DE2058593A1

DE2058593A1 - Kurvengaengiger Foerderer

Info

Publication number: DE2058593A1
Application number: DE19702058593
Authority: DE
Inventors: Roland Haspel
Original assignee: Vereinigte Flugtechnische Werke Fokker GmbH
Current assignee: Vereinigte Flugtechnische Werke Fokker GmbH
Priority date: 1970-11-28
Filing date: 1970-11-28
Publication date: 1972-05-31
Also published as: AT310077B

Description

Kurvengängiger Förderer Die Erfindung betrifft einen kurvengängigen Förderer mit einer durchlaufenden Transportfläche aus Plattenelementen.
Bei Förderern dieser Art besteht das Problem, die für die Kurvengängigkeit erforderlichen Ausgleichszonen in jeder Lage vollständig abzudecken.
Es ist bekannt, eine durchlauf ende Transportfläche durch eine Reihe hintereinander angeordnete Förderglieder zu erzielen, die durch Gelenkteile schwenkbar miteinander verbunden sind und an den Fördergliedern Förderplatten befestigt sind. Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß durch diese Förderer keine stabile steife Transportfläche gebildet wird, um gegebenenfalls auch die Anwendung als Fußgangerförderer bzw. Gepäckförderer zu gewährleisten.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ohne wesentlichen mechanischen Aufwand einen stabilen und eine große Steifigkeit aufweisenden kurvengängigen Förderer zu schaffen.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß zwischen geführten Plattenelementen jeweils eine Ausgleichszone aus gegeneinander verschiebbare und sich überdeckende Verbindungsplatten gebildet ist und daß die einzelnen Verbindungeplatten in Bandlängsrichtung durch Federelemente gekoppelt sind.
Hierdurch ist es möglich, die Plattenelemente über eine Brücke in bekannter Weise auf Laufrollen zu führen und sich selbsttätig steuernde Ausgleichszonen zu schaffen, die keine aufwendigen Führungen erfordern.
Um eine wirksame Ausgleichszone zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß die Federelemente im Bereich der Bandaußenkanten angeordnet sind.
Eine einfache und besonders wirkungsvolle Ausbildung der Federlemente besteht darin, daß die Federelemente in Form einer Klammer ausgebildet sind.
Zur Befestigung der Federelemente an den Verbindungsplatten wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die Verbindungsplatten in Bandquerrichtung angeordnete Stege aufweisen, in die die Federelemente eingreifen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Teilabschnitt eines kurvengängigen Förderers, Fig. 2 eine Draufsicht einer gestreckten Ausgleichszone.
Fig. 3 eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 2, Fig. 4 eine Draufsicht einer zusammengeschobenen Ausgleichszone und Fig. 5 eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 4.
Die Transportfläche des erfindungsgemäßen kurvengängigen Förderers besteht aus Plattenelementen 1 und Verbindungsplatten 2, wobei in diesem Ausführungsbeispiel jeweils drei Verbindungsplatten 2 eine Ausgleichszone 3 bilden.
Die Plattenelemente 1 sind jeweils über nicht dargestellte Laufrollen in einem Schienensystem relativ starr geführt.
Diese Plattenelemente 1 bestehen vorteilhaft aus einem festen Werkstoff, während die Verbindungselemente 7 dagegen aus einem elastischen Werkstoff sein können, um gegebenenfalls die Raumgängigkeit des Förderers zu ermöglichen und dabei eine geschlossene Bandoberfläche zu erzielen.
Die Verbindungsplatten 2 verdecken sich in der Ruhelage und sind derart bemessen, daß sie bei der größten Verschiebung eine geschlossene Bandoberfläche gewährleisten.
Jede Verbindungsplatte 2 besitzt einen in Bandquerrichtung verlaufenden Steg 4, der als Rechteck-Hohlprofil ausgebildet ist und zur Verbindung sowie zur Versteifung der einzelnen Verbindungsplatten 2 dient. Die eigentliche Kopplung der Verbindungsplatten 2 erfolgt über als Klammern ausgebildete Federelemente 5. Die Federelemente 5 greifen jeweils mit einem Schenkel 6 in die als Rechteck-Hohlprofil ausgebildeten Steg 4 benachbarter Verbindungsplatten 2 und es wird dadurch eine federbelastete Kopplung erzielt.
Die Verbindung zwischen den Plattenelementen 1 und den angrenzenden Verbindungsplatten 2 kann ebenfalls über die Federelemente 5 erfolgen. Eine weitere nicht gezeigte Lösung besteht darin, daß die an die Plattenelemente 1 angrenzenden Verbindungsplatten 2 fest mit diesen verbunden sind.
Durch die vorgenannte Anordnung wird mit den Federelementen 5 an jeder Bandaußenkante eine Federkette gebildet, die nach dem Durchfahren einer Kurve die Verbindungsplatten 2 wieder in ihre Ausgangslage zurückführt. Gleichzeitig wird eine relativ starre Verbindung zwischen den einzelnen Elementen geschaffen, die in jedem Betriebszustand eine geschlossene Transportfläche bildet. Hierdurch ist es möglich, einen derart ausgebildeten Förderer als Fußgängerförderer oder als Gepäckförderer einzusetzen. Beim Einsatz als Gepäckförderer ist es durch die erfindungsgemäße Ausbildung möglich, Gepäckstücke unterschiedlicher Größe zu befördern, ohne daß ein Verklemmen bzw. Zerquetschen der transpor -tierten Gegenstände zu befürchten ist.

Claims

Patentansprüche

Kurvengängiger Förderer mit einer durchlaufenden Transportfläche aus Plattenelementen, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß zwischen geführten Plattenelementen 1 (1) jeweils eine Ausgleichszone (3) aus gegeneinander verschiebbare und sich überdeckende Verbindungsplatten (2) gebildet ist und daß die einzelnen Verbindungsplatten (2) in Bandlängsrichtung durch Federelemente (5) gekoppelt sind.
2. Förderer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Federelemente (5) im Bereich der Bandaußenkanten angeordnet sind.
3. Förderer nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Federelemente (5) in Form einer Klammer ausgebildet sind.
4. Förderer nach Anspruch 1 bis 3, da d u r c h g e -z e i c h n e t , daß die Verbindungsplatten (2) in Bandquerrichtung angeordnete Stege (4) aufweisen, in die die Federelemente (5) eingreifen.

L e e r s e i t e