DE2105080B2 - Lastfahrzeug mit einer wechselpritsche - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Bei bekannten Lastfahrzeugen dieser Art (DT-AS 14 30 488) ist der Hilfsrahmen an seinem vorderen Ende mit schrägen Laufflächen versehen, so daß sich beim Aufsetzen der Wechselpritsche der Rahmen derselben absenken und auf den Hilfsrahmen bzw. den Fahrgestellrahmen aufsetzen läßt. Dabei wirken starke Verschiebekräfte auf das sich rückwärts bewegende Fahrzeug ein, die sich bei einem beschleunigten Abrollen der Laufräder auf den Schrägflächen bzw. einem plötzlichen Aufsetzen der Wechselpritsche auf das Fahrgestell nachteilig auf die Wechselpritsche und ihre Ladung auswirken können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den genannten Nachteil der bekannten Lastfahrzeuge mit Wechselpritsche zu beseitigen und damit das Auf- und Absetzen der Wechselpritsche zu erleichtern und diese mit ihrer Ladung vor Schaden zu bewahren. Dies wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs erreicht.

Der schwenkbare vordere Teil des Hilfsrahmens hat den wesentlichen Vorteil, daß die Wechselpritsche beim Auf- oder Absetzen nicht mehr über eine Schrägfläche bewegt werden muß, um in ihre Endstellung abgesenkt zu werden bzw. aus dieser Endstellung angeheben zu werden. Die Wechselpritsche gelangt vielmehr auf einer ebenen Bahn des Hilfsrahmens bis zu einem Anschlag im Bereich des Fahrerhauses und wird dort mittels einer mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Huboder Senkeinrichtung angehoben bzw. abgesenkt, wobei jede ruckartige Bewegung, aber auch Schiebekräfte vermieden werden.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, das einen seitlichen Ausschnitt aus der Darstellung eines Lastfahrzeuges zeigt

Ein Lastfahrzeug weist einen Fahrgestellrahmen 1 auf. Mit diesem Fahrgestellrahmen 1 ist der hintere Teil 4 des Hilfsrahmens fest verbunden, an dem mittels Schwenklager 5 der vordere Teil 6 des Hilfsrahmens angelenkt ist Der Rahmen 7 der Wechselpritsche ist an seinem vorderen Ende 8 mit Laufrollen 9 versehen, die beim Auf- und Absetzen der Wechselpritsche auf der gleichartig ausgebildeten Oberfläche des Hilfsrahmens 4, 6 rollen, und zwar vom hinteren Ende des Lastfahrzeugs an bis zu einem Anschlag 10 im Bereich des Fahrerhauses.

Der vordere schwenkbare Teil 6 des Hilfsrahmens kann mittels einer mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Hub- und Senkeinrichtung U aus einer der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen 9 entsprechend mittleren Lage in die dargestellte Tiefenlage abgesetzt werden, in der der Rahmen 7 der Wechselpritsche auf dem Hilfsrahmen aufsitzt. In dieser Lage wird die Wechselpritsche transportiert. In der mittleren Lage ist der Rahmen 7 der Wechselpritsche angehoben, wobei er über dem Hilfsrahmen 4,6 eine Lage einnimmt, die nahezu parallel über dem Hilfsrahmen verläuft und leicht nach hinten geneigt ist In dieser Lage rollen die Laufrollen 9 auf einer ebenen Laufbahn.

Der vordere Teil 6 des Hilfsrahmens kann darüber hinaus noch in eine Hochlage angehoben werden, in der seine Laufbahn im vorderen Teil etwas nach hinten geneigt ist. Diese Schrägstellung erleichtert das Absetzen der Wechselpritsche beim Ausfahren des Fahrzeuges unter der Wechselpritsche.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren am vorderen Ende mit Laufrollen versehener Rahmen auf einem mit dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeuges verbundenen und als Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche dienenden Hilfsrahmen fahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen quergeteilt, sein vorderer Teil (6) mit dem hinteren (4) gelenkig verbunden und mittels einer Hub- und Senkeinrichtung (11) aus tiner der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen (9) entsprechenden mittleren Lage in eine Tieflage absenkbar oder in eine Hochlage anhebbar ist