DE174995C

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Publication number: DE174995C
Application number: DENDAT174995D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 24«. GRUPPE

TOZABURO SUZUKI in SUNAMURA, Japan.

angewiesen wird.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Mai 1905 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf solche Feuerungsanordnungen für Dampf- oder Heißwasserkessel, bei welchen den Rauchgasen durch Einstellung von Kla-ppen ein längerer 5 oder kürzerer Weg angewiesen werden kann, um die Feuerröhren zwecks Reinigung von Ruß und Flugasche, aus dem Kreise der Zugwirkung vorübergehend auszuschalten, so daß die Reinigung auch während des Betriebes vorgenommen werden kann. Die bisher zu diesem Zwecke bekannt gewordenen Einrichtungen gestatteten nicht eine vollständige Absperrung des Raumes, in den die Feuerröhren einmünden, von jenem Räume, der von den Feuergasen durchzogen wird. Wenn es daher auch gelang, mittels Umstellung von Klappen den Heißgasen einen Weg vorzuschreiben, in welchem die zu reinigenden Röhren sich nicht befinden, so konnte doch nicht vermieden werden, daß sich eben dieser Raum mit Rauchgasen füllte, wodurch das Geschäft der Reinigung wesentlich gestört wird. Nicht nur daß der Arbeiter, der die Reinigung vornimmt, unmittelbar durch die sich ihm entgegenwälzenden Rauchgase belästigt wird, es wird auch der Ausblick von dem Stande des Arbeiters nach den zu reinigenden Röhren durch die Rauchwolken verhindert.

Den Gegenstand der Erfindung bildet nun eine Einrichtung, die einen vollständigen Abschluß der Feuerröhren von den aus der Feuerung unmittelbar zum Fuchs führenden Zügen gestattet. Durch diese vollständige Absperrung des einen und völlige öffnung des anderen Weges ist es zum Gegensatze zu den älteren Einrichtungen möglich, auch während des Reinigungsgeschäftes die volle Zugkraft der Esse auf die Weiterverbrennung des in der Feuerung aufgeschütteten Brenn-Stoffes einwirken zu lassen, während bei früheren Anordnungen ein Teil des Zuges als schädliche Nebenluft durch die Feuerzüge ging. Die Klappen, welche das öffnen und Schließen der Rauchdurchgänge regeln, sind zwangläufig miteinander verbunden, so daß durch einfaches Umlegen eines Handhebels ein Umsteuern der Feuerzüge möglich ist.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dar- gestellt. Fig. 1 ist ein Längsschnitt und Fig. 2 und 3 sind Querschnitte nach 2-2 bezw. 3-3 durch einen Feuerrohrkessel mit Gegenzug und die Fig. 4, 5 und 6 zeigen entsprechende Schnitte durch einen Feuerrohrkessel mit direktem Zug.

Der in einer Einmauerung 4 befindliche Kessel 1 hat in seinem oberen Teil Feuerröhren 8 zwischen Kopfplatten 2 und 3 und in seinem unteren Teil ein oder mehrere Feuerzüge 7, durch welche die Feuergase aus dem mit der Feuerbüchse verbundenen Kanal 5 in die hinter dem Kessel liegende Kammer 10 gelangen. Diese Kammer hat oben einen Rahmen 16 und unten einen Rahmen 15, deren Öffnungen 12 und 13 durch Klappen 18

bezw. 19 abgeschlossen werden können in der Weise, daß die eine Öffnung geschlossen wird, wenn die'andere offen ist.

Bei offenem Durchgang 13 steht die Klappe 18 senkrecht in der Reinigungskammer 9, die mittels Tür 26 nach außen abgeschlossen ist; die Feuergase gehen durch die Feuerröhren 8 nach vorn und abwärts in den unter dem Kessel befindlichen gemauerten

Feuerkanal 11, aus dem sie durch die Öffnung 14 einer Platte 17 in den Fuchs 6 abziehen. Die niedergeklappte Klappe 19 schließt die Öffnung 14, und da gleichzeitig die Öffnung 13 durch Klappe 18 geschlossen wird, so gehen die Feuergase unmittelbar aus dem Kanal 7 in den Fuchs 6. Die Tür 26 kann nun geöffnet und die Feuerröhren 8 können nun leicht von der Reinigungskammer 9 aus nachgesehen oder gereinigt werden, ohne daß die Feuerung unterbrochen wird.

Die Klappen 18 und 19 schwingen um Scharnierbolzen 20 bezw. 21, die in Öhren ihrer Rahmen 16 und 15 gelagert sind und deren winklig gestellte Kurbelarme 22 und 23 durch eine Gelenkstange 24 verbunden sind. Die Einstellung der Klappen erfolgt gleichzeitig mittels einer Handkurbel 25, die auf das Vierkantende des einen oder anderen Bolzens aufgesteckt wird.

Bei dem Kessel mit direktem Zug (Fig. 4, 5 und 6) gehen die Feuergase in gewöhnlichem Betrieb von dem Kanal 5 " durch die Öffnung eines Rahmens 35 unmittelbar durch die Feuerröhren -8 in die Reinigungskammer 29, dann abwärts in den unter dem Kessel befindlichen gemauerten Kanal 11 und durch die Öffnung eines in der Vorderwand dieses Kanals befindlichen Rahmens 34 in den Fuchs 30.

Vor dem Rahmen 35 ist der Kanal 5 mit dem Fuchs durch eine mit einem Rahmen 33 versehene Öffnung verbunden, die im gewöhnlichen Betrieb mittels einer an die Platte 35 angelenkten Klappe 31 verschlossen ist. An den Rahmen 34 ist ebenfalls eine Klappe 32 angelenkt, deren Bolzen 37 einen zu dem Kurbelarm 39 des Bolzens 36 der Klappe 31 winklig gestellten Kurbelarm 38 trägt. Die beiden Kurbelarme sind durch eine Gelenkstange 40 verbunden, so daß die beiden Klappen mittels einer auf das Vierkantende eines der Bolzen aufgesteckten Handkurbel 41 geschwungen werden können.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Feuerung für Dampf- oder Heißwasserkessel, bei welcher den Rauchgasen durch Einstellung von Klappen ein längerer oder kürzerer Weg angewiesen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der beim kürzeren Wege ausgeschaltete Teil der Feuerung (8) durch Klappen (18, 19) vollständig von der übrigen Feuerung abgeschlossen ist, so daß der ausgeschaltete Teil ohne Gefahr gereinigt werden kann.

2. Feuerung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen (18, 19) zwangläufig miteinander verbunden sind, so daß durch Umlegen nur einer Klappe die völlige Umsteuerung der Feuerzüge in dem einen oder in dem anderen Sinne zu erreichen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.