DE903519C - Drehschieber fuer Brennkraftmaschinen, besonders fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Es ist bereits bekannt, thermisch hochbelastete Auslaßdrehschieber mit Wasser oder 01, das den hohlen Schieber durchflutet, zu kühlen. Dabei bereitet jedoch die Abdichtung große Schwierigkeit. Außerdem sind derartige Abdichtungeil teuer. Es ist auch schon vorgeschlagen worden, als Kühlmittel Luft zu verwenden, wobei jedoch ein verhältnismäßig großes Gebläse erforderlich ist, das eine beträchtliche Antriebsleistung aufnimmt und damit den Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine verschlechtert.
• Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil und schafft einen luftgekühlten hohlen Auslaßdrehschieber für Brennkraftmaschinen, besonders für Kraftfahrzeuge, dessen Drehachse senkrecht zur Zylinderachse steht und der von einem die Kühlluft führenden Rohr umgeben ist, bei dem durch ejektorartige Ausbildung des Schieberabgasrohres mit dem Kühlmantelrohr die Gebläse- oder- Fahrwindluftkühlung verstärkt wird. Der Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß das für die Luftführung notwendige Gebläse kleiner gestaltet werden kann und unter Umständen bei Brennkraftmaschinen, die einen starken Fahrwind ausnutzen können, ganz wegfallen kann, was eine bedeutende Leistungssteigerung zur Folge hat.
• Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der hohle Drehschieber axial durchlassende Gebläse- oder Turbinenschaufeln im Hohlraum des Schiebers auf, die sich vorzugsweise über die gesamte Länge des Schiebers erstrecken. Die Turbinenschaufeln haben den Vorteil, daß ein die Schaufeln beaufschlagender Luftstrom hoher Geschwindigkeit ein Drehmoment ergibt, das in Drehrichtung des Drehschiebers wirkt und so dessen Antriebsleistung vermindert. Gebläseschaufeln verwendet man vorteilhaft an Stelle zusätzlicher Gebläse. Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, das einen Zylinder mit Auslaßdrehschieber, der senkrecht zur Zylinderachse steht, schematisch darstellt.
• Nach der Zeichnung bedeutet io einen Zylinder mit Kolben, i i einen hohlen Auslaßdrehschieber, der durch Lager 12 und 13 in einem Kühlluftführungsrohr 14 drehbar gelagert ist. Im Drehschieber i i sind über seine ganze Länge Turbinenschaufeln 1,5 und 16 angeordnet, die um z. B. i2o° gegeneinander versetzt den Abgaskrümmer 17 tragen, der bei 18 drehbar an das Auspuffrohr i9 angeschlossen ist. Um die Ejektorwirkung und die Strömung zu verbessern, ist das Auspuffrohr 18 mit einer strömungsverbessernden Verkleidung 2o ausgestattet. Außerdem sind das Auspuffrohr i9 und das Kühlluftführungsrohr 14 düsenartig erweitert. Die Kühlluft fließt in Richtung des Pfeiles 21.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftgekühlter hohler Auslaßdrehschieber für Brennkraftmaschinen, besonders für Kraftfahrzeuge, dessen Drehachse senkrecht zur Zylinderachse steht. und von einem die Kühlluft führenden Rohr umgeben ist, gekennzeichnet durch ejektorartige Ausbildung des Schieberabgasrohres mit dem Kühlmantelrohr, die die Gebläse- oder Fahrwindluftkühlung verstärkt.
2. 2. Drehschieber nach Anspruch i, gekennzeichnet durch axial durchlassende Gebläse- oder Turbinenschaufeln im Hohlraum des Schiebers, die sich vorzugsweise über die gesamte Länge des Schiebers erstrecken.