DE2347806A1 - Automatische strassentiefgarage - Google Patents

Automatische strassentiefgarage

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DE2347806A1
DE2347806A1 DE19732347806 DE2347806A DE2347806A1 DE 2347806 A1 DE2347806 A1 DE 2347806A1 DE 19732347806 DE19732347806 DE 19732347806 DE 2347806 A DE2347806 A DE 2347806A DE 2347806 A1 DE2347806 A1 DE 2347806A1
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DE
Germany
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parking
automatic
load
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underground
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Ceased
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DE19732347806
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English (en)
Inventor
Uwe Kochanneck
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/22—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of movable platforms for horizontal transport, i.e. cars being permanently parked on palettes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Gates (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Uwe Kochanneck ' Dortmund, den 20. 9. 1973
Neuer Graben 81
Autornat ische_Straßentief garage
Die vorliegende Erfindung ist eine Erweiterung der Hauptanmeldung Lageranlage mit dem Aktenzeichen P 23 05 792.3 und der zugehörigen Zusatzanmeldung mit dem Aktenzeichen P 23 24 858.0, Lageranlage mit Umsetzer.
Die Parkplätze für PKW1S an Straßenrändern und auf öffentlichen Plätzen sind durch die wachsende Zahl der Fahrzeuge nicht mehr ausreichend. Großgaraqen bilden hier nur bedingt eine Problemlösung, da Sie mehr schwerpunktsmäßig eingesetzt werden und somit den differenzierten Zielen der PKW-Fahrer nur teilweise gerecht werden.
Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Erzielung einer automatischen Straßentiefgarage/ die bei optimaler Raumausnutzung, unter Zugrundelegung der Erkenntnisse der eingangs genannten Haupt- und Zusatzanmeldung, wirtschaftlich unter jedem Straßenzug, bei individueller Auslegung der Stellpiatzzahl eingerichtet bzv/. vorgeplant v/erden kann.
Die !Erläuterung der Erfindung erfolgt anhand von zwei Ausführungsbeispielen, die in den Figuren dargestellt sind.
Es zeigt Fig. 1 im ersten Ausführungsbeispiel einen Schnitt der
Seitenansicht einer erfindungsgemäßon automatischen Straßentiefgarage.
Fig. 2 iip oberen Teil die Draufsicht im Straßenniveau nach Fig. 1, im unteren Teil einen Schnitt der Draufsicht nach Fig. 1.
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie I-I der Fig. 1
509815/0079
Fig. 4 im zweiten Ausführungsbeispiel, einen Schnitt der Draufsicht.
Fig. 5 einen Schnitt nach Linie II-II der Fig. 4. Fig. 1,2,3,
Die automatische Straßentiefgarage grenzt unmittelbar an den Straßenbordstein und befindet sich unter dem Bürgersteig des Straßenzuges. Der Vertikalförderer 8 stellt die Verbindung zwischen der Lastenebene 21, hier als unterirdische PKW-Stellplatzfläche ausgebildet, und dem Straßenniveau her. Der Absenkschacht 43 wird im Straßenniveau mit einem Rolltor 44 abgeschlossen. Die Ein- und Ausparkbefehle werden über den Steue-' rungsautomaten 45 durch die Einaabe von Datenträgern v.'ie Lochkarten oder ähnlich, an das Parksystern weitergegeben und vollautomatisch ausgeführt. Anläßlich des Einparkens eines PKVr's wird nach Eingabe eines Datenträgers in den Steuerungsautornaten 4 5 das Rolltor 44 ^geöffnet. Danach wird der PKW auf die Plattform, des Vertikalförderers 8 gefahren und nach nochmaligem Eingeben des Datenträgers in den Steuerungsautorpaten 45, das 7ibsenken des Vertikalförderers 8 auf das Niveau der Lastenebeiic 2' eingeleitet, wobei sich gleichzeitig wieder das Rolltor 4 4 selbsi tätig schließt. Anschließend wird die Plattform des Vertikalförderers 8 von der Lastengreifeinrichtung 5 überfahren und der bereitgestellte PKW wird, entsprechend dem Prinzip der Haupt-und Zusatzanmeldung, auf dem durch den Datenträger vorbestimmten Stellplatz eingeparkt. Ein Ausparkvorgang läuft analog umgekehrt vollautomatisch ab.
Fig. 4,5,
Bei größeren Straßenbreiten bzw. unter Spiel- oder sonstigen Plätzen , wo eine größere PKW—Kapazität gefordert wird als sie
-3- BAD ORIGINAL
50981 5/0079
die Einreihen-Abstellung der Fig. 1 bis 3 gewährleisten kann, wird durch verfahren der Lastengreifeinrichtungen 5 auf Decken-laufkränen 4 entsprechend der Hauptanmeldung, unmittelbar unter der Oberfläche einer beliebigen Verkehrsfläche, in Mehrreihen-Abstellung Parkraum eingerichtet, oder aber in nicht aufgezeichneter Mehrreihen-Abstellung gemäß der Zusatzanmeldung, durch Einsatz von Umsetzern 4' in der Lastenebene 2'.
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Claims (2)

  1. Uwe Kochanneck Dortmund, den 20.9.197 3
    Neuer Graben 81
    1 .,/Automatische Straßentiefgarage, basierend auf der Hauptanmeldung Lageranlage, mit dem Aktenzeichen P 23 05 792.3 und der Zusatzanmeldung Lageranlage mit umsetzer, mit dem Aktenzeichen P 23 24 858.0, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar unter den Verkehrsflächen von Straßen und Plätzen oder ähnlich, Lastenebenen (21) als unterirdische PKK-Stellplatzflächen eingerichtet werden, wobei die PKW's über einen oder mehrere Vertikalförderer (θ) vom Straßenniveau auf das Niveau der Lastenebenen (21) abgesenkt werden und der Ein- und Ausparkvorgang durch überfahren der Plattform der Vertikalförderer (8) mittels Lastgreifeinrichbungen (5) und an- . .schließendes Ein- oder Mehrreihenabsteilen durch die Lastengreifeinrichtungen (5) in-der Lastenebene (2'J gewährleistet wird.
  2. 2. Automatische Straßentiefgarage nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Ein- und Ausparkbefehle an das vollautomatische Parksystem über die Eingabe von Datenträgern in einen Steuerungsautomaten (45) unter Einbeziehung einer automatischen Abdeckvorrichtung des Absenkschachtes (43) des Vertikalfördarers (8), vorzugsweise eines Rolltores (A4) erfolgt.
    509815/0079
DE19732347806 1973-09-22 1973-09-22 Automatische strassentiefgarage Ceased DE2347806A1 (de)

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DE19732347806 DE2347806A1 (de) 1973-09-22 1973-09-22 Automatische strassentiefgarage
FR7431919A FR2257504A2 (en) 1973-09-22 1974-09-20 Automatically operated underground garage on roadsides - has parking surfaces under road surfaces and vehicles are lowered by vertical lift

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CN104153623A (zh) * 2014-07-07 2014-11-19 张亦煌 空中停车场

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FR2257504A2 (en) 1975-08-08
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