DE202017107122U1

DE202017107122U1 - Zungenvorrichtung

Info

Publication number: DE202017107122U1
Application number: DE202017107122.7U
Authority: DE
Original assignee: Voestalpine BWG GmbH
Current assignee: Voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
Priority date: 2017-09-19
Filing date: 2017-11-23
Publication date: 2018-12-21
Anticipated expiration: 2027-11-24
Also published as: WO2019057532A1; MA50167A; ES2906961T3; US11473247B2; CN111315931B; EP3684976A1; AU2018336748B2; CA3076281C; PT3684976T; CN111315931A; EP3684976B1; US20200217019A1; MA50167B1; DK3684976T3; AU2018336748A1; TWI761594B; RU2735747C1; TW201920811A; CA3076281A1

Abstract

Zungenvorrichtung (10), insbesondere Rillenschienenzungenvorrichtungen, mit Zungenschiene (12), wobei die Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise hergestellt ist und zumindest eine Backenschiene (14), eine Anschlussschiene (18) und eine Zungenschienenabstützung (20) umfasst und die Zungenschiene (12) mit der Anschlussschiene (18) über einen im Horizontalschnitt S-förmigen Stoß (20) verbunden ist.

Description

Zungenvorrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise, insbesondere Rillenschienenzungenvorrichtung, mit Zungenschiene.
Zungenvorrichtungen im Monoblockbauweise haben sich umfassend bewährt. Entsprechende Zungenvorrichtungen sind z. B. der DE 101 24 624 C2 oder DE 40 11 523 A1 zu entnehmen. Die Zungenvorrichtungen können dabei aus einem einheitlichen Material oder aus einem oberen aus hochfestem Stahl bestehenden Teil und einem unteren z. B. aus Baustahl bestehenden Teil hergestellt sein. Das Oberteil weist das Zungenbett auf, in dem die Zungenschiene verstellbar angeordnet ist. Das Zungenbett umfasst somit die Backenschiene, die auch als Gleitplatte zu bezeichnenden Zungenschienenabstützung sowie zumindest eine Beischiene. Ferner ist Bestandteil der Zungenvorrichtung ein Abschnitt einer Anschluss- oder Regelschiene, mit der die Zungenschiene innerhalb der Zungenvorrichtung verbunden wird. Dabei haben sich mechanische Verbindungen durchgesetzt, wobei die Zungenschiene und die Anschlussschiene über einen Stumpfstoß ineinander übergehen. Zu beiden Seiten des Stoßes verlaufen sodann mechanische Verbindungselement, wie Laschen, die über die Schienen durchsetzende Schrauben miteinander verbunden werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Zungenvorrichtung mit Zungenschiene der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass ein problemloses Verbinden von Anschlussschiene und Zungenschiene ermöglicht wird. Auch soll der Fahrkomfort beim Überfahren des Stoßes verbessert werden.
Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung im Wesentlichen vor eine Zungenvorrichtung, insbesondere Rillenschienenzungenvorrichtungen, mit Zungenschiene, wobei die Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise hergestellt ist und eine Backenschiene, eine Anschlussschiene, vorzugsweise eine Beischiene und eine Zungenschienenabstützung umfasst und die Zungenschiene mit der Anschlussschiene über einen im Horizontalschnitt S-förmigen Stoß verbunden ist.
Der Begriff Backenschiene, Anschlussschiene und Beischiene umfasst merkmalsmäßig einen Beischienen-, Anschlussschienen- und Backenschienenabschnitt.
Erfindungsgemäß wird bei einer in Monoblockbauweise hergestellten Zungenvorrichtung ein S-förmiger Stoß zum Verbinden von Anschlussschiene und Zungenschiene benutzt, der die Verbindung zwischen den Schienenabschnitten erleichtert bzw. verbessert. Durch den Verlauf des Stoßes wird beim Durchfahren dieses der Fahrkomfort verbessert.
Insbesondere ist vorgesehen, dass in dem Monoblock im endstirnseitigen Bereich der Anschlussschiene eine einer S-Form folgende Anlagefläche herausgearbeitet, wie herausgefräst, ist, an der eine geometrisch entsprechend ausgebildete Gegenfläche der Zungenschiene zur Bildung des S-förmigen Stoßes anliegt.
Bevorzugterweise ist in Längsrichtung der Anschlussschiene verlaufender Längsschenkel des Stoßes 5 bis 15-fach länger als jeweiliger von dem Längsschenkel ausgehender Querschenkel des Stoßes.
Um eine einfache jedoch sichere Verbindung herzustellen, schlägt die Erfindung vor, dass die Zungenschiene über ein Keilelement, wie Keilklemmplatte, kraftschlüssig mit der Anschlussschiene verbunden ist.
Hierzu kann in Längsrichtung der Zungenvorrichtung eine T-Nut zur Aufnahme einer oder mehrerer Muttern einer oder mehrerer Schrauben verlaufen, über die das Keilelement zum kraftschlüssigen Verbinden der Zungenschiene mit der Anschlussschiene anziehbar ist.
Des Weiteren sollte der Monoblock zumindest in seinem die Backenschiene, die Anschlussschiene, die Beischiene und die Zungenschienenabstützung umfassenden Bereich aus hochfestem Stahl wie Bainit, Manganhartstahl, vergütetem Schienenstahl (R350HT), vergütetem Feinkornbaustahl, z.B. Dilidur, Hardox, XAR in Güten 400-500, bestehen.
Um sicherzustellen, dass eine Längsbewegung der Zungenschiene unterbleibt, sieht die Erfindung des Weiteren vor, dass die Zungenschiene über einen Wanderschutz gegen eine Bewegung in Längsrichtung gesichert ist, der sich abschnittsweise sowohl in der Zungenabstützung als auch in der Zungenschiene erstreckt.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen -für sich und/oder in Kombination-, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels.
Es zeigen:

1 eine Seitenansicht einer Zungenvorrichtung mit Zungenschiene,
2 eine Draufsicht der Zungenvorrichtung gem. 1 mit Zungenschiene,
3 einen Schnitt entlang der Linie D - D in 2,
4 einen Schnitt entlang der Linie A - A in 2,
5 einen Schnitt entlang der Linie B - B in 2,
6 einen Schnitt entlang der Linie C - C in 2,
7 eine Ansicht in perspektivischer Darstellung und
8 eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zungenvorrichtung in auseinandergezogener Darstellung.

In den Figuren, in den grundsätzlich gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet sind, ist eine Zungenvorrichtung 10 mit Zungenschiene 12 dargestellt. Die Zungenvorrichtung 10 ist in Monoblockbauweise hergestellt, d.h. einteilig. Einteilig schließt dabei allerdings die Möglichkeit ein, dass das Unterteil der Zungenvorrichtung 10 aus einem anderen Material als das insbesondere aus hochfestem Stahl bestehenden Oberteil hergestellt ist. Ungeachtet dessen handelt es sich um eine Monoblockbauweise, da die dem starken Verschleiß ausgesetzten Bereiche einstückig ausgebildet sind und insbesondere aus hochfestem Stahl bestehen. Ein Herausfräsen aus einem Block zur Herstellung des Monoblocks ist möglich.
Die Zungenvorrichtung 10 weist eine Backenschiene 14, eine Beischiene 16, einen Abschnitt einer Anschlussschiene 18 sowie eine auch als Zungenschienenabstützung zu bezeichnende Gleitplatte 20 auf, auf der die Zungenschiene 12 verstellbar angeordnet ist. Insoweit wird auf bekannte Konstruktionen verwiesen.
Die Zungenschiene 12 ist in ihrem Wurzelbereich mit der Anschlussschiene 18 mechanisch verbunden, und zwar über einen S-Stoß 20, wie die Draufsicht in 2 verdeutlicht. Hierzu ist aus dem Monoblock, und zwar von dem Anschlussschienenabschnitt 18 endseitig ein Bereich herausgefräst, um im Horizontalschnitt eine S-förmige Anlagefläche 19 zur Verfügung zu stellen, an die flächig eine geometrisch angepasste Anlagefläche 21 der Zungenschienenwurzel anliegt (4). In der Draufsicht wird dies durch eine S-förmig verlaufende Linie 22 verdeutlicht. Die Stoßflächen verlaufen in Richtung der Hochachse des Monoblocks.
Damit die Zungenschiene 12 kraftschlüssig mit der Anschlussschiene 18 verbunden ist, sind entsprechend der Schnittdarstellungen in 5 und 6 Keilklemmelemente 24 vorgesehen, die über Schrauben 26, 28 in Richtung Boden der Zungenvorrichtung 10 anziehbar sind, um die gewünschte Klemmwirkung und damit die kraftschlüssige Verbindung herzustellen. Zum Anziehen der Schrauben greifen diese mit ihren Gewinden in Muttern 30, 32 ein, die in T-förmige Nuten verlaufen, die im Bodenbereich der Zungenvorrichtung 10 verlaufen. Die entsprechende Nut ist in den 5 und 6 mit dem Bezugszeichen 34 gekennzeichnet.
Um ein Längswandern der Zungenschiene 12 zu vermeiden, kann ein Wanderschutz 38 vorgesehen sein, der sowohl in die Gleitplatte 20 als auch in die zugewandte Unterseite 40 der Zungenschiene 12 eingreift. Hierzu sind entsprechende Aussparungen 42, 44 in der Gleitplatte 20 bzw. in der Unterseite 40 der Zungenschiene 12 vorgesehen.
Der Wanderschutz 38 verläuft dabei in unmittelbarer Nähe des Stoßes 20, also in einem Bereich, in dem die Zungenschiene 12 nicht oder im Wesentlichen nicht gebogen wird.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 10124624 C2 [0002]
DE 4011523 A1 [0002]

Claims

Zungenvorrichtung (10), insbesondere Rillenschienenzungenvorrichtungen, mit Zungenschiene (12), wobei die Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise hergestellt ist und zumindest eine Backenschiene (14), eine Anschlussschiene (18) und eine Zungenschienenabstützung (20) umfasst und die Zungenschiene (12) mit der Anschlussschiene (18) über einen im Horizontalschnitt S-förmigen Stoß (20) verbunden ist.
Zungenvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Monoblock im endstirnseitigen Bereich der Anschlussschiene (18) eine einer S-Form folgende Anlagefläche herausgearbeitet, wie herausgefräst, ist, an der eine geometrisch entsprechend ausgebildete Gegenfläche der Zungenschiene (12) zur Bildung des S-förmigen Stoßes (20) anliegt.
Zungenvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zungenschiene (12) über einen Wanderschutz (38) gegen eine Bewegung in Längsrichtung gesichert ist, der sich abschnittsweise sowohl in der Zungenschienenabstützung (20) als auch in der Zungenschiene erstreckt.
Zungenvorrichtung nach zumindest Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wanderschutz (38) benachbart zum S-förmigen Stoß (20) verläuft.
Zungenvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Längsrichtung der Anschlussschiene verlaufender Längsschenkel des Stoßes (20) 5 bis 15-fach länger als jeweiliger von dem Längsschenkel ausgehender Querschenkel des Stoßes ist.
Zungenvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zungenschiene (12) über ein Keilelement (24), wie Keilklemmplatte, kraftschlüssig mit der Anschlussschiene (18) verbunden ist.
Zungenvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Längsrichtung der Zungenvorrichtung (10) eine T-Nut (34) zur Aufnahme einer oder mehrerer Muttern (30, 32) einer oder mehrerer Schrauben (26, 28) verläuft, über die das Keilelement zum kraftschlüssigen Verbinden der Zungenschiene (12) mit der Anschlussschiene (18) anziehbar ist.
Zungenvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Monoblock zumindest in seinem die Backenschiene (14), die Anschlussschiene (18) und die Zungenschienenabstützung (20) umfassenden Bereich aus hochfestem Stahl wie Bainit, Manganhartstahl, vergütetem Schienenstahl (R350HT), vergütetem Feinkornbaustahl, z.B. Dilidur, Hardox, XAR in Güten 400-500, besteht.