DE540580C

DE540580C - Verspannungsvorrichtung, insbesondere zum Festlegen von Gepaeckstuecken auf Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE540580C
Application number: DEH122256D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-06-27
Filing date: 1929-06-28
Publication date: 1931-12-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verspaimungsvorrichtung, die insbesondere zum Festlegen von Gepäckstücken auf Kraftfahrzeugen dienen soll. Die Einrichtung besteht im wesentlichen aus zwei durch einen schwenkbaren Spannhebel verbindbaren Teilen. Gegenüber den bekannten Spannvorrichtungen dieser Art soll erfindungsgemäß der zum Herstellen der Verschlußstellung dienende Spannhebel an dem

to einen Teil um die hierzu senkrecht stehende Achse schwenkbar befestigt sein.. Diese Bauart hat zur Folge, daß der Spannhebel parallel zur entsprechenden Fläche des z. B. an dem Kraftfahrzeuge zu befestigenden Gepäckstückes bewegt werden kann. Beim Befestigen oder Lösen der Verspannungsvorrichtung wird also für die Schwenkbewegung des Spannhebels kein seitlicher zusätzlicher Raum benötigt. Der Spannhebel kann daher zwecks Erleichterung der Bedienung der Vorrichtung entsprechend lang ausgebildet werden.

Vorzugsweise wird die Schwenkachse des Spannhebels außerhalb der Mitte des Teiles der Vorrichtung, an dem der Hebel befestigt ist, verlegt. Hierdurch wird die Verschlußstellung der Spannvorrichtung erreicht, nachdem der Spannhebel seine Totpunktlage überwunden hat. Einem unbeabsichtigten Lösen der Verspannungsvorrichtung wird hierdurch entgegengewirkt. Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt

Fig. ι eine Verspannungsvorrichtung zum Befestigen eines Koffers auf einem Kofferhalter oder einer Gepäckstütze an einem Wagen, in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 eine Abänderung der Anbringung der Verspannungsvorrichtung nach Fig. 1, ebenfalls in perspektivischer Darstellung.

In Fig. ι ist der Koffer 1, der durch strichpunktierte Linien angedeutet ist, an dem Kofferhalter oder der Gepäckstütze 2 durch einen Riemen 3 befestigt. Dieser Riemen 3 kann in seiner Länge durch eine Schnalle 4 eingestellt werden und hat an seinem einen Ende einen Haken 5 o. dgl., mit dessen Hilfe er an dem Rahmen des Kofferhalters 2 befestigt wird. Am anderen Ende des Riemens 3 ist eine Schlinge oder ein Bügel 6 angebracht, die mit dem Knopf 7 am Hebel 8 der Spannvorrichtung in Eingriff gebracht werden kann. Der Hebel 8 ist bei 9 am Arm 10 drehbar gelagert, der mit Hilfe eines Hakens 11 an dem Rahmen der obengenannten Gepäckstütze 2, wie dargestellt, befestigt sein kann.

Der Spannhebel 8 bewegt sich also um eine Achse 9, die senkrecht zu dem Teil 10 der Verspannungsvorrichtung steht. Beim Lösen und Spannen der Vorrichtung wird seitlich von dem Koffer ι kein zusätzlicher Raum beansprucht,

obwohl ein verhältnismäßig langer Hebel eine bequeme Bedienung der Vorrichtung sichert.

Aus Fig. ι ist ersichtlich, daß der Hebel 8 an einem seitwärts verlegten Drehpunkt 9 mit dem Arm 10 verbunden ist; so daß er, in der Abwärtsrichtung bis zu seinem Zusammenfallen mit dem Arm 10 bewegt, infolge des durch den Drehpunkt 9 ausgeübten Gegendruckes ein Optimum im Spannen überschreitet mit der Wirkung, daß er sich in seiner Endstellung selbst sperrt. Zum Festlegen der Endstellung des Hebels 8 ist ein Anschlag 12 vorgesehen, mit dem ein Einschnitt 13 am Hebel 8 in Eingriff kommt. Der Hebel 8 kann mit einem Griff 14 versehen sein, um seine Bewegung zu erleichtern.

Fig. 2 veranschaulicht zwei Verbindungsoder Spannvorrichtungen, die mit 15 und 16 bezeichnet sind, von der Art, wie in Fig. 1 beschrieben, die auf jeder Seite des Koffers 17 an der betreffenden Kofferstütze angebracht sind. Dabei werden die unteren Teile der Verbindungsoder Spannvorrichtung mit der Gepäckstütze durch Haken o. dgl. verbunden, und der mit der Spannvorrichtung in Eingriff kommende Riemenbügel ist an kurzen Riemen 18 und 19 unmittelbar am Koffer 17 angebracht. Bei dieser Anordnung ist hervorzuheben, daß der Koffer 17 geöffnet werden kann, ohne daß die Befestigungs- oder Spannvorrichtung gelöst zu werden braucht.

Wenn gewünscht, kann ein Schnappschloß oder eine andere Befestigung angebracht werden, um den vorgenannten beweglichen Hebel oder das Gelenk zu verbinden und gegen zufälliges Öffnen zu schützen oder es in seiner verstärkten Lage festzuhalten.

- - Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen. Selbstverständlich können einige Teile geändert und durch gleichartige ersetzt werden. Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist auch unbeschränkt; beispielsweise kann die Befestigungsvorrichtung zum Spannen der Halteseile bei Masten, sogenannten Stagen, oder zum Niederdrücken von Lasten auf Loren oder Eisenbahnwagen verwendet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Verspannungsvorrichtung, insbesondere zum Festlegen von Gepäckstücken auf Kraftfahrzeugen, bestehend.aus zwei durch einen schwenkbaren . Spannhebel verbindbaren Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannhebel (8) an dem einen Teil (10) um eine zu diesem Teil senkrecht stehende Achse schwenkbar angeordnet ist.

2. Verspannungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (9) des Hebels (8) außerhalb der Mittellinie des einen Teiles (10) liegt.

"Hierzu 1 Blatt- Zeichnungen