DE203564C

DE203564C -

Info

Publication number: DE203564C
Application number: DE1907203564D
Authority: DE
Priority date: 1907-03-26
Filing date: 1907-03-26
Publication date: 1908-11-03

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 203564 KLASSE 45 c. GRUPPE

Trommelheuwender.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. März 1907 ab.

Gegenstand der Erfindung . ist eine vom Führersitz aus einzustellende Kupplung zum Verbinden der Fahrradachse mit dem zum Antrieb der Wender dienenden Vorgelege eines Trommelheuwenders. Bei dieser Kupplung wird durch Anziehen eines Bremsbandes der Kupplungsstift ausgerückt und das Getriebe gebremst. Derartige Kupplungen sind bei anderen Maschinen (z. B. dem Getriebe von ίο Dreschmaschinen) schon bekannt. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine für Heuwender geeignete einfache Ausgestaltung einer derartigen Kupplung.

In Fig. ι der Zeichnung ist eine Ausführungsform eines mit der Kupplung nach der Erfindung versehenen Heuwenders in Seitenansicht dargestellt.

Fig. 2 ist ein Grundriß der Maschine, und Fig·. 3 zeigt die Kupplung in größerem Maßstabe im Schnitt.

Im Gestell 1 der Maschine ist die Achse 2 gelagert, auf welcher die Fahrräder 3 fest sitzen.

Die die Wender tragenden Wellen 4 sind in Rahmen 5, 6 gelagert, welche federnd und einstellbar mit Hülsen 7 verbunden sind, die auf der im Fahrgestell gelagerten Welle 8 lose sitzen.

Der Antrieb der Wellen 4 erfolgt von dem auf der Achse 2 sitzenden Kettenrade 14 aus, welches durch die von Hand auszurückende Kupplung K mit der Achse 2 verbunden wird.

Das Kettenrad 14 treibt zunächst das auf der Welle 8 sitzende Kettenrad 16, und das auf der gleichen Welle 8 sitzende Kettenrad 17 treibt weiter das auf der Welle 4 sitzende Kettenrad 18 und damit die Wender an.

Die den Gegenstand der Erfindung bildende Kupplung K besteht aus einem Stift 19, der in einer radialen Bohrung der verlängerten Nabe 20 des Kettenrades 17 beweglich ist und in eine Ausnehmung 21 der Achse 2 eingreift. Das andere Ende des Stiftes 19 ist an einem konzentrisch zur Nabe 20 gekrümmten und ungefähr vor seiner Mitte bei 24 an der Nabe 20 angelenkten Hebel 22 befestigt. Eine Feder 23, welche in einer Ausnehmung der Nabe

20 gelagert ist, sucht beständig den Hebel 22 derart zu drehen, daß er den Stift 19 in die Ausnehmung 21 drückt. ■ Der Hebel 22 ist von einem federnden Band 25 umgeben, welches an einem vom Handhebel 27 aus beweglichen Hebel 26 befestigt ist, so daß bei Ausübung eines Zuges auf dieses Band der Hebel 22 während eines Teiles der Umdrehung der Nabe entgegen der Wirkung der Feder 23 gedreht und der Stift 19 aus der Ausnehmung

21 gezogen wird. Dadurch wird der Heuwender entkuppelt und gleichzeitig das Getriebe gebremst und festgehalten.

Claims

Patent-Anspruch:

Vom Führersitz ausrückbare Kupplung für von der Fahrradachse angetriebene

Trommelheuwender, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Nabe (20) des mit der Achse (2) zu kuppelnden Getrieberades (14) radial verschiebbare Kuppelstift (19) mit dem. einen Arm eines am Umfang der Nabe gelagerten, unter Federwirkung stehenden gekrümmten zweiarmigen Hebels (22) derart verbunden ist, daß beim Anziehen eines lose um die Nabe liegenden Bremsbandes (25) der andere Hebelarm niedergedrückt, dadurch der Kuppelstift ausgerückt und das Getriebe gebremst wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.