DE20520C - Neuerungen an metallenen Transport- und Aufbewahrungs - Gefäfsen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT."

Bei Transport- und Aufbewahrungsgefäfsen für Pulver und andere Materialien ist es praktischer und den gemachten Erfahrungen gemäfs besser, den mit Gummirung versehenen Metalldeckel und den darauf pressenden metallenen Mutter- oder Prefsring zu einem Theile zu verbinden. Diese Verbindung ist durch Anbringung von Stegen an dem Mutter- oder Prefsring hergestellt und dadurch gleichzeitig eine ganz wesentliche Verstärkung des Verschlufsdeckels gegen Druck aus dem Gefäfsinnern erreicht worden, was hauptsächlich bei grofsen Verschlufsdeckeln von Wichtigkeit ist.

Fig. ι zeigt im Durchschnitt, wie der mit Gummidichtungsring α versehene Deckel b, welcher die Gefäfsöffnung verschliefst, mit dem Mutter- oder Prefsring c so verbunden ist, dafs sich der letztere wohl concentrisch auf ersterem drehen kann, aber doch untrennbar mit demselben zusammenhängt. Die Verbindung des Deckels b mit dem Prefsring c wird durch an letzterem angebrachte Stege d, die mit einem Auge g über einen am Deckel b befestigten Drehstift f greifen und durch eine vorgelegte Scheibe e in ihrer Lage gehalten werden, erreicht. Der Verschlufs des Deckels b mit der Gefäfsöffnung wird durch Gewinde oder schräge Flächen nach Art der Bajonnetverschlüsse, die am Umfange des Prefsringes c und des Gefäfsöffnungsringes k angebracht sind, bewirkt. Der Gefäfsöffhungsring k ist von Metall und hermetisch mit dem Metalldeckel ν des Gefäfses verlöthet. Das Gewinde oder die Verschlufsflächen des Gefäfsöffnungsringes k können sich entweder innerhalb, wie bei den Fig. 2, 3 und 7, oder aufserhalb, wie bei den Fig. 1 und 4, befinden. Lx letzterem Falle geht der Prefsring in die Form eines Ueberwurfes über.

Bei Gefäfsen für loses Pulver genügt zur Füllung und Entleerung eine Verschlufsöffnung, die kleiner als der Gefäfsdurchmesser ist und entweder in der Mitte des Gefäfsdeckels oder an der Seite desselben angebracht werden kann. In ersterem Falle, Fig. 1, bringt man einen besonderen Trichter /2, und in letzterem Falle, Fig. 2, ein Eckstück i an, wodurch der Gefäfsinhalt ohne Nachhülfe sich bequem und vollständig entleeren läfst.

Um jedoch gröfsere Gegenstände, z. B. ganze Cartuschen, in die Gefäfse einbringen und in diesen verpacken zu können, wurde es nöthig, die Oeffhung im Gefäfsdeckel womöglich so grofs wie den Durchmesser des Gefäfses selbst, also den ganzen Gefäfsdeckel abnehmbar zu machen. Zu dem Behufe wird ein das Auflager für den Deckel b bildender, metallener Ring /, Fig. 3, der an seiner inneren Seite mit Gewinde oder schrägen Flächen zum Eingriff des Prefsringes c versehen ist, hermetisch mit dem Metallmantel in des Gefäfses verlöthet.

Um den Ring / zu verstärken und der besseren Handhabung halber werden Reifen von Holz oder Metall noch besonders darüber gezogen. Die Holzreifen können auf folgende Weise befestigt werden: Zuerst wird ein dünner, um die Breite des Reifens ο über Deckel und Boden vorstehender Metallreifen p um das Gefäfs gelöthet und mit diesem die Holzreifen η und ο vernietet. Bei Anwendung von Metallreifen, die entweder wie bei: Fig. 2 über Deckel und Boden

vorstehen, oder, wie bei Fig. 7, damit abschneiden können, werden dieselben direct mit der Gefäfswandung m und bei Anwendung zweier Reifen q und r, Fig. 2, nach unten zu verlöthet.

Der hermetische Verschlufs des Gefäfses mit ganz abnehmbarem Deckel, Fig. 3 und 7, ist ebenso leicht und sicher zu bewirken, wie bei den Gefäfsen, Fig. 1, 2 und 4, deren Oeffnung kleiner, als der Gefäfsdurchmesser ist. Man hat hier wie dort nur nöthig, den mit dem Deckel b drehbar verbundenen Prefsring c mit seinem an der Peripherie befindlichen Gewinde bezw. Verschlufsflächen in das entsprechende Gewinde oder die Verschlufsflächen des Gefäfsöffnungsringes einzubringen und durch entsprechendes Drehen vermittelst eines über die Stege d des Prefsringes c greifenden Schlüssels, Fig. 6, den Deckel b mit seinem Gummidichtungsringe α fest auf das Auflager der Gefäfsöffnungsringe / oder k zu pressen. Um in derartige Gefäfse loses, prismatisches Pulver oder fertige Cartuschen festgeschlossen verpacken zu können, und um das Hin- und Herrütteln beim Transport und das dadurch erfolgende Abbröckeln der Prismenkanten zu verhüten, werden noch besondere polygonische Einsätze (siehe Fig. 7 und 8) von Papier, Holz, Metall oder sonst passendem Material im Innern des Gefäfses eingesetzt. Die polygonale Form des Einsatzes richtet sich nach der Zusammenstellung der einzelnen Prismen χ χ. Mit solchen Einsätzen versehene Gefäfse erhalten Verschlüsse, deren Oeffnung, wie in Fig. 3, gleich dem Gefäfsdurchmesser oder nur um ein Geringes . kleiner als dieser ist, um ein bequemes Einsetzen der losen Prismen oder fertigen Cartuschen zu ermöglichen.

Claims (3)

Patent-AnSprüche:

1. Bei Gefäfsen aus Metall mit oder ohne Ausfütterung von Papiermasse, Pappdeckel, Strohpappe, Holzzeug, Gummi, Kork oder ähnlichen vegetabilischen Stoffen, die Construction der auf Zeichnung, Fig. 1 bis 5, dargestellten Deckelverschlüsse, die gleich oder kleiner als der Gefäfsdurchmesser sind und aus einem den Rand der Gefafsöffnung einfassenden und damit verlötheten Gefäfsöffnungsring k oder /, der am inneren oder äufseren Umfange mit Gewinde oder sonstigen Verschlufsflächen versehen ist, sowie einem in dieses Gewinde oder Verschlufsflächen eingreifenden und mit Steg d und Auge g versehenen Prefsringe c, der mit dem Verschlufsdeckel b durch Stift / drehbar verbunden ist, bestehen.

2. Bei Gefäfsen aus Metall, mit oder ohne Ausfütterung von Papiermasse, Pappdeckel, Strohpappe, Holzzeug, Gummi, Kork oder ähnlichen vegetabilischen Stoffen die Befestigungsart der Holzreifen, Fig. 1 und 3, vermittelst eines an die Gefäfswandung gelötheten und über Deckel und Boden vorstehenden dünnen Metallreifens p, mit welchem die Holzreifen vernietet oder sonst passend verbunden werden.

3. Bei Gefäfsen aus Metall, mit oder ohne Ausfütterung von Papiermasse, Pappdeckel, Strohpappe, Holzzeug, Gummi, Kork oder ähnlichen vegetabilischen Stoffen die Anwendung besonderer Metallreifen q und r, Fig. 2, von denen der äufsere Reifen r über den Deckel und Boden des Gefäfses vorsteht und mit der Metallwand m und dem inneren Reifen q verlöthet, vernietet oder verschraubt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.