DE242504C

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Publication number: DE242504C
Application number: DENDAT242504D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

l 242504 — KLASSE 63 Λ·. GRUPPE

JOSEF SWIENTY in BRESLAU.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Januar 1911 ab.

Es ist bereits bekannt, die Fahrradkurbeln mit einem angelenkten, federbeeinflußten Pedalarm zu versehen, der sich unter Einwirkung der Tretkraft von Beginn des Arbeitsweges der Kurbel an, diese hierdurch verlängernd, verschwenkt und von der Mitte bis zum Ende des Arbeitsweges entsprechend der Verminderung der Tretkraft auch allmählich unter gleichzeitiger Wiederverkürzung der Kurbel in

ίο die Ausgangslage zurückkehrt. Hierbei wird also die Rückkehr des Pedalarmes in der zweiten Hälfte des Arbeitsweges der Kurbel nur dadurch bewirkt, daß die Tretkraft nachläßt und die Feder des Pedalarmes sich dementsprechend entspannt. Wenn daher, wie z. B. beim Befahren von Anhöhen, auch in der zweiten Hälfte des Arbeitsweges der Kurbel noch eine bedeutende Tretkraft erforderlich ist, dann bleibt der Pedalarm trotzdem bis zum Ende des Arbeitsweges der Kurbel in der Verlängerungsstellung und geht dann erst, und zwar plötzlich, in die Ausgangslage zurück.

Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß eine besondere Vorrichtung vorgesehen ist, welche von der Mitte des Arbeitsweges der Kurbel an eine zwangläufige, allmähliche Rückführung des Pedalhebels in die Ausgangslage bewirkt.

Eine Ausführungsform der neuen Fahrradkurbel bei verschiedener Kurbelstellung zeigt schematisch die Zeichnung.

Am freien Ende der Kurbel α ist der doppelarmige Pedalhebel δ, c drehbar angelenkt, dessen Arm b bei d das Pedal trägt. Mit dem Hebelarm c ist durch ein Zwischengelenk e die Stange f verbunden, welche in fest an der Kurbel angeordneten Führungen g, h beweglich ist. Zwischen den Führungen g, h befindet sich die Feder i und vor der Führung h an der Stange f eine Druckplatte k. Am Ende der Stange f ist eine Rolle I und am Fahrradrahmen in geeigneter Stellung eine Daumenscheibe 0 befestigt.

Die Kurbel ist in ihrer oberen senkrechten Lage in kräftigen Linien dargestellt und dreht sich in Richtung des oben in der Figur eingetragenen großen Pfeiles.

Im Ruhezustande liegt der Hebelarm b an der Kurbel α an, und die Rolle I befindet sich in geeigneter Entfernung vom Daumen 0. Beim Treten dreht sich der Hebel b, c in der Richtung der kleinen Pfeile, wobei die Stange f sich in den Führungen g, h unter Spannung der Feder i und Annäherung der Rolle I an den Daumen 0 verschiebt. Die Drehung des Hebels wird durch einen Anschlag η an der Kurbel begrenzt. In der Mitte des Arbeitsweges der Kurbel trifft die Rolle I mit dem Daumen 0 zusammen, wodurch der Pedalhebel b, c zwangläufig in die Ruhestellung zurückgebracht wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Fahrradkurbel mit angelenktem, federbeeinflußtem Pedalarm, der sich unter Einwirkung der Tretkraft verschwenkt und dadurch die wirksame Kurbellänge ändert, dadurch gekennzeichnet, daß eine besondere Vorrichtung vorgesehen ist, welche von der Mitte des Arbeitsweges der Kurbel an eine

zwangläufige, allmähliche Rückführung des Pedalhebels (b) in die Ausgangslage bewirkt.

Fahrradkurbel nach Anspruch i, da-

durch gekennzeichnet, daß der Pedalhebel (b) durch einen Lenker (e) mit einer an der Kurbel (a) geführten Stange (f) verbunden ist, welche in der zweiten Hälfte des Arbeitsweges der Kurbel durch eine starr an dem Gestell befestigte Daumenscheibe (OJ in der die Entspannung der Feder bewirkenden Richtung verschoben wird und dadurch den Pedalhebel in seine Ausgangslage zurückführt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.