DE2739981C2 - Aufzugschlitten für einen Schrägaufzug - Google Patents

Aufzugschlitten für einen Schrägaufzug

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DE2739981C2
DE2739981C2 DE19772739981 DE2739981A DE2739981C2 DE 2739981 C2 DE2739981 C2 DE 2739981C2 DE 19772739981 DE19772739981 DE 19772739981 DE 2739981 A DE2739981 A DE 2739981A DE 2739981 C2 DE2739981 C2 DE 2739981C2
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elevator
pair
rollers
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DE19772739981
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DE2739981A1 (de
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Hermann 4441 Emsbüren Paus
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Maschinenfabrik Hermann Paus 4448 Emsbueren De GmbH
Original Assignee
Maschinenfabrik Hermann Paus 4448 Emsbueren De GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/16Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure
    • B66B9/187Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure with a liftway specially adapted for temporary connection to a building or other structure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufz; schlitten für einen Schrägaufzug zum Transport von Baummatcrialicn nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei bekannten Aufzugschlitten für Schrägaufzügc dieser Art kann der Aufzugschlitten im Förderbetrieb mit seinem Grundrahmen nur bis zum unteren linde der Aufzugschienen für ein Bc- oder Entladen des Tragrahmens bzw. der mit diesem verbundenen Lastaufnahmemittel abgesenkt werden, dcrarl. daß der Aufzugsschlitten in seiner unteren Bc- und F.ntladestellung entsprechend dem Neigungswinkel der Aufzugschienen und deren dadurch bedingtem Abstand vom Boden mehr oder weniger hoch über dem Boden steht. Dadurch erfolgt das Be- und Entladen der Lastaufnahmemittel des Tragrahmens und das Lösen oder Verbinden der l.auslaufnahmemittel vom bzw. mit dem Tragrahmen unter ergonomisch ungünstigen Bedingungen, die dem Bedienungspersonal das Bedienen des Aufzugs erschweren.
Der Abstand der Aufzugschicncn vom Boden ist u. U. erheblich, da auch eine im wesentlichen senkrechte Förderstellung der Aufzugschienen und der Umstand berücksichtigt werden müssen, daß im Betrieb ein Verschwenken des Aufzugs um eine Hochachsc bei im wesentlichen senkrechter Stellung der Aufzugschicncn durch die Aufzugdcichscl nicht verhindert wird, mit der der Aufzug zum Transport an ein Kraftfahrzeug angekuppelt wird. Es wäre zwar möglich, durch Ausheben einer Grube im Boden den steilen Aufzugstcllungen Rechnung zu tragen und/oder in den weniger s'cilen Auf/.ugstellungen die Auf/.ugschicncn durch ein unteres, bei Bedarf wieder abnehmbares Ansatzstück zum Boden hin zu verlängern, jedoch sind diese Maßnahmen mit erhöhtem Arbeits- bzw. GcrätcnufwaiKl verbunden und damit nur ein Notbehelf oder unwirtschaftlich und störanfällig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufzugschlitten der angegebenen Art zu schaffen, der ein Bc- und Entladen der Lastaufnahmemittel des Aufzugschlillens und ein !.ösen oder Verbinden der Laustaufnahmemitlcl vom bzw. mit dem Tragrahmen des Aufzugschlittens unter crgonomisch günstigen Bedingungen dadurch ermöglicht, daß der Grundrahmen des Aufzugschlittcns über das untere Ende der Aufzugschienen hinaus absenkbar ist.
to Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch eine Ausgestaltung des Aufzugschlillcns gemäß dem Patentanspruch I gelöst. Durch den bei dieser Ausgestaltung im mittleren Bereich des Grundrahmens des Aufzughehlittens zwischen seinem unleren und seinem oberen Laufrollenpaar vorgesehenen Endbegrcnzungsanschlag. der beim Absenken des Grundrahmens am unteren Ende der Aufzugschienen zur Anlage kommt, ist es möglich, den gesamten unteren Bereich des Grundrahmens vor dem F.ndbegrenzungsanschlag mitsamt den unteren Laufrollen über das untere Ende der Aufzugschienen hinaus abzusenken. Hierdurch kann der Grundrahmen mit seinem Tragrahmen in der Be- und Entladungsstcllung mit seinem unteren Ende in alle Arbcitsstcllungcn der Aufzugschienen bis unmittelbar an den Boden herangeführt werden. Der Tragrahmen und dessen Lastaufnahmemittel nehmen daher zu ihrem Be- und Entladen oder zu ihrem Lösen vom oder Verbinden mit dem Tragrahmen eine ergonomisch günstige, niedrige Stellung über dem Boden ein, die dem Bedienungsjo personal die Arbeit wesentlich erleichtert. Dabei gewährleistet das zusätzliche, mittlere Laufrollenpaar, daß der Aufzugschlittcn auch in seiner bereichsweise über die Aufzugschienen hinaus abgesenkten Stellung eine sichere Vicrpunktabstützung durch das mittlere und das is obere Laufrollenpaar auf den Aufzugschicncn und somit auch in dieser Stellung stets förderbereit ist.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unicransprüchcn.
Die Erfindung ist im folgenden in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigt
Fig. I einen Aufzugschlilien am unteren Ende der Auf/.ugschicncn eines Schrägaufzuges mit angcklink- Yi tem Daehzicgclbchälicr als Lastaufnahmemittel in einer unteren Bc- und Entladcstellung.
Fig. 2 den Aufzugschlittcn nach Fig. I, ebenfalls in einer unteren Bc- und Entladcstellung. jedoch mit einer Univcrsalpritsche als Lastaufnahmemittel, und F i g. 3 eine Draufsicht auf den Aufzugschlitten in einer Stellung nahe dem oberen Ende der Aufzugschienen.
Der in der Zeichnung vereinfacht wiedergegebene Aufzugschliitcn 1 ist geeignet, die unterschiedlichsten Y, Lastaufnahmemittel, wie Schult- oder Gießkübel, Dachrollenpritschen, Universalprilschcn od. dgl., zu fördern. In Fig. I ist der Auf/.ugschlilten I am unteren Ende 5 der Aufzugschienen 3 mit einem Dachziegclbchälter 6 und in F i g. 2 mit einer Univcrsalpritschc 7 dargestellt. Der Auf/tijjschlitten 1 mil mit einem l.aufrollcnpaar 8, einem mittleren Laufrollenpaar 9 und einem oberen Laufrollenpaar 10 ausgestattet, die am Grundrahmen 11 befestigt sind. Im Bereich der Laufrollenpaare 9 und 10 sind am Grundrahmen Il noch zusätzliche Gegenroih> lenpaare 12 und Π und l'iihrungsiollenpaare 14 und 15 angeordnet. Im Bereich des unteren Laufrollcnpaarcs 8 sind keine degen- und Führungsrollcn vorgesehen, so daß der Grundrahmen 11 über das untere Fnde 5 der
Aufzugschienen 3 hinaus abgesenkt werden kann (Fig. 1 und 2). Das Führungsrollenpaar 14 dient dabei als Endbegrenzungsanschlag an einem Querriegcl am unteren Ende 5 der Aufzugschienen 3.
Am Grundrahmen U ist ein Tragrahmen 18 für die 5 Lastaufnahmemittel, wie den Dachziegelbehälter 6 oder die Universalpritsche 7, angelenkl, der mittels eines zwischengeschalteten Gleitrafirnens 26 gegenüber dem Grundrahmen 11 kippbar ist.
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Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
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Claims (3)

Patentansprüche:
1. Aufzugschlitten für einen Schrägaufzug zum Transport von Baumaterialien, mit einem mittels eines Paares unteren und eines Paares oberen Laufrollen auf Aufzugschienen laufenden Grundrahmen und einem mittels eines zwischengeschaltetcn Gleitrahmens kippbaren Tragrahmen für Lastaufnahmemittel, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundrahmen (11) des Aufzugschlittens (1) im mittleren Bereich zwischen seinem unteren und seinem oberen Laufrollenpaar (8,10) mit einem zusätzlichen Laufrollenpaar (9) versehen ist, dem ein Endbegrenzungsanschlag für eine Anlage am unteren Ende (5) der Aufzugschienen (3) zugeordnet ist.
2. Aufzugschlitten nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Endbegrenzungsanschlag des Grundrahmens (11) von einem dem mittleren Laufrollenpaar i9) zugeordneten Führungsrollenpaar (14)gebildefist.
3. Aufzugschlitten nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß dem mittleren und dem oberen Laufrollenpaar (9, 10) des Grundrahmens (11) je ein Gegenrollenpaar (12,13) und je ein Führungsrollenpaar (14, 15) zugeordnet sind, während das untere Laufrollenpaar (8) des Grundrahmens von Gegen- und Führungsrollcn freigehalten ist.
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