DE898856C

DE898856C - Vorrichtung zum Heizen und Belueften von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE898856C
Application number: DED1114A
Authority: DE
Inventors: Karl Wilfert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1950-02-24
Filing date: 1950-02-24
Publication date: 1955-10-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß Patent 885 519 zum Heizen und Belüften von Kraftfahrzeugen, bei welcher das die kalte bzw. erwärmte Frischluft in das Fahrzeuginnere fördernde Gebläse durch einen Saugluftmotor, beispielsweise durch eine Saugluftturbine, angetrieben wird, die an die Saugleitung der das Fahrzeug antreibenden Brennkraftmaschine angeschlossen ist. Durch die vorliegende Erfindung wird eine dem Hauptpatent gegenüber verbesserte Ausführungsform einer solchen Vorrichtung geschaffen, welche sich besonders durch geringen Platzbedarf und gute Einbaumöglichkeit bei günstigem Wirkungsgrad auszeichnet.
Die Erfindung besteht darin, daß das als Axialgebläse ausgebildete Frischluftgebläse zusammen mit dem es antreibenden Saugluftmotor innerhalb des Querschnitts der zum Fahrzeuginnenraum führenden Frischluftleitung angeordnet ist. Dabei kann das Gebläse in der Frischluftleitung sowohl vor als auch hinter einem zur Aufheizung der Frischluft dienenden Wärmetauscher, gegebenenfalls auch in einer Mischleitung liegen, in welcher sich die durch den Wärmetäuscher hindurchführende Warmluftleitung mit einer denselben umgehenden Kaltluftleitung vereinigt.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in schematischer Darstellung. In beiden Abbildungen bezeichnen 3 die Auffangöffnung für die Frischluft am vorderen Fahrzeugende, q. einen von den Abgasen oder vom Kühlwasser der Fahrzeugantriebsmaschine beheizten Wärmetauscher, 5 die vom Wärmetauscher in den Fahrzeuginnenraum 6 führende Warmluftleitung und 7 eine den Wärmetauscher umgehende Kaltluftleitung, die sich bei 8 mit der Leitung 5 zu einer Mischleitung vereinigt. Durch eine Umschaltklappe 9 kann die Frischluftzufuhr zum Fahrzeuginnenraum so geregelt werden, daß entweder nur Kaltluft oder nur Warmluft oder ein Gemisch beider in den Innenraum 6 gelangt. Durch Anschlußsüutzern io ist die Möglichkeit geschaffen, die Frischluft zu verschiedenen Süellent des Innenraums wevterzuleiten, z. B. an die Windschutzscheibe, unter die einzelnen Sitze usw.
Während der Fahrt wird die Frischluft im allgemeinen durch den an der Auffangöffnung 3 herrschenden Staudruck in den Fahrzeuginnenraum gefördert. Um jedoch während des Stillstands des Fahrzeugs und bei langsamer Fahrt eine intensive Belüftung bzw. Beheizung des Innenraumes zu haben, ist ein Gebläse i i vorgesehen, welches von einem Sangluftmotor, im vorliegenden Fall von einer Saugluftturbine r2, angetrieben wird, deren Auslaßleitung 13 mit dem Saugrohr der Fahrzeugantriebsmaschine in Verbindung steht, so daß die von dieser angesaugte Verbrennungsluft ihren Weg ganz oder zum Teil durch die Turbine 12 nehmen muß, in welche die Luft durch .die Leitung 14 eintritt, um das Laufrad derselben zu beaufschlagen.
Gemäß der Erfindung ist das als Axialgebläse ausgebildete Frischluftgebläse i i zusammen mit der Luftturbine 12 innerhalb des Querschnitts -der Frischluftleitung, und zwar in Abb. i innerhalb der Warmluftleitung 5, in Abb. 2 innerhalb der Mischleitung 8 angeordnet. Anstatt wie in Abb. i hinter dem Wärmetauscher, kann das Gebläse mit der Turbine auch vor demselben angebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Heizen und Belüften von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Kraftfahrzeugen mit eitlem durch einen Saugluftmotor angetriebenen Gebläse nach Patent 885 5i9, dadurch gekennzeichnet, daß das als Axialgebläse ausgebildete Gebläse zusammen mit dem Saugluftmotor innerhalb des Querschnitts der zum Fahrzeuginnenraum führenden Frischluftleitung angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (ii) mit dem Saugluftmotor (Saugturbine i2) in der Warmluftleitung (5) vor oder hinter dem zur Heizung der Frischluft dienenden Wärmetauscher (q.) angeordnet ist (Abb. i).
3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (ii) mit dem Saugluftmotor (i2) in einer Mischleitung (8) angeordnet ist, in welcher sich die durch den Wärmetauscher (q.) hindurchführende Warmluftleitung (5) mit einer denselben umgehenden Kaltluftleitung (7) vereinigt (Abb. 2).