DE1742813U - Vorpfaendhaken. - Google Patents

Description

• " Vorpfändhaken " Die Neuerung betrifft einen an einem Ausbauprofil mittels Klammern anbringbaren Bügelartigen Vorpfändhaken.
• Solche Vorpfändhaken werden im untertägigen Streckenvortrieb und bei der Aufwältigung von zu Bruch gegangenen Strecken benutzt, um an den streckenortnächsten Ausbaurahmen sich in Streckenlängsrichtung erstreckende Vorpfändeisen oder -hölzer anzubringen.
• Die in der Praxis vorzugsweise verwendeten Torpfändhaken bestehen aus zwei Flacheisenbügeln, die durch Klammern und Schraubvorrichtungen an den Ausbauprofilen befestigt werden. Die Verwendung von Schrauben im untertätigen Betrieb ist aber wegen der Gefahr des Festrostens nachteilig.
• Ein weiterer Nachteil der bekannten Ausführungsformen dieser Art besteht darin, das das die Vorpfändschiene aufnehmende Flacheisen mit seiner Breitseite quer zur Streckachse liegt.
• Bei Schießen im Ort prallen die Berge gegen diese breite

  Fläche und verbiegen dadurch den Haken.

  Die ausserdem bekannten schraubenlos am Abbauraten mittels

  Keilen anzubringenden Vorpfändhaken sind schwer zu hand-

  haben und insbesondere zu rauben.
• Die Neuerung schafft einen schraubenlos am Ausbau anbringbaren Vorpfandhaken, bei dem die Nachteile der bekannten Konstruktionen vermieden sind. Dies wird insbesondere durch eine neuartige Befestigung des Hakens am Ausbauprofil er-

  reicht, nämlich dadurch, dass an Er ich von dem Bakenbügel bei-

  derseits erstreckende Laschen Paare von den Fuß des Ausbau-

  profils, vorzugsweise 1-Brofils, umgreifende Klammern ange-

  ordnet sind, von denen die auf der einen Seite des Hakens in den Laschen mittels daran angeordneten Betätigungsgriffe drehbar gelagert sind.
• Der die Vorpfändschiene aufnehmende aus einem Flacheisen bestehende Bügel des Hakens ist hierbei in Richtung der Streckenachse angeordnet, d. h. er kehrt dem Streckenort seine Schmalkante zu, so dass seine Beschädigung durch aufprallende Berge fast unmöglich ist.
• Die Griffe zur Betätigung der drehbaren Klammern sind so angebracht, dass sie in an dem Ausbau angebrachten Zustande des Vor. pfändhakens in Streckenlängsrichtung stehen und dadurch ebenfalls der Gefahr einer Beschädigung bzw. eines ungewollten Lösens des Hakens durch aufprallende Berge entzogen sind.
• Um eine sichere Halterung des Hakens am Ausbau zu gewährleisten, sind Sicherungsstifte vorgesehen, die in miteinander korrespondierende Locher der drehbaren Klammern und der den Bügel tragenden Lasche einsetzbar sind und dann ein Rückdrehen der Klammern verhindern.
• In den Abbildungen ist eine beispielsweise Ausführungsform der Neuerung veranschaulicht.
• Fig. 1 ist ein Schnitt durch den Vorpfändhaken in Richtung quer zur Streckenachse;

  Fig. 2 ist ein Schnitt parallel zur Streckenachse und

  Fig.,3 eine Draufsicht auf den Vorpfändhaken.

• In Figur 1 und 2 sind durch strichpunktierte Linien das Ausbausegment 2, die Vorpfändschiene 6 und ein diese gegen den Vorpfändhaken 1 verkeilendes Quetschholz 13 angedeutet.
• Der Vorpfändhaken 1 besteht aus dem Blacheisenbügel 7 und den seitlich an den Bügelenden angebrachten Laschen 5 und 5'. Die Laschen tragen Paare von Klammern, und zwar auf der einen Seite feste Klammern 4, 4' und auf der anderen Seite um die Laschen durchdringende Bolzen 10, 10' als Achsen durch von diesen abgebogenen Griffteile 11 drehbare Klammern 3, 3', die dem Profil des Ausbaus entsprechend gestaltet sind.

  Die laschen 5. 5t können, wie in Figur 1 beispielsweise

  dargestellt,U-profilformig ausgebildet sein, wobei das

  Profil nach unten offen ist. In dieses Profil ist der : Bügel 7

  eingeschweisst. dessen Breitseite parallel zur Streckenaehse

  liegt.

  Jenseits der drehbaren Beizen 10, 10'sind in den Laschen

  5,5'und in den mammerkörpern 3, 3 Löcher vorgesehen,

  die in geschlossener Stellung der Klammern miteinander korrespondieren und dann Sicherungsstifte 12, 12' aufnehmen, durch welche die Klammern 3, 3' arretiert werden, nachdem

  sie auf den Innenflansch 8 des Ausbauprcfils 2 aufgeschoben

  wordensind.

  Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf die vorstehend

  im einzelnen beschriebene-und in den Abbildungen darge-

  stellte Ausfuhrungsform beschränkt, sondern es sind dem-

  gegenüber zahlreiche Abänderungen möglich, ohne von ihrem Grundgedanken abzuweichen.
• Schutzaneprüche :

Claims (1)

1. Schutzansprüche : 1 An einem Ausbauprofil anbringbarer bügelartiger Vorpfänd- haken, gekennzeichnet durch an sich von den Enden des Bügels (7) nach aussen erstreokendenLaschen (5. 5') angebrachte, den Innenfla. nsoh (s) des Ausbauprofils von gegenüberliegen- den Seiten umgreifende Paare von Klammern, die auf der einen Bügelseite starr mit der zugeordneten Lasche verbunden und auf der anderen'Seite aus einer den Profilflansch freigebenden in die ihn übergreifende Stellung mittels Handgriffen drehbar an der Lasche gelagert ist. 2,Vorpfändhaken nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass sein Bügel (7) aus einem Flacheisenprofil besteht, das in und Richtung der Streckenachse liegt, das damit die schmale Profilkante dem Streckenort zukehrt.

   3. Vorpfändhaken nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehgriffe der drehbaren Klammern so angeordnet sind, dass sie bei auf dem Profilfuß aufgeschobener Klammer ( 3, 3') in Streckenrichtung stehen.

   4. Vorpfändhaken nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine en Vorrichtung/zur Sicherung der drehbaren Klammer (3, 3') in der von Haltelage in Gestalt eines in dann miteinander korrespondierede locher von Klammernund Lasche einsehbaren Sicherungstiftes (12, 12').