DE229942C - - Google Patents
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- DE229942C DE229942C DENDAT229942D DE229942DA DE229942C DE 229942 C DE229942 C DE 229942C DE NDAT229942 D DENDAT229942 D DE NDAT229942D DE 229942D A DE229942D A DE 229942DA DE 229942 C DE229942 C DE 229942C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K3/00—Arrangement or mounting of steam or gaseous-pressure propulsion units
- B60K3/02—Arrangement or mounting of steam or gaseous-pressure propulsion units of piston type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 229942 KLASSE 63 c. GRUPPE
LOUIS DOILLET und PAUL ROBERT FAURE in PARIS.
Bei den bisher für den Lastentransport benutzten Dampfmotorwagen sind der Dampferzeuger,
der Motor und die zur Übertragung des Antriebs dienenden Teile schwer zugänglieh
angeordnet; um sie zu untersuchen, ist der Fahrer häufig genötigt, sich unter den
Wagen zu legen oder aber letzteren über eine Arbeitsgrube zu fahren. Die Erfindung bezweckt
nun, für diese Übelstände Abhilfe zu
ίο schaffen ; sie besteht darin, daß der Dampferzeuger
und der Motor quer zum Fahrzeuge nebeneinander und von oben zugänglich angeordnet
sind, so daß sie unter einer gemeinsamen Haube untergebracht werden können.
Dies bedeutet eine wichtige Neuerung auch gegenüber denjenigen Dampfwagen, bei denen
der Kessel, die Dampfmaschine und die Speisepumpe außerhalb des Wagengestells hintereinander
angeordnet sind; denn durch die Erfindung wird der Zutritt zu dem Motor, dem Dampferzeuger und den Getriebeteilen
wesentlich erleichtert.
Auf der Zeichnung veranschaulicht
Fig. ι einen gemäß der Erfindung eingerichteten Dampf motor wagen in Seitenansicht
und
Fig. 2 im Grundriß.
Der Dampferzeuger i, der eine augenblickliehe
Verdampfung ergibt, und der Motor 2 sind nebeneinander zu beiden Seiten der
Längsachse des Wagens angeordnet. Der Motor treibt die den Dampferzeuger mit Speisewasser
versorgende Pumpe 3 und den die Verbrennungsluft zuführenden Ventilator 4. Vor diesen Vorrichtungen ist der Kühler 5
angeordnet, der zum Niederschlagen des Ab- ' dampfes dient, der vom Motor 2 durch das
Rohr 6 zugeführt wird, während das Niederschlagswasser durch das Rohr 7 zum Wasserbehälter
12 zurückströmt.
Der Motor 2 treibt durch Vermittlung einer Kupplung 34 eine Längswelle 33, und diese
bewegt durch das Differentialgetriebe 44 und eine Kettenübertragung die Hinterräder des
Wagens.
Die neue Lagerung des Motors und des Dampferzeugers nebeneinander bietet hinsichtlich
der leichten Zugänglichkeit der verschiedenen Organe große Vorteile. Der Fahrer,
der durch das Wagenrad und das Spritzblech bei der Untersuchung des Wagengestells behindert
wird, kann bei den gewöhnlichen Dampfmotorwagen nur schwer zu den in der Mitte des Wagengestells angeordneten Teilen
gelangen, während es ihm' leicht ist, die gemäß der Erfindung längs eines Seitenträgers
angeordneten Teile nachzusehen. Man kann also bei dem neuen Dampfmotorwagen den Motor und den Dampferzeuger ohne Schwierigkeit
untersuchen, desgleichen die infolge der seitlichen Anordnung des Motors ebenfalls an
der Seite des Wagengestells liegende Welle 33, sowie die zur Übertragung der Bewegung
Claims (1)
- dienende Kupplung 34 und das Differential- j dadtirch gekennzeichnet, daß der Dampfgetriebe 44. erzeuger und der Motor quer zum Fahr-! zeuge nebeneinander und von oben zu-Patent-Anspruch: j gänglich angeordnet sind, so daß sie unterDampfmotorwagen mit im vorderen Teil j einer gemeinsamen Haube untergebrachtvorgesehenem Dampferzeuger und Motor, | werden können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE229942C true DE229942C (de) |
Family
ID=490201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT229942D Active DE229942C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE229942C (de) |
-
0
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