DE1963589C3 - Einpunkt-Festmachboje für Schiffe - Google Patents
Einpunkt-Festmachboje für SchiffeInfo
- Publication number
- DE1963589C3 DE1963589C3 DE1963589A DE1963589A DE1963589C3 DE 1963589 C3 DE1963589 C3 DE 1963589C3 DE 1963589 A DE1963589 A DE 1963589A DE 1963589 A DE1963589 A DE 1963589A DE 1963589 C3 DE1963589 C3 DE 1963589C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hose
- ships
- point mooring
- single point
- hoses
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003911 water pollution Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
- F16C19/381—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with at least one row for radial load in combination with at least one row for axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
- F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
Description
Die Erfindung betrifft eine Einpunkt-Festmachboje für Schiffe zum Zu- bzw. Abführen eines Fluides gemäß
Oberbegriff des Patentanspruches.
Einpunkt-Festmachbojen für Schiffe dieser Art sind
bekannt (US-PS 30 74 082). Die Schlauchleitungen zwischen Schwimmkörper und den am Meeresboden
fest verlegten Rohrleitungen werden hierbei etwa gerade von der Unterseite des Schwimmkörpers nach
unten geführt und in einer mehr oder weniger flachen
Krümmung zu den Rohrleitungen geführt, sie nehmen also im wesentlichen durch ihr Eigengewicht eine etwa
stehende J-Kurve ein. Diese flexible Schlauchverbindung kann zwar die Schwimmkörperbewegungen
aufnehmen und ausgleichen, sie ist jedoch durch die ständigen Schwimmkörperbewegungen einer relativ
starken Abnutzung dusgesetzt, die Lebensdauer solcher
bekannten Schlauchverbindungen is daher sehr gering.
Die Reparatur bzw. der Ersac solcher Schlauchleitungen ist andererseits sehr schwierig; und -euer.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Einpunkt-Festmachboje dieser Art bezüglich Lebensdauer der
Schlauchverbindung zwischen Schwimmkörper und am Meeresboden verlegten Rohrleitungen zu verbessern.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Einpunkt-Festmachboje gemäß Oberbegriff des Patentanspruches durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
Zum Verlegen von starren Rohrleitungen am Meeresboden ist es an sich bekannt, bei der vom
Verlegungsschiff ablaufenden starren Rohrleitung, die meist aus Stahl oder dgl. besteht, während des
Absenkens auf den Meeresboden Schwimmer anzubringen, deren Auftrieb so eingestellt wird, daß das Rohr in
einer sanften Schleife vom Schiff zum Meeresboden geführt ist. Hierdurch wird vermieden, daß die
Rohrleitung durch ihr Eigengewicht reißt, bricht oder sich verbiegt (FR*PS 12 72 576). Durch die Anwendung
dieses zu einem anderen Zweck vorgesehenen Prinzips bei einer Einpunkt-Festmachboje der zuerst erwähnten
Art wird es möglich, die Verbindungsschläuche zwischen Schwimmkörper und Rohrleitungen in einer
annähernd senkrechten Ebene in einer 8' bzw. Doppelkurve zu halten. Dadurch werden die Schläuche
durch die ständige Schwimmkörperbewegung praktisch nicht beansprucht, sie besitzen daher eine lange
Lebensdauer. Da die Ballastkammern der Schwimmer
auch im Betrieb ständig lenz- und flutbar sind, kann
diese die Abnutzung der Schläuche herabsetzende vorteilhafte S-Form auch im Betrieb unabhängig von
der jeweils im Schlauch geförderten Flüssigkeit und der jeweiligen Wassertiefe eingehalten werden und an
möglicherweise veränderbare Umstände angepaßt werden. Durch die S-förmige Führung der Schläuche
werden die Spannungen im Schlauch reduziert, die bei der Schwimmkörperbewegung auf den Schlauch übertragen werden, vor allem darauf ist die wesentliche
Verlängerung der Lebensdauer zurückzuführen. Eine lange Lebensdauer bringt nicht nur eine Kostenersparnis mit sich, sondern ist vor allem auch wegen der
Verringerung der Gefahr einer Wasserverschmutzung durch auslaufendes öl, beispielsweise durch einen
Schlauchbruch, sehr wichtig.
ίο Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher
erläutert
F i g. 1 zeigt schematisch im Grundriß eine Einpunkt-Festmachboje.
Fig.2 zeigt in einer Seitenansicht die Führung der
Verbindungsschläuche zwischen Schwimmkörper und den am Meeresboden fest verlegten Rohrleitungen.
F i g. 3 zeigt im Grundriß einen hierzu verwendeten Schwimmer.
verlegte Rohrleitungen 101 zum Zu- oder Abführen
eines Fluides, beispielsweise einer Flüssigkeit oder eines
Schwimmkörper 1. Da sich der Schwimmkörper 1 auf der Wasseroberfläche 2 ständig bewegt, muß die
Verbindung zwischen den aus Metall bestehenden Rohrleitungen 101 und dem Schwimmkörper 1 flexibel
sein. Man kann eine solche flexible Verbindung
zwischen den Rohrleitungen 101 und dem Schwimmkörper 1 mit Hilfe von Schläuchen 103 herstellen, die mit
Hilfe von Schwimmern 104 in einer solchen Lage gehalten werden, daß sie in einer senkrechten Ebene
eine S- oder Doppelkurve bilden. Die Schläuche 103
setzen sich aus Abschnitten 105 zusammen, die durch
Flansche 106 miteinander verbunden sind.
Fig. 1 zeigt einen Fall, in dem zwei Schläuche 103
verwendet werden, doch ist es natürlich auch möglich, nur einen Schlauch 103 oder mehr als zwei Schläuche zu
« benutzen.
Die Schwimmer 104 sind mit weiteren Einzelheiten in F i g. 3 und 4 dargestellt und werden nachstehend näher
beschrieben.
Jedes von zwei parallelen Metallrohren 107, deren
Enden jeweils einen Flansch 108 tragen, ist in einen
gleichachsig damit angeordneten Hohlzylinder 109 eingeschlossen, und die Hohlzylinder sind mit den
Metallrohren 107 durch Stirnwände und radiale Trennwände 111 verbunden, welch letztere so angeord
net sind, daß in jedem Hohlzylinder 109 zwei Kammern
113 und 114 vorhanden sind, von denen die Kammer 114
als Ballastkammer dient. Die beiden dargestellten Hoiilzylinder sind durch Platten 112 fest miteinander
verbunden.
Gemäß F i g. 4 sind zwei Rohrleitungen 115 vorgesehen, von denen je eine mit jeder der beiden
Ballastkammern 114 verbunden ist. Das freie Ende jeder
Rohrleitung 115 ist mit einem Ventil 116 und einem Kupplungsteil 117 zum Anschließen einer Zuführungs-
oder Entnahmeleitung an die betreffende Rohrleitung 115 versehen. Jede der Ballastkammern 114 ist mit
einem Füllstopfen 118 ausgerüstet, und jede der Kammern 113 kann mit einem Entlüftungsventil 119
versehen sein.
f>5 Gemäß F i g. I und 2 wird jeder der Schwimmer 104
zwischen zwei Paaren von Schlauchabschnitten 105 angeordnet und mit ihnen durch Verbinden der
Flansche 106 mit den Flanschen 108 befestigt. Somit sind
die Schlauchabschnitte 105 direkt mit den Metallrohren
107 verbunden, so daß die Flüssigkeit oder das Gas beim
Be- oder Entladen eines Tankschiffs durch die Metallrohre 107 strömen kann.
Die Schläuche 103 werden in der nachstehend beschriebenen Weise montiert
Die Schlauchabschnitte 105 werden miteinander mit Hilfe der Flansche 106 verbunden, und die Schwimmer
104 werden z. B. in der in F i g. 1 und 2 gezeigten Weise
zwischen einigen Paaren von Schlauchabschnitten 105 so angeordnet, daß die Schläuche 103 die erforderliche
Länge erreichen.
Dann werden die Enden der zusammengesetzten Schläuche 103 mit der Rohrleitung 101 bzw. dem
Schwimmkörper 1 verbunden. Zu diesem Zweck ist es erforderlich, den Auftrieb der Schwimmer 104 auf den
Wert Null zu verringern, indem man die Schwimmer mit einer Flüssigkeit füllt.
Nachdem die Schläuche 103 in der beschriebenen Weise zusammengebaut worden sind, muß man den
Auftrieb der Schwimmer 104 so einstellen, daß die Schläuche 103 eine S-förmige Gestalt annehmen, wie es
in F i g. 2 gezeigt ist
Hierbei geht man wie folgt vor: Ein Teii der in den Ballastkammern 114 enthaltenen Ballastflüssigkeit wird
abgezogen, bis die Schwimmer 104 den erforderlichen Auftrieb erreicht haben. Zu diesem Zweck kann man
eine nicht dargestellte Druckluftleitung mit den Rohrleitungen 115 auf einer Seite jedes Schwimmers
104 verbinden. Nachdem dies geschehen ist werden die
ίο in Frage kommenden Ventile geöffnet, um Druckluft in
die Ballastkammern 114 einzuleiten. Sobald ein genügend hoher Druck erreicht ist wird das gegenüberliegende
Ventil 116 geöffnet so daß Ballastflüssigkeit aus den Kammern 114 verdrängt wird. Sobald der
Schwimmer 104 die gewünschte Höhe über dem Meeresboden 102 erreicht hat wird das zuletzt
erwähnte Ventil 116 wieder geschlossen, so daß keine
weitere Ballastflüssigkeit aus den Ballastkammern 114
ausströmen kann. Dann wird die Verbindung zwischen der Druckluftleitung und dem Schwimmer wieder
gelöst
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Empunkt-Festmacbboje für Schiffe zum Zu- bzw. Abführen eines Fluides, deren am Meeresboden verankerter Schwimmkörper über einen Schlauch mit einer am Meeresboden verlegten Rohrleitung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch (103) mittels Schwimmern (104), deren Auftrieb durch lenz- und flutbare Ballastkammern (114) einstellbar ist, in einer annähernd senkrechten Ebene in einer S- bzw. Doppelkurve gehalten ist (F ig. 2).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL6818357A NL6818357A (de) | 1968-12-20 | 1968-12-20 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1963589A1 DE1963589A1 (de) | 1970-06-25 |
DE1963589B2 DE1963589B2 (de) | 1980-12-04 |
DE1963589C3 true DE1963589C3 (de) | 1981-07-16 |
Family
ID=19805453
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1963589A Expired DE1963589C3 (de) | 1968-12-20 | 1969-12-18 | Einpunkt-Festmachboje für Schiffe |
DE19691963551 Pending DE1963551A1 (de) | 1968-12-20 | 1969-12-18 | Einpunkt-Verankerungsboje zum Be- und Entladen von Schiffen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691963551 Pending DE1963551A1 (de) | 1968-12-20 | 1969-12-18 | Einpunkt-Verankerungsboje zum Be- und Entladen von Schiffen |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3651525A (de) |
JP (2) | JPS528583B1 (de) |
BR (2) | BR6915433D0 (de) |
DE (2) | DE1963589C3 (de) |
ES (2) | ES374671A1 (de) |
FR (1) | FR2026669A1 (de) |
GB (2) | GB1281230A (de) |
NL (2) | NL6818357A (de) |
NO (2) | NO133435C (de) |
OA (1) | OA03190A (de) |
SU (1) | SU471708A3 (de) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL167639C (nl) * | 1973-04-26 | 1982-01-18 | Single Buoy Moorings | Aankoppeling tussen een drijvende leiding en een meerboei. |
US3883912A (en) * | 1973-12-17 | 1975-05-20 | Sofec Inc | Submerged hose arm stabilizing means for single point mooring systems |
JPS51143156A (en) * | 1976-02-27 | 1976-12-09 | Hoesch Werke Ag | Multiirow rolling bearing |
US4065822A (en) * | 1976-02-27 | 1978-01-03 | Texaco Inc. | Single point mooring with strain relief anchoring |
NL167911C (nl) * | 1978-06-20 | 1982-02-16 | Single Buoy Moorings | Inrichting voor het overbrengen van een medium vanaf een vast op een onder water gelegen bodem aangebracht orgaan naar een boeilichaam. |
US4279047A (en) * | 1979-01-18 | 1981-07-21 | Bluewater Terminal Systems N.V. | Fluid transfer buoy |
US4249647A (en) * | 1979-02-01 | 1981-02-10 | Twin Disc, Incorporated | Friction clutch having a centrifugally actuated hydraulic control valve |
JPS63140267U (de) * | 1987-03-06 | 1988-09-14 | ||
US5279245A (en) * | 1991-11-12 | 1994-01-18 | Single Buoy Moorings Inc. | Protection device for a turret bearing |
GB0410319D0 (en) | 2004-05-08 | 2004-06-09 | Dunlop Oil & Marine Ltd | Oil transport pipes |
GB0818500D0 (en) | 2008-10-09 | 2008-11-19 | Wellstream Int Ltd | Flexible pipe |
EP2918858B1 (de) | 2014-03-11 | 2018-11-07 | Bluewater Energy Services B.V. | Anordnung von zwei konzentrischen Teilen und einem Lager zwischen solchen Teilen |
CN109114344B (zh) * | 2018-08-14 | 2020-09-15 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种calm单点系泊系统的双通道流体旋转接头 |
CN111824331A (zh) * | 2019-04-22 | 2020-10-27 | 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院) | 船舶的单点系泊系统、系泊台及其系泊轴承 |
JP7269132B2 (ja) * | 2019-08-23 | 2023-05-08 | 古河電気工業株式会社 | 浮体式海洋構造物ならびに浮体式洋上風力発電システムおよび浮体式石油・ガス生産貯蔵積出システム |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3074082A (en) * | 1959-07-13 | 1963-01-22 | Erwin S Griebe | Terminal station and system and method |
FR1272576A (fr) * | 1960-08-18 | 1961-09-29 | Procédé et dispositifs pour la pose de conduites immergées, notamment en eau profonde | |
GB977272A (en) * | 1961-03-18 | 1964-12-02 | Imodco Internat Ltd | Improvements in or relating to mooring devices |
NL302481A (de) * | 1963-02-20 | 1900-01-01 | ||
US3178737A (en) * | 1963-09-30 | 1965-04-20 | Laurent H J Brackx | Floating buoy for mooring of vessels and transfer of liquids from the land to the vessel and vice versa |
US3414918A (en) * | 1965-10-20 | 1968-12-10 | Mcdermott & Co Inc J Ray | Apparatus for transferring fluent materials |
US3465374A (en) * | 1968-01-29 | 1969-09-09 | Hewitt Robins Inc | Liquid cargo handling system |
-
1968
- 1968-12-20 NL NL6818357A patent/NL6818357A/xx unknown
-
1969
- 1969-12-05 US US882800A patent/US3651525A/en not_active Expired - Lifetime
- 1969-12-18 DE DE1963589A patent/DE1963589C3/de not_active Expired
- 1969-12-18 NO NO4996/69A patent/NO133435C/no unknown
- 1969-12-18 SU SU1386633A patent/SU471708A3/ru active
- 1969-12-18 NO NO4997/69A patent/NO132926C/no unknown
- 1969-12-18 GB GB61722/69A patent/GB1281230A/en not_active Expired
- 1969-12-18 ES ES374671A patent/ES374671A1/es not_active Expired
- 1969-12-18 JP JP44101397A patent/JPS528583B1/ja active Pending
- 1969-12-18 ES ES374672A patent/ES374672A1/es not_active Expired
- 1969-12-18 DE DE19691963551 patent/DE1963551A1/de active Pending
- 1969-12-18 FR FR6943865A patent/FR2026669A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-12-18 GB GB1290896D patent/GB1290896A/en not_active Expired
- 1969-12-18 OA OA53810A patent/OA03190A/xx unknown
- 1969-12-18 JP JP44101396A patent/JPS4841319B1/ja active Pending
- 1969-12-19 BR BR215433/69A patent/BR6915433D0/pt unknown
- 1969-12-19 BR BR215422/69A patent/BR6915422D0/pt unknown
-
1978
- 1978-04-25 NL NLAANVRAGE7804381,A patent/NL170936C/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR6915422D0 (pt) | 1973-01-02 |
GB1281230A (en) | 1972-07-12 |
SU423281A4 (ru) | 1974-04-05 |
NO133435C (de) | 1976-05-05 |
FR2026669A1 (de) | 1970-09-18 |
JPS4841319B1 (de) | 1973-12-05 |
DE1963551A1 (de) | 1970-07-02 |
NL6818357A (de) | 1970-06-23 |
NO132926B (de) | 1975-10-27 |
NL170936B (nl) | 1982-08-16 |
SU471708A3 (ru) | 1975-05-25 |
NO133435B (de) | 1976-01-26 |
ES374672A1 (es) | 1972-01-01 |
ES374671A1 (es) | 1972-01-01 |
BR6915433D0 (pt) | 1973-01-11 |
DE1963589A1 (de) | 1970-06-25 |
OA03190A (fr) | 1970-12-15 |
GB1290896A (de) | 1972-09-27 |
NL7804381A (en) | 1978-08-31 |
DE1963589B2 (de) | 1980-12-04 |
NL170936C (nl) | 1983-01-17 |
US3651525A (en) | 1972-03-28 |
NO132926C (de) | 1976-02-04 |
JPS528583B1 (de) | 1977-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1963589C3 (de) | Einpunkt-Festmachboje für Schiffe | |
DE2360213C2 (de) | Schwimmfähiger Flüssigkeitsspeicher und Verfahren zum Herstellen einer Strömungsverbindung zwischen einer Unterwasserleitung und dem Flüssigkeitsspeicher | |
DE2304002C3 (de) | Ausgleichsvorrichtung zum Steuern und Aufrechterhalten einer vorbestimmten Spannung in einem Strang | |
DE2801089C3 (de) | Halbabtauchbare Lagereinrichtung für Rohöl | |
DE2742116A1 (de) | Untertauchbare boje und auftriebssystem | |
DE2363251C3 (de) | Greifvorrichtung zum Erfassen und Heben von Unterwasser-Rohrleitungen | |
DE3003188A1 (de) | Rohrkruemmer fuer fluessigkeitsleitungen | |
DE2534171B1 (de) | Schwimmdock mit hebeponton | |
DE1450273A1 (de) | Verbindungsschlauchleitungsanordnung,insbesondere zum Transport von OEl oder anderen Fluessigkeiten zwischen Schiffen und ortsfesten Vorratsbehaeltern an Landeplaetzen | |
DE2802111C3 (de) | Vorrichtung zum Abstützen einer in einer großen Tiefe auf dem Meeresboden verlegten Pipeline | |
DE2622852C2 (de) | Einpunktfestmacheboje | |
DE2831491C2 (de) | Schwenkverbindung | |
DE1813796A1 (de) | Schiff,dessen Propeller unterhalb des ueberhaengenden Hecks angeordnet ist | |
DE1953753C3 (de) | Vorrichtung für die Montage von Schiffskörpern aus Ringsektionen | |
DE2339701A1 (de) | Verbesserungen an ein-punkt-anlegestellen fuer schiffe | |
DE100634C (de) | ||
DE1242118B (de) | Vorrichtung zum Umschlagen von Fluessigkeiten zwischen einem schwimmenden Schiff und dem Land | |
DE44915C (de) | Schiffshebung mittelst auf Schwirrrmeru ruhender Schleusenkammern | |
AT19452B (de) | Hydraulische Abstützung der Schiffe in Docks und Wagen der Schiffs-Hebewerke. | |
AT201958B (de) | Hilfsabsperrorgan für Anbohrventile | |
DE500768C (de) | Saug- und Druckpumpe | |
DE1926354A1 (de) | Druckbehaelter | |
AT26732B (de) | Vorrichtung zum Ausbessern der Böden von Trockendocks, Schiffen u. dgl. | |
DE2630342A1 (de) | Verfahren zum betrieb eines auf dem meeresboden stationierten speichers und einrichtungen dazu | |
DE3522666C1 (de) | Vorrichtung zum Entzundern vorgeformter Werkstücke und Knüppel für die Weiterverarbeitung in Schmiedepressen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |