DE2243543B2 - Eintourenkupplung für den Binderwellen- und Nadelantrieb von landwirtschaftlichen Ballenpressen - Google Patents

Description

Im Hauptpatent 2 121 001 ist eine eintourenkupplung für den Binderwellen- und Nadelan' ~ieb von landwirtschaftlichen Ballenpressen beschrieben, deren mit der Binderwelle fest verbundenes und gleichzeitig die Bindenadeln steuerndes Kupplungsteil in beiden Drehrichtungen wirksame Mitnehmerorgane für die ständig umlaufende Antriebsscheibe besitzt, und deren Kupplungssperrhebel vom Ballenmeßrand über eine Schaltstange gesteuert wird. Erfindungsgemäß dient dabei als einziges Mitnehmerorgan eine in einer Ebene quer zur Binderwellenachse liegende, am Kupplungsteil befestigte Blattfeder, die in eingerückter Stellung mit ihrem freien Ende in eine Nut an einer Stirnseite der Antriebsscheibe eingreift und der zum Entkuppeln eine in Umlaufrichtung von der Antriebsscheibe schräg wegführende Auflauffläche des Kupplungssperrhebels zugeordnet ist.

In einer dort bevorzugten Ausführungsform weist die Blattfeder an ihrem freien Ende zwei vorspringende Nasen auf, von denen die eine als Kuppelglied zum Eingriff in die Nut der Antriebsscheibe dient (Kupplungsnase), während die andere, mit einer Laufrolle ausgerüstete Nase (Schaltnase) als Anschlag für die Auflaufschrägfläche des Kupplungssperrhebels dient. Sie trennt die Kupplung, wenn sie auf die Auflaufschrägfläche aufläuft; sie kuppelt ein, wenn der Kupplungssperr- hebel durch die Schaltvorrichtung aus seinem Eingriff mit der Schaltnase herausgeschwenkt wird,

In einer besonderen Gestaltung des Erfindungsgedankens wurde dort außerdem vorgeschlagen, am Kupplungssperrhebel außer der genannten Auflaufschrägfläche eine zweite, entgegengesetzt gerichtete anzuordnen, auf welche die Schaltnase beim Rückwärtsdrehen der Maschine, was bei Verstopfungen von Hand vorgenommen werden muß, aufläuft.

Einer solchen Ausführung haftet der Nachteil an, daß beim Rüekwörtsdrehen infolge der langsamer, Drehbewegung die Kupplungsnane nur sehr wenig qus der Kupplungsnut abgehoben wird bzw. daß sich nur ein ganz geringes freies Spiel /wischen der Blattfeder und der Antriebsscheibe einstellt. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß durch Maschinenerschütterungen und durch das Gewicht des die Bindenadeln tragenden Nadeljoches die Schaltnase, die mit einer Laufrolle besetzt ist, von den Auflaufschrägen des Kupplungssperrhebels allmählich geringfügig abwärtsrollen kann. Aus beiden genannten Ursachen kann die Kupplungsnase in schleifende Berührung mit der Antriebsscheibe geraten oder sogar unbeabsichtigt in diese einkuppeln.

Die Aufgabe der Zusatzerfindung besieht darin, die sch'eifcnde Berührung der Kupplungsteil und das unbeabsichtigte Einkuppeln zu verhindern. Sie wird dadurch gelöst und die Erfindung nach dem Hauptpatent dadurch verbessert, daß nach einem neuen wichtigen Erfindungsmerkmal am Kupplungssperrhebel eine der Auflaufichrägfläche in Rückdrehrichtung vo.-g- .idnetc und schräg zur Bahntangente der Blattfeder hin gerich tete Gleitfläche angebracht ist. Durch diese Ausführung entfallt beim Rückwärtsdrehen der Presse von Hund das Auskuppeln beim Auflaufen der Schaltnase auf die zweite Schrägfläche. Besonders bei diesem Vorgang ist das Schleifen der Schallnase an der Antriebsscheibe infolge der langsamen Drehbewegung zu befürchten. Vielmehr wird die Blaufeder überhaupt nicht ausgeschaltet, sondern ihre Schaltnase drückt beim Rückwärtsdrehen der Presse den Kupplungssperrhebel zurück, passiert ihn und wird lediglich in Bereitstellung für den folgenden Vorwärtsantrieb gebracht. Erst beim Vorwärtslaufen kuppelt sie die Kupplungsnase aus.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal wird ein Federhebel an der Binderplatte befestigt, dessen freies Ende hinter einem Vorsprung des Kupplungsteiles oder der Nadelzugstange in der unteren Totlage der Bindenadeln kraftschlüssig anliegt und die Rückwärtsdrehung hemmt. Dadurch wird ein siche-es Auskuppeln mit genügendem Abstand zwischen Kupplungsnase und Antriebsscheibe auch bei schweren Einsatzbedingungen und großen Maschinenerschütterungen gewährleistet. Darüber hinaus wird verhindert, daß die Spitzen der Bindenadeln etwa infolge einer geringen Rückwärtsdrehung in den Preßkanal eintauchen.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht der Eintourenkupplung in Ruhestellung und

F i g. 2 eine Ansicht nach F i g. 1 von links.

Auf dem Preßkanal 1 ist die Binderplatte 2 verschraubt, welche auf Konsolen 3 Lager 4 für die Binderwelle 5 trägt. Auf dieser sitzen fest verkeilt die TeI-lerrädcr 6 zum Antrieb der Bindeapparate und ein aus Gußeisen bestehendes Kupplungsteil 7, welches einen Kurbelbolzen 8 aufweist, auf dem die Nadelzugstange 9 gelagert ist.

Auf der Binderwelle 5 ist ferner zwischen dem Lager 4 und dem Kupplungsteil 7 eine Antriebsscheibe 10 frei drehbar gelagert, welche eine Verzahnung besitzt, die mit einem Binderwellenantriebsritzel ti in Eingriff steht, von dem sie in Richtung des Pfeiles 12 ständig angetrieben wird. An einer Stirnseite besitzt die Antriebsscheibe 10 eine Nut 13.

Am Kupplungsteil 7 ist eine Blattfeder 14 mit zwei Schrauben 15 so befestigt, daß sie sich in dem Spalt zwischen Kupplungsteil 7 und Antriebsscheibe 10 bis in den Umlaufbereich der Nut 13 erstreckt, wobei sie eine

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Ausnehmung 16 aufweist, mit der sie die Binderwelle 5 umgreift. An ihrem freien Ende besitzt die Blattfeder 14 eine Kupplungsnasc 17, die in eingekuppelter Stellung federnd in die Nut 13 eingreift. Die Blattfeder 14 besitzt ferner eine von der Antriebsscheibe weg abgebogene Schaltnase 18, an der ein sich etwa radial von der Binderwelle weg erstreckender Bolzen 19 befestigt ist, auf dem eine Laufrolle 20 gelagert ist.

Auf der Binderplatte 2 ist auf einem Lagerbock 2) ein Kupplungssperrhebel 21 gelagert, der an seinem schwenkbaren Hebelende eine in Umlaufrichtung 12 von der Antriebsscheibe 10 schräg wegführende Auflaufschrägfläche 23 für die Laufrolle 20 aufweist. Über dieser Auflaufschräge 23 läuft der Kupplungssperrhebel 22 in eine Gleitfläche 37 aus, welche in Rückdrehrichtung 45 schräg zur Bahntangente der Blattfeder 14 hin gerichtet ist. Sie ist in der Sperrstellung des Kupplungshebels im Umlaufbereich der Laufrolle 20 der Schaltnase 18 so angeordnet, daß die Laufrolle 20 beim Rückwärtsdrehen der Presse auf die Gleitfläche 37 aufläuft und dabei den Kupplungssperrhebel 22 zurückdrückt (Stellung 38). Bei weiterem Zurückdrehen klappt der Kupplungssperrhebel wieder in seine Ruhestellung, die durch den Anschlag 26 bedingt ist. und du Laufrolle 20 der Schaltnase 18 erstreckt sich dann unterhalb des Kupplungssperrhebels. Die Blattfeder 17 bleibt dabei in ihrer eingekuppelten Stellung. Erst beim Vorwärtslaufen der Maschine läuft die Laufrolle 20 auf der Schräge 23 des Kupplungssperrhebels auf und kuppelt die Kupplungsnase 17 aus.

An der Konsole 3 ist vorn unten eine Halterung 39 befestigt, auf welcher ein Federhebel 40 unter dem Druck einer zusätzlichen Schraubenfeder 41 angebracht ist. Der Federdruck der von oben drückenden Schraubenfeder 41 ist einstellbar. Der Federhebel 40 ist zum Kurbelbolzen 8 des Kupplungsteil 7 in dessen Ruhestellung hin gerichtet, in welcher die Nadelzugstange 9 und die Kurbel 5,8 in Strecklage stehen, damit sich die Bindenadeln in ihrer unteren Totlage befinden. Der Federhebel ist an seinem freien Ende 42 so abgewinkelt, daß dieses von hinten her an einer Rolle 43 anliegt, welche drehbar auf einem Schraubbolzen 44 gelagert ist, der in die Stirnseite des Kurbelbolzens 8 geschraubt ist.

Der Federhebel 40 setzt durch seine kraftschlüssige Anlage an der Rolle 43 der Rückwärtsdrehung des Kupplungsteiles 7 einen Widerstand entgegen. Da ferner die Vorwärtsdrehung durch das Anliegen der Laufrolle 20 an der Nase 25 begrenzt ist, wird die gesamte Bindevorrichtung in ihrer Ruhestellung festgehalten.

Die Anlagefläche 42 des Fe-.^rhebeis verläuft zur Kurbel 5,8 in einem nach oben geöffneten spitzen Winkel, so daß sie beim Zurückdrehen der Presse nach Überwindung der Federkraft die Überschreitung der Ruhestellung gestattet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Eintourenkupplung für den Binderwellen- und Nadelantrieb von landwirtschaftlichen Ballenpressen, deren mit der Binderwelle fest verbundenes Kupplungsteil eine in einer Ebene quer zur Binderwellenachse liegende Blattfeder aufweist, die in eingerückter Stellung mit ihrem freien Ende in eine in beiden Drehrichtungen mitnehmende Nut an einer Stirnseite der ständig umlaufenden Antriebsscheibe eingreift, und der zum Entkuppeln eine in Umlaufrichtung von der Antriebsscheibe schräg wegführende Auflauffläche des die Kupplung schallenden Kupplungssperrhebels zugeordnet ist, nach Patent 2 121001. dadurch gekennzeichnet, daß am Kupplungssperrhebel (22) eine der Auflaufschrägfläche (23) in Rückdrehrichtung (45) vorgeordnett? und schräg zur Bahntangente der Blattfeder (14) hin gerichtete Gleitfläche (37) angebracht ist.

2. Eintourenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Federhebcl (40) an der Binderplatte (2) befestigt ist, dessen freies Ende (42) hinter einem Vorsprung (43) des Kupplungsteiles (7) oder der Nadelzugstange (9) in der unteren Totlage der Bindenadeln kraftschlüssig anliegt und die Rückwärtsdrehung hemmt.