DE238910C - - Google Patents

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DE238910C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor mit stern- bzw. fächerartig angeordneten Zylindern, die von einem gemeinsamen ringförmigen Wassermantel imischlossen sind. Derartige Motorkonstruktionen finden besonders häufig bei Flugzeugen und anderen Fahrzeugen Anwendung, bei denen für die Anordnung des Motors und seiner Zubehörteile nur ein beschränkter Raum zur
ίο Verfügung steht. Insbesondere macht hierbei unter Umständen die Aufstellung des Kühlers für das Kühlwasser Schwierigkeiten. Um diesen Schwierigkeiten zu entgehen, sind gemäß vorliegender Erfindung im Wassermantel des Motors zwischen den einzelnen Motorzylindern Luftrohre angebracht, die den Wassermantel parallel zur Motorachse durchziehen. Auf diese Weise erfolgt die Rückkühlung des Kühlwassers unmittelbar im Kühlmantel selbst.
Die Anordnung eines besonderen Kühlers wird entbehrlich. Außerdem wird durch die Anordnung der parallel zur Fahrtrichtung angeordneten Luftrohre der Luftwiderstand des Motorgehäuses vermindert.
Diesen Vorteilen stehen keinerlei Nachteile entgegen, denn die. Kühlwirkung ist keine minder gute als bei Verwendung eines besonderen Kühlers. Sie ist unter Umständen infolge des unmittelbaren Durchstreichens der Luft durch die zu kühlenden Wassermassen sogar ausgiebiger. ;
Gegenüber bekannten Einrichtungen, bei denen unmittelbar im Anschluß an den Kühlmantel des Motors nach außen führende Rohre angeordnet sind, durch die das Kühlwasser umläuft, besitzt die vorliegende Anordnung, abgesehen von der weitergehenden Raumersparnis, den Vorzug ganz besonderer Einfachheit.
Ein gemäß der Erfindung ausgeführter Motor mit sternförmig angeordneten Zylindern ist in Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung in der Vorderansicht, teilweise im Schnitt, in Fig. 2 in der Seitenansicht mit teilweisem senkrechten Schnitt in einer durch die Drehungsachse gehenden Ebene veranschaulicht.
Der Motor besitzt gemäß der Zeichnung eine Anzahl sternförmig angeordneter Zylinder a. Diese sind von einem gemeinsamen ringförmigen Wassermantel umschlossen, der durch zwei Seitenscheiben c sowie eine äußere und eine innere Mantelfläche d bzw. d1 gebildet wird. An die Scheiben c schließen sich innen Scheiben c1 an, die das Getriebegehäuse bilden. Zwischen den Scheiben c sind Luftrohre e angeordnet, die parallel zur Motorachse verlaufen und bei der Bewegung des Fahrzeuges von Luft durchstrichen werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kühlvorrichtung für Verbrennungsmotoren mit stern- bzw. fächerartig angeordneten Zylindern, die von einem gemeinsamen ringförmigen Wassermantel umschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Wassermantel von parallel zur Motorachse verlaufenden Röhren durchzogen wird, zum Zwecke einer unmittelbaren Kühlung des im Kühlmantel enthaltenen Wassers durch die bei der Bewegung des Fahrzeuges die Röhren durchstreichende Luft.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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