DE2160371A1 - Luefterkopf - Google Patents
LuefterkopfInfo
- Publication number
- DE2160371A1 DE2160371A1 DE19712160371 DE2160371A DE2160371A1 DE 2160371 A1 DE2160371 A1 DE 2160371A1 DE 19712160371 DE19712160371 DE 19712160371 DE 2160371 A DE2160371 A DE 2160371A DE 2160371 A1 DE2160371 A1 DE 2160371A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chamber
- fan head
- fan
- head according
- mouth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
- B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
- Ventilation (AREA)
Description
Lüfterkopf
Die Erfindung bezieht sich auf Lüfterköpfe, insbesondere zur Tankentlüftung auf Schiffen, mit Führung der Luft
von einer mit dem Lüfterrohr verbindbaren Rohranschlußkammer
über eine Kopfkammer zu einer oder mehreren, unter der Kopfkammer angeordneten Mündungskammern mit Schwimmern
zum Verschluß gegen eindringendes Wasser.
Bei den bekannten Lüfterköpfen dieser Art bilden Rohranschlußkammer
und Kopfkammer mit den Mündungskammern eine
bauliche Einheit. Das hat den Nachteil., daß für verschieden
große Durchsätze auch vollständig getrennte Lüfterköpfe zur Verfügung stehen müssen, wodurch sowohl Herstellung
als auch Lagerhaltung und ErsatzteilbeSchaffung erschwert werden. Die Herstellung des Lüfterkopfes aus
einem Stück hat ferner den Nachteil, daß zur Austauschbarkeit des Schwimmers und auch der normalerweise vorgesehenen
Flammschutzgaze besondere Vorkehrungen getroffen werden,
die sich sowohl baulich als auch betrieblich nachte illg auswirken.
303824/008 3
. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lüfterkopf
der eingangs bezeichneten Art zu schaffen, der bei einfacher Herstellung und guter Anpassung an verschieden große
Durchsätze einzeln oder in Kombination eine baulich und betrieblich vorteilhafte Austauschbarkeit von Schwimmer und
Flammschutzgaze und eine einfache Lagerhaltung gewährleistet.
Bei der Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der
Überlegung aus, daß zur Anpassung an verschieden große Luftvolumina die Rohranschlußkammer in jedem Fall dem Durchmesser
des Lüfterrohres angepaßt und entsprechend unterschiedlich bemessen werden muß, daß hingegen im peripheren
Bereich der Kopfkammer stets ausreichend Raum zur Verfugung
steht, um den erforderlichen Gesamtquerschnitt im Mündungsbereich zu erreichen.
Ausgehend von diesen Überlegungen ist die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe dadurch gelöst worden, daß der
Lüfterkopf baukastenartig zusammenfügbar ist, indem er aus einem zentralen, die Anschlußkammer enthaltenden Anschlußteil
und einem ein- oder mehrteiligen Mündungsteil mit einer oder mehreren Mündungskammern besteht. Bei einer
solchen Teilung besteht die vorteilhafte Möglichkeit, den Schwimmerdurchlaß für den Schwimmeraustausch in einem Bereich
anzuordnen, in dem ein Zugang zur Mündungskammer bei einteiliger Ausfühmng des Lüfterkopfes nicht möglich wÄre,
..* 3 ' 309824/008 9-
mJ~ 2180371
indem der Schwimmerauslaß in der dem zentralen Anschlußteil zugewandten Seite angeordnet ist. Der Schwimmerdurchlaß
ist dann durch einfaches Abnehmen des Mündungsteiles vom Anschlußteil zugänglich und durch Zusammenfügen beider
Teile verschließbar. Dabei kann die Abdeckung durch die Wandung der Anschlußkammer oder durch einen Randfortsatz
des Verbindungsflansches am Anschlußteil erfolgen.
Durch die erfindungsgemäße baukastenartige Zusammenfügbarkeit
des Lüfterkopfes hat man ferner die vorteilhafte Möglichkeit, den erforderlichen Querschnitt für den Luftaustritt
dadurch zu gewinnen, daß für verschieden weite Lüfterrohre entsprechend unterschiedlich bemessene Anschlußteile
vorgesehen sind, die, in Anpassung an ihren Strömungsquerschnitt, mit einem oder mehreren, unter sich gleichen
Mündungsteilen verbindbar sind.
Eine besonders vorteilhafte Konstruktion ergibt sich dadurch, daß eine zur Achse bzw. Strömungsrichtung der Anschluß·
kammer im wesentlichen parallele Teilung des Lüfterkopfes vorgesehen ist, welche die Kopfkammer in eine über der Anschlußkammer
liegende zentrale Umlenkkammer und eine oder mehrere periphere Umlenkkammern unterteilt, die mit einer
unter ihnen liegenden Mündungskammer jeweils einen der
Mündungsteile bilden.
309824/0089
In der Zeichnung ist die Erfindung an einigen Ausführungsbeispielen
veranschaulicht. Es zeigt
Fig. 1 einen Vertikalsehnitt durch einen Lüfterkopf nach der Erfindung, mit einer einzigen Mündungskammer,
in einem Vertikalsehnitt, nach der Linie I-I der Fig. 3,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie IH-III der Fig. 1,
ohne Schwimmer,
Fig. h den Lüfterkopf nach Fig. 1 bis 3, in auseinandergezogener
Darstellung seiner Teile,
Fig. 5 einen Lüfterkopf mit zwei Mündungskammern, in
einem Vertikalsehnitt nach der Linie V-V der Fig. 6,
Fig. 6 einen Vertikalsehnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5*
Fig. 7, Lüfterköpfe mit zwei, drei und vier gegenein-
und 9 an(}er winkelversetzten Mündungskammern, in
einem Querschnitt entsprechend Fig. 3*
Fig. 10 einen Lüfterkopf mit Anschluß des Mündungsteiles
zur Schiffsaußenhaut, in einem Schnitt nach der Linie X-X der Fig. 12,
Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie XI~XI der Fig. 10,
und
309824/0089
" 5" 2160377
Pig. 12 einen Querschnitt nach der Linie XII-XII der Fig. 10.
Die dargestellten Lüfterkopfe bestehen im wesentlichen aus
einem zentralen Anschlußteil 1, der an das Lüfterrohr, insbesondere das Lüfterrohr eines Schiffstanks (in der Zeichnung
nicht dargestellt) anschließbar ist, und einem oder mehreren Mündungsteilen 2a,2b,2c,2d mit Lüftöffnung 3a,3b,3c,3d. Der
Anschlußteil 1 besteht aus einer rohrförmigen Anschlußkammer 4 mit Anschlußflansch 5 für das Lüfterrohr» Das obere Ende
der Anschlußkammer 4 ist mit einer Kopfkammer 6 verbunden, die sich haubenförmig über die Anschlußkammer 4 und Mündungskammern 7a,7bj7c,7d in den Mündungsteilen erstreckt·
Die zu den verschiedenen Mündungsteilen 2a,2b,2c und 2d gehörigen
Einzelteile sind in der Folge nur dort mit dem Indizes a,b,c,d versehen, wo sie erstmals erwähnt sind5 später
ohne Indizes.
Anschlußteil 1 und Mündungsteile 2 sind durch Flansche 9&,b,
c,d und 10a,b,c,d, die parallel zur Achse 8 der Anschlußkammer 4 liegen, sowie Schrauben 11 miteinander verbunden. Die
Flanschverbindungen 9>10 unterteilen die Kopfkammer 6 in eine
zentrale, über der Anschlußkammer 4 liegende Umlenkkammer 12, welche die vertikale Aufwärtsströmung der Luft im Lüfterrohr
und in der Anschlußkammer 4 in eine oder mehrere horizontale Radialströmungen umwandelt, und in eine oder mehrere,
über den Mündungskammern 7 liegende periphere Umlenkkammern 13a,b,c,d, welche die horizontalen Radialströmungen aus der
zentralen Umlenkkammer 12 in getrennte vertikale Abwärtsströmungen zu den Mündungskammern 7 umwandeln.
O . O O
309824/0089
216037?
Die Luft Öffnungen j>
der Mündungskammern 7 sind mit Gittern l4a,b,c,d versehen, um kugelförmige Schwimmer I5a,b,c,d
in den Kammern zu halten, die das Eindringen von Wasser von außen her verhindern. Zwischen den Mündungskammern 7
und den über ihnen liegenden peripheren Umlenkkammern Ij5
ist zu diesem Zweck eine Trennwand l6a,b mit Schwimmersitz 17a,b vorgesehen.
Die Mündungskammern 7 sind mit der Anschlußkammer 4 zugewandten
Öffnungen l8a,b,c,d, im folgenden Schwimmerdurchlaß genannt, versehen, durch welche die Schwimmer
bei abgenommenem Mündungsteil ein- oder ausgebracht werden können. Für-die Schwimmerdurchlässe 18 sind Abdeckungen
19a,b,c,d vorgesehen, die aus Randfortsätzen der Verbindungsflansche
9 am Anschlußteil 1 bestehen. Diese Port« sätze sind durch eine Rippe 20a,b,c,d mit der rohrförmigen
Anschlußkammer 4 verbunden.
Für Lüfterköpfe übliche Flammschutzgaze 21a,b,c,d sind
zwischen die zentrale Umlenkkammer 12 und die peripheren Umlenkkammern Ij5 der Kopfkammer 6 eingeschaltet und werden,
auf einfache Weise leicht austauschbar und gegen mechanische Beschädigungen geschützt, zwischen den beiden
Flanschen 9 und 10 gehalten. Die Flammschutzgazen 21 sind in eine zwischen den Flanschen 9,10 angebrachte Flanschdichtung
22a,b,c,d eingebettet.
309824/0089
Die Lüfterköpfe der dargestellten Ausführungsformen unterscheiden sich praktisch nur durch eine andere Bemessung und
Gestaltung des zentralen Anschlußteiles 1, der aus der Rohranschlußkammer 4 und der zentralen, über ihr liegenden
Umlenkkammer 12 besteht, die einen Teil der Kopfkammer 6 darstellt, während die mit diesem zentralen Kernstück verbundenen
äußeren oder peripheren Teile 2a,b,c,d des Lüfterkopfes, bestehend aus der Mündungskammer 7&,1>}ο,ά mit dem
Schwimmer 4 und einer darüber liegenden, ebenfalls Teil der Kopfkammer i5a,b,c,d bildenden peripheren Umlenkkammer
IJa,b,c,d, für alle Ausführungsformen gleiche Größe und
Form aufweisen. Je nach Größe des vom Lüfterkopf zu führenden Luftvolumens wird ein anderer Anschlußteil 1 erfordert
und mit einem oder mehreren Außenteilen bzw, Mündungsteilen 2a,b,c,d verbunden.
Bei der in Fig. 10 bis 12 dargestellten Ausführungsform ist
die Luftöffnung J> des Mündungsteiles 2 seitlich angeordnet
und über einen Stutzen 2Ja.... mit Flansch 24Gt... mit einer
zur Schiffsaußenhaut führenden Austrittsleitung (in der
Zeichnung nicht dargestellt) verbindbar. Diese Ausführungsform wird benutzt, wenn sich der Lüfterkopf in einem geschlossenen
Schiffsraum befindet, um die Luft und etwa überfließendes öl nicht in. den geschlossenen Schiffsraum gelangen
zu lassen. Für überfließendes öl kann ext die Aus-
. C . Ö
309824/0089
trittsleitung auch ein ölfängbehälter angeschlossen sein.
Im Rahmen der Erfindung sind noch mancherlei Abänderungen und andere Ausführungen möglich, insbesondere kann die
Teilung auch an einer anderen Stelle des Luftführungsbereiches für die einzelnen Mündungskammern vorgesehen sein,
beispielsweise im Bereich der Trennwände 16. Ferner können verschiedenen Anschlußteilen auch verschiedene, als
Einheiten ausgebildete Mündungsteile angepaßter unterschiedlicher Bemessung bzw. Gestaltung zugeorndet sein.
·- Schutzansprüche -
309824/0089
Claims (1)
- SCHUTZANSPRÜCHE;.jLüfterkopf, insbesondere zur Tankentlüftung auf Schiffen, mit Führung der Luft von einer mit dem Lüfterrohr verbindbaren Rohranschlußkammer über eine Kopfkammer zu einer. oder mehreren, unter der Kopfkammer angeordneten Mündungskammern mit Schwimmern zum Verschluß gegen eindringendes V/asser, gekennzeichnet durch einen baukastenartig zusammenfügbaren Lüfterkopf mit einem zentralen, die Anschlußkammer (h) enthaltenden Anschlußteil (1) und einem oder mehreren peripheren Mündungsteilen (2a,b,c,d) mit Mündungskammer (7a,b,c,d).2. Lüfterkopf nach Anspruch 1, mit einem Schwimmerdurchlaß zum Ein- und Ausbringen des Schwimmers, dadurch gekenn-. zeichnet, daß der Schwimmerdurchlaß (l8a,b,c,d) in der dem Anschlußteil (1) zugewandten Seite der den Schwimmer (15a,b,c,d) enthaltenden Mündungskammer (7a,b,c,d) angeordnet ist.p. Lüfterkopf nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für verschieden weite Lüfterrohre entsprechend unterschiedlich bemessene Anschlußteile (1) vorgesehen sind, die, in Anpassung an ihren Strömungsquerschnitt, mit einem oder mehreren, unter sich gleichen Mündungsteilen (2a,b,c,d) verbindbar sind.... 10309824/00894. Lüfterkopf nach Anspruch 1 bis j5i gekennzeichnet durch eine zur Achse (8) bzw. Strömungsrichtung der Anschlußkammer (4) im wesentlichen parallele Teilung des Lüfterkopfes, welche die Kopfkammer (2) in eine über der Anschlußkammer (1) liegende zentrale Umlenkkammer (12) und eine oder mehrere periphere Umlenkkammern (I3a*b,c,d) unterteilt, die mit einer unter ihnen liegenden Mündungskammer (7ajb,c,d) jeweils einen der Mündungsteile (2a,b,e,d) bilden.5. Lüfterkopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß' für den Schwimmerdurchlaß (l3a,b,c,d) eine besondere Ab- · deckung (I9a,b,c,d) vorgesehen ist.6. Lüfterkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (I9a,b,c,d) aus einem Randfortsatz eines Verbindungsflansches (9a,b,c,d) des Anschlußteiles (1) besteht.7· Lüfterkopf nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ψ die Abdeckung (I9a,b,c,d) durch eine Rippe (20a,b,c,d) mit der rohrförmigen Anschlußkammer (1) verbunden ist.8. Lüfterkopf nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der zentralen Umlenkkammer (12) und der periphe· ren Umlenkkammer (I3a,b,c,d) der Kopfkammer (6) eine Plammschutzgaze (21a,b,c,d) eingeschaltet ist.... 11 309324/00899. Lüfterkopf nach Anspruch 4 bis 83 dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Mündungskammer (7a,b,c,d) und der über
ihr liegenden peripheren Umlenkkammer (Ij5a,b,c,d) eine
Trennwand (l6a,b,ejd) mit Schwimmersitz (17a,b,c,d) angeordnet ist.10. Lüfterkopf nach Anspruch 1 bis 9* dadurch gekennzeichnet, daß die öffnung (Ja) des Mündungsteiles (2a) mit einer zur Schiffsaußenhaut führenden Leitung verbindbar ist.309824/0089
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712160371 DE2160371C3 (de) | 1971-12-06 | 1971-12-06 | Lüfterkopf |
GB5585872A GB1410070A (en) | 1971-12-06 | 1972-12-04 | Air vent head |
FI343572A FI54892C (fi) | 1971-12-06 | 1972-12-04 | Luftningshuvud |
SE1573572A SE392250B (sv) | 1971-12-06 | 1972-12-04 | Ventilator, isynnerhet for tankventilation pa fartyg |
NL7216473A NL7216473A (de) | 1971-12-06 | 1972-12-05 | |
NO445872A NO136615C (no) | 1971-12-06 | 1972-12-05 | Ventilator- eller luftehode, s{rlig for ventilering av skipstanker. |
FR7243323A FR2164315A5 (de) | 1971-12-06 | 1972-12-06 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712160371 DE2160371C3 (de) | 1971-12-06 | 1971-12-06 | Lüfterkopf |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2160371A1 true DE2160371A1 (de) | 1973-06-14 |
DE2160371B2 DE2160371B2 (de) | 1978-02-23 |
DE2160371C3 DE2160371C3 (de) | 1978-10-19 |
Family
ID=5827103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712160371 Expired DE2160371C3 (de) | 1971-12-06 | 1971-12-06 | Lüfterkopf |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2160371C3 (de) |
FI (1) | FI54892C (de) |
FR (1) | FR2164315A5 (de) |
GB (1) | GB1410070A (de) |
NL (1) | NL7216473A (de) |
NO (1) | NO136615C (de) |
SE (1) | SE392250B (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017013570A (ja) * | 2015-06-29 | 2017-01-19 | 沢村バルブ株式会社 | フロート弁 |
-
1971
- 1971-12-06 DE DE19712160371 patent/DE2160371C3/de not_active Expired
-
1972
- 1972-12-04 FI FI343572A patent/FI54892C/fi active
- 1972-12-04 SE SE1573572A patent/SE392250B/xx unknown
- 1972-12-04 GB GB5585872A patent/GB1410070A/en not_active Expired
- 1972-12-05 NL NL7216473A patent/NL7216473A/xx not_active Application Discontinuation
- 1972-12-05 NO NO445872A patent/NO136615C/no unknown
- 1972-12-06 FR FR7243323A patent/FR2164315A5/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO136615C (no) | 1977-10-05 |
DE2160371B2 (de) | 1978-02-23 |
NL7216473A (de) | 1973-06-08 |
FI54892B (fi) | 1978-12-29 |
FI54892C (fi) | 1979-04-10 |
DE2160371C3 (de) | 1978-10-19 |
NO136615B (de) | 1977-06-27 |
FR2164315A5 (de) | 1973-07-27 |
SE392250B (sv) | 1977-03-21 |
GB1410070A (en) | 1975-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2256144A1 (de) | Luefterkopf, insbesondere fuer luftrohre von schiffstanks | |
DE2733718A1 (de) | Filterkonstruktion | |
DE2160371A1 (de) | Luefterkopf | |
DE3908732C2 (de) | Geruchsverschluß der Innensiphonart | |
DE7145833U (de) | Lüfterkopf, insbesondere zur Tankentlüftung auf Schiffen | |
DE667336C (de) | Belueftungsanordnung fuer Tankverschluesse von Kraftfahrzeugen | |
DE3301204C2 (de) | Transportbehälter | |
DE673320C (de) | Auf Fahrzeugen angeordneter Reiniger fuer Generatorgase | |
DE916187C (de) | Verschlussstoepsel fuer Sammlerbatterien | |
DE3425775C1 (de) | Transportbehälter | |
DE7242115U (de) | Lufterkopf, insbesondere für Luft rohre von Schiffstanks | |
DE702705C (de) | Lippenventil fuer Atemgeraete | |
DE898108C (de) | Gruppenaufbau fuer Fliehkraftabscheider | |
DE1203686B (de) | Mit Flammenschutzrosten versehenes Atmungs-organ fuer Fluessigkeitsbehaelter | |
AT23604B (de) | Bierspundapparat. | |
DE861303C (de) | Elektrofilter fuer Kraftfahrzeuge mit Generatorgasbetrieb | |
DE347467C (de) | Steilrohrkessel mit einer Ablenkungsvorrichtung im Dampfraum eines Oberkessels | |
DE391218C (de) | Dampfwasserableiter | |
DE2109980A1 (de) | Lüfterkopf für Schiffstanks | |
DE823772C (de) | Turmartiger Gasreiniger fuer die Entschwefelung von Gasen | |
DE2403696C2 (de) | Dachentlüfter | |
AT301460B (de) | Düse, insbesondere für Wasseraufbereitungsanlagen | |
AT159365B (de) | Vorrichtung zum gleichzeitigen Kühlen und Reinigen feuchtigkeits- und staubhaltiger Gase. | |
DE7139745U (de) | Vorrichtung zum Be und Entlüften von ölführenden Räumen | |
DE391748C (de) | Vorrichtung zum Abscheiden von Wasser aus Gasen oder Daempfen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |