DE19072C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE19072C DE19072C DENDAT19072D DE19072DA DE19072C DE 19072 C DE19072 C DE 19072C DE NDAT19072 D DENDAT19072 D DE NDAT19072D DE 19072D A DE19072D A DE 19072DA DE 19072 C DE19072 C DE 19072C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hook
- eyelet
- wagons
- eyelets
- carriages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- UIIMBOGNXHQVGW-UHFFFAOYSA-M buffer Substances [Na+].OC([O-])=O UIIMBOGNXHQVGW-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 2
- 210000001847 Jaw Anatomy 0.000 description 1
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/06—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis and coupling when the coupling halves are pushed together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Harvesting Machines For Root Crops (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. December 1881 ab.
Die Kuppelung besteht aus dem in dem starken Scharnier der Zugstange drehbaren
Haken a, welcher mit der unter einem zweckmäfsigen
Winkel geneigten Oese b aus einem Stück besteht. An der Wurzel des Hakens a,
wo derselbe zwischen die Scharnierbacken eingreift, ist derselbe abgeschrägt und mit Querlappen
c versehen, „wodurch der Haken verhindert wird, b übermäfsig zu senken.
Der Haken α kann also aus seiner Ruhestellung
nur nach oben bewegt werden. Sind nun zwei Wagen mit solchen Haken versehen und werden zusammengedrückt, bis die Buffer
sich berühren, so stofsen die vorderen Schneiden der Oesen b vor einander; die eine wird
um ein geringes Mafs höher liegen, es mufs alsdann eine der Oesen an der anderen hinaufgleiten,
wie Fig. 3 zeigt, und sobald dieselbe sich über die Hakenspitze hinaus bewegt, was
in dem Moment stattfindet, wenn die Buffer zusammenstoßen, so fällt die Oese vermittelst
ihrer Schwere in den Haken hinein, Fig. 4, und der Wagen ist gekuppelt. Die Oese b hat
eine gewisse Breite, damit solche frei auf dem Haken hin- und herspielen und der Wagen
sich in den Curven frei bewegen kann und das An- und Abhängen der Wagen in den Curven
mit derselben Leichtigkeit stattfindet, als auf gerader Strecke. Die Wagen werden auf jeder
Kopfseite mit Fufstritten und Laufbrettern versehen, auf denen ein Rangirer ohne Gefahr
stehen kann. Die Rangirer haben mit dem Anhängen der Wagen nichts zu thun, da solches
selbstthätig geschieht, das Abhängen geschieht mit gröfster Leichtigkeit mit der Fufsspitze
oder der Hand und ist durchaus gefahrlos, da die Oese breit ist und nur 60 bis 80 mm
aufgehoben werden braucht.
Die Nothketten an den Wagen sollen nach wie vor beibehalten werden, da solche, wenn
es erforderlich, von der Seite des Zuges gefahrlos zusammengebracht werden können.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Der mit der geneigten Oese b und der Anschlagsplatte c versehene bewegliche Haken a.Hierzu 1 .Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19072C true DE19072C (de) |
Family
ID=295906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT19072D Active DE19072C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19072C (de) |
-
0
- DE DENDAT19072D patent/DE19072C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19072C (de) | ||
| DE69143C (de) | Selbsttätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE183762C (de) | ||
| DE243727C (de) | ||
| DE1755178C3 (de) | Streckenfeste Vorrichtung zum selbsttätigen Kuppeln von Schienenfahrzeugen | |
| DE291449C (de) | ||
| DE59602C (de) | Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE132441C (de) | ||
| DE108148C (de) | ||
| DE247683C (de) | ||
| DE121261C (de) | ||
| DE213914C (de) | ||
| DE150167C (de) | ||
| DE41380C (de) | Seitenkuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE58876C (de) | Selbstthätige Kuppelung für Eisenbahnwagen | |
| DE58907C (de) | Selbsttätige Kuppelung für Eisenbahnwagen | |
| DE15985C (de) | Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen | |
| DE13667C (de) | Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE183115C (de) | ||
| DE192339C (de) | ||
| DE47108C (de) | Selbsttätige seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE49096C (de) | Gewichtsbremse | |
| DE73333C (de) | Seitlich lösbare selbstthätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| AT140250B (de) | Vorrichtung zum Aufhängen von Fleischstücken. | |
| DE65988C (de) | Aufhängevorrichtung für Bogenlampen |