DE2105080B2 - Lastfahrzeug mit einer wechselpritsche - Google Patents
Lastfahrzeug mit einer wechselpritscheInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6427—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted horizontally in a fore and aft direction, combined or not with a vertical displacement
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs.
Bei bekannten Lastfahrzeugen dieser Art (DT-AS 14 30 488) ist der Hilfsrahmen an seinem vorderen Ende
mit schrägen Laufflächen versehen, so daß sich beim Aufsetzen der Wechselpritsche der Rahmen derselben
absenken und auf den Hilfsrahmen bzw. den Fahrgestellrahmen aufsetzen läßt. Dabei wirken starke
Verschiebekräfte auf das sich rückwärts bewegende Fahrzeug ein, die sich bei einem beschleunigten
Abrollen der Laufräder auf den Schrägflächen bzw. einem plötzlichen Aufsetzen der Wechselpritsche auf
das Fahrgestell nachteilig auf die Wechselpritsche und ihre Ladung auswirken können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den genannten Nachteil der bekannten Lastfahrzeuge mit
Wechselpritsche zu beseitigen und damit das Auf- und Absetzen der Wechselpritsche zu erleichtern und diese
mit ihrer Ladung vor Schaden zu bewahren. Dies wird
durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs erreicht.
Der schwenkbare vordere Teil des Hilfsrahmens hat den wesentlichen Vorteil, daß die Wechselpritsche beim
Auf- oder Absetzen nicht mehr über eine Schrägfläche bewegt werden muß, um in ihre Endstellung abgesenkt
zu werden bzw. aus dieser Endstellung angeheben zu werden. Die Wechselpritsche gelangt vielmehr auf einer
ebenen Bahn des Hilfsrahmens bis zu einem Anschlag im Bereich des Fahrerhauses und wird dort mittels einer
mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Huboder Senkeinrichtung angehoben bzw. abgesenkt, wobei
jede ruckartige Bewegung, aber auch Schiebekräfte vermieden werden.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, das einen seitlichen
Ausschnitt aus der Darstellung eines Lastfahrzeuges zeigt
Ein Lastfahrzeug weist einen Fahrgestellrahmen 1 auf. Mit diesem Fahrgestellrahmen 1 ist der hintere Teil
4 des Hilfsrahmens fest verbunden, an dem mittels Schwenklager 5 der vordere Teil 6 des Hilfsrahmens
angelenkt ist Der Rahmen 7 der Wechselpritsche ist an seinem vorderen Ende 8 mit Laufrollen 9 versehen, die
beim Auf- und Absetzen der Wechselpritsche auf der gleichartig ausgebildeten Oberfläche des Hilfsrahmens
4, 6 rollen, und zwar vom hinteren Ende des Lastfahrzeugs an bis zu einem Anschlag 10 im Bereich
des Fahrerhauses.
Der vordere schwenkbare Teil 6 des Hilfsrahmens kann mittels einer mechanischen, hydraulischen oder
pneumatischen Hub- und Senkeinrichtung U aus einer der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen 9 entsprechend
mittleren Lage in die dargestellte Tiefenlage abgesetzt werden, in der der Rahmen 7 der Wechselpritsche
auf dem Hilfsrahmen aufsitzt. In dieser Lage wird die Wechselpritsche transportiert. In der mittleren Lage
ist der Rahmen 7 der Wechselpritsche angehoben, wobei er über dem Hilfsrahmen 4,6 eine Lage einnimmt,
die nahezu parallel über dem Hilfsrahmen verläuft und leicht nach hinten geneigt ist In dieser Lage rollen die
Laufrollen 9 auf einer ebenen Laufbahn.
Der vordere Teil 6 des Hilfsrahmens kann darüber hinaus noch in eine Hochlage angehoben werden, in der
seine Laufbahn im vorderen Teil etwas nach hinten geneigt ist. Diese Schrägstellung erleichtert das
Absetzen der Wechselpritsche beim Ausfahren des Fahrzeuges unter der Wechselpritsche.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren am vorderen Ende mit Laufrollen versehener Rahmen auf einem mit dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeuges verbundenen und als Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche dienenden Hilfsrahmen fahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen quergeteilt, sein vorderer Teil (6) mit dem hinteren (4) gelenkig verbunden und mittels einer Hub- und Senkeinrichtung (11) aus tiner der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen (9) entsprechenden mittleren Lage in eine Tieflage absenkbar oder in eine Hochlage anhebbar ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712105080 DE2105080B2 (de) | 1971-02-04 | 1971-02-04 | Lastfahrzeug mit einer wechselpritsche |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712105080 DE2105080B2 (de) | 1971-02-04 | 1971-02-04 | Lastfahrzeug mit einer wechselpritsche |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2105080A1 DE2105080A1 (de) | 1972-08-10 |
DE2105080B2 true DE2105080B2 (de) | 1977-06-16 |
Family
ID=5797728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712105080 Ceased DE2105080B2 (de) | 1971-02-04 | 1971-02-04 | Lastfahrzeug mit einer wechselpritsche |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2105080B2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2434265C2 (de) * | 1974-07-17 | 1982-12-02 | Ernst 7270 Nagold Wackenhut | Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche |
-
1971
- 1971-02-04 DE DE19712105080 patent/DE2105080B2/de not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2105080A1 (de) | 1972-08-10 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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BHV | Refusal | ||
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