DE1754742U - Schaltbare wellenkupplung. - Google Patents
Schaltbare wellenkupplung.Info
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- DE1754742U DE1754742U DE1955SC016274 DESC016274U DE1754742U DE 1754742 U DE1754742 U DE 1754742U DE 1955SC016274 DE1955SC016274 DE 1955SC016274 DE SC016274 U DESC016274 U DE SC016274U DE 1754742 U DE1754742 U DE 1754742U
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Description
-
' Schalre Wö3.1ea ! Mpp3. aag'", "ßehalt'bare Wollenk-u p121 ; g." Die Erfindung bezieht sich auf eine schaltbare Wellenktipplungt welche besondere 9 fiir Fembetßti. tng geeignet ißt. Nach der Srfindng'erfolgt die ipplmg awißchen de treilbenden und. dem getriebenen Teil duroh Mehrere Spexknln elehe durch Versöhiebung einer Sich4 &ttm Bißgrj. ff gebrach aa $ux'ch 3Pederkfaf r . 6T Zing ! eiff gebalten wo ; r"no ITae-h einem-weiteren Yo : rkmal xlow Er : tin- , dung ist der trebenclo odeegetriebene Teil der Kupplung auf dom anderenmi Ws : lag ; ern dMsa-x gelage !) ?' ! : Tföbei die Sperykaln in Radia. H) on ? ue des äuBereML SaplMgsteiles efatM sind. Eine auf dem aüe3 ? eß Xpptinsteil'Kial veyschieM ! aY'e Shaiufe mit nneer Ausnehmung drückt die Spekugeln in entsprechend aeo : r4. nete BaUal'boh=ngon des inneren Kuppl=gsteiles$ wobei die Drohung derbeiden gesperet wirde ja inneren Kuppluagsieil . eordnete Blattfedern drek die Sperkttgeln ; radial nach außen, wenn die Schaltamffe einen entsprecheaden Ra'm frei- gi Nöh ei. e ! Mt isitere Nex'k ! a&l <le rfidung wird die Schalt- mûffe auch èine Fèd. e : r. in der stellung gehalten, wo di. e Sperrkugeln den tyei'benden mit dem getriebenen Teil der Kupplung verbinden., Zu liegt auch 1m liahraen der einen unter dem Einfluß einer weiteyen yey tehenden cha, lthe1bel so anzuordnen dß die an dem Schalthebel iyka&me edeksft die Schaltmuffe gegen deren Feder in die Lage bringt o die ßperrkugeln keine Verbindung wischen dem tMenen und dem get3 ? ie'bes. en S'eil er Kupplung herstellen. 3) ie naoh der->fiujung gestalto-te Kupplung ist seht einfach Im Auf- hatx ruß : apsrend T. md laßt eine einfache Frnbet&tigung zu. Es ge- nt % ur Bedienung der I&upplun wenn a& Schalthebel eine nach einer Achtung irksame JEcft smgrift* yällt diese Kraft weg) ac schaltet sich die SuppiMn eltt&ti &us. iese Eigenschaft ist besonders bei Landmaschinen on groBem Vorteil. Ad def'eicus st eine Rtipplung nach der Erfindung in einem Ausfuh3 ? üNsbispiel dargestellt t Fig.!) seigt ine& ItgiagßchMit'6 duch die Xupplun eiasehließ* liehgbalthebêl in $kuppelte Stellung. Fiel. 2) zeit die entMßpelte Stellung Aufeiner ixmen mit XeilMabenofil versehenen Nabe 1 ist &uf Wälzlagern(Nadell$gern) der eil a der Kupplung drehbar gelagert. Bs kann sowohl er e4S t 4g gueh &t mFtriet ns BeideXupplungateile aind mit nadialbohxungên versehen. welöhe 's1c11 in einer Lr. tß'e überdeQkßfi. In den ia : Lbohrune$n des äußeren 2 sind Spee : rkugoln 3 angeo1'dnett welche duob >>latt. federe 6 ya-äil cach außen gedrSkt werdent so daß sie nicht in die a-dia-lbohUNgen des imeTen ShppluNg'eiles 1 eingreifet I : Snen<t (tergleiche ig. 2) f dem ebeiifalls nabenförmig asebilddten JiäpnstH 3 is'i : eine SsItnmffe 4 verschiebbar gelagert und ge Gine-vet3*eä. e Sßhs ? au&ifeder 5 abges'&z<-. Die Sx'&uben- fedX 5 hält die Schaltmuffo 4in aer in Fig. 1) geeigten Stel1ung1 wobei die SpetseLn $ : ia. 1 ach imt-en gedtcM siad, s< ? daB sie die Drehbewegung zwischen den Kupplungsteilen 1 und 2 sperren. ? 1 oinost a dea Schall muffe 4 uneebraobte-u Planaoh vi. Tkt ein Sehalt- hebel,7 Siusa. NN. e de ? imtö dem Einfluß. eiM. ö3 ? Zugfeder 8 steh welche der Sch. Taubenteder 5 eätggenwix'kt und dieselbe überwindet, so daß ohae Sinzrm t eine FpeNdkraf die Kupplua. g iamer in der in Fig 2) dargestellten entkuppelten etellum verharrto linee'h oin amSchalthebel 7 ireifendes ugglied kann die Wiyinmg de da* $ auf die Schaltzuete 4 aug&Pehoben werden> so daß sich denn die Schalt- muffe untr dm 1nfluß da Druckfeder 5 axial vesohiebt und diè ßper kul i- d<5K Ra, dia. l'blnfURn auf dem ijaneea Kupplungstil 't aus : Ririff byiti* Bi i& Ausnehmungen des itmer ppluagsteiles t befetatigten BlettfAdern 6 4z4icke : u die KupplunK zadial nath außen* S ! ux' Bedienua d KuppluRg ist es infole dessen uy xwendigt duroh ein elne nach olner Uohtung wirkeame eaft am Sc-alebel aeifen zu lase duch die beiden Xuplungeteile 1 und 2 gvkuppelt we-rjeü* Bei Ngohlasseim ddeer Schalt- kraftomrzi ie Kup ? hng n ng, 2) gezeigte ontkuppelte stellung*
Claims (1)
-
nop : eitehe t Il 1 D) Schälarö WelleBpslüa dadurch sekennzeichnet. daß der frei- bunde und der gefWiebene Weil iluroll In eines der beiden Teile gelagerte unte : ü Yedexwimkun, 9 atehende Sperrkugeln (3) MiteinanJet lerbunaen wexdezit wobol die Radial'Versohtebung der KtL durch Axialve : rechiobung einer Schaltmuffe (4) erfolgt. 2) Sohaltae WollAnkupplung nac : h Auspeneh 1), s dadurch gekennzeich- netzda ; S deIt trebendè oder getrj. ebene Kù : pplungsteil auf dem ande- ren Weil xoit Wglzlagee : a gelagert izte- « obei die Sperrkugeln (3) inRadialbhrungen des äußeren KUpplungsteiles (2) geführt sind. . 3) Sohalfbte Welle* ? paiung nach k ; ru¢h tui 23 dLaiurc} aaß aut xlom Uui3eren Kupplungsteil (2) eine Schaltluffe (4) axia. 1 ifeaieta. eaget : iat welche inneR mi eiaem die der $poxrkugeln (3) steuernden-Rohl : raur4 rergehen iSt + 4)SHibare VeI3, T) a$pllLtng na. ch Anspmch 1) bie 3) eeMeichnet durch die Anoydnun von löifedrn (6) am inneren Kupplangsteil (t welche die Spertkugeln rad s augen ditkenw 5) nach Anspru4b 2) bis 4) s gekonnzeieknet dch die ofdniM i . Qfeder (5) zwiöhen d< Saltmaffe (4) und dex Uee-"en XupplunSeteil (2) e-welohe die Sehalt=ffe In der $tellunj hält, wo die Sperkueln die beiden Knplungsteie t wid and dem X ren twphan hdt n der ß 9 t ert e : en kpplun 'yeindM. t 6)Sö&bäye elIxppT.'Msg Rc Aspttch 5) gekennzeichnet d ! peh die ie eines Schalthebels (r) In Verbindung mit einst Uilte- £oder (8) 1, welo'he dit> ilbet den Sehalthobel (7) gegen die Sps3, dx'yuckedex ? 5) in di SeHung brit w die Sper- kagel (3) nicht in die R&dial'bohrtmgen des inneren Süpplunsieils (1) e1në1. fén.. ) Sohabae Henkplung a. sh Anspruch 6), dadurch gekennzeichnet, daßan dem Bchalthebel ( ?) ein Sotoan angritt velches der Silsf-edöx* (8) ea. eN. wi3 ? k-&
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955SC016274 DE1754742U (de) | 1955-11-12 | 1955-11-12 | Schaltbare wellenkupplung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1955SC016274 DE1754742U (de) | 1955-11-12 | 1955-11-12 | Schaltbare wellenkupplung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1754742U true DE1754742U (de) | 1957-10-24 |
Family
ID=32792088
Family Applications (1)
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DE1955SC016274 Expired DE1754742U (de) | 1955-11-12 | 1955-11-12 | Schaltbare wellenkupplung. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1754742U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014209808B4 (de) * | 2013-11-25 | 2017-08-17 | Magna powertrain gmbh & co kg | Kupplung |
DE102023102913B3 (de) | 2022-12-21 | 2024-05-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltbare Kupplung mit mehreren Schaltelementen zum Wechsel zwischen Freilaufstellung und Drehmomentübertragungsstellung |
-
1955
- 1955-11-12 DE DE1955SC016274 patent/DE1754742U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014209808B4 (de) * | 2013-11-25 | 2017-08-17 | Magna powertrain gmbh & co kg | Kupplung |
DE102023102913B3 (de) | 2022-12-21 | 2024-05-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltbare Kupplung mit mehreren Schaltelementen zum Wechsel zwischen Freilaufstellung und Drehmomentübertragungsstellung |
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