DE2429497C3 - Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze - Google Patents

Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number
DE2429497C3
DE2429497C3 DE19742429497 DE2429497A DE2429497C3 DE 2429497 C3 DE2429497 C3 DE 2429497C3 DE 19742429497 DE19742429497 DE 19742429497 DE 2429497 A DE2429497 A DE 2429497A DE 2429497 C3 DE2429497 C3 DE 2429497C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive shaft
bevel gear
height adjustment
adjustment device
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19742429497
Other languages
English (en)
Other versions
DE2429497A1 (de
DE2429497B2 (de
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Original Assignee
Metallwerk Max Brose & Co 8630 Coburg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metallwerk Max Brose & Co 8630 Coburg GmbH filed Critical Metallwerk Max Brose & Co 8630 Coburg GmbH
Priority to DE19742429497 priority Critical patent/DE2429497C3/de
Publication of DE2429497A1 publication Critical patent/DE2429497A1/de
Publication of DE2429497B2 publication Critical patent/DE2429497B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2429497C3 publication Critical patent/DE2429497C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B60N2/1615—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/164—Linear actuator, e.g. screw mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/165—Gear wheel driven mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Höhenve; stelleinrichtung Ißr Kraftfahrzeugsitze, bei der vordere und hintere, gelenkig mit einem Sitzrahmen und einem Untergestell terbundene Schwenkstützen vorgesehen sind, wobei die •inen Schwenkstützen durch eine ein von Hand über •ine Antriebswelle aiureibbares Getriebe aufweisende Antriebseinrichtung verstellbar und rr :t den anderen Schwenkstützen über eine Kopoclsiange verbunden lind.
Bei den bekannten Höhenverstelleinrichtungen dieser Art (DE-GM 73 05 072) ist das Getriebe als unter Vorschaltung einer Bremsfederkupplung antreibbarcs Stirnradgetriebe ausgebildet. Abgesehen davon, daß tich aufgrund der hier notwendigen Vorschaltung einer iremsfederkupplung ein relativ aufwendiger Aufbau •rgibt. ändert sich hierbei beim Verstellen des Sitzrahmens die Lage der Antriebswelle und damit die Lage des auf dieser Antriebswelle angeordneten ietätigungsteils zum Sitzbenulzer, was vom Silzbenutler als lästig empfunden wird.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe lugrunde, eine Höhenverstelleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach ausgebildet ist Mnd bei der sich die Lage des vom Sitzbenutzer zu fcetätigenden Betätigungsteils zum Sitzbenutzer beim Verstellen des Sitzes nicht ändert.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Antriebswelle ortsfest im Sitzrahmen gelagert ist, das Getriebe in an sich bekannter Weise als in einem um die Antriebswelle schwenkbaren Gehäuse gelagertes Kegelradgetriebe ausgebildet ist, dessen Abtriebskegelrad mit dein einen Teil eines aus einer Gewindespindel und einer Gewindemutter bestenenden Verstellelements drehfest verbunden und dessen anderer Teil an einem den zugehörigen Schwenkstützen drehfest zugeordneten Verstellhebel angelenkt ist.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Höhenverstelleinrichtung,
ίο Fig. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1,
F i g. 3 eine Seitenansicht der Antriebseinrichturg und F i g. 4 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 3.
Die erfindungsgemäße Höhenverstelleinrichtur.g weist einen eine Sitzscha'e 1 längsverschiebbar aufnehmenden Sitzrahmen 3 auf, der beidseitig über vordere Schwenkstützen 7 und hintere Schwenkstützen 7' an einem am Fahrzeugboden 16 festgelegten Untergestell 4 abgestützt ist.
Die Schwenkstützen 7 bzw. T sind als Winkelhebel mit zwei rechtwinkelig zueinander stehenden Schenkeln 8 und 9 bzw. 8r und 9' ausgebildet, die an ihren Scheitelpunkten über Schenkelbolzen 6 bzw. 6' mit dem Untergestell 4 und an den freien Enden ihrer Schenkel 8 bzw. 8' über Schwenkachsen 10 bzw. 10' mit dem Sitzrahmen 3 gelenkig verbunden sind. Die freien Enden der Schenkel 9 und 9' sind durch eine über Zapfen 12 und 12' an ihnen angelenkten Kuppelstange 11 miteinander verbunden.
Die Schwenkachse 10 ist drehfest mit den vorderen Schwenkstützen 7 verbunden und trägt ebenfalls drehfest einen Verstellhübel 17, dessen freies Ende an einer einstückig mit einer Gewindemutter 14 ausgebildeten Übertragungsstange 15 über einen Schwenkzapfen 18 angelenkt ist. Mit der Gewindemutier 14 wirkt eine Gewindespindel 13 zusammen, die drehfest mit dem Abtriebskegelrad 20 eines Kegelradgetriebes verbunden ist.
Das Antriebskegelrad 21 dieses Kegelradgetriebes ist
drehfest auf einer Antriebswelle 23 festgelegt, die
■to entweder unter Zwischenschaltung einer Kutsche durch einen Handhebel 24 oder unmittelbar durch ein Handrad angetrieben werden kann.
Das aus dem Antriebskegelrad 21 und dem Aotriebskegelrad 20 bestehende Kegelradgetriebe ist in einem Gehäuse 22 untergebracht, das schwenkbar auf der Antriebswelle 23 gelagert ist. die ihrerseits in am Sitzrahmen 3 ortsfest befestigten Tragbügeln 26 drehbar gehalten ist.
Zur Höhenverstellung des Sitzrahmens 2 muß mittels des Handhebels 24 oder des Handrades die Antriebswelle 23 und damit das Antriebskegelrad 21 gedreht werden. Hierdurch wird über das Abtriebskegelrad 20 die Gewindespindel 13 gedreht, wodruch sich der Abstand zwischen der ortsfesten Antriebswelle 23 und dem den Verstellhebel 17 aufnehmenden Gelenkzapfen 18 und damit die Stellung der vorderen und hinteren Schwenkstützen 7 und T ändert.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze, bei der vordere und hintere, gelenkig mit einem Sitzrahmen und einem Untergestell verbundene Schwenkstützen vorgesehen sind, wobei die einen Schwenkstützen durch eine ein von Hand über eine Antriebswelle antreibbares Getriebe aufweisende Antriebseinrichtung verstellbar und mit den anderen Schwenkstützen über eine Koppelstange verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (23) ortsfest im Sitzrahmen (3) gelagert ist, das Getriebe in an sich bekannter Weise als in einem um die Antriebswelle (23) schwenkbaren Gehäuse (22) gelagertes Kegelradgetriebe ausgebildet ist, dessen Abtriebskegelrad (20) mit dem einen Teil eines aus einer Gewindespindel (13) und einer Gewindemutter (14) bestehenden Verstellelements drehiest verbunden und dessen anderer Teil an einem den zugehörigen Schwenkstützen (7) drehfest zugeordneten Verstellhebel (17) angelenkt ist.
DE19742429497 1974-06-20 1974-06-20 Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze Expired DE2429497C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742429497 DE2429497C3 (de) 1974-06-20 1974-06-20 Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742429497 DE2429497C3 (de) 1974-06-20 1974-06-20 Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2429497A1 DE2429497A1 (de) 1976-01-08
DE2429497B2 DE2429497B2 (de) 1980-01-24
DE2429497C3 true DE2429497C3 (de) 1980-10-02

Family

ID=5918449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742429497 Expired DE2429497C3 (de) 1974-06-20 1974-06-20 Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2429497C3 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4043529A (en) * 1976-10-20 1977-08-23 Ferro Manufacturing Corporation Seat adjusting mechanism
DE2836005A1 (de) * 1978-08-17 1980-02-28 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur verstellung eines sitzes, insbesondere in kraftfahrzeugen
US4520986A (en) * 1983-01-10 1985-06-04 Towmotor Corporation Suspended seat assembly
DE3421274A1 (de) * 1983-06-16 1984-12-20 Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi Sitz-heber
DE19756725A1 (de) * 1997-12-19 1999-07-01 Stabilus Gmbh Längenverstellbare Säulenanordnung mit einer Einrichtung zur Bewegungssynchronisation
DE102009048685B4 (de) * 2009-10-07 2016-02-11 Audi Ag Vorrichtung zum Verstellen eines Funktionsteiles
DE102013106710B3 (de) * 2013-06-26 2014-12-11 Grammer Ag Fahrzeugsitz und Nutzkraftfahrzeug mit wenigstens einem Fahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
DE2429497A1 (de) 1976-01-08
DE2429497B2 (de) 1980-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0685385B1 (de) Einrichtung zum Verstellen eines Windschildes für Fahrzeuge
DE102011088683B4 (de) Stellantrieb für einen motorisch verstellbaren Kraftfahrzeugsitz mit mehreren Verstellfunktionen
DE2626442A1 (de) Hoehenverstellbarer sitz insbesondere kraftwagensitz
DE3522285A1 (de) Fahrzeugsitz
EP1360085B1 (de) Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, vorzugsweise Fluggastsitz
DE3617810C2 (de)
EP1479321B1 (de) Sitzmöbel mit ausschwenkbarer Fussstütze
DE2429497C3 (de) Höhenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze
DE3407159C2 (de)
DE202017105193U1 (de) Sitz für ein Kraftfahrzeug
DE3807265A1 (de) Schulterstuetze fuer die rueckenlehne von fahrzeugsitzen
EP0518130B1 (de) Fahrzeugsitz mit Sitztiefen- und Rückenlehnenverstellung
DE1229403B (de) Gelenkbeschlag fuer Kraftfahrzeugsitze
DE2238899C3 (de) Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze
DE2652978B2 (de) Fernverstellbarer Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge
DE19810471C1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit stufenlos neigungseinstellbarer Rückenlehne
DE19922993A1 (de) Sitzuntergestell für einen Kraftfahrzeugsitz
DE4446741B4 (de) Betätigungseinrichtung
DE102007045025B3 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE1923159C3 (de) Verstellbarer Sitz für Kraftfahrzeuge
DE2032833C3 (de) Verstellvorrichtung für Fahrzeugsitze
DE102020131206A1 (de) Elektromotorisch verstellbare Stützeinrichtung
DE1405868C3 (de) Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze
DE2647288A1 (de) Fahrzeugsitz
DE1088827B (de) Vorrichtung zum Verstellen der Rueckenlehne von Sitzen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OGA New person/name/address of the applicant
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO KG, 8630 COBURG, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee