DE19653579B4 - Turmdrehkran - Google Patents
Turmdrehkran Download PDFInfo
- Publication number
- DE19653579B4 DE19653579B4 DE19653579.4A DE19653579A DE19653579B4 DE 19653579 B4 DE19653579 B4 DE 19653579B4 DE 19653579 A DE19653579 A DE 19653579A DE 19653579 B4 DE19653579 B4 DE 19653579B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- load
- crane
- extended
- limit load
- curve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/88—Safety gear
- B66C23/90—Devices for indicating or limiting lifting moment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/16—Applications of indicating, registering, or weighing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/40—Applications of devices for transmitting control pulses; Applications of remote control devices
- B66C13/44—Electrical transmitters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/16—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs supported by columns, e.g. towers having their lower end mounted for slewing movements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/08—Electrical assemblies or electrical control devices for cranes, winches, capstans or electrical hoists
- B66C2700/082—Control of the secondary movements, e.g. travelling, slewing, luffing of the jib, changing of the range
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/08—Electrical assemblies or electrical control devices for cranes, winches, capstans or electrical hoists
- B66C2700/084—Protection measures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
Turmdrehkran mit einer an einem Ausleger verfahrbaren Laufkatze, sowie einer die maximale Traglast überwachenden Überwachungseinrichtung, die den Kran außer Betrieb setzt, wenn die Traglast die sich jeweils aus der Grenzlastkurve ergebende Grenzlast erreicht oder überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu einer ersten Grenzlastkurve, die einen Konstantlastbereich (10) und einen variablen Lastbereich (11) umfasst, eine erweiterte Grenzlastkurve (12) vorgesehen ist und die Überwachungseinrichtung den Kran erst außer Betrieb setzt, wenn die Traglast die erweiterte Grenzlastkurve (12) erreicht oder überschreitet, wobei eine Steuereinrichtung vorgesehen ist, die in dem Bereich zwischen der genannten ersten Grenzlastkurve (11) und der erweiterten Grenzlastkurve (12) nur einen eingeschränkten Kranbetrieb zulässt, bei dem das Verfahren der Laufkatze und eine Lastbewegung nur noch mit vorgegebener verringerter Geschwindigkeit möglich ist, und in dem Bereich (LM1) vor Erreichen der ersten Grenzlastkurve (11) einen unbeschränkten Kranbetrieb mit unverringerter Geschwindigkeit zuläßt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Turmdrehkran, mit einer die maximale Traglast überwachenden Überwachungseinrichtung, die den Kran außer betrieb setzt, wenn die Traglast die Grenzlast erreicht oder überschreitet.
- Für Turmdrehkrane wird üblicherweise eine Grenzlastkurve definiert, die in Abhängigkeit von der Traglast die höchstzulässige Ausladung festlegt. Um sicher zu stellen, daß der Kran auch bei unsachgemäßer Bedienung nicht in einen seine Stabilität gefährdenden Bereich gerät, sind üblicherweise Parameter und Betriebszustände des Krans überwachende Sensoren vorgesehen, deren Signale in einer elektronischen Überwachungs- und Steuereinheit ausgewertet werden, die den Kran stillsetzt und einen weiteren Betrieb unterbricht, wenn eine zu hohe Last gehoben werden soll oder eine Last in den Bereich einer unzulässigen Ausladung verfahren wird. Dabei wird zur Überwachung der Ausladung beispielsweise die Länge des Katzfahrseils gemessen. Zur Messung der Hubkraft wird die auf das Hubseil wirkende Kraft gemessen. Weiterhin kann zur Ermittlung des von dem Ausleger in den Turm eingeleiteten Moments die Verformung der Turmspitze gemessen werden, die sich daraus ergibt, daß das Auslegerabspannseil an der Turmspitze befestigt ist.
- Bei der Ermittlung der Grenzlastkurve ist die DIN 15 018 Teil 1 zu berücksichtigen, in der entsprechend der Hubklasseneinteilung von Kranen Hublastbeiwerte angegeben sind, die Faktoren darstellen, mit denen die tatsachliche Hublast zu multiplizieren ist, um die rechnerisch vorgeschriebene Hublast zu erhalten. Der Hublastbeiwert hängt einmal von der Steifigkeit des Krans ab und verringert sich mit der Elastizität des Tragwerks und ist also umso kleiner, je weicher die Federung des Hubwerks ist. Hierbei handelt es sich um Werte, die kranabhängig sind und zu einer Einteilung der Krane in Hubklassen führen.
- Der Hublastbeiwert hängt von der Hubgeschwindigkeit zu Beginn des Anhebens der Nutzlast ab und ist in dem Maße kleiner, in dem die Beschleunigungen und Verzögerungen beim Anheben der Last und bei Änderungen der Hubbewegungen geringer sind.
- Üblicherweise ist die Hubgeschwindigkeit bei kleiner Last größer, so daß auch der Hublastbeiwert bei kleiner Last und bei größerer Last und entsprechend verringerter Hubgeschwindigkeit kleiner ist.
- Aufgrund der Grenzlastkurven ist die Tragkraft eines Krans festgelegt.
- Die
DE 37 19 897 A1 beschreibt einen hydraulischen LKW-Ladekran mit einem hydraulisch verstellbaren Ausleger. Um übermäßige dynamische Beanspruchungen zu verhindern, wird darin vorgeschlagen, übermäßig schnelle Stellbewegungen am Steuerknüppel nicht unmittelbar in entsprechende Bewegungen des hydraulischen Regelventils umzusetzen, sondern die Geschwindigkeit der Öffnungs- bzw. Schließbewegung des Regelventils ungeachtet möglicherweise schnellerer Steuerknüppelbewegungen insbesondere bei hohen Kranbelastungen zu dämpfen. Weiterhin beschreibt dieDE 42 23 695 A1 eine Hubbühne, deren Bewegungsgeschwindigkeit bei Erreichen eines vorbestimmten Anstellwinkels des Hubbühnentragarms und bei Erreichen einer bestimmten austeleskopierbaren Länge des Tragarms begrenzt wird. - Aufgabe der Erfindung ist es, einen Turmdrehkran der eingangs angegebenen Art zu schaffen, dessen zulässige Traglast ohne Änderung der vorhandenen Konstruktion erhöht werden kann.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Turmdrehkran gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Der erfindungsgemäße Kran läßt sich in zulässiger Weise in einem erweiterten Grenzlastbereich betreiben, in dem die Geschwindigkeit der Lastenbewegung überwacht und in Grenzen gehalten wird, die für jede Geschwindigkeit den zugehörigen Hublastbeiwert berücksichtigen. Damit ermöglicht die Erfindung die Bewegung höherer Spitzenlasten, als sie unter Beachtung der üblichen Grenzlastkurve möglich ist.
- Grundsätzlich ist es nach der Erfindung möglich, für jede verringerte Beschleunigung und Verzögerung eine entsprechend erweiterte Grenzlastkurve, die die zulässigen Traglasten erweitert, zu bestimmen. Da dies jedoch mit einem großen Rechenaufwand verbunden ist, ist es zweckmäßig, vorbestimmte Hubgeschwindigkeiten und Beschleunigungen und Verzögerungen zu definieren, denen die erweiterten Grenzlastkurven Rechnung tragen.
- Die Erfindung beruht darauf, daß die an sich gegebene Tragkraft des Krans vollständiger ausgenutzt wird und die die zulässige Traglast bestimmenden Parameter genau und in einer Weise durch besondere Steuer- und Überwachungseinrichtungen überwacht werden, daß auch bei einer unsachgemäßen Bedienung die erweiterten Grenzlastkurven nicht überschritten werden können.
- Zweckmäßigerweise ist ein Schalter vorgesehen, durch dessen Betätigung der Kranbetrieb auf die erweiterte Grenzlastkurve umschaltbar ist. Um dem Kranführer anzuzeigen, daß er die Grenzlastkurve anfährt, die nur durch Betätigung des Schalters überbrückt werden kann, kann kurz vor Erreichen der Grenzlastkurve ein Signal gegeben werden. Dieser Schalter kann manuell oder durch eine besondere elektrische Schaltung automatisch aktiviert werden, wenn der LM1-Bereich in Richtung des LM2 Bereichs überschritten wird und umgekehrt.
- Turmdrehkräne sind häufig automatisch zwischen einem Zwei-Strang- und Vier-Strang-Betrieb automatisch umschaltbar. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist daher vorgesehen, daß für den Zwei-Strang- und den Vier-Strang-Betrieb besondere erweiterte Grenzlastbereiche definiert sind, die für den jeweiligen Krantyp festgelegt sind, so daß sich insofern eine Vereinfachung der Steuerung ergibt als die Grenzlastbereiche nicht besonders für jede Geschwindigkeit berechnet werden müssen.
- Der erweiterte Grenzlastbereich sowohl für den Zwei-Strang-Betrieb als auch für den Vier-Strang-Betrieb kann durch Konstantlastkurven begrenzt sein.
- Mit diesen Konstantlastkurven im Bereich der Auslegerspitze können die herkömmlichen Krane, welche in der Regel mit einer einfachen mechanischen Überlastsicherung ausgerüstet sind, und bei denen die meist gelenkige Auslegerbefestigung am Kranturm bzw. an der Drehbühne in einem gewissen Abstand zur Krandrehachse liegt, die Traglasten im vorderen Auslegerbereich besonders stark angehoben werden (ohne daß ein Kranbauteil verstärkt werden muß und meist ohne zusätzlichen Ballast zur Einhaltung der geforderten Standsicherheit).
- Zweckmäßigerweise entspricht die den erweiterten Grenzlastbereich für den Zwei-Strang-Betrieb begrenzende Konstantlast der höchst möglichen Hublast an der Auslegerspitze für eine vorbestimmte verringerte Geschwindigkeit zur Lasthub- bzw. Senkbewegung.
- Der erweiterte Grenzlastbereich für die den Vier-Strang-Betrieb begrenzende Konstantlast kann der doppelten Hublast, welche im Zweistrangbetrieb an der Auslegerspitze möglich ist entsprechen.
- Als Ergänzung zum erweiterten Grenzlastbereich über eine Konstantlastkurve, können auch mehrere Konstantlastkurven im erweiterten Grenzlastbereich angeordnet werden, welche zusätzlich über eine Laufkatzpositionsüberwachung auf einen bestimmten Ausladungsbereich begrenzt werden können. Dadurch ergeben sich dann stufenförmige Lastkurvenbegrenzungen (siehe
3 ). Dasselbe ist auch beim Nadelauslegerkran möglich. Hier wird statt der Laufkatzpositionsüberwachung eine Auslegerneigungsüberwachung benötigt. Bei Nadelauslegerkranen kann somit dasselbe statt durch eine Meßeinrichtung für die Stellung der Laufkatze durch eine Auslegerneigungsmeßeinrichtung erreicht werden. - In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß ein zusätzlich noch weiter erweiterter Grenzlastbereich dadurch geschaffen wird, daß ein auf dem Gegenausleger zusätzliches erfahrbares Gegengewicht vorgesehen ist. Dieses Gegengewicht kann jeweils zur entsprechenden Ausbalancierung des Auslegers und des Lastmoments verfahren werden und ist insbesondere bei wippbarem Ausleger zweckmäßig.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt
-
1 ein Diagramm mit einer üblichen und einer erweiterten Grenzlastkurve für einen Turmdrehkran, -
2 ein der1 entsprechendes Diagramm, bei dem der erweiterte Grenzlastbereich sowohl für den Zwei-Strang-Betrieb als auch für den Vier-Strang-Betrieb durch Konstantlastkurven begrenzt ist, und -
3 ein der1 entsprechendes Diagramm, bei dem der erweiterte Grenzlastbetrieb durch mehrere stufenförmige Lastkurvenbegrenzungen gebildet wird, und -
4 ein Diagramm, das einen zusätzlich weiter erweiterten Grenzlastbereich aufgrund eines zusätzlichen verfahrbaren Gegengewichts zeigt. - Aus
1 ist ein Diagramm ersichtlich, bei dem auf der Ordinate die Traglast (t) und auf der Abszisse die zulässige Ausladung der Traglast (m) aufgetragen sind. Die übliche Grenzlastkurve besteht aus dem Konstantbereich10 und dem variablen Lastbereich, der durch die gekrümmte Kurve11 dargestellt ist. Zusätzlich ist ein erweiterter Grenzlastbereich definiert, der durch die erweiterte Grenzlastkurve12 begrenzt ist. Dieser erweiterte Grenzlastbereich ergibt sich daraus, daß in diesem die Nutzlast nur mit einer Geschwindigkeit gehoben und abgesenkt werden kann, die gegenüber der Grenzlastkurve11 unter Berücksichtigung der Hublastbeiwerte verringert ist. Um den Kran in dem Grenzlastbereich zwischen der Grenzlastkurve11 und der erweiterten Grenzlastkurve12 betreiben zu können, werden über die vorhandenen Sensoren die zu hebende Nutzlast und das von dieser über den Ausleger auf den Turm übertragene Moment überwacht und aus den entsprechenden Parameter berechnet das elektronische Rechenwerk der Kransteuerung die höchst zulässigen Geschwindigkeiten, mit denen die Nutzlast gehoben und abgesenkt werden darf, um unter Berücksichtigung der Hublastbeiwerte in dem zulässigen Lastbereich zu bleiben. - Entsprechend den errechneten reduzierten Werten wird die höchstmögliche Drehzahl des Hubwerks auf einen Wert begrenzt, bei dem die höchst zulässigen Geschwindigkeiten nicht überschritten werden können.
- Wird der Kran in dem erweiterten Grenzlastbereich betrieben, wird zweckmäßigerweise auch die Laufkatze mit verringerter Geschwindigkeit verfahren, um große Beschleunigungen zu vermeiden.
- Entsprechendes gilt auch für das Drehwerk. In dem erweiterten Grenzlastbereich wird das Drehwerk für den Turm bzw. für den den Ausleger tragenden Oberwagen reduziert, so daß ein Drehen des Auslegers auch nur mit entsprechend verringerter Drehgeschwindigkeit möglich ist.
- Schließlich können zusätzliche Belastungen auch durch Windkräfte entstehen. Zweckmäßigerweise ist daher eine Messung der Windgeschwindigkeiten vorgesehen, die ein Arbeiten in dem erweiterten Grenzbereich ausschließt, wenn die Windgeschwindigkeiten eine gefährliche Größe annehmen.
- In dem erweiterten Grenzbereich zwischen den Grenzlastkurven
11 und12 betriebene Krane weisen zweckmäßigerweise Hubwerke und Katzfahrantriebe auf, die durch Frequenzumrichter steuerbar sind, weil diese Antriebe gegenüber Kurzschlußläuferantrieben im wesentlichen stoßfreier und in schwingungsreduzierter Weise arbeiten. Dadurch lassen sich die Belastungen aus Massenbeschleunigungen auf die Stahlkonstruktion wesentlich reduzieren. - Da der Kranführer die übliche Grenzlastkurve
11 durch Betätigung eines Schalters zu überbrücken hat, wenn er den Kran in dem erweiterten Grenzlastbereich betreiben will, ist eine Vorwarnkurve13 vorgesehen, bei deren Anfahren ein Signal eine Vorwarnung abgibt, die dem Kranführer anzeigt, daß er den Grenzlastbereich anfährt und einen Schalter betätigen muß, wenn er diesen überfahren will. - Aus
2 sind besonders definierte erweiterte Grenzlastkurven für den Zwei-Strang-Betrieb und für den Vier-Strang-Betrieb ersichtlich. - Nach
2 ist der erweiterte Grenzlastbereich für den Zwei-Strang-Betrieb durch die Punkte1.1 ,2 und1 definiert. Hat der Kranführer die erhöhte im erweiterten Grenzlastbereich zulässige Nutzlast von dem Punkt2 zu dem Punkt1.1 verfahren, erreicht er in diesem die Normale Grenzlastkurve und tritt damit in den Bereich ein, in dem er bei dem Heben und Verfahren der Last keinen Beschränkungen unterliegt. - Ist eine Last vorhanden, die in dem vorderen Spitzenbereich
1 ,1.1 ,2 liegt, so wird nach Durchfahren der üblichen Grenzlastkurve LM1 automatisch auf die vorgegebene kleinere Hub- und Senkgeschwindigkeit umgeschaltet. Sobald sich also die Nutzlast in dem Bereich1 ,1.1 und2 befindet, ist aufgrund der umgeschalteten Kransteuerung sicher gestellt, daß nur mit der vorgegebenen zulässigen Hub- und Senkgeschwindigeit die Last bewegt werden kann, so daß die höhere Nutzlast zulässig ist. - Wird der Kran von dem Zwei-Strang-Betrieb auf den Vier-Strang-Betrieb umgeschaltet, gilt der erweiterte Grenzlastbereich zwischen den Punkten
1 ,1.3 ,2.2 und2 . Hierbei ist zu berücksichtigen, daß nach der (automatischen) Umschaltung von Zwei-Strang-Betrieb auf Vier-Strang-Betrieb bei gleichem Seilzug die doppelte Last gehoben werden kann. Da jedoch aufgrund der halben Hubgeschwindigkeit bei gleicher Aufwickelgeschwindigkeit des Seils die Hubgeschwindigkeit verringert ist, ist der durch den Konstantlast-Kurvenabschnitt1.3 ,2.2 begrenzte erweiterte Grenzlastbereich angehoben. Die Erweiterung des Grenzlastbereichs für den Vier-Strang-Betrieb wird vorgenommen, da sich durch den Umschervorgang die Hubgeschwindigkeit halbiert, so daß der zu berücksichtigende Hublastbeiwert entsprechend verringert und ein Kranbetrieb in einem erweiterten Grenzlastbereich möglich wird. - Wird der erweiterte Grenzlastbereich
1 ,2 ,1.3 ,2.2 durch Überfahren der Grenzlastkurve LM1 verlassen, wird ein keinen Beschränkungen unterliegender Kranbetrieb erreicht. - Nach
3 ist ein zusätzlich erweiterter Grenzlastbereich zwischen den Kurven11 und14 definiert, der dadurch erreicht wird, daß ein zusätzliches Gegengewicht15 auf dem Gegenausleger16 aus seiner turmnahen Position1 in seine gestrichelt dargestellte turmferne Position2 verfahren wird. Das Verfahren erfolgt, insbesondere bei einem verschwenkbaren Ausleger, zum zusätzlichen Lastmomentenausgleich.
Claims (9)
- Turmdrehkran mit einer an einem Ausleger verfahrbaren Laufkatze, sowie einer die maximale Traglast überwachenden Überwachungseinrichtung, die den Kran außer Betrieb setzt, wenn die Traglast die sich jeweils aus der Grenzlastkurve ergebende Grenzlast erreicht oder überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu einer ersten Grenzlastkurve, die einen Konstantlastbereich (
10 ) und einen variablen Lastbereich (11 ) umfasst, eine erweiterte Grenzlastkurve (12 ) vorgesehen ist und die Überwachungseinrichtung den Kran erst außer Betrieb setzt, wenn die Traglast die erweiterte Grenzlastkurve (12 ) erreicht oder überschreitet, wobei eine Steuereinrichtung vorgesehen ist, die in dem Bereich zwischen der genannten ersten Grenzlastkurve (11 ) und der erweiterten Grenzlastkurve (12 ) nur einen eingeschränkten Kranbetrieb zulässt, bei dem das Verfahren der Laufkatze und eine Lastbewegung nur noch mit vorgegebener verringerter Geschwindigkeit möglich ist, und in dem Bereich (LM1) vor Erreichen der ersten Grenzlastkurve (11 ) einen unbeschränkten Kranbetrieb mit unverringerter Geschwindigkeit zuläßt. - Turmdrehkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schalter vorgesehen ist, durch dessen Betätigung der Kranbetrieb auf die erweiterte Grenzlastkurve (
12 ) umschaltbar ist. - Turmdrehkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Möglichkeiten zum Umschalten auf die erweiterte Grenzlastkurve (
12 ), insbesondere durch eine konstante Traglastkurve im vorderen Auslegerbereich, die Tragreserven der Kranstahlkonstruktion, zusätzlich zu den Gewinnen aus einem verringerten Hublastbeiwert, besser ausgenutzt werden. - Turmdrehkran nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere stufenförmig ausgebildete Lastkurvenbegrenzungen im erhöhten Traglastbereich durch Konstantlastschalter für unterschiedliche Traglasten und eine Messeinrichtung für die Position der Laufkatze hergestellt werden.
- Turmdrehkran nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass für den Zwei-Strang- und den Vier-Strang-Betrieb besondere erweiterte Grenzlastbereiche definiert sind.
- Turmdrehkran nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erweiterten Grenzlastbereiche für den Zwei-Strang-Betrieb und den Vier-Strang-Betrieb durch Konstantlastkurven begrenzt sind.
- Turmdrehkran nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die den erweiterten Grenzlastbetrieb für den Zwei-Strang-Betrieb begrenzende Konstantlast der höchst möglichen Hublast an der Auslegerspitze für eine vorbestimmte, verringerte Geschwindigkeit zur Lasthub- bzw. Senkbewegung entspricht.
- Turmdrehkran nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die den erweiterten Grenzlastbetrieb für den Vier-Strang-Betrieb begrenzende Konstantlast ungefähr der zweifachen Hublast entspricht, welche der Kran im Zwei-Strang-Betrieb an der Auslegerspitze trägt.
- Turmdrehkran nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein auf dem Gegenausleger zusätzlich vom Lastmoment abhängig verfahrbares Gegengewicht vorgesehen ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29623952U DE29623952U1 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Kran, vorzugsweise Turmdrehkran |
DE19653579.4A DE19653579B4 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Turmdrehkran |
AT97118984T ATE198460T1 (de) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Kran, vorzugsweise turmdrehkran |
ES97118984T ES2155648T5 (es) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Grúa giratoria de torre. |
EP97118984A EP0849213B2 (de) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Turmdrehkran |
DE59702853T DE59702853D1 (de) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Kran, vorzugsweise Turmdrehkran |
KR1019970065318A KR19980063702A (ko) | 1996-12-20 | 1997-12-02 | 크레인, 특히 타워형 회전크레인 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19653579.4A DE19653579B4 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Turmdrehkran |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19653579A1 DE19653579A1 (de) | 1998-06-25 |
DE19653579B4 true DE19653579B4 (de) | 2017-03-09 |
Family
ID=7815717
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19653579.4A Expired - Lifetime DE19653579B4 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Turmdrehkran |
DE59702853T Expired - Lifetime DE59702853D1 (de) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Kran, vorzugsweise Turmdrehkran |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59702853T Expired - Lifetime DE59702853D1 (de) | 1996-12-20 | 1997-10-30 | Kran, vorzugsweise Turmdrehkran |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0849213B2 (de) |
KR (1) | KR19980063702A (de) |
AT (1) | ATE198460T1 (de) |
DE (2) | DE19653579B4 (de) |
ES (1) | ES2155648T5 (de) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19857298C2 (de) * | 1998-12-14 | 2001-03-08 | Klaas Theodor Gmbh & Co | Dachdeckerkran mit Kippsensor |
US6269635B1 (en) | 1999-01-20 | 2001-08-07 | Manitowoc Crane Group, Inc. | Control and hydraulic system for a liftcrane |
DE10023418A1 (de) | 2000-05-12 | 2001-11-15 | Liebherr Werk Nenzing | Verfahren zur Überlastsicherung eines mobilen Kranes |
DE10115312A1 (de) * | 2001-03-28 | 2002-10-02 | Man Wolffkran | Verfahren zur Steuerung von Kranbewegungen sowie Kran |
DE102005035729A1 (de) * | 2005-07-29 | 2007-02-01 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Krans |
DE102006043492A1 (de) * | 2006-09-12 | 2008-03-27 | Stahl Cranesystems Gmbh | Hebezeug mit erweitertem Lastbereich |
DE102011102025A1 (de) * | 2011-05-19 | 2012-11-22 | Liebherr-Werk Nenzing Gmbh | Kransteuerung |
DE102013005936A1 (de) | 2013-04-05 | 2014-10-09 | Liebherr-Werk Biberach Gmbh | Kran |
DE202013003376U1 (de) | 2013-04-11 | 2013-05-22 | Hermann Paus Maschinenfabrik Gmbh | Mobiler Anhängerkran |
DE202013003375U1 (de) | 2013-04-11 | 2013-05-22 | Hermann Paus Maschinenfabrik Gmbh | Mobiler Anhängerkran |
FR3037681B1 (fr) * | 2015-06-18 | 2017-11-24 | Manitowoc Crane Group France | Procede de definition d’une courbe de charges optimisee pour grue, procede et dispositif de controle pour controler la charge suspendue a une grue a partir de la courbe de charges optimisee |
FR3071240B1 (fr) | 2017-09-21 | 2019-09-06 | Manitowoc Crane Group France | Optimisation dynamique d’une courbe de charge de grue |
CN108383008A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-08-10 | 徐州建机工程机械有限公司 | 塔机超起控制方法及系统 |
KR101994770B1 (ko) | 2018-04-03 | 2019-07-01 | 최덕진 | 수중펌프용 플로트 스위치 조립체 |
CN110240066A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-17 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司 | 一种起重机械在线监控系统 |
DE102022113867A1 (de) | 2022-06-01 | 2023-12-07 | Liebherr-Werk Nenzing Gmbh | System zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Komponente einer mobilen Arbeitsmaschine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2033469B2 (de) * | 1970-07-07 | 1979-01-18 | Carl Metz Gmbh, 7500 Karlsruhe | Kippmomentabhängige Leitersteuerung |
DE3103728A1 (de) * | 1981-02-04 | 1982-09-02 | Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen | "einrichtung zur verbesserung des betriebsverhaltens mobiler drehkrane" |
DE3719897A1 (de) * | 1986-06-19 | 1987-12-23 | Fiskars Ab Oy | Kransteuersystem |
DE4223695A1 (de) * | 1992-07-21 | 1994-04-14 | Weber Anlagenbau Gmbh & Co Kg | Steuerung für das Verschwenken eines in seiner effektiven Länge veränderlichen Auslegers |
EP0614845A2 (de) * | 1988-12-27 | 1994-09-14 | Kato Works Co., Ltd. | Kransicherheitsvorrichtung |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2041657A5 (de) † | 1969-05-29 | 1971-01-29 | Richier Sa | |
GB1403046A (en) † | 1972-09-08 | 1975-08-13 | Weimar Kombinat Veb | Load factor safety mechanism |
DE3835522A1 (de) * | 1988-10-19 | 1990-05-03 | Man Ghh Krantechnik | Kransteuerung |
DE4417608A1 (de) * | 1994-02-09 | 1995-08-10 | Liebherr Werk Biberach Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Lastmomentbegrenzung eines Turmdrehkrans |
-
1996
- 1996-12-20 DE DE19653579.4A patent/DE19653579B4/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-10-30 AT AT97118984T patent/ATE198460T1/de active
- 1997-10-30 EP EP97118984A patent/EP0849213B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-30 DE DE59702853T patent/DE59702853D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-30 ES ES97118984T patent/ES2155648T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-02 KR KR1019970065318A patent/KR19980063702A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2033469B2 (de) * | 1970-07-07 | 1979-01-18 | Carl Metz Gmbh, 7500 Karlsruhe | Kippmomentabhängige Leitersteuerung |
DE3103728A1 (de) * | 1981-02-04 | 1982-09-02 | Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen | "einrichtung zur verbesserung des betriebsverhaltens mobiler drehkrane" |
DE3719897A1 (de) * | 1986-06-19 | 1987-12-23 | Fiskars Ab Oy | Kransteuersystem |
EP0614845A2 (de) * | 1988-12-27 | 1994-09-14 | Kato Works Co., Ltd. | Kransicherheitsvorrichtung |
DE4223695A1 (de) * | 1992-07-21 | 1994-04-14 | Weber Anlagenbau Gmbh & Co Kg | Steuerung für das Verschwenken eines in seiner effektiven Länge veränderlichen Auslegers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19653579A1 (de) | 1998-06-25 |
EP0849213A1 (de) | 1998-06-24 |
EP0849213B2 (de) | 2010-06-23 |
DE59702853D1 (de) | 2001-02-08 |
EP0849213B1 (de) | 2001-01-03 |
ES2155648T5 (es) | 2010-11-29 |
ES2155648T3 (es) | 2001-05-16 |
KR19980063702A (ko) | 1998-10-07 |
ATE198460T1 (de) | 2001-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19653579B4 (de) | Turmdrehkran | |
EP2524892B1 (de) | Kransteuerung | |
DE3420596C2 (de) | Überwachungs- und Steuersystem für Auslegerkrane | |
EP3661864A1 (de) | Verfahren zum heben und/oder senken eines lastaufnahmemittels eines hebezeugs, insbesondere eines krans, und hebezeug hierfür | |
WO2008031477A1 (de) | Hebezeug mit erweitertem lastbereich | |
DE102017100046B4 (de) | Kran mit hubseillastabhängigem Lastmomentenausgleich | |
DE19931302B4 (de) | Kontinuierlich verstellbarer Kran | |
WO2018145806A1 (de) | Hebezeug und verfahren zum anfahren des hubwerks eines solchen hebezeugs | |
EP2984020B1 (de) | Kran sowie verfahren zur prüfung der verseilung eines solchen krans | |
WO2002090234A1 (de) | System und verfahren zur messung einer horizontalen auslenkung eines lastaufnahmemittels | |
DE10392710T5 (de) | Aufzugsicherheitssystem | |
WO2020104282A1 (de) | Kran sowie verfahren zum überwachen des betriebs eines solchen krans | |
DE4206630A1 (de) | Turmkran | |
EP1031531A2 (de) | Wippkran | |
DE3727329C2 (de) | Lasthub- und Lastpendeldämpfungs-System | |
DE10115312A1 (de) | Verfahren zur Steuerung von Kranbewegungen sowie Kran | |
EP3532425B1 (de) | Vorrichtung zur kompensation von schrägzug bei kranen | |
DE19912758A1 (de) | Automatische Gegengewichtabstandsanpassung | |
EP2847121B1 (de) | Kran | |
DE2313686A1 (de) | Lastmomentsicherung fuer hydraulisch angetriebene krane, lader und bagger | |
DE2253394A1 (de) | Kran | |
WO2021204778A1 (de) | Verfahren zum heben und/oder senken einer last mittels eines hubwerks | |
DE1260733B (de) | Wippkran, insbesondere Turmdrehkran | |
DE19521421C2 (de) | Steuerbarer Schrägaufzug | |
DE29924978U1 (de) | Kontinuierlich verstellbarer Kran |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R071 | Expiry of right | ||
R020 | Patent grant now final |