DE2456477C3 - Luftkühlvorrichtung für Kühlcontainer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftkühlvorrichtung für in Laderäumen von Schiffen gestapelte Kühlcontainer, die aus einer am Schott angeordneten, vertikalen Säule besteht, welche mit Anschlüssen für Zu- und Abluft versehen ist, die mit den entsprechenden Anschlüssen des Containerstapels zu verbinden sind und deren Anschlüsse je einen elastischen Abdichtungsring aufweisen, der auf den zugehörigen Anschluß des Containers abdichtend und preßbar ist.

Eine derartige fest eingebaute Luftkühlvorrichtung ist aus der DE-OS 19 52 984 bekannt. Sie versorgt übereinander gestapelte Kühlcontainer. Nach dem Einsetzen der Kühlcontainer in das Schiff wird mit beweglichen Kupplungen eine luftdichtende Verbindung zwischen Kühlcontainer und Luftkühlvorrichtung hergestellt.

Hierzu ist ein elastischer Abdichtungsring vorgesehen, der auf den zugehörigen Anschluß des Containers abdichtend anpreßbar ist. Es werden hierbei zwar für die Betätigung keinerlei Steuervorrichtungen in Form einer pneumatischen oder hydraulischen Einrichtung erforderlich, aber es muß eine Zuordnung von Versorgungseinrichtungen und Container erfolgen, um ein funktionsfähiges Kühlsystem zu schaffen. Mit dieser vorgeschlagenen Anordnung sind die Probleme des gleichzeitigen Anschlusses bzw. des Lösefis der Versorgungseinrichtung bei mehreren Containern noch nicht beseitigt.

Aufgabe der Erfindung ist es. eine l.iiftkiihlvorrichlung der eingangs genannten Art so /u verbessern, dnß sie eine genaue Zuordnung der Versorgungsanschlüsse zu den gestapelten Containern ermöglicht und einen gemeinsamen Anschluß bzw, eine Trennung eines Containerstapels von den Versorgungsanschlüssen gewährleistet.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung

bei einer Luftkühlvorrichtung der eingangs gerannten Art vorgesehen, daß die Säule in horizontaler Richtung zwischen dem Schott und dem Containerstapel bewegbar angeordnet ist

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht der als Säule ausgebildeten Luftkühlvorrichtung,

F i g. 2 eine bewegliche Lagerung der Säule,
F i g. 3 eine Verschiebespindel für die Säule,
Fig.4 eine druckmittelbetätigte Verschiebeanordnungund

Fig.5 einen elastischen Abdichtungsring der Anschlüsse der Säule.

Eine als Säule 1 ausgebildete Kühlvorrichtung für Kühlcontainer 2 enthält in an sich bekannter Weise einen Luftkühler, ein Gebläse und Kanäle für Zu- und Abluft, die nicht dargestellt sind. Mit den Luftkanälen sind Anschlüsse 3 für die Zuluft und Anschlüsse 4 für die Abluft verbunden, die mit ensprechenden Anschlüssen 5 bzw. 6 der KShlcontainer verbunden werden.
Um einen schnellen, sicheren und gleichzeitigen Anschluß eines aus gestapelten Kühlcontainern bestehenden Containerstapels zu erreichen, ist die Säule 1 verschiebbar ausgebildet Sie kann vor- und zurückgefahren werden, womit die Kupplungen aller Anschlüsse Vi angeschlossen und gelöst werden können.

Die Verschiebebewegung (Pfeil 21) der Säule erfolgt

gemäß F i g. 3 über eine durch E-Motor 7 angetriebene Spindel 8 und Spindelmutter 9, die «,^bsthemmend ausgebildet ist. Die Spindelmutter 9 arbeitet gegen Federn 10, die in einem Gehäuse 11 mit der Spindelmutter 9 angeordnet sind, um eine Elastizität zu erhalten. Das Gehäuse 11 ist mit der Säule 1 verbunden.

In der F i g. 4 ist eine Verschiebebewegung der Säule

1 über einen druckmittelbetriebenen Kolben 12 gezeigt.

Die Kolbenstange 13 ist fest angebracht, und durch die Druckmittelzufuhr über die Anschlüsse 14 unter Einschaltung von Federn 15 als elastische Glieder erfolgt die Verschiebebewegung der Säule 1.

Die Anschlüsse 3 und 4 der Säule 1 weisen elastische ν Abdichtungsringe 16 auf, die auf die Anschlüsse 5 bzw. 6 der Container 2 beim Verschieben der Säule 1 gepreßt werden.

In der Fig.2 ist eine Traverse 17 dargestellt, die an der Säule 1 angebracht werden kann, um mittels Rollen « 18. die in Schienen 19 geführt sind, die Verschiebebewegung der Säule 1 zu erleichtern. Solche Traversen 17 können am Fuß und Kopf der Säule 1 angeordnet sein. Weitere Traversen 17 sind möglich.

Die Endlagen der Säule 1 werden beim E-Betrieb M) durch F.ndlagenschalter 20 angezeigt. Für den Druckmittclbctrieb können auch Überströmventile vorgesehen werden.

Hierzu ] Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Luftkühlvorrichtung für in Laderäumen von Schiffen gestapelte Kühlcontainer, die aus einer am Schott angeordneten, vertikalen Säure besteht, welche mit Anschlüssen für Zu- und Abluft versehen ist, die mit den entsprechenden Anschlüssen des Containerstapels zu verbinden sind und deren Anschlüsse je einen elastischen Abdichtungsring aufweisen, der auf den zugehörigen Anschluß des Containers abdichtend preßbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule(1) in horizontaler Richtung zwischen dem Schott und dem Containerstapel bewegbar angeordnet ist.

2. Luftkühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verschiebeeinrichtung der Säule (1) vorgesehen ist, die aus angetriebenen Spindeln (8) na» Spindelmuttern (9) besteht, die zwischen Schott und Säule angeordnet sind.

3. Luftkühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verschiebeeinrichtung der Säule (1) vorgesehen ist, die aus druckmittelbetriebenen Zylindern und Kolben (12) besteht, die zwischen Schott und Säule (1) angeordnet sind.

4. Luftkühlvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Verschiebeeinrichtung ein elastisches Glied (10 bzw. 15) vorgesehen ist