DE1045270B

DE1045270B - Watercraft with underwater wings

Info

Publication number: DE1045270B
Application number: DEW19161A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Herm Wendel
Original assignee: FRIEDRICH HERM WENDEL
Current assignee: FRIEDRICH HERM WENDEL
Priority date: 1956-02-11
Filing date: 1956-02-11
Publication date: 1958-11-27

Description

Wasserfahrzeuge mit Unterwasser-Längstragflächen Die Erfindung ist eine Ergänzung der Patentanmeldung W 15 400 XI/65 a1. ES soll durch die geänderte Formgebung der Längstragflächen eine Verbesserung des Wirkungsgrades und des Längstrimms erreicht werden. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß bei einem Wasserfahrzeug mit zwei oder mehr Unterwasser-Längstragflächen, die mit dem Schiffskörper durch feste oder längenveränderliche Stützen verbunden und mit Steuerflächen und im Anstellwinkel veränderlichen Quertragflügeln versehen sind und aus Hohlkörpern bestehen, nach der Hauptpatentanmeldung die Unterwasser-Längstragflächen ein Tragflügelprofil aufweisen, indem die obere Begrenzungsfläche in Längsrichtung, also über die Profiltiefe, stärker gewölbt ist als die untere und der Profilkopf abgerundet ist und die größte Profildicke auf etwa ein Drittel der Profiltiefe von vorn liegt. Die bei dieser Erfindung verwendeten Profilformen entsprechen den der Göttinger Profilsammlung.Watercraft with underwater longitudinal wings The invention is a supplement to patent application W 15 400 XI / 65 a1. IT is supposed to be changed by the Shaping of the longitudinal wings improves efficiency and longitudinal trim can be achieved. To solve this problem, the invention is that at a watercraft with two or more underwater longitudinal wings that are connected to the Hull connected by fixed or adjustable supports and with control surfaces and transverse hydrofoils with variable angle of attack are provided and made of hollow bodies exist, according to the main patent application, the underwater longitudinal wings a hydrofoil profile in that the upper boundary surface in the longitudinal direction, i.e. over the profile depth, is more arched than the lower one and the profile head is rounded and the largest Profile thickness is about a third of the profile depth from the front. The one with this one Profile shapes used in the invention correspond to those of the Göttingen profile collection.

Die Verbesserung ist dadurch gegeben, daß die Auftriebswirkung der Unterwasser-Längstragflächen aus der Profilform gewonnen wird.The improvement is given by the fact that the buoyancy effect of the Underwater longitudinal wings is obtained from the profile shape.

Fig. 1 bis 2 zeigen Wasserfahrzeuge a gemäß der Erfindung mit zwei Unterwasser-Längstragflächen c, mit Stützen b, Seitenruder e und Propeller l in Verbindung mit bekannten steuerbaren Quertragflügeln d.Fig. 1 to 2 show watercraft a according to the invention with two Underwater longitudinal wings c, with supports b, rudder e and propeller l in Connection with known controllable transverse hydrofoils d.

Fig.3 zeigt ein Wasserfahrzeug mit zwei Unterwasser-Längstragflächen c, bei denen die vorderen Stützen eine direkte Überleitung in die Form der Unterwasser-Längstragflächen c .ergeben. Durch diese Anordnung wird es möglich, daß schwimmende Gegenstände unter die Unterwasser-Längstragfläche c geleitet werden, ohne sich zwischen Stützen und Unterwasser-Längstragfläche festsetzen zu können. Es wird dadurch weiter verhindert, daß bei Verschmutzung der Unterwasser-Längstragflächen ein Unterschneiden derselben hervorgerufen wird.3 shows a watercraft with two underwater longitudinal support surfaces c, in which the front supports are a direct transition into the shape of the underwater longitudinal wings c. reveal. This arrangement makes it possible for floating objects under the underwater longitudinal wing c can be passed without getting between supports and To be able to fix underwater longitudinal wing. This further prevents that if the underwater longitudinal bearing surfaces are soiled, they will undercut them is caused.

Fig. 4 zeigt ein Wasserfahrzeug mit drei bzw. fünf, vorn drei, hinten zwei, nebeneinanderliegenden geteilten Unterwasser-Längstragflächen c entsprechend der vorstehenden Beschreibung. Die hintere Unterwasser-Längstragfläche c bei Anordnung von gesamt drei Unterwasser-Längstragflächen bzw. die beiden hinteren Unterwasser-Längstragflächen bei Anordnung von fünf Unterwasser-L ängstragflächen können um eine senkrechte Achse drehbar angeordnet sein, so daß mit dieser Anordnung der Kurs des Schiffes zu steuern ist. In Fällen, wo man auf die Drehbarkeit um die senkrechte Achse verzichten will, wird der Kurs mit dem normalen Kursruder e gesteuert.Fig. 4 shows a watercraft with three or five, front three, rear two, adjacent, divided underwater longitudinal wings c accordingly of the description above. The rear underwater longitudinal wing c when arranged of a total of three underwater longitudinal wings or the two rear underwater longitudinal wings with the arrangement of five underwater longitudinal wings, around a vertical axis be rotatably arranged so that the course of the ship can be steered with this arrangement is. In cases where you want to forego the ability to rotate around the vertical axis, the course is steered with the normal course rudder.

Fig. 5 zeigt eine Unterwasser-Längstragfläche c in der Seitenansicht. Für die konstruktive Ausbildung dieser Fläche ist es erforderlich, daß die Ordinaten v in bezug auf Längsachsen immer größer sind als die Ordinaten w, d. h.; die Wölbung der Oberseite der Unterwasser-Tragfläche c in der Längsrichtung gesehen muß immer größer sein als die Wölbung der Unterseite. Der Kopf der Unterwasser-Längstragfläche c ist auf einen Radius r entsprechend :dem der Göttinger Profile abzurunden.Fig. 5 shows an underwater longitudinal support surface c in a side view. For the design of this surface it is necessary that the ordinates v are always greater than the ordinates w with respect to the longitudinal axes, i.e. H.; the bulge the top of the underwater wing c must always be seen in the longitudinal direction be larger than the curvature of the underside. The head of the underwater wing c is to be rounded to a radius r corresponding to that of the Göttingen profiles.

Fig. 6 zeigt die Unterwasser-Längstragfläche c im Querschnitt. Aus dieser Zeichnung ist zu erkennen, daß auch im Querschnitt die Oberfläche eine größere Wölbung aufweisen muß als die Unterfläche.Fig. 6 shows the underwater longitudinal support surface c in cross section. the end It can be seen from this drawing that the surface area is also larger in cross section Must have curvature than the lower surface.

Fig. 7 zeigt die Anordnung der Unterwasser-Längstragfläche c in der Draufsicht. Das Maß y soll kleiner sein als das Maß x. Die Unterwasser-Längstragfläche c ist in der oberen Ansicht ebenfalls an der Vorderseite mit einem Radius r oder einer ähnlichen Kurve auszuführen. Die größte Breite und Höhe der Längstragfläche muß im vorderen Drittel der Gesamtlänge der Unterwasser-Längstragfläche c liegen.Fig. 7 shows the arrangement of the underwater longitudinal support surface c in the Top view. The dimension y should be smaller than the dimension x. The underwater longitudinal wing In the top view, c is also at the front with a radius r or perform a similar curve. The largest width and height of the longitudinal wing must be in the front third of the total length of the underwater longitudinal wing c.

Die Fig. 6 und 7 zeigen weiter die Anordnung der bekannten zusätzlichen Quertragflügel ia sowie der beweglichen Steuerflächen d.6 and 7 further show the arrangement of the known additional Transverse hydrofoil ia and the movable control surfaces d.

Claims

PATENT CLAIM: Watercraft with two or more underwater longitudinal bearing surfaces, which are connected to the hull by fixed or adjustable supports and with control surfaces and in the Variable angle transverse hydrofoils are provided and consist of hollow bodies, according to patent application W 15400 XI / 65 a1, characterized in that the underwater longitudinal wings have a wing profile have, in which the upper boundary surface in the longitudinal direction, i.e. over the profile depth, is more arched than the lower one and the profile head is rounded and the largest Profile thickness is about a third of the profile depth from the front.