DE61370C - Heuwendemaschine - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAM

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heuwendemaschine mit mehreren durch eine Kurbelwelle bethä'tigten Gabeln.

In den Zeichnungen ist Fig. 1 eine Seitenansicht, wobei das eine Rad abgenommen ist und die Gabeln in verschiedenen Stellungen gezeigt sind, und Fig. 2 eine hintere Ansicht, während Fig. 3, 4 und 5 Einzelheiten veranschaulichen , und zwar Fig. 3 eine Einzelheit der zweitheiligen Radachse mit den an ihren inneren Enden befindlichen Kupplungsringen oder Muffen , Fig. 4 eine Einzelheit eines Wendearmes und Fig. 5 eine solche der Einstellvorrichtung.

Die Achse A für die Räder C besteht aus zwei Theilen, deren innere, einander zugekehrten Enden mit Kupplungsringen B versehen sind. Der eigentliche Rahmen der Maschine besteht aus den Längs- und Querstangen α und b, wobei an ersteren die Scheeren oder die Gabeldeichsel D und unten die die Lager der Radachse A enthältenden Theile c angebracht sind.

Zur Bewegung der Gabeln F dient die mehrfach gekröpfte Welle D¹ mit den nach verschiedenen Richtungen gekehrten Kurbeln d, von denen die an den Enden der Welle aufserhalb der Räder C, Fig. 2, befindlichen Kurbeln mit den die Gabeln F tragenden Wendestangen E gelenkig verbunden sind. Die Gabeln F, welche übrigens von beliebiger Form sein können, bestehen hier jede aus einem einzigen Stück starken federnden Drahtes, welcher auf beiden Seiten des im hinteren Ende eines jeden Wendearmes E angebrachten Stiftes oder Zapfens e lose aufgewickelt ist und sich von dort nach oben zu. einem kurzen Arm f fortsetzt, der lose durch das hintere Ende je einer Stange G hindurchtritt. Das vordere Ende dieser Stangen G ist durch Zapfen g mit dem oberen Ende eines der Gelenkstücke H gelenkig verbunden, während die entgegengesetzten Enden der Gelenkstücke H ihrerseits an den Wendearmen E annähernd in deren Mitte ebenfalls eingelenkt sind.

Die Wendearme sind elastisch, um die Gabeln von jedem aufsergewöhnlichen Druck zu entlasten, falls diese mit schweren Gegenständen oder Hindernissen in Berührung kommen sollten, und können entweder aus einem einzigen Stück bestehen, welches nach der Stelle zu, wo es mit der Kurbelwelle verbunden ist, verstärkt ist und in seiner Längs-' richtung eine Einkerbung 2-3, Fig. 4, hat, oder sie können auch aus zwei durch Schraubenbolzen mit einander verbundenen Stücken, wie in Fig. i, hergestellt werden. Diese letztere Ausführungsart ist vorzuziehen. Bei derselben ist an den Haupttheil E an seinem vorderen Ende hinter der Verbindungsstelle mit der Kurbelwelle der nahezu mit E parallele kürzere Arm E^x angeschraubt, welcher nach seinem hinteren Ende zu zweckmäfsig verjüngt ist und dadurch die schmale Einkerbung h, Fig. 1, bildet. Wenn demnach die Gabel auf ein Hindernifs stöfst, welches so schwer ist, dafs sie dasselbe nicht heben kann, so wird der betreffende Widerstand auf das hintere Ende des Wendearmes übertragen, indem der auf die Gabel ausgeübte fortgesetzte Druck den langen Wendearm zum Nachgeben bringt, worauf der so auf diesen ausgeübte Druck sich sofort dem an dem längeren Arm hinter der Kurbelwelle angeschraubten kürzeren Arm

mittheilt. Da nun dessen hinteres Ende von dem Gelenkstück H gehalten wird, so wird, wenn der lange Arm sich hebt, der kurze sich ebenfalls etwas biegen, so dafs also der Wendearm in seiner ganzen Länge, wie in Fig. 4 strichpunktirt angedeutet, elastisch ist.

Indem die Gabeln sich mit dem Heu heben, wird ebenfalls ein Druck auf den Wendearm ausgeübt, so dafs die einander zugekehrten Seiten des langen und kurzen Armes sich in der für diesen Zweck zwischen ihnen vorge-.sehenen, verjüngt zulaufenden Einkerbung begegnen und an einander anlegen, derart, dafs nunmehr der ganze Arm wie ein einziges starres Stück wirkt.

Auf einer der Querstangen b des Rahmens sind aufrecht stehende Lagerstützen L angebracht , in denen oben die Welle M gelagert ist. Auf dieser sitzen die gabelförmig auslaufenden Arme M¹, durch deren äufsere Enden der die Gelenkstücke H mit den Stangen G verbindende Zapfen hindurchtritt, so dafs demnach diese Stangen und Gelenkstücke unmittelbar an diesen Armen hängen und die Stellung der Gabeln zur Erde durch einen zu diesem Zwecke gleichfalls an der Welle M starr befestigten Handhebel N beherrscht und geregelt werden kann.

Um die Gabeln in ihrer Arbeitslage festzuhalten und einem übermäfsigen Rütteln in den Gelenkstellen des Wendearmes und damit einer starken Abnutzung der betreffenden Theile vorzubeugen, ist auf einer der Querstangen b die Zahnstange P drehbar angebracht, deren gezahnte Seite mit einem seitlich an dem Handhebel N befindlichen Zapfen / in Eingriff gebracht werden kann, wobei an der Zahnstange aufserdem eine Führung P¹ für den Handhebel N vorgesehen ist (Fig. 5). An letzterem ist eine mit belastetem Griff m und kurzem Arm η mit Führungsfläche r und Ansatz s versehene Sperrklinke S drehbar befestigt.

Diese Vorrichtung arbeitet in folgender Weise: Wenn die Gabeln in geeigneter Entfernung vom Boden eingestellt worden sind, so wird die Sperrklinke S die Zahnstange durch die Führungsflä'che r gegen den Zapfen / andrücken , wodurch dann die Theile in ihrer Lage festgehalten werden. Soll die Stellung der Gabeln verändert werden, so hebt man den Griff der Sperrklinke in die Höhe; dadurch legt sich der Ansatz s gegen die Zahnsfange P an und bringt dieselbe aufser Eingriff mit dem Zapfen / des Handhebels. Dann läfst man die Sperrklinke wieder los, worauf der beschwerte Griff derselben und die Führungsfläche die Theile wieder wie vorher mit einander in Eingriff bringen.

Oben auf dem Rahmen der Maschine ist der Sitz R für den Fahrer in geeigneter Weise angebracht.

Die Uebertragung der Bewegung von den Haupträdern und der Achse auf die gekröpfte Welle erfolgt durch ein auf der Achse befindliches Zahnrad 5, welches mit einem Zahnrad 6 auf der kurzen Welle 8 in Eingriff steht, während ein ebenfalls auf letzterer sitzendes Zahnrad 9 mit einem losen Zahnrad 10 und dieses seinerseits mit einem auf der gekröpften Welle aufgekeilten Zahnrad 12 in Eingriff steht.

Die Seifen des Zahnrades 5 sind mit entsprechend geformten Angriffsflächen 13 für die an den inneren Enden der zweitheiligen Radachse axial verschiebbaren Kupplungsringe oder Muffen versehen, welche letztere durch die Achse umgebende, zwischen den Kupplungsringen und den Lagerstücken c angeordnete Federn gegen die Angriffsflächen angedrückt werden. Die an dem Rahmen drehbar befestigten Handhebel 14 greifen mit ihren unteren gabelförmigen Enden in Nuthen der Kupplungsringe ein und dienen dazu, die beiden Theile der Radachse auszurücken, so dafs der Maschine ein Antrieb nicht mehr ertheilt wird; aufserdem lassen die nachgiebigen Kupplungen es zu, dafs die Maschine gedreht wird, ohne dafs dadurch die zur Uebertragung der Bewegung dienenden Theile ausgerückt zu werden brauchen, indem in solchem Falle nur der eine Kupplungsring gleitet, während der andere, ohne die Maschinentheile zu stark zu belasten, die Antriebsbewegung weiter überträgt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Heuwendemaschine, bei welcher die an den Enden der in hin- und hergehende Bewegung versetzten Wendearme sitzenden Gabeln von einem auf diese zur Wirkung kommenden Drucke dadurch entlastet werden, dafs die Wendearme aus einem längeren (E) und einem kürzeren Stück (E¹) bestehen, welche beide einander parallel oder annähernd parallel und durch eine schmale Einkerbung (2 - 3) zum Theil von einander getrennt sind, so dafs die Wendearme in ihrer ganzen Länge federn, wobei die Gabeln (F) durch Stangen (GJ, GelenkstUcke (H) und Welle (M) mit dem Handhebel (N) derart verbunden sind, dafs sie vom Fahrenden von der Erde abgehoben und durch eine mit dem Handhebel verbundene Sperrvorrichtung in jeder beliebigen Höhe von der Erde gehalten werden können.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.