DE227620C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 36«. GRUPPE

Feldküche. Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Januar 1910 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Feldküche, die eine solche Einrichtung hat, daß man sie nach Wunsch entweder mittels eines Pferdes auf Rädern oder mit Hilfe von drei Pferden als Tragelast fortbewegen kann, wobei das Umladen von den Rädern auf die Packsattel im Bedarfsfalle rasch während des Kochens selbst erfolgen kann.

Die bisher bekannten Küchen werden nur

ίο auf Rädern oder nur als Tragelast fortbewegt. Während eines Krieges ist jedoch eine auf beide Arten bewegbare Küche von Wichtigkeit, denn bei Truppenfortbewegung durch gebirgige Gegenden sind Radküchen unverwendbar, während als Tragelast bewegbare Küchen bei dauernder Bewegung die Pferde stark beschweren und daher in ebenen Gegenden unbequem sind.

Die Zeichnungen veranschaulichen die Einrichtung der auf Rädern und als Tragelast bewegbaren Küche, wobei Fig. 1 die Vorderansicht des Kessels einer Mannschaftsküche, Fig. 2 eine Seitenansicht desselben und Fig. 3 die eine der zwei Stangen darstellt, auf welchen die Küche getragen wird, und welche beim Fahren der Küche als Deichseln dienen; Fig. 4 ist eine Seitenansicht des Rades, Fig. 5 eine Sonderansicht der Radachse, Fig. 6 eine Ansicht des Sitzes für den Rosselenker während des Fahrens, Fig. 7 die Vorderansicht eines der Krummhölzer, welche auf die Sattel der Lasttiere aufgelegt und an welche die Tragestangen befestigt werden (Fig. 3); Fig. 8 ist eine Seitenansicht des Krummholzes, Fig. 9 eine Draufsicht des Rückenpolsters, welches auf den Sattelbaum des Lastpferdes aufgelegt wird, Fig. 10 eine Seitenansicht dieses Rückenpolsters; Fig. 11, 12 und 12 a zeigen die Kessel für eine Offiziersküche in Vorder- und Seitenansicht sowie im Grundriß; Fig. 13 ist die Ansicht einer der runden Spreizen, .welche das Zusammenschieben der Deichseln verhindern; Fig. 14 und 15 zeigen von der Seite und von unten das Brett, welches als Tritt für den Rosselenker beim Fahren der Küche dient; Fig. 16 und 17 zeigen eine Vorrichtung zum Befestigen der Kessel mit der Feuerung auf dem Wagen; Fig. 18 ist eine Gesamtansicht der fahrenden Küche; Fig. 19 und 20 zeigen die Gesamtanordnung einer auf drei Pferden verladenen Küche.

Die Feldküche besteht aus einem Kessel nebst Feuerung (Fig. 1 und 2), falls sie für Mannschaftsessen, und aus vier Kesseln (Fig. 11, 12 und 12a) mit einer gemeinsamen Feuerung, falls sie für Offiziersessen verwendet wird. Die punktiert gezeichnete Linie m-n in Fig. 1 und 2 stellt den Kesselboden und den oberen Teil der Feuerung dar. In den unteren Teil des Kesselkörpers ist ein eiserner Ofen mit Rost und Aschkasten eingesetzt. Der untere Teil des Abzugsrohres d geht durch den Kessel in den Ofen hinein und wird mittels eines Scharniers mit dem oberen, abklappbaren Teil c verbunden. Oben ist auf das Rohr eine Kappe b mit zwei Ausschnitten k und mit Löchern in seinem oberen Deckel aufgesetzt. Das Rohr wird in heruntergelassener Lage durch eine Gabel I gehalten. Für die Laterne ist ein Kniestück 0 vorgesehen. Der obere Deckel ζ η ο des Kessels ist an dem letzteren mittels vier Schrauben befestigt und hat zwei hölzerne

Griffe t sowie einen Dampfauslaß y. In der Ofentür ist eine Luftzuführung r angeordnet, während unten eiserne Platten h mit Stiften s vorgesehen sind. Am unteren Teil des Kessels befindet sich ein Hahn u.

Der Kessel wird als Tragelast mittels zweier Stangen (Fig. 3) gehalten und an deren Haken a¹ mit Hilfe von Ketten angehängt. Beim Fahren dienen dagegen diese Stangen als Deichseln für den zusammenlegbaren Wagen und werden . mit dem Ende b¹ durch die Öffnungen d¹ der Achse (Fig. 5) hindurchgesteckt, und zwar bis zur Linie e³ (Fig. 3). Damit die Stange aus der Achse nicht herausgenommen werden kann, ist sie mit einem durchgehenden Loch f³ versehen, in welches (wenn die Stange in die Achse eingesetzt ist) ein Stift g³ (Fig. 5) eingelegt wird, den man an die Achse mittels einer Kette gⁱ anhängt. Um den Stift g³ in seiner Lage zu erhalten und sein Herausspringen aus dem Loch f³ zu verhindern, ist oben am Stift g³ ein Splint h³ befestigt.

Die beiden metallenen Zugstangen k¹, die mittels eines Scharnierringes an der Achse befestigt sind, dienen dazu, die Verschiebung der Deichseln in den Öffnungen zu verhindern, zu welchem Zwecke diese Zugstangen mit Haken e¹ versehen sind, welche an die ösen g¹ angehakt werden. Das Rad (Fig. 4) wird auf die Enden der Achse (Fig. 5). geschoben, worauf man eine Kappe bⁱ aufsetzt, die in ihrer Lage durch einen Stift mit Klammer m¹ gehalten wird.

Um dem zusammenlegbaren Wagen, auf welchen die Küche gestellt wird, eine größere Stabilität zu verleihen, sowie um eine Verschiebung der Deichseln zu verhindern, dienen zwei Stangen w¹ und o¹ (Fig. 13 und 14) und ein Brett p¹ (Fig. 15). Letzteres wird mit seinen Klammern z², die sich unterhalb des Brettes befinden, in die ösen r¹ der Deichselstange (Fig. 3) eingesetzt und dient zu gleicher Zeit als Tritt für die Füße des Rosselenkers. Die Stange o¹ wird mit ihren äußeren Klammern a^l in die Ösen s¹ und die Stange n¹ mit den Klammern a³ in die ösen t¹ eingesetzt.

Um auf diesem Wagen die Küche derart anzuordnen, daß sie die Deichseln nicht berührt und ihre. wagerechte Lage behält, wird am Ende des Wagens in der Richtung der Linie f¹ (Fig. 3) ein metallener Untersatz ζ¹ (Fig. 17) aufgesetzt, der mit seinen. Klammern a² die Deichseln umfaßt, worauf in die Öffnungen b² dieser Klammern Stifte c² eingesetzt werden. Der andere Untersatz d² (Fig. 16) hat Öffnungen e², in welche die Deichseln bis zur Linie f² eingesetzt werden. Nachdem die Untersätze ζ¹ und d² auf diese Weise an den Deichseln befestigt sind, wird auf sie der Kessel mit den Feuerungstüren ' nach rückwärts gekehrt aufgestellt. Zur Befestigung des Kessels auf den genannten Untersätzen steckt man die Stifte s (Fig. 1) in die Öffnungen g² der Untersätze ζ¹ und d² ein, worauf in die Endöffnungen der Stifte s Stifte h² eingesetzt werden. Auf diese Weise wird die Küche an dem Wagen festgemacht.

Als Sitz des Rosselenkers dienen zwei Joche (Fig. 7), die mit ihren Kanten aufeinandergelegt und aneinander und an dem Wagen befestigt werden. Auf diese Joche wird die eigentliche Sitzunterlage (Fig. 6) aufgelegt, welche dem oberen Teile des Joches entspricht und an dem letzteren durch einen beweglichen Stift k² befestigt wird, der in die Klammer I² (Fig. 7) hineingeht. Die Metallklammer m² (Fig. 6) dient zum Befestigen des Riemens, durch den die Küche als Tragelast gehalten wird.

Soll die Küche, als Tragelast fortbewegt werden, so tragen zwei Pferde die Küche selbst (Fig. 19), während die übrigen Bestandteile des Wagens auf ein drittes Pferd geladen werden (Fig. 20). Zu den letzteren gehören: zwei Joche, von denen eines als Ersatz dient und auf welchen von beiden Seiten die Räder befestigt werden; zwischen den Rädern werden die Achse, der Sack mit dem Geschirr und dem Kummet, der Sitz (Fig. 6) und der Tritt p¹ (Fig. 15) befestigt. Die Küche selbst wird mittels Ketten zwischen den beiden Stangen (Deichseln) angehängt, während die Ketten mit ihrem einen Ende an die Haken a¹ der Stangen (Fig. 3) und mit ihrem anderen Ende an die Haken i des Kessels (Fig. 1 und 2) angehängt werden. Die Enden der Stangen (Deichseln) sind mit Leder bezogen und werden an den Jochen (Fig. 7) befestigt, die man auf das Rückenpolster (Fig. 9) aufsetzt; letzteres wird seinerseits auf einen gewöhnlichen Kavalleriesattel (Sattelbaum) mit abgenommenem Deckel aufgesetzt und daran befestigt.

Die Joche (Fig. 7 und 8) werden zwecks sicherer Verbindung oben von außen und von innen mittels metallener Winkelstücke n² und o² befestigt, während sie unten mittels Schrauben der Klammer^»² befestigt werden, welche mit einem Scharnier r² versehen sind und, falls erforderlich, abgeklappt werden können; der obere Teil der Klammer p² hat einen Ausschnitt und wird auf den Ring s² (Fig. 8) aufgesetzt; in jeder Klammer ist eine Öffnung t² \'orgesehen, in welche beim Einlegen der Stangenenden die Stifte u² (Fig. 3) eintreten, so daß das in die Klammern des Joches eingelegte Stangenende nicht hinausragen und sich nicht verdrehen kann. Die Klammer χ dient zum Befestigen des Joches an der Stange n¹ (Fig. 14) beim Radtransport der Küche. Die Ringe y² (Fig. 14) dienen zu demselben Zweck, ebenso wie auch Ringe z²

des Bretts ft¹. Obwohl der Abstand zwischen den Stangen, zwischen welchen der Kessel hängt, dieselbe Breite wie der Abstand zwischen den Klammern ft^% der Joche hat, werden doch vor und hinter der Küche Spreizen n¹ und o¹ angeordnet, damit die den Kessel tragenden Stangen infolge ihrer Elastizität und des ' Kesselgewichts nicht zusammengezogen werden. Die Spreizen werden quer

ίο zu den Stangen derart aufgesetzt, daß die letzteren in den Klammern a³ der Stäbe n¹ und o¹ liegen; die äußeren Klammern α⁴ des Stabes o¹ (Fig. 18) dienen dagegen zum Versteifen der Deichseln des Wagens, da die Deichseln hinten näher aneinander sind und vorn weiter voneinander abstehen und somit die Abstände zwischen den Klammern einander nicht gleich sind.

Das Rückenpolster (Fig. 9 und 10), welches am Sattel befestigt wird und an welchem das Joch liegt, wird auf einen gewöhnlichen Kavalleriesattel aufgelegt, wobei zuerst, wie oben erwähnt, der obere Satteldeckel abgenommen und das Rückenpolster mittels Riemen an den Sattel befestigt wird. Darüber wird das Joch gelegt und von oben mittels des Riemens b³, und das zweite, falls zwei Joche aufgelegt werden, durch Riemen c³ befestigt.

Claims (4)

1. Patent-Ansprüche:

   I. Feldküche, dadurch gekennzeichnet, daß sie entweder auf Rädern oder als Tragelast fortbewegbar, ist, und daß beim Tragen die beim Fahren als Deichseln dienenden Stangen als Tragestangen für die Feldküche derart Verwendung finden, daß sie mittels zweier den Lastpferden aufzulegender Joche von diesen geträgen und die Feldküche zwischen beiden Stangen eingehängt wird.
2. 2. Feldküche nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Anwendung von zum Befestigen des Kessels an den Stangen oder Deichseln beim Fahren dienenden Untersätzen (ζ¹ und d²), die mit Klammern (a² und e²) versehen sind, die auf die Deichseln aufgesetzt und durch Stifte (c²) befestigt werden, wobei in Öffnungen (g²) am oberen Teile der Untersätze (ζ¹, d²) Bolzen (s) des Kessels eingesetzt werden, die durch Stifte (h²J gesichert werden.
3. 3. Feldküche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Radachse mit Öffnungen (d¹) zum Einsetzen der Deichseln versehen ist, die durch Stifte (g³) mit Leisten (h ³J gesichert werden, und Gelenkstangen (k¹) mit Haken (e¹) besitzt, die

   an die ösen (g*) der Deichseln beim Fahren angehakt werden.
4. 4. Feldküche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Joche, die als Stütze für die Stangen dienen, auf denen die Küche getragen wird, mit abklappbaren, bogenförmigen Klammern (ft²) versehen sind, in welche die Enden dieser Stangen derart gesichert eingesetzt werden, daß Stifte (u²) der letzteren in Öffnungen (t²) der Klammern (ft²) hineinreichen.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.