DE19820654A1

DE19820654A1 - Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe

Info

Publication number: DE19820654A1
Application number: DE19820654A
Authority: DE
Inventors: Josef Schwuger; Rudolf Sinner; Hartwig Waldert
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1998-05-08
Filing date: 1998-05-08
Publication date: 1999-11-11
Anticipated expiration: 2018-05-09
Also published as: DE59912728D1; EP0955481A2; BR9902064A; US6205876B1; KR100553496B1; CN1235250A; EP0955481B1; CN1174176C; EP0955481A3; DE19820654B4; KR19990088115A; US6216550B1

Abstract

Gemäß der Erfindung soll eine im spanlosen Formgebungsprozeß aus Blech gefertigte Schiebemuffe (1, 9, 11, 14) mit einem einstückig ausgebildeten Muffenkörper (2) mit Innenverzahnung (5) versehen werden. Die Schaltgabelführung bilden dabei im wesentlichen entweder ein aus dem Muffenkörper (2) herausragender Absatz (10) oder Ringe (3, 12, 15), die auf dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) fixiert sind.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe mit einem durch einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigten Muffenkörper, der an seinem Außenumfang eine Schaltgabel aufnimmt und an seinem Innenumfang eine in Richtung der Längsmittelachse verlaufende Verzahnung aufweist, die durch Ausnehmungen und in Richtung der Längsmittelachse des Muffenkörpers ausge richtete Nuten unterbrochen ist und deren Zähne an ihren Zahnflanken mit Aussparungen versehen sind.

Hintergrund der Erfindung

Eine derartige Schiebemuffe ist beispielsweise aus DE 39 08 989 C2 vorbe kannt. Diese wird aus zwei symmetrischen oder annähernd symmetrischen Hälften gebildet, die einzeln im Umformverfahren gefertigt und anschließend durch Fügen miteinander verbunden werden. Jede Symmetriehälfte ist dabei mit einem scheibenförmigen, umlaufenden und radial aus ihrem Außenumfang herausragenden Absatz versehen. Nach dem Fügen der Symmetriehälften bilden die der Quermittelebene der Schiebemuffe zugewandten Stirnflächen der Absätze zusammen mit der durch diese Absätze begrenzten zylindrischen Fläche am Außenumfang die Schaltgabelführung.

Der Innenumfang dieser Schiebemuffe weist eine Verzahnung auf, deren Zähne sich, in ihrem Querschnitt von der Stirnfläche aus gesehen, in Richtung Quer mittelebene der Schiebemuffe so verjüngen, daß zentrisch auf der Quermittel ebene angeordnete Aussparungen an den Zahnflanken entstehen. Diese Aus sparungen an den Zahnflanken stellen sicher, daß die in einem geschalteten Gang ineinandergeschobenen Zähne der Schiebemuffe und der Klauenver zahnung des Kupplungskörpers oder Zahnrades sich insbesondere bei Last wechseln nicht voneinander lösen. An der Innenverzahnung von Schiebemuffen können außer den Aussparungen an den Zahnflanken beispielsweise auch an/oder zwischen den Zähnen Ausnehmungen und Nuten ausgebildet sein. Weiterhin sind die Enden der Zähne von Schiebemuffen häufig mit Dachschrä gen versehen. In die Ausnehmungen greifen die Sperrbolzen der Synchronisier einrichtung ein, die in der Regel durch eine Feder vorgespannt sind. Die Schie bemuffe wird dadurch bei nicht geschaltetem Gang in ihrer Neutralstellung arretiert. In den Nuten, die in Richtung der Längsmittelachse der Schiebemuffe ausgerichtet sind, werden beispielsweise Druckstücke der Synchronisiereinheit aufgenommen und geführt. Wird die Schiebemuffe zur Wahl eines Ganges in axiale Richtung verschoben, drücken die Druckstücke den Synchronring gegen den Reibkegel des Kupplungskörpers. Die Dachschrägen der Zähne verhindern, daß die Verzahnung der Schiebemuffe während der Synchronisation vorzeitig in die Verzahnung des Kupplungskörpers oder Gangrades einrastet. Ist die Synchronisation abgeschlossen, erleichtern die Dachschrägen das Einrasten in diese Verzahnung.

Es gibt auch Schiebemuffen, bei denen zusätzlich zur Verzahnung am Innenum fang eine Außenverzahnung am Außenumfang des Muffenkörpers ausgebildet ist. In diese Verzahnung greift zum Beispiel ein verschiebbares Zwischenrad des Rückwärtsganges bei sogenannten Kompaktgetrieben ein, wenn sich die Schie bemuffe in einer Schaltstellung zwischen dem ersten und zweiten Gang eines Schaltgetriebes befindet.

Wie bekannt, können im Vergleich zur spanabhebenden Bearbeitung die Fertigungskosten der Schiebemuffe durch eine spanlose Fertigung gesenkt werden. Die beschriebenen Profile, nämlich Aussparungen, Ausnehmungen, Nuten und Dachschrägen können in einstückigen Schiebemuffen nach dem Stand der Technik in durchgängig spanloser Fertigung nicht eingebracht werden. Das ist deshalb nicht möglich, da die Konturen dieser Ausnehmungen sich mit den Konturen beispielsweise eines Ziehstempels überschneiden oder darüber hinausragen, und somit zur Entformungsrichtung des Stempels Hinterschnitte bilden.

Bei einer durchgängigen spanlosen Fertigung von Schiebemuffen werden bisher diese Hinterschnitte dadurch vermieden, daß wie im Beispiel DE 39 08 989 C2 beschrieben der Muffenkörper der Schiebemuffe aus zwei in Einzelfertigung hergestellten Teilen zusammengefügt wird. Die Fügeebene dieser zwei Teile verläuft dabei durch die Teilungsebene der Aussparungen, so daß in Entfor mungsrichtung beispielsweise eines Ziehstempels keine Hinterschnitte ent stehen. Die Fügeebene entspricht in diesem Beispiel auch der Symmetrieebene der Schiebemuffe, da die beiden gefügten Teile der Muffe symmetrisch oder zumindest annähernd symmetrisch ausgebildet sind.

Es gibt Schiebemuffen an deren Innendurchmesser die Ausnehmungen für die Aufnahme der Sperrbolzen und/oder die Nuten zur Führung der Druckstücke auf der Quermittelebene angeordnet sind und die Aussparungen in den Berei chen zwischen der Quermittelebene und den Stirnseiten der Schiebemuffe in die Zahnflanken eingebracht sind. Es ist auch möglich, daß in einen Zahn sowohl eine Nut oder Ausnehmung als auch eine Aussparung an dessen Flan ken eingebracht ist. Sollen diese nach dem Stand der Technik ausgebildeten Schiebemuffen durchgängig spanlos gefertigt werden, so sind zur Vermeidung von Hinterschnitten mehr als zwei Fügeebenen vorzusehen und der Muffenkör per wird somit aus mehr als zwei Einzelteilen gebildet. Nachteilig ist, daß mit steigender Anzahl der Einzelteile einer Schiebemuffe auch die Werkzeug- und Fertigungskosten für deren Herstellung steigen. Mit dem Fügen der Muffenteile addieren sich die durch den Fügespalt entstehenden Maß- und Formabweichun gen zu den bestehenden Maß- und Formabweichungen der Ausnehmungen, Aussparungen und Nuten. Das wirkt sich nachteilig auf die Präzision der Aus führung der Schiebemuffe aus.

Kann der Muffenkörper auf die beschriebene Art nicht aus mehreren Teilen zusammengefügt werden, so müssen die Ausnehmungen in einem zusätzlichen spanabhebenden Arbeitsgang ausgearbeitet werden. Es entstehen dadurch zusätzliche Bearbeitungs- und Handhabungskosten, die die Fertigungskosten der Schiebemuffe erhöhen.

Am Außenumfang der Symmetriehälften der Schiebemuffe nach DE 39 08 989 C2 ist jeweils ein umlaufender Absatz angeordnet. Nach dem Fügen dieser Symmetriehälften bilden die einander zugewandten Stirnseiten diese Absätze und die von ihnen eingeschlossenen äußere Mantelfläche des Muffenkörpers eine Umfangsnut, die Schaltgabelführung, in die eine Schaltgabel des Schaltge triebes eingreift. Die Absätze sind Anschläge, über die die axiale Verschiebebe wegung von der Schaltgabel auf die Schiebemuffe übertragen wird. Der Füge spalt, der durch das Fügen der Symmetriehälften entsteht, bildet die Quermittel ebene der Schiebemuffe und damit auch die Quermittelebene der Schaltgabel führung. Die Maß- und Formabweichungen des Fügespaltes addieren sich somit zu den Maß- und Formabweichungen der Schaltgabelführung. Der Fügespalt wirkt sich auch in diesem Fall nachteilig auf die Präzision der Schiebemuffe aus.

Zusammenfassung der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schiebemuffe der vorgenannten Gat tung zu schaffen, die bei kostengünstiger Fertigung eine beliebige Anordnung von Ausnehmungen, Aussparungen und Nuten gestattet und deren Präzision nicht von dieser Anordnung beeinflußt wird.

Diese Aufgabe wird nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruches i dadurch gelöst, daß der Muffenkörper durch einen spanlosen Formgebungsprozeß aus Blech gefertigt und als einstückiges Bauteil ausgebildet ist. Die Verwendung von Blech als Ausgangsmaterial zur Fertigung von Muffenkörpern oder Schiebemuf fen ermöglicht den Einsatz von einfachen Schnitt- und Formwerkzeugen. Profile wie die erwähnte Innenverzahnung, Ausnehmungen, Nuten, Aussparungen und Dachschrägen an der Verzahnung können in flach ausgerichtete Blechstreifen- oder Platinen durch z. B. Prägen, Rollieren und Walzen eingebracht werden. Im Gegensatz zu einem zylindrisch ausgeformten Muffenkörper nach dem Stand der Technik entstehen dabei keine Hinterschnitte in Entformungsrichtung der Werkzeuge. Da diese Profilelemente frei von Hinterschnitten und in beliebiger Anordnung eingebracht werden können, ist eine einstückige Fertigung des Muffenkörpers möglich. Die Fertigungs- und Handhabungskosten für das Fügen von zwei oder mehreren Teilen eines Muffenkörpers entfallen somit. Die Ausbildung der Profilelemente und auch der Schiebemuffe erfolgt in hoher Genauigkeit da keine zusätzlichen Form- und Maßtoleranzen durch Fügespalten entstehen. Nachträgliche spanabhebende Bearbeitungsgänge entfallen.

Ein Vorteil bei der Fertigung von Teilen aus Blech besteht darin, daß die einzel nen Verfahren wie Zuschneiden, Profilieren und Umformen auf einer Ferti gungsanlage- oder -linie zusammengefaßt werden können. Auf diese Weise werden im Produktionsprozeß Bearbeitungszeiten verkürzt, da Handhabungs schritte und Transportwege- und -zeiten entfallen. Besonders geeignet sind diese Fertigungsmethoden für die Herstellung von großen Stückzahlen. Dieser Vorteil kann auch bei der Fertigung eines Muffenkörpers aus Blech, wie in Anspruch 2 beschrieben, genutzt werden. Die Ausgangsform des Muffenkörpers liegt dabei in Form eines profilierten Blechstreifens vor. Die Profilierung enthält alle Ele mente wie die Innenverzahnung und deren Nuten, Ausnehmungen, Aussparun gen und Dachschrägen. Der Blechstreifen kann z. B. von einem endlosen Bandmaterial mit einer Länge, die dem Umfang des Muffenkörpers entspricht, abgehackt werden. Die endgültige zylindrische Form des Muffenkörpers wird aus diesem Blechstreifen gebildet, der kreisförmig gebogen, an seinen Schnitt kanten zusammengeführt und dort verschweißt ist.

Bei Schiebemuffen gemäß Erfindung wird die Schaltgabelführung am Außen umfang des Muffenkörpers durch einen einstückig mit dem Muffenkörper ge formten Absatz oder durch wenigstens einen auf dessen Außenumfang angeord neten Ring gebildet. Eine vorteilhafte Lösung, die einen geringstmöglichen Material- und Fertigungsaufwand erfordert, ist in Anspruch 3 beschrieben. Dabei sind der Muffenkörper und die Schaltgabelführung einstückig ausgebildet. Die Schaltgabelführung besteht dabei aus einem scheibenförmigen, umlaufenden und radial aus dem Außenumfang des Muffenkörpers herausragenden Absatz. Damit die axiale Verschiebebewegung der Schaltgabel des Schaltgetriebes auf die Schiebemuffe übertragen werden kann, umgreifen die Enden der Schaltgabel die Schaltgabelführung. Eine Schiebemuffe dieser Ausführung bietet den Vorteil, daß der Absatz zusammen mit der Innenverzahnung und den anderen Profilie rungselementen spanlos in das Blech eingebracht werden kann.

Anspruch 4 beschreibt eine Schiebemuffe, bei der der Muffenkörper und die Schaltgabelführung als Einzelteile gefertigt und anschließend aneinander fixiert werden. Der Vorteil einer derartig gestalteten Schiebemuffe besteht darin, daß bei der Produktion von verschiedenen Schiebemuffen eine Möglichkeit der Mehrfachverwendung von Einzelteilen besteht. Dazu werden die Außendurch messer verschiedener Muffenkörper und die Innendurchmesser verschiedener Ringe der Schaltgabelführung aneinander angepaßt und in ihrem Durchmesser standardisiert. Unterscheiden sich z. B. zwei Schiebemuffen nur in ihrer Aus führung der Innenverzahnung, so müssen nur unterschiedliche Muffenkörper gefertigt werden. Dabei kann der Muffenkörper wie unter Anspruch 1 und 2 beschrieben, aus Blech gebildet oder als spanlos gefertigtes Massivteil ausgebil det sein. Die Ringe der Schaltgabelführung sind jedoch bei beiden gleich. Sind die Muffenkörper in ihrer Ausführung gleich, müssen nur die Ringe der Schalt gabelführung neu gefertigt werden oder Ringe gleicher Ausführung werden in ihrer Anordnung auf dem Außendurchmesser unterschiedlich kombiniert.

Die Schaltgabelführung kann wie nach Anspruch 5 beschrieben aus einem einzelnen Ring bestehen, der auf dem Außenumfang des Muffenkörpers fixiert wird. Die Schaltgabel umgreift bei dieser Lösung, wie auch bei der Schiebemuf fe nach Anspruch 3, die Schaltgabelführung. Gemäß Anspruch 6 wird die Schaltgabelführung aus einem Muffenkörper und zwei auf seinem Außenumfang fixierten Ringen gebildet. Für die Schiebemuffen nach Anspruch 5 und 6 kön nen Ringe der gleichen Ausführung eingesetzt werden. Bei Schiebemuffen mit aus zwei Ringen gebildeten Schaltgabelführungen ergeben sich weitere Kom binationsmöglichkeiten. Es können für eine Schiebemuffe Ringe unterschied licher Ausführungen verwendet werden und/oder die Ringe werden von Schie bemuffe zu Schiebemuffe mit unterschiedlichen Abständen zueinander fixiert.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung einer spanlos geformten Schiebemuffe beschreibt Anspruch 7, wonach die Ringe der Schaltgabelführung in einem spanlosen Formgebungsprozeß gefertigt sind. Besonders kostengünstig und mit geringstem Materialeinsatz kann ein Ring hergestellt werden, wenn er aus Draht oder einem Blechstreifen gefertigt wird. Eine mögliche Ausführung eines sol chen Ringes ist in Anspruch 8 beschrieben. Der Ring hat einen U-förmigen Querschnitt, dessen Schenkel in radialer Richtung nach außen gerichtet sind. Zur Fertigung dieses Ringes können ähnliche oder gleiche Methoden wie zur Herstellung des Muffenkörpers angewendet werden. Im Schaltgetriebe greift die Schaltgabel zwischen die beiden Schenkel dieses Ringes und wird dort geführt. Vorteile dieser Lösung ergeben sich daraus, daß nur ein Ring auf dem Außen umfang des Muffenkörpers fixiert wird, die Führung der Schaltgabel jedoch wie bei einer Schiebemuffe mit zwei Ringen erfolgt. Die Handhabungs- und Monta gekosten für die Befestigung eines zweiten Ringes entfallen somit.

Die Ringe der Schaltgabelführung können durch Schweißen oder Aufschrump fen auf dem Außenumfang des Muffenkörpers fixiert werden. Eine Variante, wie ein Ring der Schaltgabelführung, der mit einem Schrumpfsitz auf dem Muffen körper fixiert ist, zusätzlich gegen axiale Verschiebekräfte gesichert werden kann, ist in Anspruch 9 beschrieben. Am Innendurchmesser des Ringes der Schaltgabelführung befindet sich eine umlaufende Innennut und am Außen umfang des Muffenkörpers befindet sich ein umlaufender nach außen gerichte ter Absatz mit der Höhe H. Zum Aufschrumpfen auf den Muffenkörper wird der Ring erwärmt und dehnt sich aus. Sein Innendurchmesser vergrößert sich mit der Wärmedehnung. Die Höhe H des nach außen gerichteten Absatzes ist dieser Wärmedehnung des Ringes angepaßt, d. h. der nach außen gerichtete Absatz darf maximal so hoch sein, daß der erwärmte Ring bei seiner Montage über diesen geschoben werden kann. Der Ring wird bei seiner Montage über den nach außen gerichteten Absatz geschoben und positioniert. Beim Abkühlen und Schrumpfen des Ringes umgreift die Nut den nach außen gerichteten Absatz. Damit ist der Ring zusätzlich zum Schrumpfsitz in seiner Lage gesichert.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist nach Anspruch 10 am Innen durchmessers des Ringes der Schaltgabelführung ein nach innen gerichteter Absatz ausgebildet. Dieser wird von einer am Außendurchmesser des Muffen körpers umlaufenden äußeren Nut umgriffen, wenn der Ring der Schaltgabelfüh rung durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper fixiert ist. Dabei ist die Höhe H des Absatzes am Innendurchmesser des Ringes so ausgebildet, daß der für seine Montage erwärmte Ring auf den Außendurchmesser des Muffen körpers geschoben werden kann.

Anspruch 11 kennzeichnet einen einen Muffenkörper, an dessen Außenumfang ein Anschlag eingebracht ist, an dem der oder die Ringe der Schaltgabelführung ausgerichtet sind. Mit einem derartig gestalteten Muffenkörper wird die Montage die Ringe der Schaltgabelführung auf den Muffenkörper erleichtern.

Die Innenverzahnung des Muffenkörpers ist, wie in Anspruch 12 beschrieben, mit einer symmetrisch oder asymmetrisch ausgebildeten Dachschräge 20 ver sehen, die insbesondere bei Schiebemuffen für Synchroneinrichtungen mit Sperrverzahnung zur Anwendung kommt.

Für Schiebemuffen mit einer Außenverzahnung sieht eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, daß wie in Anspruch 13 oder 14 beschrieben, diese Außen verzahnung entweder in einem Ring der Schaltgabelführung eingebracht oder am Außenumfang des Muffenkörpers ausgebildet ist. Die Außenverzahnung ist vorzugsweise durch einen spanlosen Formgebungsprozeß eingebracht. Vorstell bar ist auch, daß der Ring mit Außenverzahnung durch Stanzen gefertigt ist.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele erläu tert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Schiebemuf fe, bei der ein Muffenkörper an seinem Außenumfang eine durch zwei Scheiben gebildete Schaltgabelführung aufnimmt;

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines Zahnes aus Fig. 1 im Schnitt entlang der Linie II;

Fig. 3 einen Ausschnitt aus einer stirnseitigen Ansicht der Schiebe muffe nach Fig. 1 mit einem Teilschnitt durch einen Zahn;

Fig. 4 eine im Längsschnitt dargestellte erfindungsgemäße einstücki ge Schiebemuffe;

Fig. 5 eine im Längsschnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebe muffe mit einer aus einem einzelnen Ring hergestellten Schalt gabelführung;

Fig. 6 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe mit einer Schaltgabelführung aus einem U-förmigen Ring, dessen Innennut den äußeren Absatz des Muffenkörpers um greift.

Fig. 7 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe mit einer Schaltgabelführung aus einem U-förmigen Ring, dessen nach innen gerichteter Absatz von einer äußeren Nut des Muffenkörpers umgriffen wird.

Fig. 8 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe mit einer Schaltgabelführung aus zwei Ringen, wobei an ei nem Ring eine Außenverzahnung ausgebildet ist.

Fig. 9 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe, an deren Muffenkörper eine Außenverzahnung ausgebildet ist

Detaillierte Beschreibung der Zeichnung

In Fig. 1 ist mit 1 eine Schiebemuffe bezeichnet, die aus einem durch spanlose Formgebung aus Blech gefertigten Muffenkörper 2 und zwei beispielhaft einen rechteckigem Querschnitt aufweisenden Ringen 3 besteht. Am Außenumfang des Muffenkörpers 2 ist ein als radialer Bund ausgebildeter Anschlag 4 angeord net. Dieser Anschlag 4 ist in Fig. 1 beispielhaft umlaufend und nicht unter brochen dargestellt. An seinem Innendurchmesser weist der Muffenkörper 2 eine Innenverzahnung 5 auf. Der Absatz 4 und die Innenverzahnung 5 sind unmittelbar in dem Muffenkörper 2 ausgebildet. Die Ringe 3 sind, zueinander parallel und symmetrisch zu einer Quermittelebene des Muffenkörpers 2 an geordnet, am Anschlag 4 ausgerichtet und in diesem Beispiel durch einen Preßsitz in ihrer Lage fixiert. Die der Quermittelebene der Schiebemuffe zu gewandten Stirnseiten der Ringe 3 und die Mantelfläche des Anschlages 4 bilden die Schaltgabelführung.

In Fig. 1 und Fig. 2 sind Aussparungen 6 dargestellt, die in die Zahnflanken der Zähne 5a und 7 mittels spanlosem Unformverfahren eingebracht sind. Fig. 2, eine bildliche Darstellung eines geschnittenen Zahnes 5a, dient zur Dar stellung der Dachschrägen 20 und der hintergeschnittenen Konturen der Ausspa rungen 6. Einzelne Zähne 7 der Innenverzahnung 5 weisen Nuten 8 auf. Die Nuten 8, die in Längsrichtung der Zähne verlaufen, dienen zur Aufnahme von nicht bildlich dargestellten Druckstücken der Synchronisiereinrichtung. In Fig. 3 wird in einer um 90° gedrehten Ansicht aus Fig. 1 ein Teilschnitt durch einen Zahn 7 mit der Nut 8 dargestellt.

Fig. 4 zeigt eine Schiebemuffe 9, die einstückig aus dem Muffenkörper 2 mit Innenverzahnung 5 und einem Absatz 10 gebildet wird. Der Absatz 10 ist auf der Quermittelebene der Schiebemuffe angeordnet und bildet mit seiner Mantel fläche, seinen Stirnflächen und den Mantelflächen des Muffenkörpers 2 die Schaltgabelführung.

Ein weiteres Beispiel einer Schiebemuffe ist in Fig. 5 dargestellt. Die Schiebe muffe 11 ist zweiteilig ausgebildet. Auf den einteiligen Muffenkörper 2 mit Verzahnung 5 und Anschlag 13 ist ein einzelner Ring 12 fixiert. Das Fixieren des einzelnen Ringes 12 auf den Muffenkörper 2 erfolgt in diesem Beispiel durch einen Schrumpfsitz. Der in dieser Abbildung beispielhaft mit rechtecki gem Querschnitt dargestellte Ring 12 wird bei seiner Montage auf den Muffen körper 2 am Anschlag 13 positioniert und ausgerichtet.

Die Schiebemuffe 14 nach Fig. 6 besteht aus einem Muffenkörper 2 mit Innenverzahnung 5 und einem Ring 15. In die Innenverzahnung 5 sind Aus sparungen 6 eingebracht und aus einem Zahn dieser Innenverzahnung 5 ist eine Ausnehmung 19 ausgearbeitet. In die Ausnehmung 19 greift ein nicht bildlich dargestellter Sperrbolzen der Synchronisiereinrichtung ein. Der Ring 15 ist in seinem Querschnitt gesehen U-förmig ausgebildet. Die beiden Schenkel 16 des Ringes 15 sind dabei in radialer Richtung nach außen gerichtet. Die zur Quer mittelebene der Schiebemuffe weisenden Stirnseiten der Schenkel 16 und die von ihnen eingeschlossene Mantelfläche des Ringes 15 bilden die Schaltgabel führung. Eine Innennut 18 am Innenumfang des Ringes 15 umgreift den ein stückig mit dem Muffenkörper 2 ausgebildeten nach außen gerichteten Absatz 17.

Fig. 7 zeigt eine Schiebemuffe 24, die in ihrer Ausführung im wesentlichen der Schiebemuffe 14 entspricht. Auf ihren Außenumfang sitzt jedoch ein Ring 21 mit U-förmigen Querschnitt, der an dessen Innendurchmesser ein nach innen gerichteter Absatz ausgebildet ist. Dieser Absatz 23 wird von einer Außennut 22 umgriffen, die am Außendurchmesser des Muffenkörpers 2 in Umfangsrichtung verläuft.

In Fig. 8 ist mit 25 eine Schiebemuffe bezeichnet, an deren Außenumfang ein Ring 3 und ein weiterer Ring 26 mit Außenverzahnung fixiert sind.

Fig. 9 zeigt eine Schiebemuffe 28, an deren Muffenkörper 27 eine Außenver zahnung 29 ausgebildet ist.

Bezugszeichenliste

1

Schiebemuffe

2

Muffenkörper

3

Ring

4

Anschlag

5

Innenverzahnung

5

a Zahn der Innenverzahnung

6

Aussparung

7

Zahn mit Nut

8

Nut

9

einstückige Schiebemuffe

10

Absatz

11

Schiebemuffe

12

einzelner Ring

13

Anschlag

14

Schiebemuffe

15

Ring mit U-förmigem Querschnitt

16

Schenkel

17

nach außen gerichteter Absatz

18

Innennut

19

Ausnehmung

20

Dachschräge

21

Ring mit U-förmigem Querschnitt

22

Außennut

23

nach innen gerichteter Absatz

24

Schiebemuffe

25

Schiebemuffe

26

Ring mit Außenverzahnung

27

Muffenkörper mit Außenverzahnung

28

Schiebemuffe

29

Außenverzahnung

Claims

1. Schiebemuffe (1, 9, 11, 14) einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe mit einem durch einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigten Muffenkörper (2), der an seinem Außenumfang eine Schaltgabelführung aufnimmt und an seinem Innenumfang eine in Richtung der Längsmittelachse verlaufende Verzahnung (5) aufweist, die durch Ausnehmungen (19) oder in Richtung der Längsmittelachse des Muffenkörpers (2) ausgerichtete Nuten (8) unterbrochen ist und deren Zähne (5a, 7) an ihren Zahnflanken mit Aussparungen (6) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) durch einen spanlosen Formgebungs prozeß aus Blech gefertigt und als einstückiges Bauteil ausgebildet ist.

2. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) in seinem Ausgangszustand aus einem zumindest einseitig profilierten Blechstreifen besteht, der kreisförmig gebogen ist und dessen Schnittkanten dabei zusammengeführt und miteinander verschweißt sind.

3. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) und die Schaltgabelführung einstückig ausgebildet sind, und die Schaltgabelführung durch einen scheiben förmigen, umlaufenden und radial aus dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) herausragenden Absatz (10) gebildet ist (Fig. 4).

4. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) und die Schaltgabelführung als Einzelteile gefertigt und anschließend aneinander fixiert sind.

5. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung aus einem einzigen Ring (12) besteht, der auf dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) fixiert ist (Fig. 5).

6. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung durch zwei parallel zuein ander ausgerichtete Ringe (3) gebildet wird, die auf dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) fixiert sind (Fig. 1).

7. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Ring (3, 12, 15) der Schaltgabel führung durch einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigt ist.

8. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung aus einem im Querschnitt gesehenen U-förmigen Ring (15) gebildet wird, dessen Schenkel (16) in radialer Richtung nach aussen gerichtet sind und der auf dem Außenumfang des Muf fenkörpers (2) fixiert ist.

9. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bildender Ring (15) durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper (2) fixiert ist, wobei eine an der Innenfläche des Ringes (15) umlaufende Innennut (18) einen an der Außenfläche des Muffenkörpers (2) umlaufenden nach außen gerichteten Absatz (17) umgreift, und wobei die Höhe H des nach außen gerichteten Absatzes (17) so gestaltet ist, daß der erwärmte Ring (15) beim Aufschrumpfen über den nach außen gerichteten Absatz (17) geschoben werden kann (Fig. 7).

10. Schiebemuffe einer Synchroneinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bildender Ring 21 durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper 2 fixiert ist, wobei eine am Außenumfang des Muffenkörpers 2 umlaufende Außennut 22 einen an der Innenfläche des Ringes 21 umlaufenden nach innen gerichteten Absatz 23 umgreift, und wobei die Höhe H des inneren Absatzes 23 so gestaltet ist, daß der erwärmte Ring 21 beim Aufschrumpfen über den Außendurchmesser des Muffenkörpers 2 geschoben werden kann.

11. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bilden der Ring (3, 12) an einem einstückig mit dem Muffenkörper (2) gebildeten axialen Anschlag (4, 13) ausgerichtet ist (Fig. 1, Fig. 5).

12. Schiebemuffe einer Synchronisiereinrichtung für Schaltgetriebe nach An spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (5a, 7) an ihren Enden jeweils mit einer symmetrischen oder asymmetrischen Dachschräge (20) ver sehen sind.

13. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Schaltgabelführung durch einen Ring 3 und einen weiteren Ring 26, die parallel zueinander ausgerichtet auf dem Außenumfang des Muf fenkörpers fixiert sind, gebildet wird, wobei am Außenumfang des Ringes 26 eine in Richtung der Längsmittelachse der Schiebemuffe 25 verlaufende Außen verzahnung 29 ausgebildet ist.

14. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß am Außenumfang des Muffenkörpers 27 eine in Richtung der Längsmittelachse der Schiebemuffe 28 verlaufende Außenverzahnung 29 ausge bildet ist.