DE145202C

DE145202C -

Info

Publication number: DE145202C
Application number: DENDAT145202D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Einlegen und Spannen bezw. Entspannen und Lösen von Kupplungen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern, bei weleher die genannten Bewegungen durch ein von der Seite des Fahrzeuges aus drehbares Exzenter bewirkt werden.

Fig. ι ist ein Längsschnitt und Seitenansicht der Vorrichtung.

Fig. 2 ist eine Ansicht derselben von oben. In einer Öffnung der Stirnseite des Untergestellrahmens ι ist eine Gabel 2 geführt, an welche sich nach rückwärts die Zugstange 3 anschließt, die durch eine Querverbindung 4 des Untergestelles geführt wird und am Ende einen Bund 5 trägt. Eine auf die Zugstange 3 aufgeschobene, sich gegen die Querverbindung und den Bund 5 stützende Feder 7 bildet den elastischen Teil der Zugvorrichtung, der von einer Hülse umgeben ist.

Am vorderen Ende trägt die Gabel 2 das um Bolzen 17 drehbare Zahnsegment 9, welches mit zwei um 90 ° gegeneinander versetzten Kuppelgliedern, Haken 10 und Öse 11, fest verbunden ist. Auf den Stangen 11 des Hakens und der Öse verschiebbar sind Platten 12 vorgesehen, welche durch Federn 13 gegen die Stirn-Ober- oder Unterfläche der Gabeln 2 gedrückt werden und so ein selbsttätiges Drehen des Segmentes 9 mit den Kuppelgliedern verhindern. Hinter dem Zahnradsegment 9 und durch Schlitze 8 in der Gabel 2 hindurchgehend ist eine Welle 14 im Hintergestelle gelagert, auf welcher eine zum Teil gezahnte Exzenterscheibe innerhalb der Gabel aufgekeilt ist.

Die Verzahnung des Exzenters liegt an der Stelle, welche in bezug auf die Wellenmitte den größten Radius besitzt. Zu beiden Seiten des Wagens trägt die Welle 14 ein Handrad 16 oder eine gewöhnliche Kurbel.
Die Vorrichtung wirkt folgendermaßen:
Zum Zwecke des Kuppeins werden die beiden Wagen gegeneinander bewegt, und Haken und Ösen legen sich selbsttätig ineinander. Sollen die Wagen entkuppelt werden, so wird die Welle 14 derart gedreht, daß durch das Exzenter 15 zuerst entgegen der Wirkung der Feder 7 eine Vorwärtsbewegung der Gabel 2 mit dem Kuppelgliede erfolgt, bis die Zähne des Exzenters 15 mit den Zähnen des Zahnradsegmentes 9 des Kuppelgliedes in Eingriff kommen und nun eine Drehung des letzteren und damit das Ausheben des Kuppelgliedes aus dem gegenüberliegenden bewirkt wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine selbsttätige Kupplung mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern, gekennzeichnet dadurch, daß der starr mit dem axial verschiebbaren Kuppelgliede verbundene Kuppelbolzen (17) ein Zahnradsegment (9) trägt und hinter demselben eine am Untergestell fest gelagerte Welle (14) mit einem an seinem von der Achsmitte am weitesten abliegenden Teile des Umfanges mit Zähnen versehenen Exzenter derart angeordnet ist, daß bei der Drehung des letzteren aus seiner oberen Endstellung nach vorn in die untere Endstellung durch Einwirkung des Exzenters auf die Zähne

des Zahnradsegmentes (9) zuerst ein Verschieben des Zahnradsegmentes und des damit verbundenen Kuppelgliedes, dann während des Eingriffs der Zähne des 'Exzenters in das Zahnradsegment (9) ein Drehen der Kuppelglieder nach oben stattfindet und schließlich infolge des Einflusses der Feder der elastischen Zugvorrichtung' eine Rückwärtsbewegung des Kuppelgliedes in die hintere Endstellung stattfindet, wobei zur Sicherung der Stellung der Kuppelglieder in wagerechter Lage auf den Schäften derselben verschiebbare, unter dem Einfluß von Federn (13) auf den Schäften stehende Druckplatten (12) vorgesehen sind, welche sich gegen entsprechende ebene Flächen der Zugstange (3) legen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,