DE2225471A1 - Kennkarten und Verfahren zur Herstellung derselben - Google Patents

Kennkarten und Verfahren zur Herstellung derselben

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DE2225471A1 DE19722225471 DE2225471A DE2225471A1 DE 2225471 A1 DE2225471 A1 DE 2225471A1 DE 19722225471 DE19722225471 DE 19722225471 DE 2225471 A DE2225471 A DE 2225471A DE 2225471 A1 DE2225471 A1 DE 2225471A1
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Description

Herne, 8000 München 23,
Freiligrathstraße 19 ή"Ι-ι»»#«ΟΙΐη«Ι»· Eisenacher Straße 17
Postfach 140 U I ρ I. - I Π g. Π. Π. Β an Γ Pel.-Anw.BebI«
Pat.-AnW. Herrmann-Trentepohl υιοί.-PhVS. EdUaTCf ΒβΙΖίβΓ Fernsprecher: 398011
Fernsprecher: 51013 r J 39 8012
51014 Dipl.-Ing. W. Herrmann-Trentepohl 3^80"
Telegrammanschrift: XlT_ Telegrammanschrift:
Bahrpatente Herne PATEN TA NWALTE Babetzpat München
Telex 08 229 853 Telex 5215360
Γ ~\ Bankkonten:
*) *) *) R L 7 1 Bayrische Vereinsbank München 952
C £. £.yj l-h I I Dresdner Bank AG Herne 7-520 Postscheckkonto Dortmund 558 68
Ref.: M 03 562 Dr.La/piL
in dar Antwort bitte angaben
Zuschrift bitte nach: .
München
DAI NIPPON PRINTING CO., LTD. No. 1-12, Ichigaya-Kagacho, Shinjuku-ku, Tokyo, Japan
Kennkarten und Verfahren zur Herstellung derselben
Die Erfindung betrifft Karten und ein Verfahren zur Herstellung dieser Karten und insbesondere Kennkarten, Personalausweise und dergleichen mit bestimmten erforderlichen Eigenschaften, Mustern, und/oder Prägungen oder gravierten Bildern, die eine hohe Haltbarkeit besitzen und keine vorstehenden bzw., vorragenden Teile auf der Oberfläche besitzen, und Verfahren zur Herstellung dieser Kenn- bzw. Ausweiskarten.
Es sind bereits die verschiedensten Personalausweise und Kenn- bzw. Ausweiskarten bekannt, wie beispielsweise Kreditkarten, Personalausweise, Bankkarten, Ölkarten, Schlüsselkarten, Barzahlungskarten, Beratungskarten, Eintrittskarten, Mitgliedskarten, Umtauschkarten, Erlaubniskarten und dergleichen. Es werden die verschiedensten
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Verfahren durchgeführt, um die Benutzer solcher Kennbzw. Ausweiskarten zu identifizieren.
Bei einem Verfahren, beispielsweise, wird das Zeichen bzw. Kennzeichen des Benutzers auf das Basismaterial der Karte hergestellt und identifiziert, wenn die Karte benutzt wird. Bei einem anderen Verfahren wird das Gesichtsbild des Benutzers mittels einer Druckvorrichtung auf dem Basismaterial der Karte ausgebildet, und bei einem anderen Verfahren wird das Gesichtsbild des Benutzers auf dem Basismaterial der Karte aufgeklebt.
Die Identifizierung kann auch dadurch durchgeführt werden, daß diese drei Verfahrensweisen kombiniert werden,
Jedoch schützen diese Verfahrensweisen nicht vor Fäl schungen. Falls eine solche Kenn- bzw. Ausweiskarte gestohlen worden ist oder dem Benutzer verlorengegangen ist, kann das Zeichen bzw. Kennzeichen imitiert oder das Gesichtsbild ausgetauscht werden. Dadurch kann die Karte unerlaubt verwendet werden, und es können dabei wesentliche Schaden entstehen.
Bei dem Verfahren, bei dem ein Gesichtsbild vom Benutzer mittels einer Druckvorrichtung hergestellt werdeqmuß, muß zunächst eine Druckplatte erzeugt werden, um damit die Kennkarte herzustellen. Die Herstellungskosten für diese Kennkarten werden dadurch recht hoch.
Bei dem Verfahren, bei dem ein Gesichtsbild des Benutzers, aufgeklebt wird, wird die Dicke des Basismaterials durch die aufgeklebte Photographie stärker und dadurch entsteht der Nachteil, daß beispielsweise bei der Identifi-
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zierung des Benutzers mittels einer mechanischen Suchvorrichtung, die sich beispielsweise des Magnetismus oder dergleichen bedient, oft Schwierigkeiten beim Einpassen der Kennkarte in die mechanische Vorrichtung entstehen.
D,ie Kennzeichen und die Gesichtsbilder des Benutzers, die auf dem Basismaterial der Karte ausgedruckt werden, können eine so schlechte Haltbarkeit besitzen, daß sie beispielsweise während der Benutzung über einen längeren Zeitraum durch Reibung beschädigt werden und nicht mehr der Identifizierung des Benutzers dienen können, so daß die Kennkarte nicht langer verwendet werden kann»
Weiterhin sind beispielsweise Kennkarten bekannt, bei denen das photographische Druckpapier, auf dem das Gesichtsbild entwickelt wird, als das Basismaterial der Karte selbst verwendet wird oder eine andere Kennkarte, bei der ein Silbersalz auf eine Aluminiumplatte aufgebracht wird und das Gesichtsbild oder ein entsprechendes Kennzeichen auf der Aluminiumplatte entwickelt wird.
Jedoch haben sich diese Kennkarten nicht durchgesetzt, weil die mechanischen Eigenschaften der Prägungen bzw„ Einprägungen so schlecht sind, daß diese Karten eine sehr geringe Haltbarkeit besitzen.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, Ausweisbzw. Kennkarten zu 'entwickeln, mit denen der Benutzer sehr leicht identifiziert werden kann, bei denen Fälschungen ausgeschlossen §ind und die eine so flache und glatte Oberfläche besitzen, daß in einfachster Weise mechanische Such- und Kontrollvorrichtungen verwendet werden können ο Die Kennkarten nach der Erfindung sollen eine gute Haltbarkeit über einen langen Zeitraum besitzen und
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einfach und in wirtschaftlicher Weise herzustellen sein.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Kenn- bzw. Ausweiskarten hergestellt werden, bei denen eine gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte hergestellt wird, die gefärbte Schicht graviert wird und die Form von feinen Linien oder Punkten erhält, wobei eine elektronische Gravierplatten herstellende Maschine, wie beispielsweise eine elektronische Graviervorrichtung verwendet wird, indem das Gesichtsbild des Benutzers der Karte als Entwurf bzw. als Vorbild benutzt wird, so daß durch Einstellung und Regulierung des Verhältnisses der Oberflächenbezirke des gravierten Teils und des nicht gravierten Teils Unterschiede in der Farbdicke und im Glanz zur Geltung gebracht werden sowie die erwünschten Eigenschaften, Muster und Prägungen bzw. Einprägungen. Das so eingravierte Bild des Gesichts des Benutzers besitzt eine hohe Haltbarkeit und es sind keine vorstehenden bzw. vorragenden Teile auf der Oberfläche der Karte vorhanden, ßo dafl der Benutzer sehr leicht identifiziert werden kann und Fälschungen vollständig ausgeschlossen sind, '
Die Erfindung betrifft eine Kenn-bzw. Ausweiskarte, die dadurch gekennzeichnet ist, daß auf dem Basismaterial der Karte die erwünschten Eigenschaften, Muster und Prägungen sowie ein eingraviertes Bild des Benutzers vorhanden sind, durch die der Benutzer identifiziert werden kann und die keine vorragenden bzw. vorstehenden Teile in der gefärbten Schicht des ifesismaterials der Karte besitzen.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung der oben beschriebenen 1· nun- bzw. Ausweiskarten,
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das dadurch gekennzeichnet ist, daß auf dem Basismaterial der Karte die erwünschten Eigenschaften, Muster und Prägungen hergestellt werden, eine gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte angeordnet wird und dann auf der gefärbten Schicht feine Linien und Punkte eingraviert werden, so daß durch Einstellung bzw. Regulierung des Verhältnisses der Oberflächenbezirke des gravierten Teils und des nicht gravierten Teils unterschiede in der Parbdicke und im Glanz erzeugt werden, so daß ein eingraviertes Bild entsteht, durch das der Benutzer identifiziert werden kann,und daß keine hervorstehenden Teile besitzt.
Die Kennkarte nach der Erfindung und das Verfahren zur Herstellung dieser Kennkarte wird in der folgenden Beschreibung anhand der beiliegenden Zeichnungen im. einzelnen erläutert.
Die Figuren 1, 3 und- 5 zeigen im vergrößerten Querschnitt die Anordnung des Basismaterials der Kennkarte nach der Erfindung.
Die Figuren 2, 4 und 6 zeigen im vergrößerten Querschnitt die Anordnung eines Teils eines eingravierten Bildes einer Kennkarte, in der das eingravierte Bild dadurch hergestellt worden ist, daß die gefärbte Sicht auf dem Baäsraaterial der in den Figuren 1, 3 und 5 gezeigten Karte eingraviert wird.
Die Figuren 7, 8 und 9 zeigen im vergrößerten Querschnitt die Verfahrensweise der Herstellung einer gefärbten Schicht auf dem Basismaterial der Karte entsprechend dem Verfahren nach der Erfindung.
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Figur 10 zeigt eine Vorrichtung zur Herstellung von eingravierten Bildern, wobei die gefärbte Schicht, die auf dem Basismaterial der Karte angeordnet ist, entsprechend dem Verfahren nach der Erfindung eingraviert wird.
Figur 11 ist·eine Aufsicht auf eine Kenn- bzw. Ausweiskarte nach der Erfindung.
Fig'ur 12 ist ein vergrößerter Querschnitt eines eingravierten Bildteils, der die Anordnung des eingravierten Bilds zeigt, das in der Fig. 11 dargestellt ist.
Der Fig. 1 ist zu entnehmen, daß auf einem Teil des Kartenbasismaterials 1 eine gefärbte Schicht bzw. Farbschicht aufgebracht ist,"in die ein Bild eingraviert werden soll, durch die der Benutzer identifiziert wird, und auf einem anderen Teil irgendein Muster 3 mit bestimmten Eigenschaften, Zeichen und Kennzeichen, für die Kennkarte, Der Fig. ist zu entnehmen, daß der Teil der obenerwähnten gefärbten Schicht 2 beispielsweise mit einer elektronischen Gravierplatten herstellenden Maschine, wie beispielsweise einer elektronischen Graviervorrichtung, eingraviert wird, indem ein Gesichtsbild des Benutzers als Vorlage verwendet wird, so daß viele konkave Löcher 4 hergestellt werden, und Veränderungen der Farbdicke und des Farbglanzes durch die obenerwähnten eingravierten Teile 5 und nicht eingravierten Teile 6 zum Ausdruck gebracht werden. Auf diese Weise wird ein eingraviertes Bild des Gesichtsbildes des zu identifizierenden Benutzers auf der Kennkarte hergestellt.
Aus der Figur 3 ist zu ersehen, daß eine gefärbte Schicht und Muster 3 auf ein Kartenbasismaterial 1 aufgetragen worden sind und anschließend,beispielsweise zum Schutz der Muster 3, ein transparenter Kunststoffilm auflaminiert wird, um eine Oberflächenschutzschicht 7 herzustellen,
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Aus Fig. 4 ist zu ersehen, daß in gleicher Weise wie oben ein Teil der gefärbten Schicht 2 von oberhalb der Oberflächenschutzschicht 7 beispielsweise mit einer elektro-. nisehen Eingravierungsplatten herstellenden Vorrichtung, wie einer elektronischen Eingraviervorrichtung eingraviert wird, indem ein Gesichtsbild'des Benutzers als Vorlage ver wendet wird, so daß viele konkave Löcher 4 hergestellt werden und Veränderungen der Parbdicke und des Parbglanzes durch die eingravierten Teile 5 und die eingravierten Teile 6 zum Ausdruck kommen. Durch diese Verfahrensweise wird ein eingraviertes Bild der Gesichtsphotographie erzeugt zur Identifizierung des Benutzers und eine Kenn- bzw. Ausweiskarte nach der Erfindung hergestellt.
Der Fig. 5 ist zu entnehmen, daß eil Muster- 3 mi"t den erwünschten charakteristischen Eigenschaften, Kennzeichen und/oder Ausgestaltungen, die für die Identifizierungskarte notwendig sind, auf der Frontoberfläche und/oder auf der hinteren Oberfläche des Kartenbasismaterials 1 angeordnet bzw. angebracht werden können mit Ausnahme des Teils, auf dem oder in dem ein eingraviertes Bild zur Identifizierung des Benutzers erzeugt wird. Eine gefärbte Schicht 2 wird auf einem transparenten Kunststoffilm erzeugt, der zur Herstellung einer Oberflächenschutzschicht 7 verwendet wird, um die Muster 3 zu schützen. Dann wird das Kartenbasismaterial 1 und der obenerwähnte transparente Kunststoffilm oder die transparente Kunststoffolie beispielsweise durch Zusammenpressen unter Wärmeeinfluß laminiert. Anschließend wird in der gleichen Weise wie oben erwähnt der Teil der gefärbten Schicht 2 mit einer elektronischen Eingravierungsplatten herstellenden Maschine, wie beispielsweise einer elektronischen Eingravierv-orrichtung, graviert, indem die Gesichtsphotographie des Benutzers als Vorlage verwendet wird, so daß wie in Fig. 6 dargestellt, viele konkave Öffnungen 4 hergestellt werden und Veränderungen
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der Farbdicke und des Parbglanzes zum Aasdruck gebracht werden mittels der. oben erwähnten eingravierten Teile 5 und der nicht eingravierten Teile 6., Auf diese Weise wird eine Kenn- bzw. Ausweiskarte nach der Erfindung hergestellt mit dem eingravierten Bild der Gesichtsphotographie des zu identifizierenden Benutzers.
Bei der obenerwähnten dritten Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung, bei der das Kartenbasismaterial 1 und der transparente Kunststoffilrn, der eine Oberflächenschutzschicht 7 bildet, durch Heißverpressen laminiert werden, kann die gefärbte Schicht 2 in den transparenten Kunststoffilm eingebettet und fest an diesen fixiert werden, so daß eine integrale und flache Oberfläche gebildet wird und ein eingraviertes Bild, das eine sehr gute Haltbarkeit besitzt, erhalten wird.
Bei der obenerwähnten dritten Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung befindet sich die gefärbte Schicht 2 auf der Oberfläche der !aminierung, sie kann jedoch auch zwischen der Kartenbasismaterialschicht 1 und der transparenten Kunststoffilmschicht der Laminierung angeordnet sein.
Für das Kartenbasiematerial 1 bei den Kennkarten nach der Erfindung kann ein Film oder eine Folie aus einem bekannten synthetischen Harz verwendet werden, wie beispielsweise irgendeine Harzart aus Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, aus ABS-Harzen, wie beispielsweise den Polyolefinharzen, Polyethylen oder Polypropylen, aus Acrylharzen, PoIycarbonatharzen, Polyesterharzen oder Polyamidharzen. Die Laminierung kann unter Verwendung dieser Harze hergestellt werden oder/dem ein Laminierungsmaterial verwendet wird, das durch Laminierung eines dieser Harze mit Papier oder einer Metallfolie oder dergleichen hergestellt wird.
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Bei dem Verfahren nach der vorliegenden Erfindung kann die gefärbte Schicht 2 auf dem Kartenbasismaterial 1 hergestellt werden unter Verwendung irgendeines bekannten Verfahrens, wobei eine gefärbte Schicht aus einer Farbe, die sich von der Farbe des Kartenbasismaterials 1" unterscheidet, gebildet wird, beispielsweise mittels eines Verfahrens, (siehe Fig. 7) bei dem eine gefärbte Schicht 2 gebildet wird durch Anbringen, Aufdrucken oder Abziehen einer Farbzusammensetzung oder einer Tinte auf ein Kartenbasismaterial 1. Die Farbzusammensetzung oder die Tinte enthalten einen Harz und einen Farbstoff als Hauptbestandteile ο Das Aufbringen der gefärbten Schicht 2 soll durchgeführt werden, indem ein einfaches Anstreichverfahren mit einem Pinsel angewendet wird,mit einem Spatel bzw. mit einem Spachtel Farbe aufgetragen wird, ein FaIzenbeschichtungsverfahren oder ein Gravurschichtungsverfahren, wie beispielsweise ein einfaches Druckverfahren, wie das Sravurdrueksystem, das Offsetdrucksystem, das Reliefdrucksystem, das Siebdrucksystem oder das Transferdrucksystem durchgeführt werden, oder die Farbe einfach manuell oder mit einer Schreibbürste aufgetragen wird. Die gefärbte Schicht 2 kann auch durch Auflaminieren eines gefärbten Kunststoffilms auf einem Kartenbasismaterial 1 mittels eines bekannten Laminierungsverfahrens gebildet werden.
Der Figur 8 ist zu entnehmen, daß das Kartenbasismaterial 1, das mit einer gefärbten Schicht 2 versehen ist, erwärmt und gepreßt wird, indem beispielsweise eine Heizplatte oder eine Heizrolle bzw. -walze verwendet wird, so daß das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 durch die vVärme bzw. Hitze zusammengeschmolzen bzw. verbunden werden, und die gefärbte Schicht 2/das Kartenbasismaterial 1 eingebettet wird. Das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte
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Schicht 2 bilden dabei eine integrale Anordnung und besitzen eine flache glatte Oberfläche.
Die Wärme- und Verpressungsbehandlung bei dem Verfahren nach der Erfindung kann beispielsweise durchgeführt werden, indem eine flache Heizplattenpresse oder eine erhitzte Walzenbzw. Hollpresse verwendet werden. Die Wärme- und Preßbedingungen bei diesen Verfahrensweisen sind unterschiedlich und hängen ab von den Materialien, aus denen das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 bestehen. Jedoch wird vorzugsweise eine Temperatür von etwa 90 bis 350 C, ein Druck von etwa 1 bis 50 kg/m und eine Zeit von etwa 3 bis 20 Minuten verwendet. Die Behandlung kann in einer oder in zwei Stufen durchgeführt werden, so daß das Kartenbaeismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 in der Hitze geschmolzen werden, um sich miteinander zu verbinden. Dabei wird die gefärbte Schicht 2 in das Kartenbasismaterial 1 eingebettet und beide Materialien vereinigen sich zu einer Integraleinheit einer flachen und glatten Oberfläche, die eine gute Haltbarkeit besitzt.
Bei einer Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung besitzt die gefärbte Schicht 2 eine Dicke von etwa 15 Mikron nach der Einbettung durch Hitzeverschmelzung,und durch eine Preßbehandlung besitzt die gefärbte Schicht 2 eine Dicke von etwa 12 Mikron. Irgendwelche Überschüsse der gefärbten Schicht 2 werden bei der ,Einbettung am Bande des Kartenbasismaterials herausgedrückt. Es handelt sich dabei um so geringe Mengen, daß der Standardaufbau der Karten dadurch nicht beeinflußt wird.
Bei dem Verfahren nach der Erfindung wird irgendein Kartenbasismaterial 1, das mit einer gefärbtenSchicht 2 versehen ist, erkannt bzw. erhitzt und zusammengepreßt, so daß das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 sich miteinander verbinden und die gefärbte Kunststoff- bzw. Harzschicht in das Kartenbasismaterial eingebettet wird und eine integrale flache glatte Oberfläche bildet. Daher ist es wünschenswert, daß Materialien ausgewählt und verwendet
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werden, die eine gute Affinität besitzen und in vorteilhafter Weise die Wärmeverschmelzung bzw. die Wärmeverbindung des Kartenbasismaterials 1 mit der gefärbten Schicht 2 fördern. Daher werden bei dem Verfahren nach der Erfindung vorzugsweise thermoplastische Harze kombiniert und verwendet,die beim Erwärmen bzw. Erhitzen eine Thermoplastizität zeigen und mit den Materialien, die das Kartenbasismaterial 1 und die gefärbte Harzschicht 2 bilden, in der Wärme verschmolzen werden können.
Wird bei den Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung, die aus dem Kartenbasismaterial 1 und der darauf aufgebrachten gefärbten Schicht 2 bestehen (siehe Fig. 7) ein Bild eingraviert, dann ist die Oberfläche der gefärbten Schicht 2 nicht immer flach oder glatt und die physikalische Festigkeit der gefärbten Schicht selbst und die Bindungskraft zwischen der Kartenbasismaterialsohlcht 1 und der gefärbten Schicht 2 ist oft so niedrig, daß die gefärbte Schicht 2 leicht wlirend der Eingravierungsbehandlung abblättern bzw. sich abschälen kann. Daher ist es manchmal schwierig, ein verhältnismäßig klares eingraviertes Bild zu schaffen und eine Karte mit einem Bild herzustellen, die eine gute Haltbarkeit besitzt. Wird jedoch die gefärbte Schicht 2 beia Verfahren nachi&er Erfindung auf das Kartenbasismaterial 1 aufgetragen und dann erwärmt und zusammengepreßt, so daß das Kartenbeismaterial 1 und die gefärbte Schicht 2 durch die Wärme zusammengeschmolzen und miteinander verbunden werden, dann wird die gefärbte Schicht 2 in das Kartenbasismaterial 1 eingebettet und beide Materialien bilden eine integrale Einheit mit einer flachen und glatten Oberfläche. Anschließend wird der entsprechende Teil der gefärbten Schicht 2 eingraviert. Mittels dieser Verfahrensweise werden die manchmal auftretenden und oben erwähnten Schwierigkeiten beseitigt und man erhält ein Bild, das eine gute Haltbarkeit besitzt. Diese Ausführungsform des Verfahrens wird vorzugsweise durchgeführt.
Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens nach der -Erfindung wird die gefärbte Schicht 2 nicht direkt auf das Kartenbasismaterial 1, wie oben beschrieben aufgetragen und dann
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erhitzt und zusammengepreßt (siehe Fig. 5)» sondern eine gefärbte Schicht 2 kann auf einen transparenten Kunststoffilm bzw. auf einer transparenten Kunststoffolie angeordnet werden, die eine Oherflächenschutzschicht 7 zum Schutz des Musters 3 bilden soll und dann werden das Kartenbasismaterial 1 und der transparente Kunststoffilm durch Wärmeverpressung laminiert, so daß die gefärbte Schicht 2 in den transparenten Kunststoffilm oder dem Kartenbasismaterial 1 eingebettet wird.
Bei einer anderen Ausführungsform des Verfahrens nachder Erfindung (siehe Fig. 9) kann die gefärbte Schicht 2 gebildet werden, indem die Oberfläche des Kartenbasismaterials 1 mit einem färbenden Mittel, wie beispielsweise mit einem Farbstoff oder einem Pigment imprägniert wird, und zwar mittels eines normalen Einfärbungsverfahrens, ein Sublimationstransfersystem oder ein Lösungsmitteldurchdringungs-Anfärbungssystem verwenden.
Die gefärbe Schicht 2 kann auf der gesamten Oberfläche oder nur auf einem Teil der Oberfläche gebildet werden, die erforderlieh ist, um ein eingraviertes Bild des Benutzers auf dem Kartenbasismaterial einzubilden. Von der gefärbten Schicht 2 können die verschiedensten Dicken hergestellt werden, Jedoch wird eine Dicke von etwa 3 bis
40 Mikron vorzugsweise verwendet zur Herstellung des eingravierten Bildes. Ist die Dicke geringer als 3 Mikron, dann ergeben sich Schwierigkeiten beim Herstellen des Bildes. Ist die Dicke der gefärbten Schicht 2 größer als 40 Mikron, dann wird es schwierig, eine flache glattt Oberfläche auf dem Kartenbaeismaterial beim Einbetten der gefärbten Schicht 2 zu erhalten.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann eine vielfarbige Schicht 2 hergestellt werden, indem zwei oder mehrere gefärbte Schichten 2 nach dem oben beschriebenen Verfahren hergestellt werden. Dadurch wird bei den Kennkarten nach der Erfindung ein Mehrfacheffekt erreicht.
Als Kunststoffe bzw. Harze in der Farbe bzw. in der Tintenmischung für die Herstellung der gefärbten Schicht. 2 können beispielsweise
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folgende Kunststoffe verwendet werdeniHomopolymere oder Copolymere von Monomeren, wie Vinylhalogenid, wie beispielsweise Vinylchlorid oder Vinylidenchlorid, Styrol und seine Derivate, Vinylester, wie beispielsweise Vinylacetat, Allylalkohol oder Allylester, ungesättigte Karbonsäuren, beispielsweise Acrylsäure, Methacrylsäure, Itaconsäure, Krotonsäure, Maleinsäure oder Fumarsäure, Esterderivate, Nitrilderivate oder Säureamidderivate der oben angegebenen ungesättigten Karbonsäure, N-Methylolderivate oder N-Alkylmethylolätherderivate der Säureamidderivate der oben angegebenen ungesättigten Karbonsäuren, Glycidylacrylat, Glycidylmethacrylat, AlIyIglyeidylather, Vinylisocyanat, Allyllisocyanat, 2-Hydroxyäthylacrylat- oder Methacrylat, 2-Hydroxypropylacrylat"oder Methacrylat, Athylenglycolmonoacrylat oder -methacrylat, Äthylenglycoldi-acrylat- oder methacrylat, Maleinanhydrid, Itaconsäureanhydrid, Methylvinylketon, Methylvinyläther, Butadien, Äthylen, Propoylen, DirnethylaminomethyI-methacrylat, Vinylpyridin, Vinylpyrrolidon, tertiäres Butylaminoäthylmethacrylat oder ein Monoallylether eines mehrwertigen Alkohols, ein Polyvinylalkohok, Polyvinylbutylat, Polyvinylformal, Polyamidharze, Polyesterharze, Phenolharze, Melaminharze, .Harnstoffharze, Urethanharze, Aminosäureharze, Petroleumharze, Cumaronharze, Epoxyharze, Ketonaldehydharz, Chlor-ierte Gummis, zyklische Gummis, Zellulosenitrat, Methylzellulose, Ethylzellulose, Carboxymethylzellulose, Acetylbutylzellulose, Acetylpropionylzellulose, /* Terpentinharz und seine Berivate oder anderenatürliche oder entsprechend behandelte Harze. * Ä'thyloxyäthylzellulose,
die Farbstoffe in dem Anfärbungsmittel oder in der Tintenmischung für die Herstellung der gefärbten Schichten 2 können auch anorganische Pigmente oder organische Farbstoffe oder Pigmente verwendet werden.
Als anorganische Pigmente können beispielsweise folgende Materialien verwendet werden: Calciumcarbonat, Bariumsulfat, Ton, Talk, Titan
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weiß, Kohlenstoff-schwarz, Blei-gelb, ßadmium-gelb, Chrom-zinnoberrot, Cadmiumrot, Marineblau, Ultramarin oder Eisenoxyd. Als organische Farbstoffe oder Pigmente können Azofarbstoffe oder Azopigmente verwendet werden, Küpenfarbstoffe oder Pigmente, Phthalocyanin Farbstoffe oder -pigmente, Triphenylmethan-Farbstoffe, Quinacrydonpigmente, Irgazinpigmente oder Dioxazinpigmente.
Bei der Herstellung des Farbstoffes oder der Tintenmischungen, die einen Harz und ein Färbemittel als Hauptbestandteile besitzen, kann eine einfache Farbe oder eine Tintenmischung hergestellt werden, die als Hauptbestandteil ein Harz oder eine Mischung von zwei oder mehreren der oben erwähnten Harze verwendet werden und zu diesen ein Färbemittel oder eine Mischung von zwei oder mehreren der oben angegebenen Färbemittel zugesetzt werden. Außerdem können bekannte Zusätze, wie beispielsweise Weichmacher, Stabilisatoren, Wachs, Schmiermittel, Trockenmittel, Hilfstrockenmittel, Härtemittel, Emulgierungsmittel, die Viskosität verbessernde Mittel und Füllstoffe hinzugefügt werden. Die Mischung wird zusammen mit einem Lösungsmittel oder mit einem Verdünnungsmittel zusammen mit einem Dispersionsmittel gut vermischt.
Für den gefärbten Kunststoffilm,der für die gefärbe Schicht 2 verwendet wird, kann ein gefärbter Film bez. eine gefärbte Folie verwendet werden, die aus einem Polyolefinharz, wie beispielsweise Polyäthylen oder Polypropylen besteht, aus Polyester, Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, Polyacrylharze, Polycarbonat, Polyamid oder Polyvinylalkohol.
Für das Laminierungsverfahren für die gefärbten Kunststofffilme können bekannte Verfahren, wie beispielsweise das Kleb-Anfärbungs-Laminierungsverfahren oder das Wärmeverschmelz-Lamini erungsver fahr en verwendet werden.
Für das Aufbringen der Muster 3 auf das Kartenbasismaterial der Kenn- bzw. Ausweiskarten, können bekannte Verfahren, wie beispiels weise das Gravier-Druckverfahren, das Offset-Druckverfahren, das Relief-Druckverfahren, das Siebdruckverfahren oder das Transfer-
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druckverfahren verwendet werden.
Die bei diesen Druckverfahren verwendeten Tintenmischungen können die gleichen Tintenmischungen sein, die bei der Herstellung der gefärbten Schicht 2 verwendet werden. Für den transparenten Kunststoffilm oder der transparenten Kunststoffolie zur Herstellung, der Oberflächenschutzschicht 7 äes Kartenbasismaterials 1 kann ein Kunststoffilm in bekannter Weise hergestellt werden. Dazu werden Kunststoffe, wie beispielsweise Polyolefinharze, wie Polyäthylen oder Polypropylen, Polyester, Polyvinylchlorid, Polyvinylidenchlorid, Polystyrol, Polyacrylharze, Polyamid oder Polyvinylalcohol verwendet. * Polycarbonat,
Zum Laminieren des transparenten Kunststoffilms auf das Kartenbasismaterial 1 kann ein bekanntes Verfahren, wie beispielsweise ein Abbinde-Anfärbungs-Laminierungsverfahren oder ein Erwärmungsund Verpressungs-Wärmeschmelzungs-Laminierungsverfahren verwendet werden.
Die gefärbte Schicht 2 kann ebenfalls simultan in den transparenten Harzfilm oder das Kartenbasismaterial eingebettet werden, indem die gefärbte Schicht 2 auf einem solchen transparenten Kunststoffilm aufgebracht und dann der Kunststoffilm oder ,das Kartenbasismaterial erhitzt und aufgepreßt wird, so daß es zu einer Wärmeverschmelzung kommt und die Materialien zusammenlaminiert werden.
Bei einer anderen Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung wird der transparente Kunststoffilm nicht laminiert, sondern die Oberflächenschutzschicht 7 kann hergestellt werden, indem in bekannter Weise eine Kunststoffmischung aufgebracht wird, die als Hauptbestandteil des Vehikels den oben angegebenen Kunststoff für den transparenten Kunststoffilm zur Herstellung der gefärbten Schicht 2 besitzt.
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Die Oberflächenschutzschicht 7 schützt die Muster 3 mit den erwünschten charakteristischen Eigenschaften, Kennzeichen oder Ausgestaltungen auf dem Kartenbasismaterial 1 oder dient als Verstärkung für das Kartenbasismaterial 1.
Das Eingravierungsverfahren auf einen Teil der gefärbten Schicht 2 des Kenn- bzw. Ausweiskartenmaterials nach der Erfindung kann mittels bekannter Verfahren durchgeführt werden. Solche sind zum Beispiel das elektronische Eingravierungsplatten herstellende Verfahren, bei dem eine elektronische eingravierte Platten herstellende Vorrichtung verwendet wird, die Platten vom planen Abtastungs-Eingravierungstyp herstellt (z. B. "Vario-Klißchograph")· Dabei wird eine photographische Reliefplatte direkt von der verwendeten Vorlage erhalten.
Biese Verfahrensweise und die dabei verwendete Vorrichtung werden anhand von 'Fig. 10 beschrieben. Fig. 10 zeigt eine Vorrichtung zur Herstellung eines eingravierten Bildes mittels einer photographischen Vorlage 11. Die Geeichtsphotographie wird direkt auf einen Teil der gefärbten Schicht 2 des Kartenbasismaterials von einer solchen photographischen Vorlage 11 übertragen.
Die Vorrichtung 12 in Fig. 10 ist ein Abtastkopf, der eine Lichtquelle und eine Lichtverstärkerröhre enthält. 13 ist ein Eingravierungskopf bzw. Gravierkopf, der eine senkrecht vibrierende Graviernadel enthält. Unter dem Kopf 12 befindet sich ein Vorlagestand 14 mit einer photographischen Vorlage 11 und unter dem Kopf 13 ein Eingravierungsstand 15, auf dem sich das Kartenbasismaterial mit der darauf angebrachten gefärbten Schicht 2 befindet. Die zwei Stände 14 und 15 sind miteinander durch einen Schwingarm 17 durch die Schwinghebel 16 und i6f verbunden.
Ejη "Spotlight" aus der Lichtquelle innerhalb des Abtasterkopfes 12 leuchtet einen Punkt der photographischen Vorlage 11 aus, das von diesem Punkt reflektierte Licht geht in die Lichtverstärkerröhre, ein Lichtstrom, der der Menge des reflektierten Lichtes von der photographischen Vorlage 11 entspricht, d. h.
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der Dicke der photographischen Vorlage 11, wird von der Lichtverstärkerröhre erzeugt und dieser Lichtstrom geht durch einen auswertenden verstärkenden Kreislauf kontrolliert und reguliert dieTiefe der Nadel des Eingravierungskppfes 13» wobei in den entsprechenden Teil der gefärbten Schicht 2 auf dem Kartenbasismaterial 1 eingraviert wird.
Sa die Spitze der Nadel pyramidenförmig ausgebildet ist, wird der Bezirk des konkaven Lochs größer, wenn sich die Nadel tiefer einbohrt bzw. eingraviert,und der auf der Oberfläche der gefärbten Schicht 2 übrigbleibende Bezirk auf dem Kartenbasismaterial 1 wird kleiner. Dies bedeutet, daß die hellsten Stellen der photοgraphischen Vorlage 11 angezeigt bzw. registriert werden.
Wenn sich die pyramidenförmige Nadelspitze dagegen weniger tief einbohrt, wird der Bezirk der konkaven Öffnung kleiner, der übrigbleibende Bezirk wird größer und dadurch werden die Schattenteile der photographischen Vorlage 11 registriert.
Die Anzahl der Linien in der hin- und hergehenden Richtung des Eingravierungsstandes 15 wird bestimmt durch Hinzuziehen einer intermittierenden Bewegung, die eine festgesetzte Ansprechperiode auf die erwünschte Anzahl von Linien besitzt und die Geschwindigkeit der Hin-und Herbewegung des Standes zu einer senkrechten Bewegung, die der Dicke der Nadel entspricht.
Wenn eine Linie durch eine Hin- und Herbewegung des Eingravierungsstandes 15 eingraviert worden ist, bewegen sich der Eingravierungskopf 13 und der Abtasterkopf 12, die mit einem seitlichen Zuführhebel 18 verbunden sind, lateral um einen Abstand, der der Anzahl der Linien entspricht und wiederum wird eine Linie eingraviert durch dl« Hin- und Herbewegung des Eingravierungsstandes 15·
Auf diese Weise wird das erwünschte Bild entsprechend der photographischen Vorlage 11 auf der gefärbten Schicht 2 des
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Kartenbasismaterials 1 eingraviert.
Durch Veränderung der Stellungen der Drehpunkte, Stützpunkte oder Hebelunterlagen a, b und c der oben beschriebenen Schwinghebel und des Querhebels, kann das Bild leicht verkleinert oder vergrößert werden.
Die Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung besitzen,wie in Fig. 11 dargestellt, nicht nur kennzeichnende Angaben 3 wie Zahlen, Zeichen, Kennzeichen, schriftliche Angaben, die für eine Ausweiskarte notwendig sind und auf dem Kartenbasismaterial 1 angegeben sind, sondern auch ein eingraviertes Bild 21 auf der gefärbten Schicht 2, die auf dem Kartenbasismaterial 1 aufgebracht ist, zxc Identifizierung des Gesichtes des Benutzers der Ausweiskarte.
Aus Fig. 12 ist zu ersehen, daß das gravierte Bild 21 aus eingravierten Teilen 5 besteht, die durch Eingravieren des Teils der gefärbten Schicht 2 auf dem Kartenbasismaterial 1 hergestellt worden sind, so daß sie die Form von feinen Linien und Punkten besitzen, und aus den nicht gravierten bzw. eingravierten Teilen 6. Das gesamte Bild besteht aus einer Anordnung vieler Konkavlöcher 4> die einen Glanz bzw. einen Ton haben, der von der Oberfläche dee Kartenbasismaterials unterschiedlich ist. Der Glanz und die Farbdichte des gesamten Bildes hängt ab von der Anordnung der Dichte, der Tiefe und der Größe der konkaven Löcher 4·
Die Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung können ein magnetisches Muster enthalten, das für Identitätsfeststellungen notwendig ist, oder ein dekoratives Reliefmuster.
Die nach der obigen Verfahrensweise hergestellte Kennkarte! nach der Erfindung haben ein sehr klares und stabiles eingraviertes Bild, das eine flache und glatte Oberfläche besitzt und eine gute Haltbarkeit hat. Die Kennkarten nach der Erfindung können semipermanent verwendet werden. Der Benutzer läßt sich sehr leicht
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identifizieren und im Falle, daß die Karten gestohlen worden sind oder verlorengegangen sind, ist eine Nachahmung oder Fälschung nicht möglich.
Da die Kennkarten nach der Erfindung eine flache Oberfläche besitzen, können sie leicht durch verschiedene Kontroll- und Identifizier-Vorrichtungen durchgeführt werden.
Bei Men Kennkarten nach der Erfindung wird das Gesichtsbild des Benutzers auf der gefärbten Schicht des Kar-fcenbasismaterials direkt von einer photographischen Vorlage oder dergleichen hergestellt, und daher können Fehler oder Irrtümer bei der Aubgabe der Kennkarten auf ein Mindestmaß reduziert werden. Bei den herkömmlichen Kennkarten dagegen wird ein Gesichtsbild oder dergleichen auf die Kennkarte angebracht, während die Klassifizierungsnummer der Karte uud des Benutzers kontrolliert wird.
Bei den Kenn- bzw. Ausweiskarten nach der Erfindung kann die photοgraphische Vorlage entweder ein Positiv- oder ein Negativbild sein sowie eine Farbphotographie. Das Bild kann weiterhin vergrößert oder verkleinert werden. Daher kann jede Bildvorlage verwendet werden, und das Eingravierungsverfahren.innerhalb weniger Minuten durchgeführt werden. Daher können die Kenrikarten nach der Erfindung in einfacher Weise und billig hergestellt werden.
In vorliegenden Beispietowerden bevorzugte Ausführungsformen des Verfahrens nach der Erfindung im einzelnen erläutert.
Beispiel 1t
Nur ein Teil eines Kartenbasismaterials aus einem transparenten Blyvinylchlordfilm (Dicke 0,1.mm) der das Bild des zu identifizierenden Benutzers tragen sollte, wurde vollständig mit einer Siebdrucktinte (Nr. 8000) bedruckt und man ließ die Tinte trocknen, um eine gefärbte Schicht zu erhalten.
Dann wurden folgende Teile laminiert» Der oben erwähnLe auf
der oberen Seite mil einer gefärbten Schicht versehene transparente
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Polyvinylchloridfilm, ein aus weißem Polyvinylchloridkunststoff bestehendes Kartenbasismaterial, das mit den charakteristischen Zeichen, und Kennzeichen versehen worden war, die für eine Identifizierungskarte notwendig sind, als eine Zwischenschicht, und ein transparenter Vinylchlorid-Kunststoffilm für die untere Seite, so daß sich die gefärbte Schicht auf der oberen Seite der Karte befand. Dann wurden die drei Schulten mit einem Druck von 20 kg/cm zusammengepreßt und während des Pressens 12 Minuten lang auf 15O0 C erhitzt. Man erhielt eine Karte mit einer Gesamtdicke von 0,76 mm.
Die Drucktinte wurde wärmeverschmolzen und in einer Tiefe von etwa 12 Mikron von der Oberfläche des Polyvinylchloridfilms nach innen hineingepreßt, so daß man eine gefärbte Schicht erhielt, die integral mit dem Basismaterial verbunden war.
Die so erhaltene gefärbte Schicht wurde bis zu einer Maximaltiefe von 80 Mikron mit einem "Vario-Klischograph" eingraviert. Diese Graviervorrichtung wird von Dr.-Ing. Rudolf Hell, Deutschland, hergestellt. Man verwendete dabei ein Gesichtsbild des Benutzers ale Vorlage,und es wurde ein graviertes Bild geprägt, das in der Form von feinen Linien und Funkten vorlag, und das einen photographischen Ton hatte, mit dem man den Benutzer auf dem Teil der gefärbten Schicht identifizieren konnte. Die so hergestellte Kennkarte besaß eine sehr gute Haltbarkeit, und das darauf eingraviete Bild war flach und glatt.
Beispiel 2t
Ein rotgerärbter Vinylchlorid-Vinylacetat-Copolymer-Film mit einer Dicke von 18 Mikron wurde auf einen transparenten Polyvinylchloridfilm mit einer Dicke von 0,1 mm laminiert, und zwar nur auf dem Teil, auf dem das Bild des zu identifizierenden Benutzers eingraviert werden sollte.
Dann wurden ein weißer Polyvinylchloridkern (Kartenbasismaterial) mit den entsprechenden Zeichen und Kennzeichen für die Identifi-
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zierung des Benutzers als eine Zwischenschicht und ein transparenter Vinylchloridfilm als die untere Schicht unter dem obenerwähnten Polyvinylchloridfilm laminiert. Diese vier Schichten wurden dann unter einem Druck von 20 kg/cm zusammengepreßt und während des Zusammenpressen 12 Minuten auf etwa 150 C erhitzt. Man erhielt eine Karte mit, einer Gesamtdicke von etwa 0,76 mm.
Der obenerwähnte, rote VinyLchlorid-Vinylacetat-Copolymer-Film wurde wärmeverschmelzt und in vorteilhafter Weise in den Polyvinylchloridfilm eingebettet, so daß eine mit dem Basismaterial integrale gefärbte Schicht gebildet wurde.
Tn gLeicher Weise wie im BeispieL ! wurde der Ln dem Kartenba3iümaterial e n^rebettete rote VinyLchiorid-Vinylacetat-üdpolymerfilm mit der gleichen PräziuLons-ELmjravierun -svorrichtung unter Verwendung eines GesichtsbLides aLs Vorlage graviere. Man erhielt ein sehr klares und haltbares Gesichtsbild auf der Kenii-'karte.
Beispiel 5?
Nur ein Teil eines Polyvinylchloridfilmes mit einer Dicke von 0,76 ram, der das zu identifizierende Gesichtsbild des Benutzers trafren :;ollte, wurde mit der un:en angegebenen Tintenmi3chun{r gravurbedruckt,und die Tinte wurde getrocknet, um eine gefärbte Schicht zu erhalten.
Der Film wurde dann erwärmt und gepreßt, und zwar mit einer Wärmeverpressungsvorrichtung mit 10 kg/cm bei 14Ο G übti/einen Zeitraum von 10 Minuten.
Diο Drucktinte wurde bei dieser Behandlung bis zu einer Tiefe von etwa 7 Mikron von der Oberfläche des Polyvinylchloridt'iLns '«äri-iHversohmoLzen, und man erhielt eine gefärbte Schicht, lie integral ωLt dem Kirtenbci.iLsmaterial verbunden war.
SAD
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Die für die Identifizierung der Kennkarte notwendigen Zeichen, Kennzeichen, Zahlen und Buchstaben wurden auf dem anderen Teil, der keine gefärbte Schicht besaß, hergestellt. Die gefärbte Schicht wurde dann mi. der Vario-Klischograph-Eingravierungsmaschine (Dr.-Ing. Rudolf Hell, Deutschland) graviert, indem ein Gesichtsbild des Benutzers der Karte alsVorlage verwendet wurde, wobei sich das Bild aus feinen Linien und Punkben zusammensetzte und einen photographischen Ton hatte.
Die Kenn- bzw. Ausweiskaiten nach der Erfindung konnten ebenfaLls in vorteilhafter Weise hergestellt werden, wenn anstelle des PoIyvinylchloridharzes ein Polyesterharz, Polyamidharz oder ein Polyvinylchlorid-Polyacrylonitril-Copolymer verwendet wurden.
Bei diesem Beispiel verwendete Tintenmischung hat folgende Zusammensetzungs
Tintenzusammensetzung: Gew.-Teile:
!keton Fast Blau Extra 10 (ikeda Chemical Co., Ltd.)
Celluloseacetobutyrat 8 (Bayer Co.)
Xylol 65
Butanol 17
Beispiel 4»
Ein blaugefHrbter VinyLchLorid-VinyLacetatcoßolymerfilm mit einer Dicke von etwa 1Ei Mikron '.mrle lediglich auf den I'eiL Laminiert, der dan zu Ldentifialorende üauichtsbild de3 Benutzer» tragen ssoilte, uiri /iwur ml' einen Polyvinylchloridfilm mit »iiner Dicke /ότι t f /ι 0,7S mm, um eine gefärbte ICum; t-Fj toffurthi 'ht her?ur> teilen. Din fo f.'irb te Schicht, wurde dann auf \ J.y -1 erhi. tat und unter et .ί iO ;m/ctu'" 10 Minuten lan.-· vfrpL'e.
Bei dieser Behandlung wurde der blaue Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymerfilm in den Polyvinylchloridfilm eingebettet, und man erhielt eine flache glatte Oberfläche, die integral mit dem Basismaterial zusammenhaftete.
Dann wurden die erwünschten charakteristischen Zeichen, Kennzeichen und Muster für die Kennkarte auf den anderen Teil der gefärbter! Schicht hergestellt.
Man erhielt dann ein flaches und glattes Gesichtsbild mit einer guten Haltbarkeit, indem man den Teil eingravierte, in dem das blaue Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymer eingebettet worden war. Zur Eingravierung benutzte man eine Präzisionseingravierun.TS-vorrichtung unter Verwendung einer Gesichtsphotographie als Vorlage, wie in Beispiel 1 beschrieben.
Beispiel 5*
Eine Kennkarte mit einer gefärbten Schicht wurde hergestellt, indem ein gefärbter Styrolfilm mit einer Dicke von 15 Mikron bei einem Druck von 20 kg/cm und bei einer Temperatur von 120° C 5 Minuten lang auf den Teil eines ABS-Kunststofffilmes mit einer Dicke von 1 mm aufgebracht wurde, auf dem das Gesichtsbild des Benutzers hergestellt werden sollte. Dann wurden die erwünschten und notwendigen Zeichen und Kennzeichen auf den anderen Teil der gefärbten Schicht der Kennkarte hergestellt und die Karte anschließend mit dem Vario-Klischograph wie in Beispiel 1 eingraviert.
Beispiel 6t
Wie in Beispiel 5 wurde ein gefärbter Polyäthylenfilm mit einer niedrigen Dichte und mit einer Dicke von 20 Mikron auf einen Polyäthylenfilm mit einer hohen Dichte und mit einer Dickec. von 1 mm durch Wärmeverpressung aufgebracht.
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Bei dem Verpressungsverfahren wurde der Film zunächst bei einem Druck von 30 kg/cm eine Minute lang kaltverpreßt, dann auf 140° C erhitzt und bei einem Druck von 20 kg/cm 3 Minuten lang gepreßt. Man erhielt eine Karte, deren Oberfläche glatt und flach war und die gefärbte Schicht und das Basismaterial eine integrale Einheit miteinander bildeten.
Dann wurden die erwünschten und notwendigen charakteristischen Eigenschaften, Zeichen und Kennzeichen auf den nicht gefärbten Schichtteil der Karte hergestellt und die Karte anschließend in gleicher Weise wie in Beispiel 1 eingraviert.
Beispiel 7«
Zwei rote und gelbe Vinylchlorid-Vinylacetatcopolymerfilme mit einer Dicke von jeweils 20 Mikron wurden in der gleichen Weise wie in Beispiel 6 auf ein Basismaterial aus weißem Polyvinylchlorid mit einer Dicke von 1 mm aufgepreßt.
Die gefärbte Schicht des so hergestellten Films besaß zwei orange gefärbte Schichten. Bei der Eingravierung der gefärbten Schicht mit dem Vario-Klischograph wurde mit einem mechanischen Stromkreis eine solche Tönung eingesetzt, daß die konkaven Löcher kleiner waren als 20 Mikron in dem Teil der photographischen Vorlage, die eine Dicke von mehr als 1,0 besaß, 20 - 40 Mikron in dem Teil der Zwischensichicht, die eine Dicke von mehr als 0,3 besaß und 40 - 80 Mikron in dem Teil, der eine Dicke von 0,3 bis Null besaß.
Das so hergestellte eingravierte Bild besaß einen Mehrfarbeffekt, der leuchtende Teil war weiß, die Zwischenschicht zeigte eine gelbe Farbtönung und der Schattenteil war orange.
Beispiel 8t
Ein Transferfilm wurde unter einem Druck von 20 kg/cm auf ein Basismaterial aus einem PolyvinylchioridfiJm mit einer Dicke
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von 0,75 mni aufgepreßt und dann wurde bei einer Temperatur von 150° C 5 Minuten lang erhitzt und verpreßt. Der Farbstoff drang bis zu einer Tiefe von etwa 10 Mikron von der Oberfläche des Polyvinylchlorids ein und man erhielt eine gefärbte Schicht. Die gewünschten Zeichen, Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen wurden auf den Teil des Basismaterials hergestellt, auf dem sich keine gefärbte Schicht befand. Das so hergestellte gefärbte Material wurde bis zu einer Maximaltiefe von 80 Mikron mit einer Präzisions-Eingravierungsvorrichtung eingraviert, und man erhielt dadurch eine Kennkarte mit einem eingravierten Gesicht, wie in Beispiel 1.
Der Transferfilm hatte folgende spezifischen Eigenschaften:
Transferoriginal:
Pergamentpapier 55 g/m
Tintenzusammensetzung: Teile
Resolin Blau BRL 15
(Bayer Co.)
Äthyl Cellulose N-7CP 10
(Hercules Co.)
Xylol 60 .
Butanol 15
Das Transferoriginal wurde auf der gesamten Oberfläche mit der Tintenmischung beschichtet oder teilweise durch einen Gravierdruck beschichtet im Falle, daß partielle Bildlinien erforderlich waren, um einen Transferfilm zu erhalten.
Beispiel 9:
Ein Polystyrolfilm mit einer Dicke von 0,15 mm wurde zu einem Basismaterial verarbeitet. Nur der Teil, auf dem die notwendigen Zeichen und Kennzeichen hergestellt werden sollten, wurde vollständig mittels eines Gravurdrucks mit der unten angegebenen Tintenmischung bedruckt. Man ließ die Tinte trocknen,und anschließend wurde ein ABS-Kunststoffilm mit einer Dicke von 0,6 mm mit einem Bindemittel aufgeklebt und das so hergestellte
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Material wurde bei einem Druck von 10 kg/cm und bei einer Temperatur von 120 C 5 Minuten lang wärmeverpreßt.
Die gefärbte Schicht erreichte eine Tiefe von 8 Mikron von der Oberfläche. Dann wurde wie in Beispiel 1 beschrieben, eingraviert. Die Tintenmischung hatte folgende Zusammensetzung:
Tintenmischung: Teile
Iketon Fast Blau Extra 10
(ikeda Chemical Co., Ltd.)
Celluloseacetobutyrat . 8
(Bayer Co.)
Xylol 65
Butanol 17
Beispiel 10:
Die für die Kennkarte notwendigen Zeichen und Kennzeichen wurden auf der Oberfläche eines weißen Basismaterials aus Polyvinylchlorid hergestellt und eine Siebdrucktinte (Nr, 8000 Toyo Ink Manufacturing Company, Ltd., Japan) wurde vollständig auf de« Teil aufgedruckt, auf dem das Bild des zu identifizierenden Benutzers hergestellt werden soll. Die Tinte wurde getrocknet und bildete eine gefärbte Schicht.
Dann wurden zwei transparente Vinylchloridfilme mit einer Dicke von jeweils 0,025 mm auf beide Seiten des Polyvinylchloridbasismaterials auflaminiert und die drei Schichten unter einem Druck von 20 kg/cm und einer Temperatur von 150 C wärmeverpreßt. Man erhielt ein Kartenmaterial mit einer Gesamtdicke von 0,76 nun.
Dann wurde das Bild des zu identifizierenden Benutzers auf den entsprechenden Teil der gefärbten Schicht des Kartenbasismaterials bis zu einer maximalen Tiefe von 80 Mikron mit der Eingravierung-svorrichtun.'j "Vario-Klischograph" eingraviert. Die dabei erhaltene Kenn- bzw. Ausweiskarte zeigte eine hervorragende Haltbarkeit.
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Man erhielt ähnliche Ergebnisse, wenn man die gefärbte Schicht 2 auf die hintere Oberfläche des transparenten Vinylchloridfilms herstellte anstelle der vorderen Oberfläche des weißen Polyvinylchloridfilms.
Man erhielt auch ähnlich gute Ergebnisse, wenn ein gefärbter. Vinylchlorid-VinylacetatcopQlymerfilm mit einer Dicke von 0,018 mm für'die gefärbte Schicht verwendet wurde.
Beispiel 11:
Ein Polyvinylchloridfilm mit einer Dicke von 0,76 mm wurde auf den Teilen mit der unten angegebenen Tintenmi^chung gravurbedruckt, die das Bild des zu identifizierenden Benutzers tragen sollte. Man ließ die Tinte trocknen und erhielt eine gefärbte Schicht.
Dann wurdendie für die Kennkarte notwendigen Zeichen, Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen auf dem Teil der Karte hergestellt, die keine gefärbte Schicht besaß,und die so hergestellte gefärbte Karte wurde mit der "Vario-KlischographM-Eingraviervorrichtung eingraviert, wobei ein Gesichtsbild des Benutzers der Karte als Vorlage verwendet wurde, um ein eingraviertes Bild desselben in der Form von feinen Linien und Punkten herzustellen, das eine bestimmte photographische Tönung besaß.
Es wurden die gleichen vorteilhaften Frgebnisse erhalten, wenn anstelle des Polyvinylchloridharzes ein Polyesterharz, ein Polyamidharz oder ein Polyvinylchlorid-Pölyaerylonitrilcopolymer verwendet wurde.
Die Tintenmischung hatte folgende Zusammensetzung«
Gewichtsteile
Iketon Fast Blau Extra
(ikeda Chemical Co., Ltd.) 10
Celluloseacetobutyrat
(Bayer Co.) 8
Xylol ' 65
Butnnol 17
209 8 51/0099 " 20 "
Beispiel 12;
Die unten angegebene Farbmischung wurde auf einen Polyvinylchloridfilm, der eine Dicke von 0,76 mm besaß, auf den Teilen aufgestrichen, die das zu identifizierende Bild des Benutzers tragen sollten. Man ließ die Farbe trocknen und erhielt eine gefärbte Schicht.
Dann wurdendie entsprechenden Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen, die für die Kennkarte notwendig waren, auf den entsprechenden nicht ait einer gefärbten Schicht versehenen Teilen hergestellt. Das dabei erhaltene gefärbte Kartenmaterial wurde mit der "Vario-Klischograph"-Graviervorrichtung eingraviert, wobei das Gesichtsbild das zu identifizierenden Benutzers als Vorlage verwendet wurde.
Anstelle des obenerwähnten Polyvinylchlorids konnte auch ein ELyesterharz, ein Polyamidharz oder ein Polyvinylchlorid-S?olyacrylonitrilcopolymer verwendet werden.
Die Farbe hatte folgende Zusammensetzung:
Gewichtsteile
Copolymer von Vinylchlorid
Vinylacetat
(Union Carbide Co.&Ltd.) 25
Phtharocyanin Blau
(Dainichi Seika Industrial Co., Ltd.) 25
Methyläthylketon 50
Toluol 50
Beispiel 15:
Die unten angegebene Farbzusammensetzung wurde auf einen Polyvinylchloridfilm, der eine Dicke von 0,75 mm besaß, auf den Teilen aufgetragen, die das Bild des zu identifizierenden Benutzers tragen sollten. Man ließ die Farbe trocknen und erhielt eine
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gefärbte Schicht. Der dabei erhaltene Film wurde dann mit einer Wärmeverpressungsmaschine bei einem Druck von 10 kg/cm und bei einer Temperatur von HO C 10 Minuten lang wärmeverpreßt.
Die gefärbte Schicht wurde wärmeverschmolzen und drang bis zu einer Tiefe τοη etwa 7 Mikron von der Oberfläche in den Polyvinylchloridfilm ein. Die so hergestellte gefärbjte Schicht bildete eine Integraleinheit mit dem Basismaterial.
Anschließend wurden die erwünschten Zeichen, Kennzeichen, Buchstaben und Zahlen, die für die Kennkarte notwendig waren, in den nicht mit der Farbschicht versehenen Kartenteilen hergestellt, Das dabei erhaltene gefärbte Kartenmaterial wurde mit dem "Yario-Klischograph" eingraviert, wobei das Gesichtsbild, des zu identifizierenden Benutzers als Vorlage verwendet wurde.
Anstelle des obenerwähnten Polyvinylchloridharzes konnten ebenfalls Polyesterharze, Polyamidharze oder Polyvinylchlorid-PoIyacrylonitrilcopolymere verwendet werden.
Die Farbmischung hatte folgende Zusammensetzung:
Gewichtsteile:
Copolymer von Vinylchlorid
Vinylacetat
(Union Carbide Co. & Ltd.) 25
Phtharocyanin Blau
(Dainichi Seika Industrial Co., Ltd.) 25
Methylathylketon 50
Toluol ' 50
Patentansprüche:
209851 /0099

Claims (7)

  1. Patentansprüche j
    M./ Kenn- bzw. Ausweiskarte· dadurch gekennzeichnet, daß die erforderlichen Kennzeichen, Zeichen und/oder Prägungen auf dem Basismaterial der Karte und ein eingraviertes Bild des Benutzers, durch das der Benutzer identifiziert werden kann, in dem Teil einer gefärbten Schicht auf dem Basismaterial der Karte vorhanden sind, wobei das eingravierte Bild keine vorstehenden bzw. vorragenden Teile aufweist.
  2. 2. Verfahren zur Herstellung von Kenn- bzw. Ausweiskarten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erforderlichen Kennzeichen, Zeichen und/oder Prägungen auf dem Basismaterial der Karte hergestellt werden, eine gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte hergestellt wird und dann auf der gefärbten Schichtfeine Linien und Punkte eingraviert werden, so daß durch Einstellung und Regulierung des Verhältnisses der Oberflächenbezirke des eingravierten Teils und des nicht eingravierten Teils unterschiede in der Farbdicke und im Glanz erzeugt werden, um ein eingraviertes Bild herzustellen, durch das der Benutzer identifiziert werden kann, wobei keine hervorstehenden bzw. hervorragenden Teile entstehen.
  3. 3. Erfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennz ei ohne t , daß die gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte mittels Aüfstreichen hergestellt wird.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichoη e t , daß die gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte durch Aufdrucken hergestellt wird.
    - 31 -
    209851 /0099
  5. 5. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte hergestellt wird, indem dn gefärbter bzw. farbiger Kunststoffilm auf das Basismaterial der Karte laminiert wird, wodurch beide Materialien fest zusammenhaften.
  6. 6. t Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gefärbte Schicht auf dem Basismaterial der Karte durch Imprägnieren mit einem Färbemittel hergestellt wird.
  7. 7. Verfahren nach Ansprüchen 3 "bi s 5, dadurch gekennzeichnet , daß das mit einer gefärbten Schicht versehene Basismaterial erwärmt bzw. erhitzt und gepreßt wird, um die gefärbte Schicht in das Basismaterial einzubetten.
    209851/009 9.
    Leerseite
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