DE2105081C3 - Lastfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Absenken einer Wechselpritsche - Google Patents

Lastfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Absenken einer Wechselpritsche

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DE2105081C3
DE2105081C3 DE19712105081 DE2105081A DE2105081C3 DE 2105081 C3 DE2105081 C3 DE 2105081C3 DE 19712105081 DE19712105081 DE 19712105081 DE 2105081 A DE2105081 A DE 2105081A DE 2105081 C3 DE2105081 C3 DE 2105081C3
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DE19712105081
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Ernst 7270 Nagold Wackenhut
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Gebr Wackenhut Karosserie- und Fahrzeugfabri GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
    • B60P1/6427—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted horizontally in a fore and aft direction, combined or not with a vertical displacement

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lastfahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Bei bekannten Lastfahrzeugen (DE-AS 14 30 488) dieser Art ist der Hilfsrahmen an seinem vorderen Ende mit schrägen Laufflächen versehen, so daß sich beim Aufsetzen der Wechsel pritsche der Rahmen derselben absenken und auf den Hilfsrahmen bzw. den Fahrgestellrahmen aufsetzen kann. Dabei wirken starke Verschiebekräfte auf das sich rückwärts bewegende Fahrzeug ein, die sich bei einem beschleunigten Abrollen der Latifräder auf den Schrägflächen bzw. einem plötzlichen Aufsetzen der Wechselpritsche auf das Fahrgestell nachteilig *af die V/echselpritsche und ihre Ladung auswirken könne.i.
Aus der DE-AS 10 31736 isi eine Heb- und Senkvorrichtung für einen fahrbaren Behälter bekannt, deren Plattform einen Teil der Bahn bildet und in eine Tieflage absenkbar ist, damit durch Aufruhen des Behälters auf den Trägern des Fahrzeugs dieser gegen Verschieben gesichert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die starken Verschiebekräfte auf das sich rückwärts bewegende Lastkraftfahrzeug sowie ein plötzliches Aufsetzen der Wechselpritsche auf das Fahrgestell beim Wechselvorgang zu vermeiden, um somit Fahrzeug und Ladung vor Schäden zu bewahren. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.
Der durch die an sich bekannte Heb' und Senkeinrichtung absenkbare Teil der Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche hat den wesentlichen Vorteil, daß die
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K)
40 Wechselpritsche beim Auf- oder Absetzen nicht über eine Schrägfläche bewegt werden muß, um in seine Endstellung abgesenkt bzw. aus dieser Endstelle angehoben zu werden. Die Wechselpritsche gelangt beim Aufsetzen auf einer ebenen Bahn des Hilfsrahmens bis zu einem Anschlag im Bereich des Fahrerhauses und wird dort direkt mit einer mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Heb- oder Senkeinrichtung abgesenkt, wobei jede ruckartige Bewegung, aber auch Schiebekräfte vermieden werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, das einen Ausschnitt aus der seitlichen Darstellungeines Lastfahrzeuges zeigt.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind der Rahmen des Fahrgestelles des Lastfahrzeuges mit 1, dessen vorderes Ende mit 2, dessen hinteres Ende mit 3 und der fest mit diesem Fahrgestellrahmen 1 verbundene Hilfsrahmen mit 4 bezeichnet.
Der Rahmen 7 der Wechselpritsche ist im Bereich seines vorderen Endes 8 mit Laufrollen 9 versehen, die beim Auf- oder Absetzen der Wechselpritsche auf der gleisartig ausgebildeten Oberseite des Hilfsrahmens 4 rollen, und zwar beim Aufsetzen vom hinteren Ende des Lastfahrzeuges an bis zu einem Anschlag 10 im Bereich des Fahrerhauses. Den vorderen Teil des Hilfsrahmens 4 bzw. dessen Bahn bildet die Plattform 12 einer mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch zu betätigenden Heb- und Senkeinrichtung, auf der die Laufrolle beim Aufsetzen der Wechselpritsche zu stehen kommt, wenn der vordere Teil 8 der Wechselpritsche 7 am Anschlag 10 auftrifit In dieser Lage der Wechselpritsche kann der Rahmen 7 derselben auf den Hilfsrahmen 4 abgesenkt werden, und zwar durch Absenken der Heb- und Senkeinrichtung in eine Tieflage, wie dies in der Zeichnung durch gestrichelte Linien angedeutet ist. In dieser abgesenkten Lage, in der der Rahmen 7 der Wechselpritsche auf dem Hilfsrahmen 4 ruht, befindet sich die Wechselpritsche während des Transports.
Zum Absetzen der Wechselpritsche wird die Plattform 12 der Heb- und Senkeini ichtunu ti angehoben, so daß sie sich in einer ebenen Bahn S des Hilfsrahmens befindet. Das Lastfahrzeug kann so unter der Wechselpritsche weggefahren werden, ohne daß die Laufrollen 9 über eine Schrägfläche gefahren werden müssen. Der Vorgang des Anhebens der Wechselpritsche erfolgt somit unabhängig von dem Vorgang der Rollbewegung, so daß Schiebekräfte, die sich auf den Rahmen der Wechselpritsche bzw. auf den Hilfsrahmen auswirken könnten, vermieden werden. Die Laufrollen 9 bewegen sich stets auf einer ebenen Bahn, die parallel zum Fahrgestellrahmen 1 verläuft.
Hierzu 1 Blau Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren am vorderen Ende mit Laufrollen auf einem mit dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeuges verbundenen und als Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche dienenden Hilfsrahmen fahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen (4) am vorderen, durch einen Anschlag (10) bestimmten Ende seiner Bahn (5) für die Laufrollen (9) der Wechselpritsche mit einer an sich bekannten Heb- und Senkeinrichtung (11) versehen ist, deren Plattform (12) einen Teil der Bahn bildet und in eine Tieflage absenkbar ist
    ID
DE19712105081 1971-02-04 1971-02-04 Lastfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Absenken einer Wechselpritsche Expired DE2105081C3 (de)

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DE2105081A1 DE2105081A1 (de) 1972-08-10
DE2105081B2 DE2105081B2 (de) 1980-07-24
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2571318A1 (fr) * 1984-10-04 1986-04-11 Labbe Fernand Sa Procede pour enlever la caisse d'un chassis de vehicule, procede pour mettre en place cette caisse et vehicule comportant une caisse amovible

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1031726B (de) * 1954-07-03 1958-06-04 Krauss Maffei Ag Vorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge zum Tragen eines fahrbaren Behaelters auf der Ladeflaeche

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DE2105081A1 (de) 1972-08-10
DE2105081B2 (de) 1980-07-24

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Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GEBR. WACKENHUT GMBH KAROSSERIE- UND FAHRZEUGFABRI

8381 Inventor (new situation)

Free format text: WACKENHUT, ERNST, 7270 NAGOLD, DE

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