DE2343005C2 - Vollbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vollbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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Description

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Es sind Vollbelagscheibenbrrimsen mit außen offenem Gehäuse bekannt, bei denen halbkreisförmige Belagträger Anwendung finden, die sich auf Bremsträgerarmen, welche das Bremsgehäuse umfassen, abstützen und durch Abklappen der Arme ohne öffnen der Bremse gewechseil werden können.
Die Erfindung bezieh' sich at?f derartige Bremsen und hat sich zur Aufgabe gesetzt, das Wechseln der Belagsegmente zu vereinfachen und de·*: Aufwand zu reduzieren, um die Bremse besonders für Personenkraftwagen anwendbar zu machen.
Erfindungsgemäß ist der Bremsträgerarm mit sowohl zur Lagerung der Betätigungseinheit, als auch zur Drehmomcritaufnahme dienenden festen Fortsätzen ausgerüstet, an denen abnehmbare Bügel befestigt sind, welche radiale Fortsätze der Reibbelagträger umfassen.
In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Brtnisträgerfortsätze Bestandteil von Achsteilen.
Bei Anwendung der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung wird gegenüber den bisher bekannten Ausführungen der Vorteil erzielt, daß die Achsteile leichter und einfacher bearbeitbar ausgebildet sind und daß die Bremsmomentaufnahme am Bremsträger über mehr Anlageflächen erfolgt, so daß eine geringere spezifische Pressung erzielt und dadurch die Sicherheit der Bremse erhöht wird. Auch die Auswechselbarkeit der Bremsbeläge wird durch diese Maßnahme erleichtert, weil lediglich an den Bremsträgerarmen befestigte Bügel abgeschraubt zu werden brauchen, ohne daß die Bremsträgerarme entfernt werden müssen.
in den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der F.rfindiing dargestellt. In
I"ig. I ist die Vollbckigschcibenbrcmsc einer Hinterachse mit hydraulischer Betätigung und zusätzlicher mechanischer Betätigung, und in
!■' i g. 2 eine Vordcrrydbremsc mit hydraulischer Beta- m> liyung dargestellt.
In I·' i g. I ist die Hinterradbremse, in zwei Schnittebenen geschnitten, im Querschnitt wiedergegeben. In der Zeichnung ist mit 1 die Hinterachswelle gekennzeichnet, die in der Achse 3 mittels Kugellager 2 gelagert ist und an ihrem Flanschende die Radbolzen 4 trägt. Durch Schrauben 5 ist der Bremsdeckel 6 und das Bremsgehüuse 7 mit dem Flansch verschraub!. Die beiden Bremsträger 9 sind mittels Schrauben 8 an der Achse 3 befestigt Die Arme 9, der Bremsträger umfassen das Bremsgehäuse. Jeder Bremsträgerarm 9i weist einen Bügel 10 auf, der nach Lösen der Schlitzschrauben H. die durch eine mittels Niet 13 am Bügel 10 befestigte Blattfeder 12 gesichert sind, abgenommen werden kann. Zwischen den Bremsträgerarmen 9| und Bügel 10 sitzen. in Umfangsrichtung fest, axial dagegen frei beweglich, die radialen Fortsätze 14| der Reibbelagsegmente 14. Nach Lösen der Bügel 10 können die Reibbelagsegmente 14 ohne öffnen des Bremsgehäuses und ohne Demontage der Betätigungsteile gewechselt werden.
Die in F i g. 2 maßstäblich wiedergegebene Vorderradbremse entspricht im Aufbau der Hinterradbremse. In dieser Abbildung ist die Bremsträgerausführung im Längsschnitt verdeutlicht Bei dieser Bremse ist die mittels Schrägrollenlager 26 und 27 auf dem Zapfen 28, des Achsschenkels 28 gelagerte Nabe 29 an ihrem Außenumfang als Bremsdeckel 29i ausgebildet. Auf die Radbolzen 30 wird das nichi mit dargestellte Vorderrad gesetzt Zwischen dem mit Schrauben 31 an der Nabe 29 befestigten Bremsgehäuse 32 und dem Bremsdeckelteil 29| der Nabe sind, wie bei der Hinterradbremse, die aus gestanztem Blech mit aufgepreßtem Belag gebildeten Reibbelagträger 14 gesetzt, welche über die Isolierscheiben 15 mit der aus Ringzylinder 16 und Ringkolben 19 bestehenden Betätigungseinheit in Verbindung stehen.
Der Achsschenkel 28 ist als Bremsträger ausgebildet. Hierzu weist er zwei Fortsätze 28, auf. von denen der Übersichtlichkeit halber nur der obere im Schnitt gezeigt ist Die Halterung der Reibbelagträger erfolgt, wie an der Hinterradbremse, durch die Bügel 10.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Vollbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem ein- oder mehrteiligen, nach außen offenen Bremsgehäuse (6,7; 29i,32) und herausnehmbaren, halbkreisförmigen Reibbelagträgern (14), zwischen denen eine geschlossene, aus Ringzylinder (16) und Ringkolben (19) bestehende sich selbst nachstellende Betätigungseinheit angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträgerarm mit sowohl zur Lagerung der Betätigungseinheit, als auch zur Drehmomentaufnahme dienenden festen Fortsätzen (9i; 28i) ausgerüstet ist, an denen abnehmbare Bügel (10) befestigt sind, welche radiale Fortsätze der Reibbelagträger (14,) umfassen.
2. Vollbelagscheibenbremse, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsträgerfortsätze (28i) Bestandteil von Achsteilen (28) sind.
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DE2343005A 1972-11-17 1973-08-25 Vollbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge Expired DE2343005C2 (de)

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