DE2202565B1

DE2202565B1 - Taillen-, rock- oder hosenverschluss

Info

Publication number: DE2202565B1
Application number: DE19722202565
Authority: DE
Inventors: Paul Hillringhaus
Original assignee: Hillringhaus P & M KG
Current assignee: Hillringhaus P & M KG
Priority date: 1972-01-20
Filing date: 1972-01-20
Publication date: 1973-03-08
Also published as: DE2252052C3; CA986286A; YU36604B; FR2168469A1; DE2252051C3; DE2252052A1; CH551769A; DE2252950A1; DE2252950C2; NL7300745A; DE2202565C2; DE2202565A1; NL178478B; GB1373901A; DE2252051A1; ATA1073A; BE794321A; DE2252051B2; NL178478C; AT333223B

Description

Dlt StofFstreifen des Erfindungsgegenstandes wird nämlich in der Sperrstellung des Verschlusses nur ein wenig gegen die Blattfeder gedrückt, kann aber durch die Aussparung im Unterteil des Schiebers nachgeben. Die eigentliche Verschlußkraft wird allein durch die in die Rasten der Schiene eingreifende Nase der Blattfeder aufgebracht.

Zusammenfassend wurde mit dem Erfindungsgegenstand ein Verschluß geschailen. der die Vorzüge der Verstellmöglichkeit mit der Sicherheit des Fixierens und der Sicherheit gegen Verschleiß in vorbildlicher Form verbindet.

Anstatt der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Blattfeder ist auch die Anwendung einer Spiralfeder als Zug- oder Druckfeder möglich.

Am besten versteht sich der Gegenstand der Erfindung an Hand der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Verschluß-Schieber.

F i'_:. 2 eine Unteransicht des Schiebers.

Fig. 3 eine Seitenansicht des Schiebers.

F i g. 4 eine Draufsicht auf den Schieber.

F i g. 5 eine Seitenansicht der Blattfeder, und

F i g. 6 eine Draufsicht auf die Blattfeder.

Sämtliche Figuren sind in einer maßstäblich vergrößerten Wiedergabe dargestellt.

Der Verschlußschieber 10. 11. 12 weist an seinem Unterteil 10 Führungskrallen 11 auf, mit deren Hilfe er auf einer nicht dargestellten Schiene gleiten kann. Im Oberteil 12 des Schiebers 10. 11, 12 ist eine Klappe 13 schwenkbar gelagert, die eine abgewinkelte Nase 13 α aufweist. Im Unterteil 10 des Schiebers 10. 11. 12 ist eine einseitig gelagerte Blattfeder 14. 14 α vorgesehen, die eine nach innen gebogene Nase 14 ti aufweist.

Ferner ist im Unterteil 10 des Schiebers 10. 11. 12 eine Aussparung 15 vorhanden, durch die die Nase 14 α der Blattfeder 14. IAa hindurchareifen kann.

Bei der Anwendung des Schiebers 10. 11, 12 wird dieser bezüglich eines die Schiene überdeckenden Te.xtilstreifens 16 oder Gürtels so angeordnet, daß die Schiene und die Blattfeder 14. 14 a vom Te.xtilstreifen 16 oder Gürtel abgedeckt sind, d. h. letztere verlaufen zwischen der Klappe 13. 13 α und der Blattfeder 14. 14 α in Längsrichtung durch den Schieber 10, 11. 12. so daß außen nur das Oberteil 10 des Schiebers JO. 11. 12 und die Klappe 13. \7> α sichtbar sind.

Die Wirkungsweise versteht sich am besten an Hand der Fig. 1, in der die Freigabe- oder Ver- ^chiebestellung des Schiebers 10, 11, 12 wiedergegeben ist. Drückt man nun die Klappe 13. 13 t/ in der angegebenen Pfeilrichtung herunter, so drückt die Nase 13 α der Klappe 13, 13 α zunächst auf den in Fig. I gestrichelt eingezeichneten Te.xtilstreifen 1.6. Der Druck wird weitergegeben an die Blattfeder 14. 14«. die infolgedessen nach unten in Richtung auf die zwischen den Führungskrallen 11 verlaufende, nicht dargestellte Schiene bewegt wird, wobei ihre Nase 14« die Aussparung 15 im Unterteil 10 des Schiebers 10, 11. 12 durchgreift und zwischen die Rasten der Schiene eingreifen kann.

Es sei noch erwähnt, daß das Ende 10 a des Schiebers 10, 11. 12 fest mit einer Kleidungsstückseite verbunden ist. während die Schiene und der sie überdeckende Textilstreifen 16 an der anderen Kleidungsstückseite befestigt ist. so daß eine Relatiwerschiebunt; zwischen Schieber 10. 11. 12 und Schiene eine Veränderung der Bundweite des Kleidungsstückes bewirkt.

Die Funktionsweise des Schiebers bei der Anwendung im Zusammenhang mit einem Gürtel ist die gleiche wie bei der Anwendung eines Textilstreifens. Zusätzlich zu der Verstelleinrichtung verfügt der Gürte! vorn über eine übliche Schließe, wodurch ein normales An- und Ausziehen des Gürtels möglich ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims

1 2 schädigt werden, wie es sich beispielsweise an Innen- Tj ... futtern von taillierten Jacketts oder an engen PuI- vatentansprucne: loyem gezdgt ^ die üfeer den genannten Aut0_ fahrerhosen getragen werden. Auch sind Beschädi-

1. Taillen-, Rock- oder Hosenverschluß, be- 5 gungen beispielsweise von Autositzbezügen möglich, stehend aus einer mit Rasten versehenen Schiene insbesondere bei solchen Sitzen, die der Körperform aus Kunststoff oder Metall und einem Schieber, schmiegsam angepaßt sind.

dessen Unterteil auf der Schiene gleitet und des- Bekannt ist ferner ein Verschluß, der mit einem sen Oberteil eine mit einer abgewinkelten Nase Textilstreifen zusammenwirkt. Der Schieber ist dabei versehene Klappe aufweist, wobei die Schiene mit io fest mit der einen Seite des Kleidungsstücks verbunder einen Kleidungsstückseite und der Schieber den, während an der anderen Seite des Kleidungsmit der anderen Kleidungsstückseite je fest ver- Stücks ein Textilstreifen angenäht ist. Dieser Streifen bunden sind, dadurch gekennzeichnet, ist durch den Schieber geführt, der seinerseits als daß unter der Klappe (13, 13 d) eine einseitig ge- Klemmschließe ausgebildet ist und über eine Klappe lagerte, mit einer nach innen gebogenen Nase 15 an dem Textilstreifen festlegbar ist, wobei die Nase (14 d) versehene und mittels der Klappe (13, der Klappe den Textilstreifen am Schieber fest-

13 a) betätigbare Blattfeder (14,14 d) angeord- klemmt. Derartige Verschlüsse haben jedoch den net ist, daß die Nase (14 d) der Blattfeder (14, Nachteil, daß der Textilstreifen rasch verschleißt und

14 a) in der Verschlußstellung der Klappe (13, der Schieber rutscht, wodurch ein sicherer Halt nicht

13 a) eine Aussparung (15) im Unterteil 10) 20 gewährleistet ist. Auch haben Textilstreifen, die mit des Schiebers (10, 11, 12) durchgreift und auf Kunststoffeinlagen ausgerüstet wurden, nicht die geder Schiene einrastet, und daß Blattfeder (14, wünschte Standfestigkeit und Haltbarkeit bewiesen.

14 ä) und Schiene durch einen Textilstreifen (16) In der Erkenntnis der Nachteile und Mängel der abgedeckt sind, der zwischen Blattfeder (14, bekannten Verschlüsse liegt der Erfindung die Auf-14 ä) und Klappe (13, 13 d) durch den Schieber 25 gäbe zugrunde, einen Verschluß bekannter Art der-(10,11, 12) geführt ist. art weiterzubilden, daß ein Verschleißen von darüber

2. Taillen-, Rock- oder Hosenverschluß nach getragenen Kleidungsstücken oder mit ihm in Be-Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an rührung kommenden Gegenständen sowie ein Ver-Stelle der Blattfeder (14,14 a) eine Spiralfeder als schleißen des Stoffstreifens, auf dem er sich bewegt. Zug- oder Druckfeder vorgesehen ist. 30 vermieden wird, unter Berücksichtigung einer gefälligen und rutschfesten Formgebung des Verschlusses.

Die Lösung der Aufgabe wird dadurch erreicht,

daß unter der Klappe eine einseitig gelagerte, mit

einer nach innen gebogenen Nase versehene und 35 mittels der Klappe betätigbare Blattfeder angeordnet

Die Erfindung betrifft einen Taillen-, Rock- oder ist, daß die Nase der Blattfeder in der Verschluß-Hosenverschluß, bestehend aus einer mit Rasten stellung der Klappe eine Aussparung im Unterteil versehenen Schiene aus Kunststoff oder Metall und des Schiebers durchgreift und auf der Schiene eineinem Schieber, dessen Unterteil auf der Schiene rastet, und daß ferner Blattfeder und Schiene durch gleitet und dessen Oberteil eine mit einer abgewin- 40 einen Textilstreifen abgedeckt sind, der zwischen kelten Nase versehene Klappe aufweist, wobei die Blattfeder und Klappe durch den Schieber geführt Schiene mit der einen Kleidungsstückseite und der ist.

Schieber mit der anderen Kleidungsstückseite je fest Beim erfindungsgemäßen Verschluß läuft der

verbunden sind. Schieber nun sowohl über die Schiene als auch über

Verschlüsse dieser Art sind bekannt und finden 45 den die Schiene verdeckenden Textilstreifen oder ihre Anwendung in großem Umfange beispielsweise Gürtel. Bei Betätigung der Schieber-Klappe wird der an sogenannten Autofahrerhosen, bei denen dieser Textilstreifen an den Schieber gedrückt und über Verschluß eine rasche und einfache Verstellung der den Textilstreifen die Blattfeder mit ihrer Nase in Bundweite erlaubt. Im Bereiche der Verstellmöglich- Richtung auf die Schiene bewegt, in deren Rasten keit ist dabei der Bund der Hose geschlitzt, wobei 50 sich die Nase der Feder verkrallt,
die eine Hosenbundseite die mit ihr fest verbundene Der Erfindung ist es durch die geschickte Weiter-

Schiene aufweist, über die der Schieber gleitet, wäh- bildung der bekannten Verschlüsse gelungen, einen rend der Schieber selbst an dem Hosenbundteil auf neuartigen Verschluß zu schaffen, der einerseits die der anderen Seite des Schlitzes befestigt ist. Durch Vorzüge der bis zu einer gewissen Reife gelangten Verschiebung des Schiebers auf der Schiene ist somit 55 bekannten Verschlüsse in sich vereinigt und darüber die Bundweite veränderbar. Die Feststellung des be- hinaus eine nach außen hin geschlossene Form aufkannten Schiebers erfolgt in der Weise, daß der weist, die sowohl einen gefälligen Gesamteindruck Schieber über eine mit einer Nase versehene Klappe schafft als auch die Schiene als Quelle für Beschäverfügt, und diese Nase beim Umlegen der Klappe digungen abschirmt.

zwischen die Rasten der Schiene eingreift und darin 60 Zugleich ist der Verschluß aber auch rutschfest gehalten ist. und daher in der Praxis äußerst zuverlässig. Die er-

AIs nachteilig wird bei dieser bekannten Art der fmdungsgemäß vorgesehene Maßnahme, eine Blatt-Schieber-Ausbildung angesehen, daß die Schiene feder in den Verschluß einzubauen, ermöglicht erststets sichtbar ist, wodurch dem Kleidungsstück kein mais, den die Schiene abdeckenden Stoffstreifen angefälliges Aussehen verliehen wird. Vor allem je- 65 zubringen. Dieser Stoffstreifen unterliegt nicht dem doch besteht die Gefahr, daß über dem bekannten bisher üblichen Verschleiß, wie er auftreten könnte, Verschluß getragene Kleidungsstücke durch Scheuern wenn die mit der Nase versehene Klappe direkten an der rauhen Schiene rasch verschleißen und be- Zugang zu der mit Rasten versehenen Schiene hätte.