DE1899170U

DE1899170U - Blendschutzbrille.

Info

Publication number: DE1899170U
Application number: DEK48149U
Authority: DE
Inventors: Juergen Klein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-06-11
Filing date: 1964-06-11
Publication date: 1964-08-20

Description

RA.414 509*11.6.6

PATENTANWALT dipl. ing. dr. iur. V. BUSSE Osnabrück, möserstr. 20-24

Jürgen Klein Lienen/Westf., Huste 45

Osnabrück, den 10. Juni 1964 Hl/4

Blendschutzbrille

Die Neuerung bezieht sich auf eine Blendschutzbrille. Blendschutzbrillen, die im Straßenverkehr nach Einbruch der Dunkelheit ein Blenden von Fahrzeugführern durch entgegenkommende Fahrzeuge verringern oder verhindern sollen, sind an sich bekannt. Bekannte Brillen haben polarisierend wirkende Gläser oder aber Gläser, die lichtstrahlenabsorbierend eingefärbt sind, um die Intensität des einfallenden Lichtes zu vermindern. Derartige Brillen haben sich jedoch nicht bewährt, da die Gesamtlichtausbeute stark vermindert wird und insbesondere bei fehlendem Gegenverkehr mit entsprechenden Fremdlichtquellen das Sichtvermögen eines Fahrers stark einschränkt.wird.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Blendschutzbrille einfacher und in der Herstellung billiger Gestaltung zu schaffen, dieohne Behinderung des Sichtvermögens des Fahrers bei fehlendem Gegenverkehr eine Schutzwirkung gegen

Blendung entgegenkommender Fahrzeuge lediglich von einem bestimmten Fahrzeugabstand ab bis zum Passieren gewährt.

Zu diesem Zweck ist die Neuerung dadurch gekennzeichnet, daß der Sihtbereich durch beide Brillengläser zu einer Seite hin mittels einer Lichtstrahlen teilweise absorbierenden Abdeckung eingeschränkt ist. Als Abdeckung ' können nach der Neuerung nreutrale Brillengläser mit einer im seitlichen Bereich außerhalb der optischen Achse vorgesehenen Einfärbung versehen sein. Insbesondere für Träger von Brillen mit optisch korrigierenden Brillengläsern können als Abdeckung gesonderte, am Brillengestell abnehmbar befestigte, vor den normalen Gläsern angeordnete, eingefärbte Teilgläser vorgesehen sein.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung sind an sich bekannte, vollständig eingefärbte bläser einseitig am Brillengestell angelenkt und jeweils um einen vorbestimmten Winkel aus ihrer Normalstellung senkrecht zur optischen Achse verschwenkbar. Diese Ausbildung ermöglicht die Verwendung der Blendschutzbrille tagsüber als Sonnenbrille, während sie nach Ausschwenken der Brillengläser zur Blendschutzbrille umgewandelt die bereichsweise Abschirmung des Sichtfeldes ermöglicht.

Um auch ein Blenden auf den letzten Metern vor der Begegnung auszuschließen, ist nach der Neuerung eine die Augenhöhle

abdeckende Abschirmung vorgesehen., die an einem Brillenbügel angebracht ist.

Zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Neuerung sind in der Zeichnung dargestellt., es zeigen:

Fig. 1 eine Blendschutzbrille nach der Neuerung in perspektivischer Vorderansicht,,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Blendschutzbrille gemäß einer zweiten Ausführungsform.

Die Brille besteht im einezlnen aus einem normalen Brillengestell mit Fassungen 1 für die Gläser 2, die durch einen Querbügel 3 miteinander verbunden sind und an ihren seitlichen oberen Kanten mit schwenkbaren Bügeln 4 versehen sind. Die normalerweise neutralen, voll durchsichtigen Gläser 2 sind bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform in den in der Zeichnung rechten Bereichen 5,6 ähnlich dem Glas von bekannten

e, Sonnenbrillen Ii ent strahlenabsorbierend eingefärbt. Zur Synchronisation des durch diese Bereiche beim Tragen der Brille zur linken Seite des Brillenträgers hin eingeschränkten Sichtbereiches sind diese Bereiche 5,6 unterschiedlich bemessen, was ohne nähere Darlegung der rechnerisch optischen Voraussetzungen ohne weiteres verständlich ist. Diese optisch synchronisierten Bereiche 5,6 belassen dem Träger beim Fahren ungehinderte Sicht in Fahrtrichtung, d.h. parallel zur optischen Achse und

begrenzen das Sichtfeld lediglich in einem Teilbereich, in den ein entgegenkommendes Fahrzeug auf seiner letzten Strecke vor der Fahrzeugbefeegnung einfährt. I-v.:.-^Ii fixe lediglich teilweise erfolgende Absorption der Lichtstrahlen aus Scheinwerfern eines entgegenkommenden Fahrzeugs läßt die notwendige Sichtbarkeit dieser Scheinwerfer zur Bestimmung des seitlichen Abstandes zu, ohne jedoch die Fahrbahn für das eigene Fahrzeug zu verdunkeln. Auf diese Weise vermag sich das Auge an die durch die Scheinwerfer des eigenen Fahrzeugs gegebenen Lichtverhältnisse zu adaptieren., so daß ein Auftreten des bekannten "dunkelen Loches" im letzten Bereich vor der Begegnung entfällt. Gleichezitig kann bei unvorschriftsmäßigem Fahren eines entgegenkommenden Fahrzeugs mit voll aufgeblendeten Scheinwerfern durch geringe Drehung des Kopfes ohne Lösen der Hände vom Lenkrad die Vollblendung durch die Scheinwerfer auf das durch den Absorptionsgrad der Abdeckung vorgegebene Maß verringert werden. Bei fehlendem Gegenverkehr ist sichergestellt, daß die Sicht auf die volle Fahrbahn, insbesondere auf den rechten Fahrbahnrand erhalten bleibt. ZurAbschirmung des Auges gegen grelle Lichteinwirkung auch auf den letzten Metern vor der Begegnung mit einem entgegenkommenden Fahrzeug ist auf der der Abschirmung durch die Bereiche 5,6 entsprechenden Seite am Griffbügel 4 eine die Augenhöhle seitlich abdeckende Abschirmung 7 vorgesehen, die mit dem Brillenbügel K verschwenkbar ist.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten AusfUhrungsbeispiel sind

voll eingefärbte Gläser 8 an den Fassungen 1 des Brillengestells angelenkt und in die mit 8' bezeichnete Stellung ausschwenkbar. Der Ausschwenkbereich ist dabei zur Synchronisation der in aufgeklappter Stellung seitlich eingeschränkten Sichtbereich in einer der Bemessung der Bereiche 5,6 entsprechenden Weise unterschiedlich bemessen. Diese Ausführungsform ermöglicht es, die Blendschutzbrille in an sich bekannter Weise als Sonnenbrille tagsüber zu verwenden und lediglich durch Ausschwenken der Gläser 8 in die mit 8^T bezeichzEbe Stellung zur Blendschutzbrille umzuwandeln.

Insbesondere für Träger von Brillen mit optisch korrigierenden, medizinischen Gläsern sind als Abdeckungen . gesonderte, eingefärbte Teilgläser vorgesehen,, .die mit der normalen BrHLe lösbar verbunden werden können. Diese Ausbildung ist in der Zeichnung aus Gründen der Einfachheit nicht dargestellt und in grundsätzlicher Ausgestaltung bereits bei Sonnenbrillenzusatzgläsern für normale Brillen bekannt.

Bei den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen ist jeweils der beim Tragen der Blendschutzbrille linke Sichtbreich eingeschränkt,, wie das bei Rechtsverkehr auf Straßen notwendig ist. Es versteht sich jedoch, daß stattdessen der rechte Sichtbereich beschränkt sein kann, wenn derartige Brillen in Ländern mit Rechtsverkehr Verwendung finden.

Claims

509*11. Schutzansprüche:

1. Blendschutzbrille, dadurch gekennzeichnet, daß der Sichtbereich durch beide Brillengläser zu einer Seite hin mittels einer Lichtstrahlen teilweise absorbierenden Abdeckung eingeschränkt ist.

2. Blenschutzbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abdeckung neutrale Brillengläser(2) mit im seitlichen Bereich (5*6) außerhalb der optischen Achse vorgesehenen Einfärbungen versehen sind.

J5. Blendschutzbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abdeckung gesonderte, am Brillengestell abnehmbar befestigte, vor den normalen Gläsern angeordnete, absorbierend eingefärbte Teil^.gläser vorgesehen sind.

4. Blendschutzbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an sich bekannte, vollständig eingefärbte Gläser (8) einseitig am Brillengestell (1) angelenkt und jeweils um einen vorbestimmten Winkel aus ihrer Normalstellung verschwenkbar sind.

5. Blendschutzbrille nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Augenhöhle abdeckende Abschirmung (7) vorgesehen ist, die an einem Brillenbügel (4) angebracht ist.