DE19823041A1 - Vorrichtung zum Speichern von intermittierend vorzuziehenden Bahnen - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Speichern von intermittierend vorzuziehenden Bahnen mit einem der Vorrichtung vorgeschalteten kontinuierlichen Vorzug und einem nachgeschalteten intermittierenden Vorzug, wobei die Vorrichtung im wesentlichen aus einem zwei übereinander angeordnete Walzen tragenden Schwenkhebel und einer gegenüber dem verschwenkbaren Schwenkhebel feststehenden Walze besteht, wobei der Schwenkhebel über eine Spannvorrichtung beaufschlagt ist. Erfindungsgemäß besteht die Spannvorrichtung aus einer dämpfenden Kolben-Zylinder-Einheit und einer mit dieser Einheit kombinierten Feder.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Speichern von intermittierend vorzuzie­ henden Bahnen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Bahnspeicher werden beispielsweise bei Verarbeitungsmaschinen für Kunststoffolien eingesetzt. Die Speicher dienen zum Zwischenspeichern von konti­ nuierlich vorgezogenen Kunststoffbahnen, die nur intermittierend in einem nachfol­ genden Arbeitsschritt, beispielsweise bei einer Verschweißung in einer Schweißvor­ richtung, verarbeitet werden können.

Derartige Bahnspeicher sind bereits im Stand der Technik bekannt. Aus einem kontinuierlichen Vorzug wird die Bahn um eine erste an einem Schwenkhebel an­ geordnete Walze geführt. Anschließend wird sie um eine ortsfest im Maschinenge­ stell angeordnete Walze geführt, bevor sie wiederum um eine ebenfalls am Schwenkhebel angeordnete Walze verläuft und von dort zu einer Walzenanordnung des intermittierenden Vorzuges geführt wird. Der Schwenkhebel ist mit einer einsei­ tig maschinengestellfesten Spannvorrichtung beaufschlagt und wird gegen die Kraft dieser Spannvorrichtung beim Vorziehen des nachgeschalteten intermittierenden Vorzugs verschwenkt. Sobald der intermittierende Vorzug anhält, wird über die Spannvorrichtung der Schwenkhebel wieder ausgelenkt, so daß die kontinuierlich vom vorgeschalteten kontinuierlichen Vorzug zugeförderte Bahn kontinuierlich ge­ spannt bleibt.

Die Spannvorrichtung dieses vorbekannten Bahnspeichers bestand aus einer pneumatischen Kolben-Zylinder-Einheit, bei der der Zylinder unter einem konstan­ ten Druck gehalten wurde, gegen den der Kolben in den Zylinder beim Zurück­ schwenken des Schwenkhebels eindrückbar war. Diese Spannvorrichtung zeigt insbesondere beim Umsteuern des Schwenkhebels zum Zeitpunkt des Anhaltens des intermittierenden Vorzugs ein träges Reaktionsverhalten, das dazu führte, daß gerade im Bereich des Umsteuerpunktes des Schwenkhebels die Bahn nicht voll­ ständig unter Spannung gehalten wurde, so daß diese Bahn dazu neigte, seitlich von der Walze wegzulaufen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Vorrichtung zum Spei­ chern von intermittierend vorzuziehenden Bahn derart weiterzubilden, daß ein seit­ liches Weglaufen der Bahnen in jedem Betriebszustand der Vorrichtung sicher ver­ hindert wird.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine gattungsgemäße Vorrichtung ge­ löst, die zusätzlich die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Demnach besteht die Spannvorrichtung aus einer dämpfenden Kolben-Zylinder- Einheit und einer mit dieser kombinierten Feder. Durch diese zusätzlich vorgesehe­ ne Feder wird die Trägheit der dämpfenden Kolben-Zylinder-Einheit am Umsteuer­ punkt des Schwenkhebels kompensiert. Die über die Walzen geführte Bahn wird auch zum Zeitpunkt der Umsteuerung unter Spannung gehalten, so daß ein seitli­ ches Weglaufen der Bahn sicher verhindert wird.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den an den Hauptanspruch anschließenden Unteransprüchen. Demnach ist die langgestreckte Kolben-Zylinder-Einheit einseitig schwenkbar an einem maschinengestellfesten Festpunkt gelagert und auf der gegenüberliegenden Seite an dem Schwenkhebel angelenkt, wobei die Feder die Kolbenstange umschließt.

Die dämpfende Kolben-Zylinder-Einheit besteht vorzugsweise aus einer pneumati­ schen Kolben-Zylinder-Einheit, die einen Druckluftzylinder umfaßt, der den Kolben mit einem einstellbaren konstanten Luftdruck beaufschlagt, gegen den der Schwenkhebel während des Vorziehens der Bahn durch den intermittierenden Vor­ zug zurückgeschwenkt wird.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Bahnspeichers nach einer be­ vorzugten Ausführungsform der Erfindung und

Fig. 2 ein Detail des erfindungsgemäßen Bahnspeichers nach Fig. 1.

In der Fig. 1 ist mit 10 eine zu schweißende Kunststoffbahn bezeichnet, die über einen intermittierenden Vorzug 12 einer Schweißeinrichtung 14 zugeführt wird. Dem intermittierenden Vorzug ist ein kontinuierlicher Vorzug 16 vorgeschaltet. Zwi­ schen dem kontinuierlichen Vorzug 16 und dem intermittierenden Vorzug 12 ist ein Bahnspeicher 18 angeordnet.

Der Bahnspeicher weist einen Schwenkhebel 20 auf, der um einen maschinenge­ stellfesten Schwenkpunkt 22 verschwenkbar ist. Der Schwenkhebel 20 trägt eine erste Walze 24 und eine zweite Walze 26. Ortsfest im Maschinengestell ist eine Walze 28 angeordnet. Im Einlaufbereich des intermittierenden Vorzuges sind ebenfalls ortsfest im Maschinengestell weitere Walzen 30 und 32 angeordnet. Die Bahn 10 wird nach dem kontinuierlichen Vorzug 16 zunächst über die erste am Schwenkhebel 20 angeordnete Walze 24 geführt, anschließend über die ortsfest im Maschinengestell gelagerte Walze 28, bevor sie wieder über die im Schwenkhebel gelagerte Walze 26 und anschließend über die ortsfesten Walzen 30 und 32 zum intermittierenden Vorzug 12 geführt wird.

Der Schwenkhebel 20 wird mittels einer Spannvorrichtung 34, die einseitig am Ma­ schinengestell und mit der anderen Seite am Schwenkhebel angelenkt ist, derart beaufschlagt, daß die über die diversen Walzen geführte Bahn 10 unter Spannung steht.

In Fig. 1 ist mit durchgezogenen Linien die Stellung des Schwenkhebels 20 und der Walzen 24 und 26 zu einem Zeitpunkt gezeigt, zu dem der intermillierende Vorzug 12 gerade mit dem Vorzug der zu schweißenden Bahn 10 beginnt. Während des Vorziehens der Bahn 10 durch den intermittierenden Vorzug wird der Schwenkhe­ bel 20 gegen den Uhrzeigersinn in Fig. 1 bewegt, da der intermittierende Vorzug 12 die Bahn 10 schneller abzieht als diese vom kontinuierlichen Vorzug 16 in den Bahnspeicher 18 hineintransportiert wird. Am Ende der Vorzugsbewegung des in­ termittierenden Vorzugs 12 erreicht der in dieser Stellung strichpunktiert darge­ stellte Schwenkhebel 20 seine Umkehrstellung, da er unter Krafteinwirkung der Spannvorrichtung 34 während des Stillstandes des intermittierenden Vorzuges 12 in Uhrzeigersinn unter Darstellung nach Fig. 1 bewegt wird, bis der intermittierende Vorzug 12 wieder mit der Vorziehbewegung der Bahn beginnt.

In Fig. 2 ist der Aufbau der Spannvorrichtung 34 im einzelnen wiedergegeben. Die Spannvorrichtung 34 weist eine pneumatische Kolben-Zylinder-Einheit bestehend aus einem Druckzylinder 36 auf, in dem ein Kolben 38 mittels Druckluft unter einem konstanten Druck, von beispielsweise 5 bar, gehalten wird. Die Druckluft wird über die Öffnung 40 in Pfeilrichtung b in den Druckluftzylinder eingeführt. Der Kolben 38 weist eine vergleichsweise lange Kolbenstange 42 auf, die außerhalb des Druckzy­ linders 36 von einer Druckfeder 44 umschlossen ist. Die Druckfeder stützt sich ei­ nerseits auf der Außenwandung des Druckluftzylinders 36 und andererseits an ei­ nem mit der Kolbenstange 42 fest verbundenen Widerlager 46 ab. Die Spannvor­ richtung 34 wird über einen Anlenkpunkt an der freien Seite des Zylinders 36 schwenkbar im Maschinengestell angelenkt, während sie am freien Ende der Kol­ benstange 52 an dem Schwenkhebel 20 angelenkt ist.

Claims (3)

1. Vorrichtung zum Speichern von intermittierend vorzuziehenden Bahnen mit einem der Vorrichtung vorgeschalteten kontinuierlichen und einem der Vor­ richtung nachgeschalteten intermittierenden Vorzug, wobei die Vorrichtung im wesentlichen aus einem im Takt des Vorzuges hin und her schwenkbaren und über eine Spannvorrichtung beaufschlagten Schwenkhebel mit zwei von die­ sem getragenen übereinander angeordneten Walzen und einer ortsfesten Walze besteht und wobei die Bahn über die verschwenkbaren Walzen und die ortsfeste Walze führbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannvorrichtung aus einer dämpfenden Kolben-Zylinder-Einheit und mindestens einer Feder besteht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben- Zylinder-Einheit einseitig schwenkbar an einem Festpunkt angelenkt ist und auf der gegenüberliegenden Seite an den Schwenkhebel angelenkt ist und daß die Feder die Kolbenstange umschließt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dämpfende Kolben-Zylinder-Einheit einen Druckluftzylinder umfaßt, der den Kolben mit konstantem Luftdruck beaufschlagt.