung zweier Schaltvorrichtungen, die dazu dienen, Stromstöße
in ein Relais (10) zu senden, um den einzigen Sender einzuschalten, wobei der
eine Wellenerzeuger (22, 23) so lange allein arbeitet, als die beiden Stationen außer Rufweite sind, indem er Wellenperioden
(a°, a1) erzeugt, die mit denen der anderen Schiffe nicht synchron sind,
während, wenn die Stationen in Rufweite gelangen, der zweite Wellenerzeuger durch ein Relais (20) unter dem Einfluß
jeder von der anderen Station kommenden Wellenperiode in Tätigkeit gesetzt wird,
so daß er den ersten Wellenerzeuger abschaltet und seinerseits, wenn die Wellenaufnahme beendigt ist, eine Sendeperiode
von bestimmter Dauer (A", A1J erzeugt,
so daß auf beiden Stationen die Sende-Perioden regelmäßig werden und regelmäßig
abwechseln, bis die Stationen wieder außer Rufweite gelangt sind1.
2. Vorrichtung . nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite
Schaltvorrichtung aus einem Schwinghebel besteht, der in einer Richtung durch ein Relais (20) und in der anderen Richtung
durch eine Feder (32) verschwungen wird und bei letzterer Bewegung
durch eine Verzögerungsvorrichtung (33) beeinflußt wird, so daß er den Stromkreis
des Relais (10) des Senders während eines bestimmten Teiles seiner langsamen Rückbewegungsdauer
schließt. g0
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE191017172X | 1909-07-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE248864C true DE248864C (de) |
Family
ID=32601700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT248864D Active DE248864C (de) | 1909-07-19 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE248864C (de) |
GB (1) | GB191017172A (de) |
-
0
- DE DENDAT248864D patent/DE248864C/de active Active
-
1910
- 1910-07-19 GB GB191017172D patent/GB191017172A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB191017172A (en) | 1911-07-19 |
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