DE1911118B2 - Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen - Google Patents

Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen

Info

Publication number
DE1911118B2
DE1911118B2 DE1911118A DE1911118A DE1911118B2 DE 1911118 B2 DE1911118 B2 DE 1911118B2 DE 1911118 A DE1911118 A DE 1911118A DE 1911118 A DE1911118 A DE 1911118A DE 1911118 B2 DE1911118 B2 DE 1911118B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cab
driver
tilting
commercial vehicles
swivel lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1911118A
Other languages
English (en)
Other versions
DE1911118A1 (de
Inventor
Dieter Dipl.-Ing. Porth
Hans Rinnergschwentner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE1911118A priority Critical patent/DE1911118B2/de
Priority to FR7005566A priority patent/FR2035517A5/fr
Priority to GB8313/70A priority patent/GB1244296A/en
Priority to US16056A priority patent/US3642316A/en
Publication of DE1911118A1 publication Critical patent/DE1911118A1/de
Publication of DE1911118B2 publication Critical patent/DE1911118B2/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
    • B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
    • B62D33/07—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable characterised by the device for locking the cab in the tilted or in the driving position

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nulzkraftwagen mit einem am Fahrgestell angelenkten Schwenkhebel, an dem die zum Kippen des Fahrerhauses erforderliche Hub-
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, die Vornch-
gangs ^JJ^S^ in deren Betriebsstel-Sorten KjRgJ*™£ Schwenkhebel unbeemträch-
tigtes Einfedern ge™ ^^ ^ der
Em^ Losung ^r Ag derteQ Fahrer.
Erfindung darm da^Dei j* Außerbetriebshaus in *« *™£J J-schen dem Ende des xo ^™8^™Χ£η fugehörigen Auflager am Schw^ebek undIM £ Leerlaufweg vorgese-Fahrerhaus^ em voro^ ächti der Fede-
he^J'/F e^'^e e s m ausgesChlossen ist rung des Fahre™"f^Gebrauchsmuster 1972 402 Durclt das deutsche ^S
. ^SwidilBamgldch eines
ist «^J^S-^i Hydraulikzylinder zu eS unä diese über Kulissen so anzulenken, daß InT Schwenken des Fahrerhauses bis über; die Totpunktlage_!« ermögüc^i ^^l^l ^J. rerhaus abgefedert so waren hauses ^
gungen ,n™^*> %fSL· wegen der WirkderJ-eerlaufwegein de^™ ikz^ÜIfders mit dem
terseite des Fahrerhauses eine Vemegelungsvornchtung vorgesehen, die mit dem Schwenkhebel in Emgriff gebracht werden kann. Dieses Fahrerhaus ist
nicht abgefedert. . , ,. , J
Die an moderne Kippfahrerhäuser hinsichtlich des Fahrkomforts gestellten Anforderungen smd indessen so weitgehend, daß eine Abfederung dieser Fahrerhäuser erforderlich ist. Hier tritt jedoch bei Kippfahrerhäusern, bei denen die Kippkräfte über Schwenkhebel eingeleitet werden, die Schwierigkeit auf, daß in der Betriebsstellung des Fahrerhauses kein freies Einfedern möglich ist, da dieses durch die Hubeinrichtung behindert wird.
dem
lung 4,
gestell 3
uuv-i »..»» ~-o— - an einem ist, der seinerseits am Fahrist, wird bei Betätigung vorn gekippt.
. daß sein
Auflager 10 hinter dem Schwerpunkt 11 des Fahrerhauses 1 liegt. Die Krafteinleitung in das Fahrerhaus 1 beginnt erst nach einem bestimmten Leerlaufweg des Schwenkhebels 8 im Auflager 10, um die Federung 12, 13 des Fahrerhauses 1 während der Fahrt nicht zu hemmen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von NutzkraftAvagen mit einem am Fahrgestell angelenkten Schwenkhebel, an dem die zum Kippen des Fahrerhauses erforderliche Hubeinrichtung angelenkt ist und dessen freies Ende zum Heben des Fahrerhauses hinter dessen Schwerpunkt an diesem anHegt, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem abgefederten Fahrerhaus (Il m dessen Betriebsstellung und Außerbetaebsstellung der Hubeinrichtung (4) zwischen dem Ende des Schwenkhebels (8) und dem zugehörigenAuflager (10) am Fahrerhaus ein vorbestimmter Leerlaufweg vorgesehen ist, derart, daß eine Beemträchtigong der Federung (12,13) des Fahrerhauses ausgeschlossen ist.
DE1911118A 1969-03-05 1969-03-05 Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen Pending DE1911118B2 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1911118A DE1911118B2 (de) 1969-03-05 1969-03-05 Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen
FR7005566A FR2035517A5 (de) 1969-03-05 1970-02-17
GB8313/70A GB1244296A (en) 1969-03-05 1970-02-20 Improvements relating to tiltable cabs of vehicles
US16056A US3642316A (en) 1969-03-05 1970-03-03 Pivoted cab with lost-motion tilting mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1911118A DE1911118B2 (de) 1969-03-05 1969-03-05 Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1911118A1 DE1911118A1 (de) 1970-09-17
DE1911118B2 true DE1911118B2 (de) 1973-09-27

Family

ID=5727164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1911118A Pending DE1911118B2 (de) 1969-03-05 1969-03-05 Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US3642316A (de)
DE (1) DE1911118B2 (de)
FR (1) FR2035517A5 (de)
GB (1) GB1244296A (de)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1399611A (en) * 1972-11-10 1975-07-02 Ford Motor Co Vehicle cab fron suspension
NL161401C (nl) * 1972-11-13 1982-04-16 Applied Power Inc Hydraulische aandrijfinrichting voor de kantelcabine van een vrachtwagen.
GB1399612A (en) * 1973-08-03 1975-07-02 Ford Motor Co Trucks having cab tilting mechanisms
US3847244A (en) * 1973-08-17 1974-11-12 J Fairbanks Lock apparatus for hoistable vehicle structures
US3958659A (en) * 1974-04-12 1976-05-25 Ford Motor Company Cab tilting mechanism for trucks
US3966009A (en) * 1974-12-17 1976-06-29 Mack Trucks, Inc. Vehicle cab mounting arrangement
US4263978A (en) * 1978-12-06 1981-04-28 Ford Motor Company Closure tilt assist mechanism
JPS55119570A (en) * 1979-03-05 1980-09-13 Nissan Diesel Motor Co Ltd Cab front suspension for tilt cabover
JPS55127669U (de) * 1979-03-05 1980-09-09
US4304142A (en) * 1980-01-30 1981-12-08 Caterpillar Tractor Co. Operator cab tilting apparatus
WO1981002143A1 (en) * 1980-01-30 1981-08-06 G Blomstrom Operator cab tilting apparatus
US4366879A (en) * 1980-12-29 1983-01-04 Nordell Randy J Truck cab lifter
JPS6350220Y2 (de) * 1981-02-17 1988-12-23
JPS57137573U (de) * 1981-02-23 1982-08-27
JPS57151171U (de) * 1981-03-19 1982-09-22
JPS5833377U (ja) * 1981-08-31 1983-03-04 日産ディーゼル工業株式会社 テイルトキヤブオ−バ型車両のキヤブ懸架装置
JPS58170281U (ja) * 1982-05-12 1983-11-14 カヤバ工業株式会社 キヤブチルト装置
GB2129379B (en) * 1982-08-19 1986-07-09 Sanwa Seiki Mfg Co Ltd Vehicle cab tilting system
US4452329A (en) * 1982-12-13 1984-06-05 Paccar Inc. Suspension for a truck tilt cab
DE3402070A1 (de) * 1984-01-21 1985-08-01 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München Vorrichtung zur beeinflussung der federung des fahrerhauses von lastkraftwagen
US4998592A (en) * 1990-06-12 1991-03-12 Navistar International Transportation Corp. Passive mechanical damping system for a truck
GB2326137A (en) * 1997-06-06 1998-12-16 New Holland Uk Ltd Cab suspension for an agricultural vehicle
SE513464C2 (sv) * 1999-02-12 2000-09-18 Scania Cv Ab Anordning vid förarhytter för fordon
SE525103C2 (sv) * 2004-02-18 2004-11-30 Scania Cv Abp Hyttippcylinder
SE0401439L (sv) * 2004-06-07 2005-06-07 Scania Cv Abp Anordning för hyttupphängning
DE102005034463B3 (de) * 2005-07-23 2007-04-05 Daimlerchrysler Ag Lastkraftwagen mit Seilzugkippvorrichtung für das Fahrerhaus
JP4092711B1 (ja) * 2006-11-27 2008-05-28 いすゞ自動車株式会社 キャブオーバー型車両の前部構造
NL2001308C2 (nl) * 2008-02-21 2009-08-24 Actuant Corp Voertuigcabinekantelinrichting met telescopische kantelcilinder.
US8448735B2 (en) * 2011-10-31 2013-05-28 Deere & Company Cab tilt with multifunction flag pin and locking cylinder
KR101745141B1 (ko) * 2015-09-24 2017-06-08 현대자동차주식회사 트럭 캡 틸팅 잠금 장치
NL2019148B1 (en) 2017-06-29 2019-01-14 Daf Trucks Nv Commercial motor vehicle
US11878743B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Doosan Bobcat North America Inc. Assist mechanism for moving cab on power machine

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB346464A (en) * 1930-01-16 1931-04-16 W & G Du Cros Ltd Improvements relating to the construction of vehicles, in particular to bodies and drivers' cabs of petrol engine driven vehicles
US2306348A (en) * 1941-11-12 1942-12-22 Shell Dev Hydraulic lift for forward-tilting cabs
US2699223A (en) * 1950-08-07 1955-01-11 Peterbilt Motors Company Cab over engine vehicle
US2951548A (en) * 1957-06-24 1960-09-06 Gen Motors Corp Tilt cab for trucks
GB1092943A (en) * 1964-04-17 1967-11-29 British Leyland Motor Corp Vehicle cab

Also Published As

Publication number Publication date
US3642316A (en) 1972-02-15
DE1911118A1 (de) 1970-09-17
GB1244296A (en) 1971-08-25
FR2035517A5 (de) 1970-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1911118B2 (de) Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen
DE1952962C3 (de) Laderampe
DE3337263C2 (de)
DE20003824U1 (de) Aufbau eines Tretrollers
DE1121877B (de) Fahrbares Spritzgeraet
DE2201489C3 (de) Zugvorrichtung für Einschienen-Hängebahnen
DE2816959A1 (de) Muellsammelfahrzeug mit einem muellcontainer und einem ladewerk
DE931033C (de) Vom Sitz aus verstellbare Rueckenlehne
DE3039366C2 (de)
DE930973C (de) Ersatzradschwenkgeraet fuer Lastkraftwagen mit kippbarer Bruecke
DE2713348C2 (de) Querschiebe- und Schwenkvorrichtung für den Lastträger eines Hubladens
DE3002735A1 (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen hochschwenken eines tragfusses bei einem fahrbaren kran o.ae.
DE34487C (de) Beweglicher Auftritt für Velocipede
DE825639C (de) Vorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Zugmaschinen, zur Verhuetung des Kippens bei Schwerpunktverlagerung
DE2100084C3 (de) Stabilisierungsvorrichtung für ein Kippfahrzeug
DE3445665C1 (de) Klapptisch
DE517678C (de) Sitz fuer Kraftfahrzeuge
DE640146C (de) Fahrbare Kerbmaschine fuer den Bergbau
DE616404C (de) Fahrbare Feuerwehrleiter mit einer gemeinsamen Betaetigungsvorrichtung zum Feststellen der Fahrzeugfedern und zum gleichzeitigen Absenken der Bodenabstuetzspindeln
CH701780A2 (de) Holzspalter.
DE2458264A1 (de) Vorrichtung an fuer heben bzw. senken eines schwenkbaren fahrerhauses vorgesehenen hydraulikzylindern
DE964939C (de) Hubwagen mit Motorantrieb und heb- und schwenkbarer Lasthebevorrichtung
DE703142C (de) Fahrzeug mit einem auf einer Protze gelagerten schweren Fahrgestellrahmen
DE830616C (de) Befestigung fuer den Soziussitz bzw. die Gepaeckbruecke ueber dem Hinterrad eines Motorrades
DE708801C (de) Ackerwagen mit einem zwischen schraegen Seitenstuetzen eingesetzten Wagenkasten

Legal Events

Date Code Title Description
SH Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971