DE19802023A1 - Beleuchtungssystem mit Scheinwerfern für ein Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und ein komplementäres Kurvenlichtbündel - Google Patents

Beleuchtungssystem mit Scheinwerfern für ein Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und ein komplementäres Kurvenlichtbündel

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Beleuchtungs­ system mit Scheinwerfern für ein Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und ein komplementäres Kurvenlicht­ bündel.
In diesem Zusammenhang sei daran erinnert, daß ein Kurvenlichtbündel ein Lichtbündel ist, dessen Aus­ richtung sich verändert, wenn das Fahrzeug eine Kur­ venlinie fährt, um die Fahrbahnabschnitte korrekt auszuleuchten, die durch das Fahrzeug zu befahren sind und die sich vor und neben dem Fahrzeug befin­ den.
Die Ausrichtung eines solchen Kurvenlichtbündels wird im allgemeinen in Abhängigkeit von der Richtung der Vorderräder des Fahrzeugs, bezogen auf seine Achse, sowie von anderen Parametern gesteuert, wie etwa von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder von der Einschaltung der Fahrtrichtungsanzeiger usw.
Herkömmlicherweise werden für Fernlichtscheinwerfer Mittel vorgesehen, die in Kurven eine Veränderung der Ausrichtung der von ihnen abgestrahlten Fernlichtbün­ del ermöglichen.
Diese Lösung läßt sich jedoch nicht auf Beleuchtungen des Typs Abblendlicht übertragen, da eine Änderung der Ausrichtung eines Abblendlichtbündels in aus­ reichendem Maße, um eine effiziente Beleuchtung in Kurven zu ermöglichen, die Hell-Dunkel-Grenze dieses Lichtbündels auf dem Boden in einer Weise verschieben würde, die nicht mit den Auflagen der Vorschriften in bezug auf das Abblendlicht vereinbar sind.
Aus diesem Grund verwenden die Beleuchtungssysteme mit Abblendlicht und Kurvenlicht im allgemeinen einen oder mehrere Zusatzscheinwerfer, beispielsweise ver­ stellbare Scheinwerfer, die sowohl die Kurvenlicht­ funktion als auch die Nebelscheinwerferfunktion über­ nehmen. Aufgrund des Verstellmechanismus des Zusatzscheinwerfers weisen derartige Beleuchtungssy­ steme jedoch einen erheblichen Bauraumbedarf auf.
Um diesen Nachteil abzustellen, sind, insbesondere durch die FR 2.577.014, die FR 2.626.652 und die FR 2.626.959, Zusatzscheinwerfer vorgeschlagen worden, die bewegliche Reflektoren umfassen, die im Innern von festen Reflektoren eingebaut sind, um die abge­ strahlten Lichtbündel zu teilen, wobei der Teil des so erzeugten Lichtbündels, der verstellbar ist, die Kurvenlichtfunktion erfüllt, während sein fester Teil die Nebelscheinwerferfunktion übernimmt. Mit diesen Scheinwerfern kann die Ausrichtung des Kurvenlicht­ bündels jedoch nur um etwa ±20° verändert werden, was nicht ausreicht, um eine zufriedenstellende Kur­ venlichtfunktion zu gewährleisten.
Der Erfindung liegt unter anderem die Aufgabe zugrun­ de, ein Beleuchtungssystem mit Abblendlichtfunktion und Kurvenlichtfunktion vorzuschlagen, das einerseits einen geringen Bauraumbedarf aufweist und das ande­ rerseits eine ausreichende Winkelverstellung für das Kurvenlichtbündel (in einer Größenordnung von ±40° oder mehr) ermöglicht.
Dazu schlägt die Erfindung ein Beleuchtungssystem vor, das einen Scheinwerfer für die Abstrahlung eines Nahlichtbündels des Typs Abblendlicht sowie einen komplementären Scheinwerfer für die Abstrahlung eines verstellbaren Kurvenlichtbündels umfaßt, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Reflektoren dieser beiden Scheinwerfer in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, wobei der Reflektor des komplementären Kurven­ scheinwerfers elliptisch ausgeführt und schwenkbar im Verhältnis zu einer Achse des besagten Gehäuses gela­ gert ist, mit einer Lichtquelle und einer Linse, mit denen er für die Abstrahlung des komplementären Kur­ venlichtbündels zusammenwirkt, wobei das besagte Sy­ stem außerdem Betätigungsmittel umfaßt, um den besag­ ten Reflektor, die besagte Lichtquelle und die besagte Linse in einer Schwenkbewegung um die besagte Achse anzutreiben, um die Kurvenlichtfunktion auszu­ führen.
Die Anordnung eines Reflektors eines komplementären Kurvenscheinwerfers im gleichen Gehäuse, in dem auch der Reflektor des Abblendlichtscheinwerfer angeordnet ist, und die Benutzung eines elliptischen Reflektors für den Reflektor des komplementären Scheinwerfers ermöglichen einen begrenzten Bauraumbedarf für den Scheinwerfereinsatz. So sind insbesondere die ellip­ tischen Reflektoren kompakte Reflektoren, die eine ganz erhebliche Verkleinerung des für ihre Drehung erforderlichen Raums im Vergleich zu konventionellen oder auch zu elliptisch-parabolischen Reflektoren er­ möglichen.
Der komplementäre Scheinwerfer umfaßt vorteilhafter­ weise außerdem eine Blende zur Erzeugung der horizon­ talen Hell-Dunkel-Grenze. Dieser komplementäre Scheinwerfer kann vor allem auch benutzt werden, um die Nebelscheinwerferfunktion zu übernehmen, so daß auf einen unabhängigen Nebelscheinwerfereinsatz ver­ zichtet werden kann.
Darüber hinaus werden der Reflektor für das Nahlicht­ bündel des Typs Abblendlicht und der Reflektor für das komplementäre Kurvenlichtbündel auf einer glei­ chen Platte eingebaut, die schwenkbar im Verhältnis zum Gehäuse angelenkt ist, um eine Einstellung der besagten Lichtbündel in Abhängigkeit von der Lage des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Dieses Merkmal stellt einen wichtigen Vorteil im Ver­ gleich zu den Lösungen mit unabhängigen Kurvenschein­ werfern dar. Denn sowohl die Kurvenscheinwerfer als auch die Nebelscheinwerfer können bekanntlich Blen­ dungen bei einer falschen Einstellung oder bei einer erheblichen Beladung des Fahrzeugs verursachen, wobei es aus Kostengründen kaum in Betracht gezogen werden kann, eine Ausrichtungskorrektur in Abhängigkeit von den Neigungsveränderungen der Fahrzeugkarosserie im Falle von solchen unabhängigen Scheinwerfern vorzuse­ hen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung. Diese Beschrei­ bung dient nur zu Veranschaulichungszwecken und hat keine einschränkende Wirkung. Sie ist unter Bezugnah­ me auf die einzige beigefügte Figur zu lesen, in der ein Scheinwerfereinsatz gemäß einer möglichen Ausfüh­ rungsart der Erfindung dargestellt ist.
Der in dieser einzigen Figur veranschaulichte Schein­ werfereinsatz umfaßt in einem Gehäuse 1 einerseits einen Abblendlichtscheinwerfer 2 und andererseits ei­ nen komplementären Scheinwerfer 3, der sowohl die Kurvenbeleuchtung als auch die Nebelscheinwerferfunk­ tion übernimmt.
Der Abblendlichtscheinwerfer 2 umfaßt einen Reflektor 4 sowie eine Lampe 5, die im Boden des Reflektors 4 angeordnet und im Verhältnis zu dem besagten Boden mittels einer Lampenfassung 6 angebracht ist.
Bei dem Reflektor 2 kann es sich um einen paraboli­ schen Typ oder auch um einen elliptischen Typ han­ deln. In diesen beiden zuletzt genannten Fällen ist das Gehäuse 1 vorteilhafterweise durch eine in der Figur mit der Bezugsnummer 22 bezeichnete Abdeck­ scheibe verschlossen, die glatt ist.
Der Kurvenscheinwerfer 3 umfaßt seinerseits einen el­ liptischen Reflektor 7, eine Linse 9 sowie eine (nicht dargestellte) Lampe, die in unmittelbarer Nähe eines Brennpunkts des besagten Reflektors 7 angeord­ net und im Verhältnis zu diesem durch eine Lampenfas­ sung 9 angebracht ist.
Eine Blende C zur Erzeugung der Hell-Dunkel-Grenze ist am Ausgang des elliptischen Reflektors in dessen Brennpunkt angeordnet. Diese Blende C erzeugt die ho­ rizontale Hell-Dunkel-Grenze des Lichtbündels (Nebel­ scheinwerferfunktion).
Die Linse 8 ist am Reflektor 7 mittels eines Elements 10 eingebaut.
Der Reflektor 7 und die verschiedenen Elemente 8 bis 10 und C, die er trägt, sind im Verhältnis zum Gehäu­ se 1 schwenkbar um eine Achse A gelagert, die nach dem Einbau des Scheinwerfereinsatzes am Fahrzeug ver­ tikal verläuft und die auf einen Mittelbereich des Scheinwerfers 3 zentriert ist.
Im einzelnen ist der Reflektor 7 schwenkbar um die Achse A an einem Bügel 11 angelenkt, der starr auf einer Platte 12 befestigt ist. Er wird drehend durch einen Mechanismus 13 betätigt, der ein lineares Stellglied 14 umfaßt, dessen Ausgangswelle 15 durch ein Kugelgelenk 16 mit einer Achse 23 verbunden ist, wobei diese Achse 23 durch ein zweites Kugelgelenk 24 mit dem Reflektor verbunden ist. Das lineare Stell­ glied 14 ist an der Platte 12 angebracht, und zwar auf der Seite der besagten Platte, die dem Bügel 11 gegenüberliegt. Es wird durch eine externe Steuerein­ heit in Abhängigkeit von der Ausrichtung der Vorder­ räder des Fahrzeugs im Verhältnis zu dessen Achse so­ wie in Abhängigkeit von anderen Parametern, wie etwa von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, der Betä­ tigung der Blinkleuchten usw., gesteuert.
Die Platte 12 trägt außerdem den Reflektor 4, der auf dieser anhand von Mitteln 17 befestigt ist, mit denen die Ausrichtung des Scheinwerfers 2 bei seinem Einbau auf der besagten Platte 12 eingestellt werden kann.
Die besagte Platte 12 ist darüber hinaus selbst durch zwei Kugelgelenke 18 schwenkbar im Verhältnis zu ei­ ner horizontalen Achse angelenkt, die sich in der Nä­ he des Bodens des Gehäuses 1 erstreckt.
Sie wird in einer Schwenkbewegung um diese Achse durch ein lineares Stellglied 20 angetrieben, dessen Arm durch ein Kugelgelenk 21 an der besagten Platte 12 angelenkt ist.
Diese Schwenkverbindung bewirkt die Neigungsregelung des gesamten Scheinwerfereinsatzes.
Dabei ist zu beachten, daß im Vergleich zu einer Lö­ sung mit einem verstellbaren parabolischen Reflektor die vor stehend beschriebene Lösung mit einem komple­ mentären elliptischen Kurvenlichtreflektor bei einer Leistungssteigerung pro Quadratmeter in einer Größen­ ordnung von 2 einen Raumgewinn mit einem Faktor eben­ falls in der Größenordnung 2 sowie eine Flächenein­ sparung bei der Abdeckscheibe ermöglicht, die bis zu einem Faktor 3 betragen kann, und das bei einer zu­ mindest gleichwertigen Winkelverstellung.
Es sind natürlich auch anderen Ausführungsvarianten möglich.
So können insbesondere in ein und demselben Gehäuse ein Abblendlichtscheinwerfer, ein Fernlichtscheinwer­ fer und ein komplementärer Kurvenscheinwerfer vorge­ sehen sein, wobei diese drei Reflektoren in dem be­ sagten Gehäuse nebeneinander angeordnet werden.
Als weitere Variante kann der Reflektor des komple­ mentären Kurvenscheinwerfers schwenkbar um eine Achse gelagert sein, die nicht auf den Mittelteil des be­ sagten Scheinwerfers zentriert, sondern in unmittel­ barer Nähe der Abdeckscheibe des Scheinwerfereinsat­ zes angeordnet ist.

Claims (7)

1. Beleuchtungssystem, das einen Scheinwerfer (2) für die Abstrahlung eines Nahlichtbündels des Typs Ab­ blendlicht sowie einen komplementären Scheinwerfer (3) für die Abstrahlung eines verstellbaren Kurven­ lichtbündels umfaßt, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Reflektoren (4, 7) dieser beiden Scheinwerfer (2, 3) in einem gemeinsamen Ge­ häuse (1) angeordnet sind, wobei der Reflektor (7) des komplementären Kurvenscheinwerfers (3) elliptisch ausgeführt und schwenkbar im Verhältnis zu einer Ach­ se (A) des besagten Gehäuses (1) gelagert ist, mit einer Lichtquelle und einer Linse (8), mit denen er für die Abstrahlung des komplementären Kurvenlicht­ bündels zusammenwirkt, wobei das besagte System Betä­ tigungsmittel (13) umfaßt, um den besagten Reflektor (7), die besagte Lichtquelle und die besagte Linse (8) in einer Schwenkbewegung um die besagte Achse (A) anzutreiben, um die Kurvenlichtfunktion auszuführen.
2. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der komplementäre Reflektor (7) außerdem eine Blende (C) zur Erzeugung einer horizontalen Hell-Dunkel-Grenze umfaßt.
3. Beleuchtungssystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schwenkachse (A) des Reflektors (7) für das komplementäre Kurvenlichtbündel im Verhältnis zum Ge­ häuse (1) in unmittelbarer Nähe der Linse (8) er­ streckt.
4. Beleuchtungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der Reflektor (4) für das Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und der Reflektor (7) für das komplementäre Kurvenlichtbündel auf ein und derselben Platte (12) angebracht sind, die im Verhältnis zum Gehäuse (1) schwenkbar angelenkt ist, um eine Ein­ stellung der besagten Lichtbündel in Abhängigkeit von den Neigungsveränderungen der Fahrzeugkarosserie zu ermöglichen.
5. Beleuchtungssystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (7) für das komplementäre Kurvenlichtbündel schwenkbar um seine Achse (A) für die Kurvenlichtfunktion an einem Bügel (11) gelagert ist, der an der Platte (12) ange­ bracht ist.
6. Beleuchtungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der Reflektor (4) für das Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht elliptisch ausgeführt ist und daß das Gehäuse (1) durch eine glatte Abdeckscheibe (22) verschlossen wird.
7. Beleuchtungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß es in ein und demselben Gehäuse einen Nah­ lichtscheinwerfer des Typs Abblendlicht, einen Fern­ lichtscheinwerfer des Typs Fernlicht und einen kom­ plementären Kurvenscheinwerfer umfaßt, die alle drei mit einem elliptischen Reflektor ausgeführt sind.
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