DE173369C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE173369C DE173369C DE1904173369D DE173369DA DE173369C DE 173369 C DE173369 C DE 173369C DE 1904173369 D DE1904173369 D DE 1904173369D DE 173369D A DE173369D A DE 173369DA DE 173369 C DE173369 C DE 173369C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rope
- coal
- sack
- loop
- exchange loop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 37
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 239000003245 coal Substances 0.000 claims description 18
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/18—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cableways, e.g. with breeches-buoys
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
~ M 173369 -■ KLASSE 65«. GRUPPE
OTTO ADAM in DRESDEN.
von Kohlen auf See.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an
einem Transportseil, wie es beim Übernehmen von Kohlen auf See zwischen zwei Schiffen
Verwendung . findet. Zum Anhängen der Säcke an das Förderseil werden hierbei meist
Haken verwendet, welche an der Entladestelle mittels besonderer Vorrichtungen von dem
Förderseil abgehoben werden. Diese Ar,t der
ίο Befestigung der Säcke am Förderseil hat
aber einerseits den Ubelstand, daß die dazu ,. erforderlichen Einrichtungen sich sehr kompliziert gestalten und daher leicht versagen
können und daß andererseits sich die Haken auf dem Seil häufig in unerwünschter Weise
während des Transportes verschieben.
Um diese Übelstände zu-beseitigen, werden deshalb bei.der vorliegenden Erfindung zum
Befestigen der Säcke am Förderseil Tauschlingen benutzt, welche um das Förderseil
herumgeschlungen werden und in die dann die Sacke eingehängt werden. An der Entladestelle
werden die Tauschlingen durchschnitten, indem sie einfach gegen ein Messer anlaufen. Wesentlich hierbei ist, daß das
Umlegen der Tauschlingen um das in Bewegung befindliche .Förderseil nicht direkt geschieht,
sondern um einen das letztere umgebenden feststehenden Körper, um erst nach Fertigstellung der Schlinge und Anhängen
des Kohlensackes die fertige Schlinge auf das Förderseil zu schieben.' 'Dieses Verfahren
hat den Zweck, zu verhindern, daß die Tauschlinge nicht schon während des Umlegens
um das Förderseil von diesem mitgenommen wird.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1
schematisch einen Seilrundlauf zwischen zwei' Schiffen,' bei denen das neue Verfahren angewendet
wird. Die Fig. 2 bis 4 erläutern die.Art und Weise, wie eine Seilschlingung
umgelegt, weiter geführt und am Ziel abgeschnitten wird. Fig. 5 zeigt eine Vorrichtung
zum Abheben der durchschnittenen Seilschlinge.
Das Kohlenschiff α ist mit dem die Kohlen
übernehmenden Schiffe b durch das Schleppseil verbunden. Dann ist, wie üblich, der
Seilrundlauf hergestellt, an dessen einen Trum c die Kohlensäcke angehangen werden.
Die Herstellung jeder Seilschlinge beim Umlegen auf das laufende Förderseil geschieht
in der Weise, daß, während das eine geschlossene Ende der Seilschlinge d an der
einen Seite des Förderseiles niederhängt, das andere geschlossene Ende durch das niederhängende, eine Schlinge bildende Ende hindurchgezogen
und um das Förderseil so herumgelegt wird, daß nunmehr die beiden geschlossenen Enden von dem Förderseile c
niederhängen, in die man den Kohlensack mittels eines einfachen, beliebig geformten
Hakens einhängen kann. Der Kohlensack zieht dann die um das Förderseil gelegte
Schlinge so fest an, daß sie von dem Förderseile mit Sicherheit mitgenommen wird und
nicht gleiten kann, wie das beim Anhängen der Säcke mittels Haken direkt an das Förder-
seil leicht geschehen kann. Würde man nun das Umlegen der Schlinge d in der Weise
vornehmen, daß man sie direkt um das Förderseil herumlegt, so ist ersichtlich, daß sie von
diesem, weil es in Bewegung ist, mitgerissen werden würde, bevor sie fertig ist und der
Kohlensack eingehängt werden kann.
Dies wird nach der Erfindung dadurch vermieden, daß das Förderseil an der Ladestelle
durch einen feststehenden hohlen, zweckmäßig konisch gestalteten Körper g lose hindurchgeführt
ist, der eine solche Länge hat, daß auf ihm die geschilderte Schlingenbildung
ausgeführt werden kann. Während des.Umlegens der Schlinge bleibt sie somit außer
jeder Berührung mit dem Förderseil und infolgedessen kann sie von diesem auch nicht
vorzeitig mitgerissen werden. Ist die Schlinge richtig gebildet, so wird sie einfach mit der
Hand oder vermittels eines Hebels oder dergl. auf das laufende Förderseil geschoben und
gleichzeitig, der Kohlensack eingehängt, der nun die Schlinge festzieht, so daß sie mit
dem Kohlensack sicher mitgenommen wird.
Um den Verbrauch an Tau zu beschränken, kann man an Stelle der in Fig. 1 bis 4 dargestellten
Doppelschlinge auch eine einfache Tauschlinge benutzen, wie. sie in Fig. 5 dargestellt
ist. Der angehängte Kohlensack zieht auch hier die Tauschlinge auf dem
Förderseile so fest an, daß sie immer sicher von dem Förderseil mitgenommen wird.
An der Entladestelle auf dem zu bekohlenden Schiff, wo die Säcke von dem Förderseil
c gelöst werden müssen, ist unter diesem . in solcher Höhe ein Messer e angeordnet,
daß die ankommenden Kohlensäcke mit ihren Schlingen gegen die Schneide laufen und
somit zerschnitten werden, so daß die Säcke herunterfallen können.
Um die zerschnittenen Schlingen von dem Förderseil ganz zu entfernen, kann, wie in
Fig. 5 dargestellt, ein gekrümmter Dorn h angewendet werden, der so angeordnet ist,
daß er zweckmäßig oberhalb des Förderseiles unter die Wicklungen der Schlingen greift
und sie somit von dem Seil abzieht. Das Entfernen der durchschnittenen Schlingen d
von dem Dorn h kann durch einen rotierenden Kratzer oder auch dadurch geschehen,
daß man den hinteren Teil des Domes messerartig verbreitert. Die nächste auflaufende
Seitenschlinge schiebt dann die auf dem Dorn bereits aufgespießte auf diesen
weiter hinauf, wobei sie zerschnitten wird und abfällt.
Claims (2)
1. Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an einem Seilrundlauf beim
Übernehmen von Kohlen auf See, dadurch gekennzeichnet, daß man eine zum
Befestigen des Kohlensackes dienende Tauschlinge auf einem das Förderseil umgebenden festen Körper bildet und sie
erst nach Fertigstellung unter gleichzeitiger oder nach erfolgter Anhängung
des Kohlensackes auf das in Bewegung ■ befindliche Förderseil schiebt, von dem
sie "dann samt dem Kohlensack zur Entladestelle mitgenommen wird, wo sie.
gegen eine Schneidvorrichtung läuft und behufs Lösens vom Förderseil abgeschnitten
wird.
2. Einrichtung zur Herstellung der Tauschlinge nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Körper zum Bilden der Tauschlinge (g) an der Stelle,
wo die Säcke an das Förderseil angehängt werden, aus einer das letztere lose umgebenden, konisch gestalteten Hülse (g)
besteht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT29076D AT29076B (de) | 1904-05-07 | 1906-06-13 | Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an einem Seilrundlauf beim Übernehmen von Kohlen auf See. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE173369C true DE173369C (de) |
Family
ID=438183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1904173369D Expired - Lifetime DE173369C (de) | 1904-05-07 | 1904-05-07 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE173369C (de) |
-
1904
- 1904-05-07 DE DE1904173369D patent/DE173369C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE173369C (de) | ||
AT29076B (de) | Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an einem Seilrundlauf beim Übernehmen von Kohlen auf See. | |
DE67543C (de) | Entladevorrichtung für Speicheraufzüge | |
AT232230B (de) | Einseilgreifer | |
DE1262810B (de) | Vorrichtung zum Einholen von Ringwadennetzen, insbesondere fuer den Thunfischfang | |
DE2631004C2 (de) | Schwergut-Ladevorrichtung | |
DE376326C (de) | Einrichtung zum Heben gesunkener Schiffe | |
DE413308C (de) | Vorrichtung zum Einhaengen von Grubenholz | |
DE31934C (de) | Detachirapparat für Schiffsboote etc | |
DE296488C (de) | ||
DE561112C (de) | Pratzengehaenge zum Foerdern von Stapelgut | |
DE451687C (de) | Selbstgreifer | |
DE1172822B (de) | Seilschlinge mit Klemmverschluss | |
DE915028C (de) | Lastgreifer | |
DE2325689A1 (de) | Vorrichtung zum loesen eines hubhakens durch fernbedienung | |
DE2548039C3 (de) | Vorrichtung zur Lastaufnahme, insbesondere von Baumstämmen für Fördereinrichtungen | |
DE427368C (de) | Rollenblock | |
DE312474C (de) | ||
DE914060C (de) | Gehaenge zum Foerdern von Gegenstaenden, insbesondere von Rohren | |
DE200849C (de) | ||
DE232164C (de) | ||
DE82661C (de) | ||
DE573776C (de) | Einrichtung fuer den Umschlag von Massengut in Behaeltern | |
DE509074C (de) | Selbstgreifer mit durch Druckstangen an einem Rollenkasten angelenkten Greiferschalen | |
DE3834275C1 (en) | Conveying apparatus, in particular for postbags |