DE2105080A1

DE2105080A1 - Lastfahrzeug mit einer Vornch tung zum Absenken einer Wechselpritsche

Info

Publication number: DE2105080A1
Application number: DE19712105080
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Wsckenhut, Ernst, 7270Nago!d
Priority date: 1971-02-04
Filing date: 1971-02-04
Publication date: 1972-08-10
Also published as: DE2105080B2

Description

Lastfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Absenken einer Wechselpritsche Die Erfindung geht aus von einem Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren am vorderen Ende mit Laufrollen versehener Rahmen auf einem mit dem Pahrgestellrahmen des Fahrzeuges verbundenen und als Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche dienender Hilfsrahmen fahrbar ist.
Bei bekannten Lastfahrzeugen dieser Art ist der Hilfsrahmen an seinem vorderen Ende mit schrägen Laufflächen versehener, so daß sich beim Aufsetzen der ilechselpritsche der Rahmen derselben absenken und auf den Hilfsrahmen bzw. den Fahrgestellrahmen aufsetzen kann. Dabei wirken starke Verschiebekräfte auf das sich rückwärts bewegende Fahrzeug ein, die sich bei einem beschleunigten Abrollen der Laufräder auf den Schrägflächen bzw. einem plötzlichen Aufsetzen der Wechselpritsche auf das Fahrgestell nachteilig auf die Wechselpritsche und ihre Ladung auswirken können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gennnn ten Nachteil der bekannten Lastfahrzeuge mit Wechselpritsche zu beseitigen, und damit das Auf- und Absetzen der Wechselpritsche zu erleichtern und diese mit ihrer Ladung vor Schäden zu bewahren. Dies wird dadurch erreicht, daß der Hilfsrahmen quergeteilt, sein vorderer Teil mit dem hinteren gelenkig verbunden und mittels einer Heb- und Senkeinrichtung aus einer der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen entsprechenden mittleren Lage in eine Tieflage absenkbar oder in eine Hochlage anhebbar ist.
Der schwenkbare vordere Teil des Hilfsrahmens hat den wesentlichen Vorteil, daß die Wechselpritsche beim Auf- oder Absetzen nicht mehr über eine Schrägfläche bewegt werden muß, um in seine Endstellung abgesenkt zu werden bzw. aus dieser Endstellung angehoben zu werden . Die Wechselpritsche gelangt vielmehr auf einer ebenen Bahn des Hilfsrahmens bis zu einem Anschlag im Bereich des Fahrerhauses und wird dort mittels einer mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Heb- oder Senkeinrichtung angehoben bzw.
abgesenkt, wobei jede ruckartige Bewegung, aber auch Schiebekräfte vermieden werden.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Aus£hrungsbeispiel veranschaulicht, das einen seitlichen Ausschnitt aus der Darstellung eines Lastfahrzeuges zeigt.
In diesem Ausfuhrungsbeispiel sind der Rahmen des Fahrgestelles des Lastfahrzeuges mit 1, dessen vorderes Ende mit 2, dessen hinteres Ende mit 3, der fest mit diesem Fahrgestellrahmen 1 verbundene hintere Teil des Hilfsrahmens mit 4 und der an diesem hinteren Teil 4 mittels Schwenklager 5 angelenkte vordere Teil des Hilfsrahmens mit 6 bezeichnet.
Der Rahmen 7 der Wechselpritsche ist an seinem vorderen Ende 8 mit laufrollen 9 versehen, die beim Auf- und Absetzen der Wechselpritsche auf der gleisartig ausgebildeten Oberfläche des Hilfsrahmens 4, 6 rollen, und zwar vom hinteren Ende des Lastfahrzeuges an bis zu einem Anschlag 10 im Bereich des Fahrerhauses.
Der vordere, schwenkbare Teil 6 des Hilfsrahmens kann mittels einer mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Heb- und Senkeinrichtung 11 aus einer der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen 9 entsprechenden mittleren Lage in die dargestellte Tieflage abgesetzt werden, in der der Rahmen 7 der echselpritsche auf dem Hilfsrahmen aufsitzt. In dieser Lage wird die Wechselpritsche transportiert. In der mittleren Lage ist der Rahmen 7 der Wechselpritsche angehoben, wobei er über dem Hilfsrahmen 4, 6 eine Lage einnimmt, die nahezu parallel über dem Hilfsrahmen verläuft und leicht nach hinten geneigt ist. In dieser Lage rollen die Laufrollen 9 auf einer ebenen Laufbahn.
Der vordere Teil 6 des Hilfsrahmens kann darüber hinaus noch in eine Hochlage angehoben werden, in der seine Laufbahn im vorderen Teil etwas nach hinten geneigt ist. Diese Schrägstellung erleichtert das Absetzen der Wechselpritsche beim Ausfahren des Fahrzeuges unter der iXechselpritsche.

Claims

Patentanspruch

Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren am vorderen Ende mit Laufrollen versehener Rahmen auf einem mit dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeuges verbundenen und als Bahn für die Laufrollen der Wechselpritsche dienenden Hilfsrahmen fahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen quergeteilt, sein vorderer Teil mit dem hinteren gelenkig verbunden und mittels einer Heb- und Senkeinrichtung aus einer der etwa horizontalen Bahn der Laufrollen entsprechenden mittleren Lage in eine Tieflage absenkbar oder in eine Hochlage anhebbar ist.

L e e r s e i t e