DE19820654A1 - Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe - Google Patents
Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für SchaltgetriebeInfo
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Abstract
Gemäß der Erfindung soll eine im spanlosen Formgebungsprozeß aus Blech gefertigte Schiebemuffe (1, 9, 11, 14) mit einem einstückig ausgebildeten Muffenkörper (2) mit Innenverzahnung (5) versehen werden. Die Schaltgabelführung bilden dabei im wesentlichen entweder ein aus dem Muffenkörper (2) herausragender Absatz (10) oder Ringe (3, 12, 15), die auf dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) fixiert sind.
Description
Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe mit einem durch
einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigten Muffenkörper, der an seinem
Außenumfang eine Schaltgabel aufnimmt und an seinem Innenumfang eine in
Richtung der Längsmittelachse verlaufende Verzahnung aufweist, die durch
Ausnehmungen und in Richtung der Längsmittelachse des Muffenkörpers ausge
richtete Nuten unterbrochen ist und deren Zähne an ihren Zahnflanken mit
Aussparungen versehen sind.
Eine derartige Schiebemuffe ist beispielsweise aus DE 39 08 989 C2 vorbe
kannt. Diese wird aus zwei symmetrischen oder annähernd symmetrischen
Hälften gebildet, die einzeln im Umformverfahren gefertigt und anschließend
durch Fügen miteinander verbunden werden. Jede Symmetriehälfte ist dabei mit
einem scheibenförmigen, umlaufenden und radial aus ihrem Außenumfang
herausragenden Absatz versehen. Nach dem Fügen der Symmetriehälften bilden
die der Quermittelebene der Schiebemuffe zugewandten Stirnflächen der
Absätze zusammen mit der durch diese Absätze begrenzten zylindrischen
Fläche am Außenumfang die Schaltgabelführung.
Der Innenumfang dieser Schiebemuffe weist eine Verzahnung auf, deren Zähne
sich, in ihrem Querschnitt von der Stirnfläche aus gesehen, in Richtung Quer
mittelebene der Schiebemuffe so verjüngen, daß zentrisch auf der Quermittel
ebene angeordnete Aussparungen an den Zahnflanken entstehen. Diese Aus
sparungen an den Zahnflanken stellen sicher, daß die in einem geschalteten
Gang ineinandergeschobenen Zähne der Schiebemuffe und der Klauenver
zahnung des Kupplungskörpers oder Zahnrades sich insbesondere bei Last
wechseln nicht voneinander lösen. An der Innenverzahnung von Schiebemuffen
können außer den Aussparungen an den Zahnflanken beispielsweise auch
an/oder zwischen den Zähnen Ausnehmungen und Nuten ausgebildet sein.
Weiterhin sind die Enden der Zähne von Schiebemuffen häufig mit Dachschrä
gen versehen. In die Ausnehmungen greifen die Sperrbolzen der Synchronisier
einrichtung ein, die in der Regel durch eine Feder vorgespannt sind. Die Schie
bemuffe wird dadurch bei nicht geschaltetem Gang in ihrer Neutralstellung
arretiert. In den Nuten, die in Richtung der Längsmittelachse der Schiebemuffe
ausgerichtet sind, werden beispielsweise Druckstücke der Synchronisiereinheit
aufgenommen und geführt. Wird die Schiebemuffe zur Wahl eines Ganges in
axiale Richtung verschoben, drücken die Druckstücke den Synchronring gegen
den Reibkegel des Kupplungskörpers. Die Dachschrägen der Zähne verhindern,
daß die Verzahnung der Schiebemuffe während der Synchronisation vorzeitig
in die Verzahnung des Kupplungskörpers oder Gangrades einrastet. Ist die
Synchronisation abgeschlossen, erleichtern die Dachschrägen das Einrasten in
diese Verzahnung.
Es gibt auch Schiebemuffen, bei denen zusätzlich zur Verzahnung am Innenum
fang eine Außenverzahnung am Außenumfang des Muffenkörpers ausgebildet
ist. In diese Verzahnung greift zum Beispiel ein verschiebbares Zwischenrad des
Rückwärtsganges bei sogenannten Kompaktgetrieben ein, wenn sich die Schie
bemuffe in einer Schaltstellung zwischen dem ersten und zweiten Gang eines
Schaltgetriebes befindet.
Wie bekannt, können im Vergleich zur spanabhebenden Bearbeitung die
Fertigungskosten der Schiebemuffe durch eine spanlose Fertigung gesenkt
werden. Die beschriebenen Profile, nämlich Aussparungen, Ausnehmungen,
Nuten und Dachschrägen können in einstückigen Schiebemuffen nach dem
Stand der Technik in durchgängig spanloser Fertigung nicht eingebracht werden.
Das ist deshalb nicht möglich, da die Konturen dieser Ausnehmungen sich mit
den Konturen beispielsweise eines Ziehstempels überschneiden oder darüber
hinausragen, und somit zur Entformungsrichtung des Stempels Hinterschnitte
bilden.
Bei einer durchgängigen spanlosen Fertigung von Schiebemuffen werden bisher
diese Hinterschnitte dadurch vermieden, daß wie im Beispiel DE 39 08 989 C2
beschrieben der Muffenkörper der Schiebemuffe aus zwei in Einzelfertigung
hergestellten Teilen zusammengefügt wird. Die Fügeebene dieser zwei Teile
verläuft dabei durch die Teilungsebene der Aussparungen, so daß in Entfor
mungsrichtung beispielsweise eines Ziehstempels keine Hinterschnitte ent
stehen. Die Fügeebene entspricht in diesem Beispiel auch der Symmetrieebene
der Schiebemuffe, da die beiden gefügten Teile der Muffe symmetrisch oder
zumindest annähernd symmetrisch ausgebildet sind.
Es gibt Schiebemuffen an deren Innendurchmesser die Ausnehmungen für die
Aufnahme der Sperrbolzen und/oder die Nuten zur Führung der Druckstücke
auf der Quermittelebene angeordnet sind und die Aussparungen in den Berei
chen zwischen der Quermittelebene und den Stirnseiten der Schiebemuffe in
die Zahnflanken eingebracht sind. Es ist auch möglich, daß in einen Zahn
sowohl eine Nut oder Ausnehmung als auch eine Aussparung an dessen Flan
ken eingebracht ist. Sollen diese nach dem Stand der Technik ausgebildeten
Schiebemuffen durchgängig spanlos gefertigt werden, so sind zur Vermeidung
von Hinterschnitten mehr als zwei Fügeebenen vorzusehen und der Muffenkör
per wird somit aus mehr als zwei Einzelteilen gebildet. Nachteilig ist, daß mit
steigender Anzahl der Einzelteile einer Schiebemuffe auch die Werkzeug- und
Fertigungskosten für deren Herstellung steigen. Mit dem Fügen der Muffenteile
addieren sich die durch den Fügespalt entstehenden Maß- und Formabweichun
gen zu den bestehenden Maß- und Formabweichungen der Ausnehmungen,
Aussparungen und Nuten. Das wirkt sich nachteilig auf die Präzision der Aus
führung der Schiebemuffe aus.
Kann der Muffenkörper auf die beschriebene Art nicht aus mehreren Teilen
zusammengefügt werden, so müssen die Ausnehmungen in einem zusätzlichen
spanabhebenden Arbeitsgang ausgearbeitet werden. Es entstehen dadurch
zusätzliche Bearbeitungs- und Handhabungskosten, die die Fertigungskosten der
Schiebemuffe erhöhen.
Am Außenumfang der Symmetriehälften der Schiebemuffe nach DE 39 08 989 C2
ist jeweils ein umlaufender Absatz angeordnet. Nach dem Fügen dieser
Symmetriehälften bilden die einander zugewandten Stirnseiten diese Absätze
und die von ihnen eingeschlossenen äußere Mantelfläche des Muffenkörpers
eine Umfangsnut, die Schaltgabelführung, in die eine Schaltgabel des Schaltge
triebes eingreift. Die Absätze sind Anschläge, über die die axiale Verschiebebe
wegung von der Schaltgabel auf die Schiebemuffe übertragen wird. Der Füge
spalt, der durch das Fügen der Symmetriehälften entsteht, bildet die Quermittel
ebene der Schiebemuffe und damit auch die Quermittelebene der Schaltgabel
führung. Die Maß- und Formabweichungen des Fügespaltes addieren sich somit
zu den Maß- und Formabweichungen der Schaltgabelführung. Der Fügespalt
wirkt sich auch in diesem Fall nachteilig auf die Präzision der Schiebemuffe aus.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schiebemuffe der vorgenannten Gat
tung zu schaffen, die bei kostengünstiger Fertigung eine beliebige Anordnung
von Ausnehmungen, Aussparungen und Nuten gestattet und deren Präzision
nicht von dieser Anordnung beeinflußt wird.
Diese Aufgabe wird nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruches i dadurch
gelöst, daß der Muffenkörper durch einen spanlosen Formgebungsprozeß aus
Blech gefertigt und als einstückiges Bauteil ausgebildet ist. Die Verwendung von
Blech als Ausgangsmaterial zur Fertigung von Muffenkörpern oder Schiebemuf
fen ermöglicht den Einsatz von einfachen Schnitt- und Formwerkzeugen. Profile
wie die erwähnte Innenverzahnung, Ausnehmungen, Nuten, Aussparungen und
Dachschrägen an der Verzahnung können in flach ausgerichtete Blechstreifen- oder
Platinen durch z. B. Prägen, Rollieren und Walzen eingebracht werden. Im
Gegensatz zu einem zylindrisch ausgeformten Muffenkörper nach dem Stand
der Technik entstehen dabei keine Hinterschnitte in Entformungsrichtung der
Werkzeuge. Da diese Profilelemente frei von Hinterschnitten und in beliebiger
Anordnung eingebracht werden können, ist eine einstückige Fertigung des
Muffenkörpers möglich. Die Fertigungs- und Handhabungskosten für das Fügen
von zwei oder mehreren Teilen eines Muffenkörpers entfallen somit. Die
Ausbildung der Profilelemente und auch der Schiebemuffe erfolgt in hoher
Genauigkeit da keine zusätzlichen Form- und Maßtoleranzen durch Fügespalten
entstehen. Nachträgliche spanabhebende Bearbeitungsgänge entfallen.
Ein Vorteil bei der Fertigung von Teilen aus Blech besteht darin, daß die einzel
nen Verfahren wie Zuschneiden, Profilieren und Umformen auf einer Ferti
gungsanlage- oder -linie zusammengefaßt werden können. Auf diese Weise
werden im Produktionsprozeß Bearbeitungszeiten verkürzt, da Handhabungs
schritte und Transportwege- und -zeiten entfallen. Besonders geeignet sind diese
Fertigungsmethoden für die Herstellung von großen Stückzahlen. Dieser Vorteil
kann auch bei der Fertigung eines Muffenkörpers aus Blech, wie in Anspruch 2
beschrieben, genutzt werden. Die Ausgangsform des Muffenkörpers liegt dabei
in Form eines profilierten Blechstreifens vor. Die Profilierung enthält alle Ele
mente wie die Innenverzahnung und deren Nuten, Ausnehmungen, Aussparun
gen und Dachschrägen. Der Blechstreifen kann z. B. von einem endlosen
Bandmaterial mit einer Länge, die dem Umfang des Muffenkörpers entspricht,
abgehackt werden. Die endgültige zylindrische Form des Muffenkörpers wird
aus diesem Blechstreifen gebildet, der kreisförmig gebogen, an seinen Schnitt
kanten zusammengeführt und dort verschweißt ist.
Bei Schiebemuffen gemäß Erfindung wird die Schaltgabelführung am Außen
umfang des Muffenkörpers durch einen einstückig mit dem Muffenkörper ge
formten Absatz oder durch wenigstens einen auf dessen Außenumfang angeord
neten Ring gebildet. Eine vorteilhafte Lösung, die einen geringstmöglichen
Material- und Fertigungsaufwand erfordert, ist in Anspruch 3 beschrieben. Dabei
sind der Muffenkörper und die Schaltgabelführung einstückig ausgebildet. Die
Schaltgabelführung besteht dabei aus einem scheibenförmigen, umlaufenden
und radial aus dem Außenumfang des Muffenkörpers herausragenden Absatz.
Damit die axiale Verschiebebewegung der Schaltgabel des Schaltgetriebes auf
die Schiebemuffe übertragen werden kann, umgreifen die Enden der Schaltgabel
die Schaltgabelführung. Eine Schiebemuffe dieser Ausführung bietet den Vorteil,
daß der Absatz zusammen mit der Innenverzahnung und den anderen Profilie
rungselementen spanlos in das Blech eingebracht werden kann.
Anspruch 4 beschreibt eine Schiebemuffe, bei der der Muffenkörper und die
Schaltgabelführung als Einzelteile gefertigt und anschließend aneinander fixiert
werden. Der Vorteil einer derartig gestalteten Schiebemuffe besteht darin, daß
bei der Produktion von verschiedenen Schiebemuffen eine Möglichkeit der
Mehrfachverwendung von Einzelteilen besteht. Dazu werden die Außendurch
messer verschiedener Muffenkörper und die Innendurchmesser verschiedener
Ringe der Schaltgabelführung aneinander angepaßt und in ihrem Durchmesser
standardisiert. Unterscheiden sich z. B. zwei Schiebemuffen nur in ihrer Aus
führung der Innenverzahnung, so müssen nur unterschiedliche Muffenkörper
gefertigt werden. Dabei kann der Muffenkörper wie unter Anspruch 1 und 2
beschrieben, aus Blech gebildet oder als spanlos gefertigtes Massivteil ausgebil
det sein. Die Ringe der Schaltgabelführung sind jedoch bei beiden gleich. Sind
die Muffenkörper in ihrer Ausführung gleich, müssen nur die Ringe der Schalt
gabelführung neu gefertigt werden oder Ringe gleicher Ausführung werden in
ihrer Anordnung auf dem Außendurchmesser unterschiedlich kombiniert.
Die Schaltgabelführung kann wie nach Anspruch 5 beschrieben aus einem
einzelnen Ring bestehen, der auf dem Außenumfang des Muffenkörpers fixiert
wird. Die Schaltgabel umgreift bei dieser Lösung, wie auch bei der Schiebemuf
fe nach Anspruch 3, die Schaltgabelführung. Gemäß Anspruch 6 wird die
Schaltgabelführung aus einem Muffenkörper und zwei auf seinem Außenumfang
fixierten Ringen gebildet. Für die Schiebemuffen nach Anspruch 5 und 6 kön
nen Ringe der gleichen Ausführung eingesetzt werden. Bei Schiebemuffen mit
aus zwei Ringen gebildeten Schaltgabelführungen ergeben sich weitere Kom
binationsmöglichkeiten. Es können für eine Schiebemuffe Ringe unterschied
licher Ausführungen verwendet werden und/oder die Ringe werden von Schie
bemuffe zu Schiebemuffe mit unterschiedlichen Abständen zueinander fixiert.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung einer spanlos geformten Schiebemuffe
beschreibt Anspruch 7, wonach die Ringe der Schaltgabelführung in einem
spanlosen Formgebungsprozeß gefertigt sind. Besonders kostengünstig und mit
geringstem Materialeinsatz kann ein Ring hergestellt werden, wenn er aus Draht
oder einem Blechstreifen gefertigt wird. Eine mögliche Ausführung eines sol
chen Ringes ist in Anspruch 8 beschrieben. Der Ring hat einen U-förmigen
Querschnitt, dessen Schenkel in radialer Richtung nach außen gerichtet sind.
Zur Fertigung dieses Ringes können ähnliche oder gleiche Methoden wie zur
Herstellung des Muffenkörpers angewendet werden. Im Schaltgetriebe greift die
Schaltgabel zwischen die beiden Schenkel dieses Ringes und wird dort geführt.
Vorteile dieser Lösung ergeben sich daraus, daß nur ein Ring auf dem Außen
umfang des Muffenkörpers fixiert wird, die Führung der Schaltgabel jedoch wie
bei einer Schiebemuffe mit zwei Ringen erfolgt. Die Handhabungs- und Monta
gekosten für die Befestigung eines zweiten Ringes entfallen somit.
Die Ringe der Schaltgabelführung können durch Schweißen oder Aufschrump
fen auf dem Außenumfang des Muffenkörpers fixiert werden. Eine Variante, wie
ein Ring der Schaltgabelführung, der mit einem Schrumpfsitz auf dem Muffen
körper fixiert ist, zusätzlich gegen axiale Verschiebekräfte gesichert werden
kann, ist in Anspruch 9 beschrieben. Am Innendurchmesser des Ringes der
Schaltgabelführung befindet sich eine umlaufende Innennut und am Außen
umfang des Muffenkörpers befindet sich ein umlaufender nach außen gerichte
ter Absatz mit der Höhe H. Zum Aufschrumpfen auf den Muffenkörper wird der
Ring erwärmt und dehnt sich aus. Sein Innendurchmesser vergrößert sich mit
der Wärmedehnung. Die Höhe H des nach außen gerichteten Absatzes ist
dieser Wärmedehnung des Ringes angepaßt, d. h. der nach außen gerichtete
Absatz darf maximal so hoch sein, daß der erwärmte Ring bei seiner Montage
über diesen geschoben werden kann. Der Ring wird bei seiner Montage über
den nach außen gerichteten Absatz geschoben und positioniert. Beim Abkühlen
und Schrumpfen des Ringes umgreift die Nut den nach außen gerichteten
Absatz. Damit ist der Ring zusätzlich zum Schrumpfsitz in seiner Lage gesichert.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist nach Anspruch 10 am Innen
durchmessers des Ringes der Schaltgabelführung ein nach innen gerichteter
Absatz ausgebildet. Dieser wird von einer am Außendurchmesser des Muffen
körpers umlaufenden äußeren Nut umgriffen, wenn der Ring der Schaltgabelfüh
rung durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper fixiert ist. Dabei ist die
Höhe H des Absatzes am Innendurchmesser des Ringes so ausgebildet, daß der
für seine Montage erwärmte Ring auf den Außendurchmesser des Muffen
körpers geschoben werden kann.
Anspruch 11 kennzeichnet einen einen Muffenkörper, an dessen Außenumfang
ein Anschlag eingebracht ist, an dem der oder die Ringe der Schaltgabelführung
ausgerichtet sind. Mit einem derartig gestalteten Muffenkörper wird die Montage
die Ringe der Schaltgabelführung auf den Muffenkörper erleichtern.
Die Innenverzahnung des Muffenkörpers ist, wie in Anspruch 12 beschrieben,
mit einer symmetrisch oder asymmetrisch ausgebildeten Dachschräge 20 ver
sehen, die insbesondere bei Schiebemuffen für Synchroneinrichtungen mit
Sperrverzahnung zur Anwendung kommt.
Für Schiebemuffen mit einer Außenverzahnung sieht eine weitere Ausgestaltung
der Erfindung vor, daß wie in Anspruch 13 oder 14 beschrieben, diese Außen
verzahnung entweder in einem Ring der Schaltgabelführung eingebracht oder
am Außenumfang des Muffenkörpers ausgebildet ist. Die Außenverzahnung ist
vorzugsweise durch einen spanlosen Formgebungsprozeß eingebracht. Vorstell
bar ist auch, daß der Ring mit Außenverzahnung durch Stanzen gefertigt ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele erläu
tert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Schiebemuf
fe, bei der ein Muffenkörper an seinem Außenumfang eine
durch zwei Scheiben gebildete Schaltgabelführung aufnimmt;
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines Zahnes aus Fig. 1 im Schnitt
entlang der Linie II;
Fig. 3 einen Ausschnitt aus einer stirnseitigen Ansicht der Schiebe
muffe nach Fig. 1 mit einem Teilschnitt durch einen Zahn;
Fig. 4 eine im Längsschnitt dargestellte erfindungsgemäße einstücki
ge Schiebemuffe;
Fig. 5 eine im Längsschnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebe
muffe mit einer aus einem einzelnen Ring hergestellten Schalt
gabelführung;
Fig. 6 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe
mit einer Schaltgabelführung aus einem U-förmigen Ring,
dessen Innennut den äußeren Absatz des Muffenkörpers um
greift.
Fig. 7 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe
mit einer Schaltgabelführung aus einem U-förmigen Ring,
dessen nach innen gerichteter Absatz von einer äußeren Nut
des Muffenkörpers umgriffen wird.
Fig. 8 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe
mit einer Schaltgabelführung aus zwei Ringen, wobei an ei
nem Ring eine Außenverzahnung ausgebildet ist.
Fig. 9 eine im Schnitt dargestellte erfindungsgemäße Schiebemuffe,
an deren Muffenkörper eine Außenverzahnung ausgebildet ist
In Fig. 1 ist mit 1 eine Schiebemuffe bezeichnet, die aus einem durch spanlose
Formgebung aus Blech gefertigten Muffenkörper 2 und zwei beispielhaft einen
rechteckigem Querschnitt aufweisenden Ringen 3 besteht. Am Außenumfang
des Muffenkörpers 2 ist ein als radialer Bund ausgebildeter Anschlag 4 angeord
net. Dieser Anschlag 4 ist in Fig. 1 beispielhaft umlaufend und nicht unter
brochen dargestellt. An seinem Innendurchmesser weist der Muffenkörper 2
eine Innenverzahnung 5 auf. Der Absatz 4 und die Innenverzahnung 5 sind
unmittelbar in dem Muffenkörper 2 ausgebildet. Die Ringe 3 sind, zueinander
parallel und symmetrisch zu einer Quermittelebene des Muffenkörpers 2 an
geordnet, am Anschlag 4 ausgerichtet und in diesem Beispiel durch einen
Preßsitz in ihrer Lage fixiert. Die der Quermittelebene der Schiebemuffe zu
gewandten Stirnseiten der Ringe 3 und die Mantelfläche des Anschlages 4
bilden die Schaltgabelführung.
In Fig. 1 und Fig. 2 sind Aussparungen 6 dargestellt, die in die Zahnflanken
der Zähne 5a und 7 mittels spanlosem Unformverfahren eingebracht sind. Fig.
2, eine bildliche Darstellung eines geschnittenen Zahnes 5a, dient zur Dar
stellung der Dachschrägen 20 und der hintergeschnittenen Konturen der Ausspa
rungen 6. Einzelne Zähne 7 der Innenverzahnung 5 weisen Nuten 8 auf. Die
Nuten 8, die in Längsrichtung der Zähne verlaufen, dienen zur Aufnahme von
nicht bildlich dargestellten Druckstücken der Synchronisiereinrichtung. In Fig.
3 wird in einer um 90° gedrehten Ansicht aus Fig. 1 ein Teilschnitt durch
einen Zahn 7 mit der Nut 8 dargestellt.
Fig. 4 zeigt eine Schiebemuffe 9, die einstückig aus dem Muffenkörper 2 mit
Innenverzahnung 5 und einem Absatz 10 gebildet wird. Der Absatz 10 ist auf
der Quermittelebene der Schiebemuffe angeordnet und bildet mit seiner Mantel
fläche, seinen Stirnflächen und den Mantelflächen des Muffenkörpers 2 die
Schaltgabelführung.
Ein weiteres Beispiel einer Schiebemuffe ist in Fig. 5 dargestellt. Die Schiebe
muffe 11 ist zweiteilig ausgebildet. Auf den einteiligen Muffenkörper 2 mit
Verzahnung 5 und Anschlag 13 ist ein einzelner Ring 12 fixiert. Das Fixieren
des einzelnen Ringes 12 auf den Muffenkörper 2 erfolgt in diesem Beispiel
durch einen Schrumpfsitz. Der in dieser Abbildung beispielhaft mit rechtecki
gem Querschnitt dargestellte Ring 12 wird bei seiner Montage auf den Muffen
körper 2 am Anschlag 13 positioniert und ausgerichtet.
Die Schiebemuffe 14 nach Fig. 6 besteht aus einem Muffenkörper 2 mit
Innenverzahnung 5 und einem Ring 15. In die Innenverzahnung 5 sind Aus
sparungen 6 eingebracht und aus einem Zahn dieser Innenverzahnung 5 ist eine
Ausnehmung 19 ausgearbeitet. In die Ausnehmung 19 greift ein nicht bildlich
dargestellter Sperrbolzen der Synchronisiereinrichtung ein. Der Ring 15 ist in
seinem Querschnitt gesehen U-förmig ausgebildet. Die beiden Schenkel 16 des
Ringes 15 sind dabei in radialer Richtung nach außen gerichtet. Die zur Quer
mittelebene der Schiebemuffe weisenden Stirnseiten der Schenkel 16 und die
von ihnen eingeschlossene Mantelfläche des Ringes 15 bilden die Schaltgabel
führung. Eine Innennut 18 am Innenumfang des Ringes 15 umgreift den ein
stückig mit dem Muffenkörper 2 ausgebildeten nach außen gerichteten Absatz
17.
Fig. 7 zeigt eine Schiebemuffe 24, die in ihrer Ausführung im wesentlichen
der Schiebemuffe 14 entspricht. Auf ihren Außenumfang sitzt jedoch ein Ring
21 mit U-förmigen Querschnitt, der an dessen Innendurchmesser ein nach innen
gerichteter Absatz ausgebildet ist. Dieser Absatz 23 wird von einer Außennut 22
umgriffen, die am Außendurchmesser des Muffenkörpers 2 in Umfangsrichtung
verläuft.
In Fig. 8 ist mit 25 eine Schiebemuffe bezeichnet, an deren Außenumfang ein
Ring 3 und ein weiterer Ring 26 mit Außenverzahnung fixiert sind.
Fig. 9 zeigt eine Schiebemuffe 28, an deren Muffenkörper 27 eine Außenver
zahnung 29 ausgebildet ist.
1
Schiebemuffe
2
Muffenkörper
3
Ring
4
Anschlag
5
Innenverzahnung
5
a Zahn der Innenverzahnung
6
Aussparung
7
Zahn mit Nut
8
Nut
9
einstückige Schiebemuffe
10
Absatz
11
Schiebemuffe
12
einzelner Ring
13
Anschlag
14
Schiebemuffe
15
Ring mit U-förmigem Querschnitt
16
Schenkel
17
nach außen gerichteter Absatz
18
Innennut
19
Ausnehmung
20
Dachschräge
21
Ring mit U-förmigem Querschnitt
22
Außennut
23
nach innen gerichteter Absatz
24
Schiebemuffe
25
Schiebemuffe
26
Ring mit Außenverzahnung
27
Muffenkörper mit Außenverzahnung
28
Schiebemuffe
29
Außenverzahnung
Claims (14)
1. Schiebemuffe (1, 9, 11, 14) einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe mit
einem durch einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigten Muffenkörper (2),
der an seinem Außenumfang eine Schaltgabelführung aufnimmt und an seinem
Innenumfang eine in Richtung der Längsmittelachse verlaufende Verzahnung (5)
aufweist, die durch Ausnehmungen (19) oder in Richtung der Längsmittelachse
des Muffenkörpers (2) ausgerichtete Nuten (8) unterbrochen ist und deren Zähne
(5a, 7) an ihren Zahnflanken mit Aussparungen (6) versehen sind, dadurch
gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) durch einen spanlosen Formgebungs
prozeß aus Blech gefertigt und als einstückiges Bauteil ausgebildet ist.
2. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) in seinem Ausgangszustand
aus einem zumindest einseitig profilierten Blechstreifen besteht, der kreisförmig
gebogen ist und dessen Schnittkanten dabei zusammengeführt und miteinander
verschweißt sind.
3. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe, nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) und die Schaltgabelführung
einstückig ausgebildet sind, und die Schaltgabelführung durch einen scheiben
förmigen, umlaufenden und radial aus dem Außenumfang des Muffenkörpers (2)
herausragenden Absatz (10) gebildet ist (Fig. 4).
4. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Muffenkörper (2) und die Schaltgabelführung
als Einzelteile gefertigt und anschließend aneinander fixiert sind.
5. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe, nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung aus einem einzigen Ring
(12) besteht, der auf dem Außenumfang des Muffenkörpers (2) fixiert ist (Fig.
5).
6. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung durch zwei parallel zuein
ander ausgerichtete Ringe (3) gebildet wird, die auf dem Außenumfang des
Muffenkörpers (2) fixiert sind (Fig. 1).
7. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Ring (3, 12, 15) der Schaltgabel
führung durch einen spanlosen Formgebungsprozeß gefertigt ist.
8. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabelführung aus einem im Querschnitt
gesehenen U-förmigen Ring (15) gebildet wird, dessen Schenkel (16) in radialer
Richtung nach aussen gerichtet sind und der auf dem Außenumfang des Muf
fenkörpers (2) fixiert ist.
9. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bildender
Ring (15) durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper (2) fixiert ist, wobei
eine an der Innenfläche des Ringes (15) umlaufende Innennut (18) einen an der
Außenfläche des Muffenkörpers (2) umlaufenden nach außen gerichteten Absatz
(17) umgreift, und wobei die Höhe H des nach außen gerichteten Absatzes (17)
so gestaltet ist, daß der erwärmte Ring (15) beim Aufschrumpfen über den nach
außen gerichteten Absatz (17) geschoben werden kann (Fig. 7).
10. Schiebemuffe einer Synchroneinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bildender
Ring 21 durch einen Schrumpfsitz auf dem Muffenkörper 2 fixiert ist, wobei
eine am Außenumfang des Muffenkörpers 2 umlaufende Außennut 22 einen an
der Innenfläche des Ringes 21 umlaufenden nach innen gerichteten Absatz 23
umgreift, und wobei die Höhe H des inneren Absatzes 23 so gestaltet ist, daß
der erwärmte Ring 21 beim Aufschrumpfen über den Außendurchmesser des
Muffenkörpers 2 geschoben werden kann.
11. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein die Schaltgabelführung bilden
der Ring (3, 12) an einem einstückig mit dem Muffenkörper (2) gebildeten
axialen Anschlag (4, 13) ausgerichtet ist (Fig. 1, Fig. 5).
12. Schiebemuffe einer Synchronisiereinrichtung für Schaltgetriebe nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (5a, 7) an ihren Enden
jeweils mit einer symmetrischen oder asymmetrischen Dachschräge (20) ver
sehen sind.
13. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schaltgabelführung durch einen Ring 3 und einen weiteren
Ring 26, die parallel zueinander ausgerichtet auf dem Außenumfang des Muf
fenkörpers fixiert sind, gebildet wird, wobei am Außenumfang des Ringes 26
eine in Richtung der Längsmittelachse der Schiebemuffe 25 verlaufende Außen
verzahnung 29 ausgebildet ist.
14. Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß am Außenumfang des Muffenkörpers 27 eine in Richtung der
Längsmittelachse der Schiebemuffe 28 verlaufende Außenverzahnung 29 ausge
bildet ist.
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