DE173369C

DE173369C -

Info

Publication number: DE173369C
Application number: DE1904173369D
Authority: DE
Filing date: 1904-05-07
Anticipated expiration: 1924-05-08

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~ M 173369 -■ KLASSE 65«. GRUPPE

OTTO ADAM in DRESDEN.

von Kohlen auf See.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Mai 1904 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an einem Transportseil, wie es beim Übernehmen von Kohlen auf See zwischen zwei Schiffen Verwendung . findet. Zum Anhängen der Säcke an das Förderseil werden hierbei meist Haken verwendet, welche an der Entladestelle mittels besonderer Vorrichtungen von dem Förderseil abgehoben werden. Diese Ar,t der

ίο Befestigung der Säcke am Förderseil hat aber einerseits den Ubelstand, daß die dazu ,. erforderlichen Einrichtungen sich sehr kompliziert gestalten und daher leicht versagen können und daß andererseits sich die Haken auf dem Seil häufig in unerwünschter Weise während des Transportes verschieben.

Um diese Übelstände zu-beseitigen, werden deshalb bei.der vorliegenden Erfindung zum Befestigen der Säcke am Förderseil Tauschlingen benutzt, welche um das Förderseil herumgeschlungen werden und in die dann die Sacke eingehängt werden. An der Entladestelle werden die Tauschlingen durchschnitten, indem sie einfach gegen ein Messer anlaufen. Wesentlich hierbei ist, daß das Umlegen der Tauschlingen um das in Bewegung befindliche .Förderseil nicht direkt geschieht, sondern um einen das letztere umgebenden feststehenden Körper, um erst nach Fertigstellung der Schlinge und Anhängen des Kohlensackes die fertige Schlinge auf das Förderseil zu schieben.' 'Dieses Verfahren hat den Zweck, zu verhindern, daß die Tauschlinge nicht schon während des Umlegens um das Förderseil von diesem mitgenommen wird.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 schematisch einen Seilrundlauf zwischen zwei' Schiffen,' bei denen das neue Verfahren angewendet wird. Die Fig. 2 bis 4 erläutern die.Art und Weise, wie eine Seilschlingung umgelegt, weiter geführt und am Ziel abgeschnitten wird. Fig. 5 zeigt eine Vorrichtung zum Abheben der durchschnittenen Seilschlinge.

Das Kohlenschiff α ist mit dem die Kohlen übernehmenden Schiffe b durch das Schleppseil verbunden. Dann ist, wie üblich, der Seilrundlauf hergestellt, an dessen einen Trum c die Kohlensäcke angehangen werden. Die Herstellung jeder Seilschlinge beim Umlegen auf das laufende Förderseil geschieht in der Weise, daß, während das eine geschlossene Ende der Seilschlinge d an der einen Seite des Förderseiles niederhängt, das andere geschlossene Ende durch das niederhängende, eine Schlinge bildende Ende hindurchgezogen und um das Förderseil so herumgelegt wird, daß nunmehr die beiden geschlossenen Enden von dem Förderseile c niederhängen, in die man den Kohlensack mittels eines einfachen, beliebig geformten Hakens einhängen kann. Der Kohlensack zieht dann die um das Förderseil gelegte Schlinge so fest an, daß sie von dem Förderseile mit Sicherheit mitgenommen wird und nicht gleiten kann, wie das beim Anhängen der Säcke mittels Haken direkt an das Förder-

seil leicht geschehen kann. Würde man nun das Umlegen der Schlinge d in der Weise vornehmen, daß man sie direkt um das Förderseil herumlegt, so ist ersichtlich, daß sie von diesem, weil es in Bewegung ist, mitgerissen werden würde, bevor sie fertig ist und der Kohlensack eingehängt werden kann.

Dies wird nach der Erfindung dadurch vermieden, daß das Förderseil an der Ladestelle durch einen feststehenden hohlen, zweckmäßig konisch gestalteten Körper g lose hindurchgeführt ist, der eine solche Länge hat, daß auf ihm die geschilderte Schlingenbildung ausgeführt werden kann. Während des.Umlegens der Schlinge bleibt sie somit außer jeder Berührung mit dem Förderseil und infolgedessen kann sie von diesem auch nicht vorzeitig mitgerissen werden. Ist die Schlinge richtig gebildet, so wird sie einfach mit der Hand oder vermittels eines Hebels oder dergl. auf das laufende Förderseil geschoben und gleichzeitig, der Kohlensack eingehängt, der nun die Schlinge festzieht, so daß sie mit dem Kohlensack sicher mitgenommen wird.

Um den Verbrauch an Tau zu beschränken, kann man an Stelle der in Fig. 1 bis 4 dargestellten Doppelschlinge auch eine einfache Tauschlinge benutzen, wie. sie in Fig. 5 dargestellt ist. Der angehängte Kohlensack zieht auch hier die Tauschlinge auf dem Förderseile so fest an, daß sie immer sicher von dem Förderseil mitgenommen wird.

An der Entladestelle auf dem zu bekohlenden Schiff, wo die Säcke von dem Förderseil c gelöst werden müssen, ist unter diesem . in solcher Höhe ein Messer e angeordnet, daß die ankommenden Kohlensäcke mit ihren Schlingen gegen die Schneide laufen und somit zerschnitten werden, so daß die Säcke herunterfallen können.

Um die zerschnittenen Schlingen von dem Förderseil ganz zu entfernen, kann, wie in Fig. 5 dargestellt, ein gekrümmter Dorn h angewendet werden, der so angeordnet ist, daß er zweckmäßig oberhalb des Förderseiles unter die Wicklungen der Schlingen greift und sie somit von dem Seil abzieht. Das Entfernen der durchschnittenen Schlingen d von dem Dorn h kann durch einen rotierenden Kratzer oder auch dadurch geschehen, daß man den hinteren Teil des Domes messerartig verbreitert. Die nächste auflaufende Seitenschlinge schiebt dann die auf dem Dorn bereits aufgespießte auf diesen weiter hinauf, wobei sie zerschnitten wird und abfällt.

Claims

Pate nt-An Sprüche:

1. Verfahren zum Befestigen von Kohlensäcken an einem Seilrundlauf beim Übernehmen von Kohlen auf See, dadurch gekennzeichnet, daß man eine zum Befestigen des Kohlensackes dienende Tauschlinge auf einem das Förderseil umgebenden festen Körper bildet und sie erst nach Fertigstellung unter gleichzeitiger oder nach erfolgter Anhängung des Kohlensackes auf das in Bewegung ■ befindliche Förderseil schiebt, von dem sie "dann samt dem Kohlensack zur Entladestelle mitgenommen wird, wo sie. gegen eine Schneidvorrichtung läuft und behufs Lösens vom Förderseil abgeschnitten wird.

2. Einrichtung zur Herstellung der Tauschlinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper zum Bilden der Tauschlinge (g) an der Stelle, wo die Säcke an das Förderseil angehängt werden, aus einer das letztere lose umgebenden, konisch gestalteten Hülse (g) besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.