DE1880899U - Aufzug fuer antennenmasten u. dgl. - Google Patents

Aufzug fuer antennenmasten u. dgl.

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DE1880899U
DE1880899U DE1963H0045578 DEH0045578U DE1880899U DE 1880899 U DE1880899 U DE 1880899U DE 1963H0045578 DE1963H0045578 DE 1963H0045578 DE H0045578 U DEH0045578 U DE H0045578U DE 1880899 U DE1880899 U DE 1880899U
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DE
Germany
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worm gear
elevator
roller chain
elevator according
pinion
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DE1963H0045578
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Hillenkoetter & Ronsieck
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Hillenkoetter & Ronsieck
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/18—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/02—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated mechanically otherwise than by rope or cable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/16—Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure
    • B66B9/187—Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure with a liftway specially adapted for temporary connection to a building or other structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

77
y Patentanwälte
Dr. Otto Loesenbeck
Dip!.-Ing. Stracke Biclateid, IIetioriiur Slrasje 17
7/2
Hillenkötter & Ronsieck, Bielefeld, Meller Str. 6
Aufzug für Antennenmasten u.dgl.
Um an Antennenmast en die in bestimmten Zeitabständen erforderlichen allgemeinen Kontrollen oder Reparaturen ausführen zu können, ist es erwünscht, diese Hasten mit einem Aufzug auszustatten. Aufzüge mit einer oben oder unten stationär aufgestellten Aufzugsmaschine, welche den Förderkorb über ein Seil oder andere Zugorgane auf- und abwärtsbewegt, sind für diesen Zweck nicht verwendbar, weil die langen Zugmittel den 7i/"itterungseinflüssen, insbesondere dauernd dem Wind ausgesetzt sind, so daß sie an den Hastenprofilen scheuern und infolgedessen sehr bald schadhaft werden. Auch die Zuleitung von elektrischem Strom mittels Stromschienen und Abnehmern ist λ nicht möglich, da an allen Stellen des Mastes Reparaturarbeiten erforderlich werden können und die den Mast bestei-
genden Personen nicht zufällig mit stromführenden Teilen in Berührung kommen dürfen.
Gemäß vorliegender Neuerung ist daher der mittels senkrechter Schienen im Mast geführte Förderkorb mit einem Antriebsaggregat
ausgestattet, das im wesentlichen aus einem Terbrennungsmotor, einem von Hand schaltbaren Wendegetriebe mit einer Doppel-Lamellenkupplung und aus einem selbsthemmenden Schneckengetriebe besteht, auf dessen Schneckenradwelle ein mit einer Triebstockverzahnung versehenes Ritzel befestigt ist, das mit einer an einem senkrechten Mastprofil befestigten Rollenkette in Eingriff steht. Bei laufendem Motor und eingerückter Kupplung wird mithin der !förderkorb an dieser Rollenkette auf- oder abwärt sb ewegt.
Aus Sicherheitsgründen wird außer dem auf der Schneckenradwelle befestigten Eitzel noch ein zweites Ritzel vorgesehen, das ebenfalls mit der Rollenkette in Eingriff steht und mittels einer zweiten, endlosen Rollenkette mit der Schneckenradwelle gekuppelt ist· Palis mithin aus dem auf der Schneckenradwelle befestigten Ritzel einmal ein Zahn ausbrechen sollte, wird die Verbindung zwischen dem selb st hemmend en Schneckengetriebe und ä.e$ am Mast befestigten Rollenkette über das zweite Ritzel hergestellt und somit ein Abstürzen des Pörderkorbes verhindert .
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Förderkorb mit einer Schiebetür und zwei Sitzen ausgestattet, wobei die Antriebsaggregate unter den Kabinensitzen liegen und der Hebel zum Betätigen der Doppelkupplung zwischen den beiden Kabinensitzen angeordnet ist.
Ferner ist auf der Schneckenwelle des Schneckengetriebes eine Bremse angeordnet, die beim Ausschalten der Doppel-Lamellenkupplung in Mktion tritt.
Am Förderkorb sind ferner die senkrechte Rollenkette an drei Seiten nahezu spielfrei umfassende Abweiser angebracht, die die Kette von Eis o.dgl. befreien. Beim Auftreffen auf Hindernisse, die von den Abstreifern nicht selbsttätig entfernt werden können, wird deren Träger gegenüber dem Förderkorb längsverschoben und schaltet dabei die vorerwähnte Doppel-Lamellenkupplung aus, so daß der Förderkorb sofort zum Stillstand kommt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Feuerung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht des neuen Antennenaufzuges, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Aufzug nach Fig. 1.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Förderkorb Λ mit zwei hochklappbaren Sitzen 2 versehen, durch eine Schiebetür 3 verschließbar und allseitig mit Maschendrahtgeflecht umgeben, um den in dem Korb befindlichen Personen freien Ausblick auf alle Teile der Antenne zu ermöglichen.
Der so ausgebildete Förderkorb wird mittels Rollen 4 zwischen senkrechten Schienen 5 imcL 6 des Antennenmastes geführt. Auf einem Flansch der I-förmig profilierten Führungsschiene 5 ist außen mittels winkelförmiger Lanchen 7 eine Rollenkette 8 befestigt, die sich über die ganze Länge des Mastes erstreckt.
Unter dem Förderkorb ist ein Antriebsaggregat angeordnet, das im wesentlichen aus einem von Hand anzuwerfenden "Verbrennungsmotor 9 j einem von Hand schaltbaren Y/endegetriebe 1o mit
Doppel-Lamellenkupplung und aus einem selbsthemmenden Senneckengetriebe 12 besteht, auf dessen Schneckenradwelle ein mit einer Triebstockverzahnung versehenes Ritzel 13 befestigt ist, das mit der Rollenkette 7 in Eingriff steht. Mit der Kette 7 steht noch ein zweites Ritzel 14 in Eingriff, das oberhalb des Ritzels 13 drehbar gelagert und durch eine endlose Rollenkette 15 mit der Schneckenradwelle gekuppelt ist.
Der Betätigungshebel 16 der Lamellenkupplung 11 ist zwischen den beiden Kabinensitzen 2 angeordnet. In der in IFig« 1 gezeichneten Mittelstellung des Hebels ist die Kupplung abgeschaltet und gleichzeitig eine am Schneckengetriebe 12 angeordnete Bremse 11 angezogen, so daß sich der Korb weder aufnoch abwärtsbewegen kann. Schwenkt man den Betätigungshebel 16 aus der in IPig. 1 gezeichneten Mittelstellung nach rechts oder links, so wird die Bremse 11 gelöst und der Antrieb auf "aufwärts' bzw. "abwärts" geschaltet.
An dem !Förderkorb 1 ist ferner eine parallel zur Rollenkette 8 und deren Träger 5 verlaufende Stange 17 begrenzt längsverschiebbar angeordnet, die an beiden Enden Gabeln 18 trägt, welche die Rollenkette 8 und deren Träger 5 umfassen und als Eisabstreifer dienen. Wenn eine der Gabeln 18 bei der Aufoder Abwärtsbewegung des !Förderkorbes 1 auf ein unüberwindliches Hindernis stößt, wird sie in Längsrichtung verschoben und stößt dann mit einer ihrer Schrägflächen gegen einen der beiden Kupplungshebel 19, wodurch die Doppel-Lamellenkupplung abgeschaltet wird und die Bremse 11 in Tätigkeit tritt, der Förderkorb 1 also sofort zum Stillstand kommt.
_ 5 —
Naturgemäß sind die Ausführungsmöglichkeiten der Neuerung durch das dargestellte Ausführungsbeispiel nicht erschöpft. So ist es beispielsweise möglich, für den Eingriff der Zahnritzel 13 und 14· an Stelle der Rollenkette 8 eine Zahnstange an dem Mastprofilträger 5 "vorzusehen. Ferner kann der Förderkorb aus Sicherheitsgründen noch mit einer an sich bekannten Fangvorrichtung ausgestattet werden.

Claims (7)

67 037-20.7.63 S chut zansprüclie
1. Aufzug für Antennenmasten u.dgl., dadurch, gekennzeichnet, daß der mittels senkrechter Schienen (5 und 6) im Mast geführte Förderkorb (1) mit einem Antriebsaggregat ausgestattet ist, das im wesentlichen aus einem Verbrennungsmotor (9), einem von Hand schaltbaren Wendegetriebe (1ο) mit Doppel-Lamellenkupplung und aus einem selbsthemmenden Schneckengetriebe (12) besteht, auf dessen Schneckenradwelle ein mit einer Triebstockverzahnung versehenes Ritzel (13) befestigt ist, das mit einer an einem senkrechten Mastprofil (5) befestigten Rollenkette (8) in Eingriff stent.
2. Aufzug nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß außer dem auf der Schneckenradwelle befestigten Ritzel (13) noch ein zweites Ritzel (14) vorgesehen ist, das ebenfalls mit der Rollenkette (8) in Eingriff steht und mittels einer zweiten endlosen Rollenkette (15) mit der Schneckenradwelle gekuppelt ist·
3. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Schneckenwelle des Schneckengetriebes (12) eine Bremse (11) angeordnet ist, die beim Ausschalten der Doppel-Lamellenkupplung in Funktion tritt.
4. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Förderkorb (1) mit einer Schiebetür (3) und zwei Sitzen (2) ausgestattet ist.
pi _ π _
5. Aufzug nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsaggregate unter den Kabinensitzen liegen und der Hebel zum Betätigen der Doppel-Lamellenkupplung zwischen den beiden Kabinensitzen (2) angeordnet ist.
6. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Förderkorb (1) eine parallel zur Rollenkette (8) und deren Träger verlaufende Stange (17) begrenzt längsver schiebbar angeordnet ist, die an beiden Enden gabelförmige Abweiser (18) trägt, welche die Kette ( 8) und deren Träger (5) umfassen und als Eisabstreifer u.dgl. dienen.
7. Aufzug nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der die Eisabweiser tragenden Stange (17) zwei Schalthebel (19) angeordnet sind, die bei eingeschalteter Doppel-Lamellenkupplung durch Längsverschiebung der Stange (17) geschwenkt werden und ein Ausrücken der Kupplung sowie ein Anziehen der Bremse (11) bewirken.
DE1963H0045578 1963-07-20 1963-07-20 Aufzug fuer antennenmasten u. dgl. Expired DE1880899U (de)

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GB1011969A (en) 1965-12-01
BE657761A (de)
NL6408294A (de) 1965-01-21

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