DE202004021223U1 - Rudder for ships, has rudder blade which comprises fin and two superimposed section whereby propeller turned to front leading edge is transferred in such a manner that one leading edge transfers after port side - Google Patents
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Abstract
Description
Anwendungsgebietfield of use
Die Erfindung betrifft ein Ruder für Schiffe gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a rudder for Ships according to the generic term of claim 1.
Stand der TechnikState of technology
Schiffsruder, wie Vollschwebe-Ruder oder Balance-Profilruder, mit oder ohne angelenkter Flosse, sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt.Ship rudder, such as full-floating rudder or balance-rudder, with or without hinged Fin, are known in various embodiments.
Aufgabe, Lösung, VorteilTask, solution, advantage
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Schiffsruder zu schaffen, bei dem Erosionserscheinungen am Ruder durch Kavitationsbildung, insbesondere beim Einsatz bei schnellen Schiffen mit hochbelasteten Propellern, vermieden werden und mit dem der Treibstoffverbrauch gesenkt wird.It Object of the invention to provide a ship's rudder, in which Erosion phenomena at the rudder due to cavitation formation, in particular when used on fast ships with highly loaded propellers, be avoided and with which the fuel consumption is lowered.
Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Ruder gemäß der eingangs beschriebenen Art mit den in den Ansprüchen 1 und 2 angegebenen Merkmalen.Is solved this task with a rudder according to the above-described Kind with those in the claims 1 and 2 specified characteristics.
Hiernach weist das erfindungsgemäße Ruder nach Anspruch 2 ein Ruderblatt mit zwei übereinanderliegenden Ruderblattabschnitten auf, deren dem Propeller zugekehrten vorderen Nasenleisten derart zueinander versetzt sind, dass die eine Nasenleiste nach Backbord oder Steuerbord und die andere Nasenleiste nach Steuerbord oder Backbord versetzt sind, wobei die beiden Seitenwandflächen des Ruderblattes in eine dem Propeller abgewandte Endleiste zusammenlaufen.hereafter has the rudder according to the invention according to claim 2, a rudder blade with two superposed rudder blade sections on, the propeller facing front leading edge such are offset from each other, that the one leading edge to port or starboard and the other leading edge to starboard or Port side are offset, with the two side panels of the Ruderblattes converge in a propeller facing away from the end bar.
Der Vorteil eines derart erfindungsgemäß ausgebildeten Ruders mit zwei spiegelverkehrten Querschnittsprofilen besteht zum einen in der Verhinderung der Dampfblasenbildung und zum anderen in der Verhinderung von Erosionserscheinungen am Ruder, die durch Kavitationsbildung bei schnellen Schiffen mit hochbelasteten Propellern auftritt. Die spezielle Ausgestaltung des Ruderblattes trägt zu einer Senkung des Treibstoffverbrauchs bei. Neben einem erheblichen Kavitationsschutz ist auch eine Verbesserung des Wirkungsgrades gegeben. Eine gravierende Gewichtseinsparung wird erreicht.Of the Advantage of such inventively designed rudder with two mirror-inverted cross-sectional profiles exist on the one hand in the prevention of vapor bubble formation and the other in prevention of erosion at the helm caused by cavitation occurs on fast ships with highly loaded propellers. The special one Design of the rudder blade contributes to a reduction in fuel consumption at. In addition to a considerable cavitation protection is also an improvement given the efficiency. A serious weight saving is achieved.
Dadurch, dass die Nasenleisten der beiden Ruderblattabschnitte zueinander versetzt sind, so dass die Nasenleiste des oberen Ruderblattabschnittes nach Backbord und die Nasenleiste des unteren Ruderblattabschnittes nach Steuerbord oder die Nasenleiste des oberen Ruderblattabschnittes nach Steuerbord und die Nasenleiste des unteren Ruderblattabschnittes nach Backbord versetzt sind, werden jeweils zwei zueinander spiegelverkehrte Querschnittsprofile der beiden Ruderblattabschnitte erhalten.Thereby, that the nose strips of the two rudder blade sections to each other are offset so that the leading edge of the rudder blade section to port and the leading edge of the lower rudder blade section to starboard or the leading edge of the rudder blade section to starboard and the leading edge of the lower rudder blade section are offset to port, two each mirrored each other Cross-sectional profiles of the two rudder blade sections obtained.
Die weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung nach Anspruch 2 sieht die Anordnung des Schiffsruders in Verbindung mit seinem Ruderschaft in einem Ruderkokerlager vor. Auch bei dieser Ausgestaltung weist das Ruderblatt zwei übereinanderliegende Abschnitte auf, deren dem Propeller zugekehrten vorderen Nasenleisten derart versetzt sind, dass die eine Nasenleiste nach Backbord und die andere Nasenleiste nach Steuerbord verstellt sind, wobei die beiden Seitenwandflächen des Ruderblattes in eine dem Propeller abgewandte Endleiste zusammenlaufen, wobei das Ruderkokerlager als Kragträger mit einer mittigen Innenlängsbohrung zur Aufnahme des Ruderschaftes für das Ruderblatt versehen ist und bis in das mit dem Ruderschaftende verbundene Ruderblatt hineinreichend ausgebildet ist, wobei zur Lagerung des Ruderschaftes ein Lager in der Innenlängsbohrung des Ruderkokerlagers angeordnet ist, das mit seinem freien Ende in eine Ausnehmung, Einziehung o. dgl. in dem Ruderblatt hineinreicht, wobei der Ruderschaft in seinem Endbereich mit einem Abschnitt aus dem Ruderkokerlager herausgeführt und mit dem Ende dieses Abschnittes mit dem Ruderblatt verbunden ist, wobei keine Lagerung zwischen dem Ruderblatt und dem Ruderkokerlager vorgesehen ist und wobei die Verbindung des Ruderschaftes mit dem Ruderblatt oberhalb der Propellerwellenmitte liegt, wobei das Innenlager für die Lagerung des Ruderschaftes in dem Ruderkokerlager im Endbereich des Ruderkokerlagers angeordnet ist.The another embodiment of the invention According to claim 2, the arrangement of the ship's rudder in conjunction with his rudder stock in a rowing koker camp. Also with this Embodiment, the rudder blade has two superimposed sections on, the propeller facing front leading edge such are offset, that one leading edge to port and the other Leading edge are adjusted to starboard, the two side panels of the Rudder blade converge in an end bar facing away from the propeller, wherein the rudder rod bearing as a cantilever beam with a central inner longitudinal bore to take in the rudder stock for the rudder blade is provided and into the with the rudder end connected rudder blade is reaching into reaching, wherein the Storage of the rudder stock a bearing in the inner longitudinal bore the rudder trunk bearing is arranged, with its free end in a recess, collection o. The like. In the rudder blade extends, with the rudder stock in its end area with a section out led out the rudder trunk camp and connected to the end of this section with the rudder blade is, with no storage provided between the rudder blade and the rudder rod storage is and the connection of the rudder stock with the rudder blade above the propeller shaft center, wherein the bottom bracket for storage of the rudder shaft in the rudder trunk camp in the end area of the rudder trunk camp is arranged.
Der Vorteil, der sich bei einem derart erfindungsgemäß ausgebildeten Ruder ergibt, bei dem der Ruderschaft im Endbereich des Ruderkokerlagers mittels eines Lagers gelagert ist, wobei die Verbindung des Ruderschaftes mit dem Ruderblatt oberhalb der Propellerwellenmitte liegend ist, ohne dass es hiebei eines weiteren Lagers für das Ruderblatt an der Außenwandfläche des Ruderkokerlagers bedarf, besteht darin, dass für das Auswechseln der Propellerwelle der Ruderschaft nach der Abnahme des Ruderblattes aus dem Ruderkokerlager nicht mehr herausgezogen zu werden braucht, da die Verbindung des Ruderschaftes mit dem Ruderblatt oberhalb der Propellerwellenmitte liegt. Hinzukommt, dass das Ruderblatt des Ruders ein sehr schlankes Profil aufweisen kann.Of the Advantage that results in such inventively designed rudder, in which the rudder stock in the end of the rowing koker camp by means of a bearing is stored, the connection of the rudder stock with the rudder blade lying above the propeller shaft center, without there hiebei another camp for the rudder blade on the outer wall of the Rudder ball bearing requirement, is that for the replacement of the propeller shaft the rudder stock after the decrease of the rudder blade from the rudder koker camp no longer needs to be pulled out because the connection of the Rudder shaft with the rudder blade above the propeller shaft center lies. In addition, the rudder blade of the rudder is a very slender Profile may have.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
So sieht eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung vor, dass der obere Ruderblattabschnitt des Ruderblattes ein Querschnittsprofil aufweist, das von einer sich von der vorderen Nasenleiste bis zur rückwärtigen Endleiste erstrecken und sich bis zu einer größten Profildicke konisch sich erweiternden vorderen Fläche sowie einer sich an die vordere Fläche anschließenden und sich zur rückwärtigen Endleiste konisch sich verjüngenden rückwärtigen Fläche gebildet wird, wobei die beiden von einer in Längsrichtung des Ruderblattes verlaufenden Mittellinie gebildeten vorderen Flächenabschnitte unterschiedliche Größen aufweisen, von denen der größere Flächenabschnitt backbordseitig liegend ist und der kleinere Flächenabschnitt steuerbordseitig liegend ist, wobei die beiden von der Mittellinie im rückwärtigen Bereich des Querschnittsprofils gebildeten Flächenabschnitt gleich ausgebildet sind, und dass der untere Ruderblattabschnitt des Ruderblattes ein Querschnittsprofil aufweist, das von einer sich von der vorderen Nasenleiste bis zur rückwärtigen Endleiste erstreckenden und sich zu einer größten Profildicke konisch sich erweiternden vorderen Fläche sowie einer sich an die vordere Fläche anschließenden und sich zur rückwärtigen Fläche gebildet wird, wobei die beiden von einer in Längsrichtung des Ruderblattes verlaufenden Mittellinie gebildeten vorderen Flächenabschnitte unterschiedliche Größen aufweisen, von denen der größere Flächenabschnitt steuerbordseitig liegend ist und der kleinere Flächenabschnitt backbordseitig liegend ist, wobei die beiden von der Mittellinie im rückwärtigen Bereich des Querschnittsprofils gebildeten Flächenabschnitte gleich ausgebildet sind, so dass die dem Propeller zugeordnete Nasenleiste des oberen Ruderblattabschnittes backbordseitig der Mittellinie und die Nasenleiste des unteren Ruderblattabschnittes steuerbordseitig der Mittellinie liegend ist.Thus, an advantageous embodiment of the invention provides that the upper rudder blade portion of the rudder blade has a cross-sectional profile extending from one of the front nose bar to the rear end bar and widening conically to a maximum profile thickness the front surface and an adjoining the front surface and the rear end strip conically tapered rear surface is formed, the two of a longitudinal axis of the rudder blade extending front surface portions have different sizes, of which the larger surface portion is lying on the port side and the smaller surface portion is located starboard side, wherein the two formed by the center line in the rear region of the cross-sectional profile surface portion are the same, and that the lower rudder blade portion of the rudder blade has a cross-sectional profile extending from one of the leading edge bar to the rear end strip and to a largest profile thickness conically widening front surface as well as one adjoining the front surface and formed to the rear surface, whereby the b eiden formed from a center line extending in the longitudinal direction of the rudder blade front surface portions have different sizes, of which the larger surface portion is starboard side lying and the smaller surface portion lying on the port side, wherein the two formed by the center line in the rear region of the cross-sectional profile surface sections are the same in that the nose strip associated with the propeller of the upper rudder blade section is located on the port side of the center line and the nose strip of the lower rudder blade section is located on the starboard side of the center line.
Die beiden propellerseitigen Flächenabschnitte des Querschnittsprofils des oberen Ruderblattabschnittes weisen Randbereiche mit einem flachen Bogenverlauf und einem gewölbten Bogenverlauf auf, wobei die beiden dem Propeller abgekehrten Flächenabschnitte des Querschnittsprofils des oberen Ruderblattabschnittes tangential verlaufende Randbereich aufweisen, wobei der Flächenabschnitt mit dem Randbereich mit gewölbtem Bogenverlauf steuerbordseitig liegend ist.The two propeller-side surface sections the cross-sectional profile of the upper rudder blade section point Border areas with a flat curve and a curved arch on, with the two facing away from the propeller surface sections the cross-sectional profile of the upper rudder blade section tangentially have extending edge region, wherein the surface portion with the edge region with domed Bow course is starboard side lying.
Die beiden propellerseitigen Flächenabschnitte des Querschnittsprofils des unteren Ruderblattabschnittes weisen Randbereich mit einem flachen Bogenverlauf und einem gewölbten Bogenverlauf auf, wobei die beiden dem Propeller abgekehrten Flächenabschnitte des Querschnittsprofils des unteren Ruderblattabschnittes tangential verlaufende Randbereiche aufweisen, wobei der Flächenabschnitt mit dem Randbereich mit gewölbtem Bogenverlauf backbordseitig liegend ist.The two propeller-side surface sections the cross-sectional profile of the lower rudder blade section point Edge area with a flat curve and a curved arch on, with the two facing away from the propeller surface sections the cross-sectional profile of the lower rudder blade section tangentially have extending edge regions, wherein the surface portion with the edge region with domed Bow course is lying on the port side.
Kurzbeschreibung der ZeichnungSummary the drawing
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:embodiments The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings. It demonstrate:
Detaillierte Beschreibung der Erfindung und bester Weg zur Ausführung der ErfindungDetailed description the invention and best way to carry out the invention
Bei
der in
Das
Ruderblatt
Der
obere und der untere Ruderblattabschnitt
Der
obere Ruderblattabschnitt
The upper rudder blade section
Der
größere Flächenabschnitt
Die
beiden propellerseitigen Flächenabschnitte
Der
Flächenabschnitt
Der
untere Ruderblattabschnitt
Die
beiden propellerseitigen Flächenabschnitte
Der
Flächenabschnitt
Die
Ausgestaltung und Anordnung der beiden Ruderblattabschnitte
Nach
den
Die
Erfindung schließt
jedoch auch eine Ausgestaltung des Ruders mit ein, nach der die
beiden Ruderblattabschnitte
Bei
der in
Das
Ruderkokerlager
Bei
dem Ruder ist das Ruderkokerlager
Die
Erfindung ist nicht beschränkt
auf die vorangehend beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsformen.
Abweichungen in der Anordnung des Lagers im Bereich des Ruderkokerlagers
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