DE2203953B2

DE2203953B2 - Bewegliche kabel- und leitungszufuehrung fuer in stahlwerkshallen begrenzt verfahrbare transport- und wechselwagen

Info

Publication number: DE2203953B2
Application number: DE19722203953
Authority: DE
Inventors: Josef 4005 Meerbusch; Gauger Horst 5603 Wülfrath Eisen
Original assignee: Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1972-01-28
Filing date: 1972-01-28
Publication date: 1976-08-26
Also published as: US3811017A; FR2169676A5; SE385574B; DE2203953A1; BE793508A; IT978442B; GB1405022A

Description

Die Erfindung betrifft eine bewegliche Kabel- und Leitungszuführung für in Stahlwerkshallen auf begrenzten Bahnen verfahrbare Transport- und Wechselwagen insbesondere für Gießbehälter. Derartige Wagen werden z. B. auf der Gießbühne von Stranggießanlagen zum Transport von Gießpfannen bzw. Zwischenbehältern zwischen einer Wechsel- bzw. Heizstation und der Kokille eingesetzt.

Es ist bereits bekannt, zur Stromversorgung eines Zwischenbehälterwagens ein bewegliches Kabel zu verwenden, welches sich beim Fahren auf der Gießbühne ablegt. Hierbei ist das Kabel durch Schlacken- oder Metallspritzer gefährdet. Außerdem beeinträchtigt das Kabel die Transportwege auf der Gießbühnc und stellt ein zusatzliches Sicherhciisrisiko für die Bedienungsmannschaft insbesondere im Gefahrenfalle dar.

Nicht den Sicherheilsanfordcrungen entspricht auch eine andere bekannte Lösung, bei der der Strom von unter der Gießbühne angeordneten Schleifleitungen durch einen Schlitz entlang der Fahrbahn in der Gießbühne abgenommen wird. Diese Lösung ist ohne auf den Wagen angeordnete Verstärker zudem nicht zur Übertragung von Meß- und Regelsignalen geeignet. Der gleiche Nachteil gilt auch bei Verwendung von Kabeltrommeln.

Schließlich ist noch eine Stromzuführung durch an einer Schiene verfahrbar aufgehängte kabel bekannt. Diese Lösung wird aber von den Betreibern der Anlagen meistens abgelehnt, da die Schiene den Krantransport stäudig behindert.

Ziel der Erfindung ist eine einfache, betriebssichere Kabel- und Leitungszuführung für in Stahlwerkshallen begrenzt verfahrbare Transport- und Wechselwagen insbesondere für Gießpfannen und Zwischenbehälter von Stranggießanlagen. Dabei soll der Transportbereich um die Kokille so wenig wie möglich beschränkt werden. Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht. daß die Kabel bzw. Leitungen auf einem am Wagen verankerten Metallband befestigt sind, welches in Überkfpfhöhe zu einer am Ende der Verfahrbahn angeordneten Umlenkrolle und von dieser um eine lose Spannrolle herum zu einer etwa in Richtung der Umlenkrolle befindlichen ortsfesten Anschlußstelle geführt ist. Bei dieser einfachen Kabel- und Schlauch/u· führung wird die Gießbühne völlig freigehalten. Die Kabel sind vor Schmelz- und Schlackensprit/.ern geschützt. Nach dem Entfernen des Wagens von der Kokille ist der gesamte Verfahrbereich auch für Kranbewegungen zugänglich. Das Metallband kann mit den Kabeln und Leitungen in der Werkstatt als Einbaueinheit vorbereitet werden, welche komplett auswechselbar ist. Es ist zwar schon eine Kabelführung für die Laufkatze eines Kranes bekannt, bei dor die Kabel auf einem Metallband in der Art einer Kabelschleppkette montiert sind, welches sich schlaufenartig auf der Fahrbahn ablegt. Eine derartige Lösung ist aber bei einer Stranggießanlage nicht anwendbar, weil das Band ein Hindernis darstellt und die Kabel nicht ausreichend geschützt sind.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist die Spannrolle unterhalb der Umlenkrolle auf einer in einer Vertikalführung aufgenommenen, beschwerten Konsole gelagert. Auf diese Weise wird das Metallband mit den Kabeln in einer senkrechten Schleife gespeichert, wofür auf der Gießbühne der geringstmögliche Raum beansprucht wird.

Bei einem Zwischenbehälterwagen sind auf dem Metallband neben dem Stromzuführungskabel für den Fahrantrieb vorteilhaft auch die Leitungen für die Hub- und Wiegeeinrichtungen und die Füllstandsregelung angeordnet. Ebenso können bei einem Pfannenwagen auf dem Metallband sowohl das Stromzuführungskabel für den Fahrantrieb als auch die Leitungen für eine Hub- und Wiegecinrichtung angeordnet sein. Auf diese Weise können die erforderlichen Steuer- und Regelgeräte vorteilhaft in sicherer Entfernung von der Schmelze im Schalthaus installiert werden.

Ein besonders guter Schulz der Kabel und Leitungen gegen Strahlung und Spritzer wird bei einem Zwischenbehälter dadurch erreicht, daß die Anschlußstelle für das Metallband und die Kabel und Leitungen oberhalb des

Pfannenausgusses an einem seillich am Wagen ungeordneten Auslegearm vorgesehen sind.

Bei einem längeren Verfahrweg kann schließlich vorteilhaft das Metallband zwischen den Kndpositioncn des Wagens durch eine Rolle abgestützt sein.

Auf dem vorzugsweise aus S'ohl bestehenden Band können elastische Puffer mit Innengewinde angeordnet lein, auf denen Bügel zum Festklemmen der Kabel bzw. Leitungen festschraubbar sind.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 eine Kabelzuführung für einen auf der Gießbühne verfahrbaren Zwischenbehälterwagen.

F i g. 2 einer; Grundriß zu F i g. 1 und

F i g. 3 einen Schnitt durch ein Metallband mit Kabeln. 15,

Auf einer Gießbühne I einer Stranggießanlage ist ein Zwischenbehälterwagen 2 verfahrbar, durch welchen ein Zwischenbehälter 3 zwischen einer Heizstation 4 und einer Gießstellung über Kokillen 5 transportiert wird.

Am Zwischenbehälterwagen 2 ist ein Auslegearm 6 angeordnet, an dem obcrhafb des Ausgusses einer Gießpfanne 7 ein Metallband 8 über ein Anschlußstück 9 angelenkt ist. Auf dem Metallband 8 sind Strom/.uführungskabe! und Meß- und Regclleitungen 10 angebracht, welche an einem auf dem Auslegearm 6 vorgesehenen Klemmenkasicn Il angeschlossen sind.

Das Metallband 8 ist in Übcrkopfhöhe zu einer am Ende des Verfahrweges des Zwischenbehältenvagens 2 gelagerten Umicnkrclle 12 geführt. Unterhalb der Umlenkrolle befindet sich eine vertikale Führung 13, in der eine auf einer Konsole 14 gelagerte Rolle 15 verschiebbar aufgenommen ist. Das Metallband 8 läuft von der Umlenkrolle 12 abwärts, um die bewegliche Rolle 15 herum und wieder aufwärts zu einer Anschlußstelle 16. Zum Anschluß der Kabel und Leitungen 10 ist auch hier ein Klemmenkasten 17 vorgesehen. Zur Erzielung einer ausreichenden Spannung des Metallbandes 8 ist die Konsole 14 durch Gewichte 18 beschwert. Zwischen den Endpositionen des Zwischenbehältenvagens 2 ist für das Metallband 8 eine mit einer Rolle 19 versehene Stütze 20 vorgesehen, welche lösbar auf der Gießbühne im Bereich eines Bühnenträgers 21 befestigt ist.

Wenn der Zwischenbehälterwagen in Gicßposiiion steht, verläuft das Metallband 8 mit den Kabeln und Leitungen 10 in Überkopfhöhe zu der Umlenkrolle 12. Die Gießbühne 1 ist für die Bedienungsmannschaft und für Gabelstaplertranspori freigehalten. Beim Zurückfahren des Zwischenbehälterwagens 2 wird das Metallband 8 mitgenommen und in der Führung 13 unter Absenkung der losen Rolle 15 gespeichert. Danach ist der gesamte Kokillenbcreich auch für Kranarbeiten frei.

Auf dem Metallband 8 sind elastische Puffer 22 mit Innengewinde angeordnet, auf denen Bügel 23 zum Festklemmen der Kabel und Leitungen 10 durch Schrauben 24 befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Bewegliche Kabel- und Lcitungszuführung für in Stahlwerkshallen auf begrenzten Bahnen verfahrbare Transport- und Wechselwagen irsbesondere für Gießbehälter an Stranggießanhigen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabel bzw. Leitungen (10) auf einem am Wagen (2) verankerten Metallband (8) befestigt sind, welches in Oberkopfhöhe zu einer am Ende der Verfahrbahn angeordneten Umlenkrolle (12) und von dieser um eine lose Spannrolle (15) herum zu einer etwa in Richtung der Umlenkrolle (12) befindlichen ortsfesten Anschlußstelle (16) gefühn ist.

2. Kabel- und Leitungszuführung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Spannrolle (15) unterhalb der Umlenkrolle (12) auf einer in einer Vtrtikalführung (13) aufgenommenen beschwerten Konsole (14) gelagert ist.

3. Kabel- und Leitungszuführung nach Anspruch I und 2. für einen Pfannenwagen, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Metallband (8) sowohl das Stromzuführungskabel für den Fahrantrieb als auch die elektrischen bzw. hydraulischen Leitungen für eine Hub- und Wiegeeinrichtung geführt sind.

4. Kabel- und Leitungszuführung nach den Ansprüchen 1 und 2 für einen Zwischenbehälterwagen, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Metallband (8) sowohl Kabel für den Fahrantrieb als auch die elektrischen bzw. hydraulischen Leitungen für eine Hub- und Wiegeeinrichtung und eine Füllstandsregelung geführt sind

5. Kagel- und Leitungszuführung an einem Zwischenbehälterwagen nach den Ansprüchen I, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußstellen für das Metallband (8) und die Kabel und Leitungen oberhalb des Pf^nnengusses an einem seitlich am Wagen (2) angeordneten Auslegearm (16) vorgesehen sind.

6. Kabel- und Leitungszuführung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallband (8) zwischen den Endpositionen des Wagens (2) durch eine Rolle (19) abgestützt ist.

7. Kabel- und Leitungs/uführung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem Metallband (8) elastische Puffer (22) mit Innengewinde angeordnet sind, auf denen Klemmbügel für Kabel und Leitungen (10) festschraubbar sind.