DE1680265C3

DE1680265C3 - Schutzvorrichtung für eine Anhängerkupplung

Info

Publication number: DE1680265C3
Application number: DE1967R0046963
Authority: DE
Inventors: Horst Dr.-Ing. 8000 Muenchen Rockinger
Original assignee: JOHANN ROCKINGER SPEZIALFABRIK fur ANHAENGERKUPPLUNGEN 8000 MUENCHEN
Current assignee: JOHANN ROCKINGER SPEZIALFABRIK fur ANHAENGERKUPPLUNGEN 8000 MUENCHEN
Priority date: 1967-09-22
Filing date: 1967-09-22
Publication date: 1978-03-09
Also published as: DE1680265A1; DE1680265B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für eine Anhängerkupplung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Eine solche Schutzvorrichtung ist durch das DT-Gbm 22 808 bekanntgeworden, jedoch ist diese nur dann verwendbar, wenn ohne Anhänger gefahren wird, weil sie nur dann in den Einführungstrichter einsetzbar ist, wobei an der Schutzvorrichtung angebrachte Rastnasen in die für den Kupplungsbolzen vorgesehenen Löcher eingreifen. Die Schutzvorrichtung müßte demnach vor jedem Ankuppeln entfernt und nach jedem Abkuppeln wieder eingesetzt werden, wobei man auf die Sorgfalt des Bedienungspersonals angewiesen ist; außerdem kann ein solcher Einsetzteil leicht verlorengehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schutzvorrichtung gegen Anschlagen, insbesondere der hinteren herabklappbaren Bordwände, für eine Anhängerkupplung zu schaffen, die dauernd an der Kupplung befestigt bleiben kann, auch beim Fahren mit

Anhänger, und dabei leicht anzubringen ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruches 1. Der Anspruch 2 kennzeichnet eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung.

Der Umstand, daß die Schutzvorrichtung an dem Einführungstrichter dauernd belassen werden kann, erleichtert den Betrieb wesentlich, da nunmehr gegenüber der bekannten Schutzvorrichtung das regelmäßige Hantieren mit dieser bei jedem Kupplungsvorgang entfällt, das in jedem Falle zusätzliche Handgriffe erforderte und insbesondere bei Schnee, Eis und Kälte auf erhebliche Schwierigkeiten beim Herausnehmen und Einsetzen der Schutzvorrichtung stieß.

In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, es zeigt

F i g. 1 eine erfindungsgemäße Anhängerkupplung in Seitenansicht und

Fig.2 eine Schnittdarstellung eines Teiles eines Einführungstrichters einer Anhängerkupplung mit aufgestecktem Anschlagwulst.

In F i g. 1 ist mit 10 allgemein eine Anhängerkupplung bezeichnet

Man erkennt einen mit einer Zugstange 12 vereinigten Kupplungskopf 14 sowie einen an dem Kupplungskopf angeordneten Einführungstrichter 16 für die Zugöse eines Anhängerfahrzeuges. Der Rand des Einführungstrichters 16 ist von einem umlaufenden, im Querschnitt annähernd kreisförmig geformten Sicherungswulst 18 gebildet

Der in F i g. 1 obere Rand des Einführungstrichters 16 trägt ein wulstförmig ausgebildetes Anschlagelement 20 aus Gummi, Kunststoff od. dgl. Material. Das Anschlagelement 20 ist mit einem Steckschlitz 22 versehen, in welchen der Rand des Einführungstrichters 16 mit seinem Sicherungswulst 18 eingreift. Da das Anschlagelement 20 aus elastischem Material besteht, legen sich seine durch den Steckschlitz 22 gebildeten Schenkel 24 und 26 eng an die Seiten des Trichterendes an und halten dadurch das Anschlagelement.

In Fig.2 erkennt man, daß in das Material des Anschlags 20 eine etwa hufeisenförmig gebogene Feder 28, z. B. ein Federstahlband, eingearbeitet ist, welche den Steckschlitz 22 umschließt und die Schenkel 24 und 26 gegen den in den Steckschlitz 22 eingeschobenen Rand des Einführungstrichters 16 preßt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schutzvorrichtung für eine Anhängerkupplung, insbesondere für Lastkraftwagen, mit einer an einer Traverse des Fahrzeugrahmens befestigten Zugstange und einem mit dieser vereinigten Einführungstrichter für die Zugöse des Anhängerfahrzeuges, sowie mit einem auf den Einführungstrichter aufsteckbaren, stoßdämpfenden Anschlagelement, >° dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (20) mit dem Einführungstrichter (16) betriebsmäßig verbunden bleibt, nur den Mündungsrand des Einführungstrichters mit einem Steckschlitz (22) ganz oder teilweise umfaßt und dabei einen den < S Mündungsrand des Einführungstrichters (16) abschließenden Sicherungswulst (18) umgreift

2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Steckschlitz (22) bildenden Schenkel (24; 26) des Anschlagelementes ^o (20) unter der Kraft einer den Steckschlitz (22) umschließenden Feder (28) unter Vorspannung stehen.